專利名稱：一種干法人造革的制造設備及制造方法
技術領域：
本發(fā)明涉及人造革制造技術領域,特指一種干法人造革的制造設備及制造方法。
背景技術：
傳統人造革制造方法是由聚氨脂樹脂涂刮在各種紋路的離型紙上，需經烘干箱烘干、底料貼合、固化、冷卻、剝離、收卷等制程。離型紙參與整個人造革制造生產過程，這就意味著生產多少人造革就需要多少相對應紋路的離型紙。以每臺機每天生產10000米，每年生產300萬米的產量來計算，國內約有1000臺機器，每年約需消耗300000萬米離型紙。按每米200克計算，每年就要消耗約60萬噸離型紙；按每米20元人民幣計算，每年為此將付出600億，這是十分驚人的數字。何況目前國內技術不夠成熟，用于人造革涂布用的離型紙95%需依賴進口。而且離型紙是由木材制造而成的，因此不利于環(huán)保，所以眾多廠家都在尋求更好的解決方法。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于針對現有技術的不足提供一種干法人造革的制造設備及制造方法，可以大大節(jié)省昂貴的離型紙成本。為實現上述目的，本發(fā)明的一種干法人造革的制造設備，包括涂布裝置、貼合壓花裝置、烘干裝置、輸送帶裝置和收卷裝置，所述涂布裝置位于烘干裝置的一側，所述貼合壓花裝置位于涂布裝置和烘干裝置之間，輸送帶裝置的輸送帶依次穿過涂布裝置、貼合壓花裝置和烘干裝置，所述收卷裝置位于輸送帶的一側。作為優(yōu)選，所述貼合壓花裝置包括第一放卷裝置和貼合裝置，所述貼合裝置包括上壓輥和下壓輥，所述上壓輥和下壓輥均為光輥，上壓輥和下壓輥分別對稱貼合于輸送帶的上下表面。作為優(yōu)選，所述輸送帶還依次穿過多組涂布裝置、貼合裝置和烘干裝置；后續(xù)任一組烘干裝置的前端設置有第二放卷裝置和濕式貼合裝置，所述烘干裝置的后端設置有干式貼合裝置。作為優(yōu)選，所述貼合壓花裝置包括上壓輥和下壓輥，所述下壓輥為光輥，所述上壓輥為壓紋輥，上壓輥和下壓輥分別對稱貼合于輸送帶的上下表面。一種輸送帶的制造方法，包括如下步驟:A1)、將輸送帶底材放出；A2)、輸送帶底材首尾相連形成圓環(huán)帶；A3)、將膠水涂覆于圓環(huán)帶的表面；A4)、將輸送帶底材再次壓合于圓環(huán)帶，經多次涂覆、壓合后，形成由多層輸送帶底材組成的輸送帶。一種花紋輸送帶的制造方法，包括如下步驟B1)、將涂料涂覆于輸送帶上表面；B2 )、將花紋壓制于涂料上表面；B3 )、將涂料進行烘干定型。其中，所述步驟B2)包括1、將離型紙放出；2、將離型紙壓制于涂料上表面；所述步驟B3)之后包括步驟B4):收卷裝置將離型紙與涂料剝離。其中，所述步驟B2)具體為帶花紋的壓輥將花紋壓制于涂料上表面。
一種干法人造革的制造方法，該方法包括如下步驟A)、將人造革樹脂涂覆于花紋輸送帶上表面；B)、將人造革底材、人造革樹脂和花紋輸送帶壓合在一起；C)、對人造革樹脂進行烘干定型，人造革底材和人造革樹脂合成人造革；D)、將人造革與花紋輸送帶剝離，并回收人造革。其中，所述步驟D)之后包括如下步驟E1)、將人造革放出；E2)、將功能性涂料涂覆于花紋輸送帶上表面；E3)、將人造革、功能性涂料和花紋輸送帶壓合在一起；E4)、對功能性涂料進行烘干定型；E5)、經多次涂覆、壓合后，形成多層功能性涂料的人造革，E6)、將多層功能性涂料的人造革與花紋輸送帶剝離，并回收多層功能性涂料的人造革。本發(fā)明的有益效果一種干法人造革的制造設備及制造方法，涂布裝置將人造革樹脂涂覆于花紋輸送帶上表面；貼合壓花裝置將人造革底材、人造革樹脂和花紋輸送帶壓合在一起；烘干裝置對人造革樹脂進行烘干定型，人造革底材和人造革樹脂合成人造革；收卷裝置將人造革與花紋輸送帶剝離，并回收人造革，花紋輸送帶上的花紋壓制于人造革表面；由于采用花紋輸送帶，花紋輸送帶作為紋路母本可以重復使用，這樣可替代傳統的離 型紙,大大節(jié)約生產成本,并且利于環(huán)保。


圖1為本發(fā)明制作輸送帶時的第一結構示意圖。圖2為本發(fā)明制作輸送帶時的第二結構示意圖。圖3為本發(fā)明制作輸送帶時的第三結構示意圖。圖4為本發(fā)明制作花紋輸送帶時的第一結構示意圖。圖5為本發(fā)明制作花紋輸送帶時的第二結構示意圖。圖6為本發(fā)明制作人造革時的結構示意圖。圖7為本發(fā)明制作片狀人造革時的結構示意圖。圖8為本發(fā)明擴展后的結構示意圖。附圖標記包括
I一涂布裝置11一預定型加熱裝置 2—貼合壓花裝置
21—第一放卷裝置 22—貼合裝置221—上壓輥
222—下壓輥3—烘干裝置4 一輸送帶裝置
41 一輸送帶42—支撐架43—傳動裝置
44 一前導輪45—后導輪46—輸送帶清潔裝置
47—輸送帶糾偏裝置5—收卷裝置6—第二放卷裝置
7—濕式貼合裝置 8—干式貼合裝置9一調節(jié)裝置
91 一輸送帶底材92—花紋輸送帶93—人造革
94 一片狀基材95—片狀人造革。
具體實施例方式以下結合附圖對本發(fā)明進行詳細的描述。實施例1。如圖1至圖5所示，本發(fā)明的一種干法人造革的制造設備，包括涂布裝置1、貼合壓花裝置2、烘干裝置3、輸送帶裝置4和收卷裝置5，所述涂布裝置I位于烘干裝置3的一側，所述貼合壓花裝置2位于涂布裝置I和烘干裝置3之間，輸送帶裝置4的輸送帶41依次穿過涂布裝置1、貼合壓花裝置2和烘干裝置3，所述收卷裝置5位于輸送帶41的一側。
所述輸送帶裝置4包括支撐架42、傳動裝置43、前導輪44和后導輪45，所述前導輪44和后導輪45分別連接于輸送帶41的兩端，所述前導輪44和后導輪45分別可轉動地設置于所述支撐架42，所述傳動裝置43與后導輪45連接，所述涂布裝置I設置于前導輪44的上方。本實施例的貼合壓花裝置2包括第一放卷裝置21和貼合裝置22，所述貼合裝置22包括上壓輥221和下壓輥222，所述上壓輥221和下壓輥222均為光輥，上壓輥221和下壓輥222分別對稱貼合于輸送帶41的上下表面。其中，所述輸送帶41通過如下方法制備第一放卷裝置21將輸送帶底材91 (如帆布或玻璃纖維)放出；輸送帶底材91經過貼合壓花裝置2、烘干裝置3、后導輪45、前導輪44和涂布裝置1，首尾相連形成圓環(huán)帶；涂布裝置I將膠水涂覆于圓環(huán)帶的表面；貼合裝置22將第一放卷裝置21發(fā)放的輸送帶底材91再次壓合于圓環(huán)帶，經多次涂覆、壓合后，形成由多層輸送帶底材91組成的輸送帶41。輸送帶41形成后進一步制作花紋輸送帶92，花紋輸送帶92其具體制備方法如下涂布裝置I將涂料涂覆于輸送帶41上表面；第一放卷裝置21將離型紙放出；上壓輥221和下壓輥222將離型紙壓制于涂料上表面；烘干裝置3對涂料進行烘干定型，并形成花紋輸送帶92，收卷裝置5將離型紙與涂料剝離，花紋壓制于涂料上表面。本實施例輸送帶41的上表面涂覆的涂料優(yōu)選為硅膠材料，但不僅限于硅膠材料，只要具備耐溫性能，抗粘性能，易涂覆、易定型的材料均可，例如鐵氟龍(T e BI ο η )等材料?；y輸送帶92形成后，可制作人造革93。人造革93的制備方法如下涂布裝置I將人造革樹脂(如PU)涂覆于花紋輸送帶92上表面；上壓輥221和下壓輥222將人造革底材(如布料)、人造革樹脂和花紋輸送帶92壓合在一起；烘干裝置3對人造革樹脂進行烘干定型，人造革底材和人造革樹脂合成人造革93 ;由于花紋輸送帶92具有抗粘性，收卷裝置5將人造革93與花紋輸送帶92剝離，并回收人造革93，花紋輸送帶92上的花紋壓制于人造革93表面。本實施例的涂布裝置I和貼合壓花裝置2之間設置有預定型加熱裝置11，所述預定型加熱裝置11設置于輸送帶41的上方。硅膠涂覆于輸送帶41上表面后，經過預定型加熱裝置11，硅膠遇熱后開始固化，使后續(xù)壓制的紋路更加清晰。如果經過一次壓制，紋路不夠清晰的話，可按上述步驟進行第二次壓制，直至紋路足夠清晰。本實施例的前導輪44和后導輪45分別可拆卸地設置于所述支撐架42。這樣當需要更換人造革93紋路的時候可以將花紋輸送帶92拆卸下來更換新的花紋輸送帶92，通過這種方式也可以單獨生產輸送帶41。無論采取何種方式，只要能夠將原花紋輸送帶92拆卸下來即可，優(yōu)選的是將設備中非傳動側的固定墻板做成可拆卸式的設計，將傳動側的墻板結構增強，并將相關的軸頸加大，使相關的輥軸在拆卸的過程中有足夠的支撐力。烘干裝置3的結構也可做成翻轉式的結構，當然也可做成升降式結構，或懸臂式的結構。由于人造革93的表面紋理有成百上千種，因此傳統的離型紙的表面紋路也要與之相對應，但是如果每個生產人造革93的工廠都庫存成百上千種花紋輸送帶92那也將是一筆很大的開支。因此，本發(fā)明可利用同一臺設備生產不同的輸送帶41，對生產人造革93的工廠來說既方便又實用；花紋輸送帶92生產出后，還可以拆卸，因此花紋輸送帶92可對外銷售。當然，生產人造革93的工廠也可以自己不生產輸送帶41，而是靠專業(yè)的輸送帶廠家生產配套使用。所述后導輪45與烘干裝置3之間設置有用于調節(jié)輸送帶41長度的調節(jié)裝置9，通過調節(jié)裝置9可自由調節(jié)輸送帶41的長度。所述輸送帶41還設置有輸送帶清潔裝置46和輸送帶糾偏裝置47。輸送帶糾偏裝置47可防止輸送帶41在運行過程中不跑偏；輸送帶清潔裝置46可防止雜物進入涂布裝置
Io本發(fā)明的干法人造革的制造設備，還可以制備多層功能性涂料的人造革93，其制備方法如下將收卷裝置5回收的人造革93放置于第一放卷裝置21 ;涂布裝置I將功能性涂料涂覆于花紋輸送帶92上表面；貼合壓花裝置2將人造革93、功能性涂料和花紋輸送帶92壓合在一起；烘干裝置3對功能性涂料進行烘干定型；經多次涂覆、壓合后，形成多層功能性涂料的人造革93，收卷裝置5將多層功能性涂料的人造革93與花紋輸送帶92剝離，并回收多層功能性涂料的人造革93，花紋輸送帶92上的花紋壓制于多層功能性涂料的人造革93表面。上述功能性涂料可讓人造革93擴展更多的功能，增強人造革93的使用范圍。本發(fā)明的烘干裝置3的熱源可根據實際情況選擇，其中有電熱、導熱油、蒸汽、柴油或燃氣加熱等多種方式。所述烘干裝置3的內部設置有用于支撐輸送帶41的小導輪。實施例2。如圖6所示，本實施例與實施例1的不同之處在于所述貼合壓花裝置2包括上壓輥221和下壓輥222，所述下壓輥222為光輥，所述上壓輥221為壓紋輥，上壓輥221和下壓輥222分別對稱貼合于輸送帶41的上下表面。在制作花紋輸送帶92時，本實施例無需第一放卷裝置21和收卷裝置5的參與，其具體方法如下涂布裝置I將硅膠涂覆于輸送帶41上表面；上壓輥221將花紋壓制于硅膠上表面；烘干裝置3對硅膠進行烘干定型，形成花紋輸送帶92。本實施例的其余部分與實施例1相同，這里不再贅述。實施例3。如圖7所示，本實施例在實施例1的基礎上做改進，本實施例的制造設備可以制備片狀人造革95，該設備無需第一放卷裝置21和收卷裝置5，其具體制備方法如下涂布裝置I將膜狀樹脂涂覆于花紋輸送帶92上表面；操作者手工將片狀基材94放于膜狀樹脂上，貼合裝置22將片狀基材94、膜狀樹脂和花紋輸送帶92壓合在一起；烘干裝置3對膜狀樹脂進行烘干定型，片狀基材94、膜狀樹脂合成片狀人造革95。具體可應用于片狀的二層牛皮制作類似頭層牛皮的制品。本實施例的其余部分與實施例1相同，這里不再贅述。實施例4。如圖8所示,本實施例在實施例1的基礎上做改進，所述輸送帶41還依次穿過多組涂布裝置1、貼合裝置22和烘干裝置3 ;后續(xù)任一組烘干裝置3的前端設置有第二放卷裝置6和濕式貼合裝置7，所述烘干裝置3的后端設置有干式貼合裝置8。第二放卷裝置6發(fā)送的材料經涂布裝置I涂布后與從第一放卷裝置21發(fā)送的材料貼合，烘干定型后成為兩層材料與中間的粘合劑組成的貼合產品。當然第二放卷裝置6發(fā)送的材料也可以是離型紙，涂布后與從第一放卷裝置21發(fā)送的材料貼合，烘干定型后與離型紙剝離成為傳統的人造革產品。第二放卷裝置6發(fā)送的材料經涂布后也可不與從第一放卷裝置21發(fā)送的材料貼合，通過烘干定型后直接成為涂布產品。當需要涂布多層功能性涂料時，可將輸送帶41加長，將烘干裝置3按需要做成分段式的，在兩段烘干裝置3之間按需要架設第二、第三甚至第四、第五涂布裝置，并設置第三、第四放卷裝置，還有濕式貼合裝置7或干式貼合裝置8，以實現不同的工藝要求，此時整機共用同一組輸送帶41。
當然，在此基礎之上還可增加壓花、切邊等功能，也可以涂布之后的樹脂薄膜不貼底材，而是直接將樹脂薄膜與輸送帶41剝離收卷制成薄膜產品(如PU、TPU等薄膜)。本發(fā)明的設備還可以根據需要擴展附加不停機儲料、接料裝置、自動張力控制裝置、冷卻及剝離等一項或多項裝置，以達到直接在基材表面涂布、離型紙上涂布、涂布復合、兩層布料貼合等功能。本實施例的其余部分與實施例1相同，這里不再贅述。以上內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據本發(fā)明的思想，在具體實施方式

及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本發(fā)明的限制。
權利要求
1.一種干法人造革的制造設備，其特征在于包括涂布裝置、貼合壓花裝置、烘干裝置、輸送帶裝置和收卷裝置，所述涂布裝置位于烘干裝置的一側，所述貼合壓花裝置位于涂布裝置和烘干裝置之間，輸送帶裝置的輸送帶依次穿過涂布裝置、貼合壓花裝置和烘干裝置，所述收卷裝置位于輸送帶的一側。
2.根據權利要求1所述的干法人造革的制造設備，其特征在于所述貼合壓花裝置包括第一放卷裝置和貼合裝置，所述貼合裝置包括上壓輥和下壓輥，所述上壓輥和下壓輥均為光輥，上壓輥和下壓輥分別對稱貼合于輸送帶的上下表面。
3.根據權利要求2所述的干法人造革的制造設備，其特征在于所述輸送帶還依次穿過多組涂布裝置、貼合裝置和烘干裝置； 后續(xù)任一組烘干裝置的前端設置有第二放卷裝置和濕式貼合裝置，所述烘干裝置的后端設置有干式貼合裝置。
4.根據權利要求1所述的干法人造革的制造設備，其特征在于所述貼合壓花裝置包括上壓輥和下壓輥，所述下壓輥為光輥，所述上壓輥為壓紋輥，上壓輥和下壓輥分別對稱貼合于輸送帶的上下表面。
5.一種輸送帶的制造方法，其特征在于包括如下步驟:A1)、將輸送帶底材放出；A2)、輸送帶底材首尾相連形成圓環(huán)帶；A3)、將膠水涂覆于圓環(huán)帶的表面；A4)、將輸送帶底材再次壓合于圓環(huán)帶，經多次涂覆、壓合后，形成由多層輸送帶底材組成的輸送帶。
6.一種花紋輸送帶的制造方法，其特征在于包括如下步驟B1)、將涂料涂覆于輸送帶上表面；B2)、將花紋壓制于涂料上表面；B3)、將涂料進行烘干定型。
7.根據權利要求6所述的花紋輸送帶的制造方法，其特征在于所述步驟B2)包括1、將離型紙放出；2、將離型紙壓制于涂料上表面；所述步驟B3)之后包括步驟B4):收卷裝置將離型紙與涂料剝離。
8.根據權利要求6所述的花紋輸送帶的制造方法，其特征在于所述步驟B2)具體為帶花紋的壓輥將花紋壓制于涂料上表面。
9.一種干法人造革的制造方法，其特征在于該方法包括如下步驟A)、將人造革樹脂涂覆于花紋輸送帶上表面；B)、將人造革底材、人造革樹脂和花紋輸送帶壓合在一起；C)、對人造革樹脂進行烘干定型，人造革底材和人造革樹脂合成人造革；D)、將人造革與花紋輸送帶剝離，并回收人造革。
10.根據權利要求9所述的干法人造革的制造方法，其特征在于所述步驟D)之后包括如下步驟E1)、將人造革放出；E2)、將功能性涂料涂覆于花紋輸送帶上表面；E3)、將人造革、功能性涂料和花紋輸送帶壓合在一起；E4)、對功能性涂料進行烘干定型；E5)、經多次涂覆、壓合后，形成多層功能性涂料的人造革，E6)、將多層功能性涂料的人造革與花紋輸送帶剝離，并回收多層功能性涂料的人造革。
全文摘要
本發(fā)明涉及人造革制造機技術領域，特指一種干法人造革的制造設備及制造方法，包括涂布裝置、貼合壓花裝置、烘干裝置、輸送帶裝置和收卷裝置，所述涂布裝置位于烘干裝置的一側，所述貼合壓花裝置位于涂布裝置和烘干裝置之間，輸送帶裝置的輸送帶依次穿過涂布裝置、貼合壓花裝置和烘干裝置，所述收卷裝置位于輸送帶的一側，涂布裝置將人造革樹脂涂覆于花紋輸送帶上表面；貼合壓花裝置將人造革底材、人造革樹脂和花紋輸送帶壓合在一起；烘干裝置對人造革樹脂進行烘干定型；收卷裝置回收人造革，花紋輸送帶上的花紋壓制于人造革表面；由于采用花紋輸送帶，花紋輸送帶作為紋路母本可以重復使用，大大節(jié)約生產成本，并且利于環(huán)保。
文檔編號B32B38/06GK103015217SQ201210582
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權日2012年12月28日
發(fā)明者李智, 吳克剛 申請人:東莞市金銀豐機械實業(yè)有限公司