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接觸網(wǎng)螺栓緊固路徑規(guī)劃方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì)與流程

文檔序號:41949891發(fā)布日期:2025-05-16 14:08閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種接觸網(wǎng)螺栓緊固路徑規(guī)劃方法,其特征在于,所述方法包括:

2.如權(quán)利要求1所述的一種接觸網(wǎng)螺栓緊固路徑規(guī)劃方法,其特征在于,控制檢修車移動并停至接觸網(wǎng)處,采集接觸網(wǎng)的位置信息并進(jìn)行停車誤差補(bǔ)償,具體包括:

3.如權(quán)利要求1所述的一種接觸網(wǎng)螺栓緊固路徑規(guī)劃方法,其特征在于,采用改進(jìn)的rrt-connect算法進(jìn)行機(jī)械臂運(yùn)動路徑規(guī)劃,具體包括:

4.如權(quán)利要求1所述的一種接觸網(wǎng)螺栓緊固路徑規(guī)劃方法,其特征在于,采用插值法對規(guī)劃得到的路徑進(jìn)行優(yōu)化,具體包括:

5.如權(quán)利要求1所述的一種接觸網(wǎng)螺栓緊固路徑規(guī)劃方法,其特征在于,控制機(jī)械臂沿著優(yōu)化后的路徑移動至目標(biāo)點(diǎn)位置,并完成螺栓緊固操作,具體包括:

6.如權(quán)利要求1所述的一種接觸網(wǎng)螺栓緊固路徑規(guī)劃方法,其特征在于,所述方法還包括:

7.一種接觸網(wǎng)螺栓緊固路徑規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括:

8.如權(quán)利要求7所述的一種接觸網(wǎng)螺栓緊固路徑規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)還包括:

9.一種電子設(shè)備,其特征在于,所述設(shè)備包括:處理器和存儲器;

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì),其特征在于,所述計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)上存儲有計(jì)算機(jī)程序,所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的一種接觸網(wǎng)螺栓緊固路徑規(guī)劃方法的步驟。


技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┮环N接觸網(wǎng)螺栓緊固路徑規(guī)劃方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì),該方法具體包括:控制檢修車移動并停至接觸網(wǎng)處,采集接觸網(wǎng)的位置信息并進(jìn)行停車誤差補(bǔ)償;控制機(jī)械臂移動至待緊固螺栓預(yù)設(shè)距離處,以機(jī)械臂初始位置作為起點(diǎn)、待緊固螺栓位置作為目標(biāo)點(diǎn),采用改進(jìn)的RRT?connect算法進(jìn)行機(jī)械臂運(yùn)動路徑規(guī)劃,并采用插值法對規(guī)劃得到的路徑進(jìn)行優(yōu)化;控制機(jī)械臂沿著優(yōu)化后的路徑移動至目標(biāo)點(diǎn)位置,并完成螺栓緊固操作。本申請旨在通過精確的路徑規(guī)劃與智能控制,提升機(jī)械臂在復(fù)雜環(huán)境中的操作精度與作業(yè)效率,從而為電氣化鐵路系統(tǒng)的接觸網(wǎng)自動化檢修提供高效、安全的解決方案。

技術(shù)研發(fā)人員:閆龍,王林濤,李鵬飛,樊星,陳龍,柴龍龍,蘆未末,蔡亮成,黃德青,馬磊,秦娜
受保護(hù)的技術(shù)使用者:陜西靖神鐵路有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/5/15
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