本技術涉及發(fā)動機臺架試驗，尤其涉及一種可拆卸龍門支架工裝。

背景技術：

1、發(fā)動機臺架試驗是汽車發(fā)動機研發(fā)、生產(chǎn)和性能驗證過程中不可或缺的一部分。在進行臺架試驗時，發(fā)動機需要被牢固地安裝在臺架上，通常采用龍門支架對發(fā)動機進行固定安裝。然而，現(xiàn)有發(fā)動機龍門支架工裝的龍門一體支架成型，僅能對單一尺寸的發(fā)動機后端法蘭進行限位，無法適應不同發(fā)動機后端法蘭尺寸的安裝需求，如果發(fā)動機后端的法蘭外徑大于龍門支架工裝的口徑，則會導致法蘭無法套裝在龍門支架工裝內。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種可拆卸龍門支架工裝，以解決現(xiàn)有技術中龍門支架不能適應不同發(fā)動機的后端法蘭尺寸的安裝需求的技術問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可拆卸龍門支架工裝，包括固定支座和片式龍門，所述片式龍門包括卡扣部，所述卡扣部兩端各設一連接部，所述連接部靠近卡扣部一端轉動連接有弧形部件，所述卡扣部為劣弧結構。

3、優(yōu)選的，所述弧形部件處于閉合狀態(tài)時，所述弧形部件的圓心與卡扣部的劣弧圓心重合。

4、優(yōu)選的，所述弧形部件與連接部通過鉸鏈軸連接。

5、優(yōu)選的，所述卡扣部、弧形部件上均開設有若干個螺栓孔。

6、優(yōu)選的，所述連接部通過螺栓與固定支座的側板可拆卸連接。

7、優(yōu)選的，所述卡扣部與連接部一體成型。

8、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為：

9、(1)本實用新型提供一種可拆卸龍門支架工裝，不僅能夠對發(fā)動機后端法蘭進行限位，而且能夠通過轉動弧形部件使其張開與發(fā)動機后端法蘭外徑相適應的口徑，從而將法蘭套裝在龍門支架工裝內，以適應不同法蘭尺寸的安裝需求。

10、(2)本實用新型提供一種可拆卸龍門支架工裝，片式龍門與固定板可拆卸連接，若片式龍門或固定支座出現(xiàn)損壞，只需更換故障部件，而不需更換整個工裝，可為龍門支架工裝的更換與維修提供便利。

技術特征：

1.一種可拆卸龍門支架工裝，其特征在于：包括固定支座(1)和片式龍門(2)，所述片式龍門(2)包括卡扣部(21)，所述卡扣部(21)兩端各設一連接部(22)，所述連接部(22)靠近卡扣部(21)一端轉動連接有弧形部件(3)，所述卡扣部(21)為劣弧結構。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種可拆卸龍門支架工裝，其特征在于：所述弧形部件(3)處于閉合狀態(tài)時，所述弧形部件(3)的圓心與卡扣部(21)的劣弧圓心重合。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種可拆卸龍門支架工裝，其特征在于：所述弧形部件(3)與連接部(22)通過鉸鏈軸(4)連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種可拆卸龍門支架工裝，其特征在于：所述卡扣部(21)、弧形部件(3)上均開設有若干個螺栓孔。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種可拆卸龍門支架工裝，其特征在于：所述連接部(22)通過螺栓與固定支座(1)的側板可拆卸連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種可拆卸龍門支架工裝，其特征在于：所述卡扣部(21)與連接部(22)一體成型。

技術總結
本技術提供一種可拆卸龍門支架工裝，涉及發(fā)動機臺架試驗技術領域，包括固定支座和片式龍門，所述片式龍門包括卡扣部，所述卡扣部兩端各設一連接部，連接部靠近卡扣部一端轉動連接有弧形部件，所述卡扣部為劣弧結構，所述弧形部件處于閉合狀態(tài)時，所述弧形部件的圓心與卡扣部的劣弧圓心重合。該可拆卸龍門支架工裝，不僅能夠對發(fā)動機后端法蘭進行限位，而且能夠通過轉動弧形部件使其張開與發(fā)動機后端法蘭外徑相適應的口徑，從而將法蘭套裝在龍門支架工裝內，能夠適應不同法蘭尺寸的安裝需求。

技術研發(fā)人員：戴少軒,成軍良,段里,石文韜,黃昆武
受保護的技術使用者：湖南華研實驗室有限公司
技術研發(fā)日：20240806
技術公布日：2025/5/19