專利名稱：剎車盤厚度警示片u型彎成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種剎車盤厚度警示片U型彎成型裝置，特別適用于加工汽車剎車盤厚度警示片。
背景技術(shù)：
剎車片主要是由鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制構(gòu)成。在汽車剎車過程中，摩擦材料層和剎車盤互相摩擦，產(chǎn)生使汽車制動的力，摩擦材料層不斷磨耗，從而使剎車片的厚度越來越小，在厚度達到一定極限時，必須及時更換剎車片?，F(xiàn)有的剎車片主要分成兩種， 一種是沒有報警裝置，安裝到卡盤上的剎車片在使用過程中一般是通過說明書了解產(chǎn)品的使用程度，(如單種規(guī)格產(chǎn)品說明書上寫明本產(chǎn)品使用IW公里后需更換)，基本都是以這種方式判定更換剎車片，提前更換比較浪費，更換不及時就會有安全隱患。另外一種就是采用電子報警，及厚度達到一定極限時就會報警，電子報警器的部分電子零件安裝在剎車片的摩擦材料層內(nèi)，由于摩擦材料層摩擦?xí)r溫度非常高，所以電子報警器非常容易損壞，很難達到100%的報警效果，存在較大的安全隱患。因此，人們急需一種結(jié)構(gòu)簡單，容易生產(chǎn)的的剎車盤厚度警示片。目前，用于生產(chǎn)該剎車盤厚度警示片的設(shè)備為普通沖床，但普通沖床的通用性較強，在每一臺普通沖床上只能完成一個沖壓工序，而剎車盤厚度警示片的成型需要多個工序才能完成，因此，就需要大量的人力用以將工件裝夾和搬運。費時費力，生產(chǎn)效率低下，企業(yè)效益難以提高，所以迫切需要一種能夠一次性成型剎車盤厚度警示片U型彎的設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種剎車盤厚度警示片U型彎成型裝置，該U型彎成型裝置整體結(jié)構(gòu)簡單，能一次性成型U型彎部，生產(chǎn)效率高。本實用新型的特征在于一種剎車盤厚度警示片U型彎成型裝置，包括豎直設(shè)置的工作臺面和自工作臺面右側(cè)向工作臺面中心區(qū)域輸入用于成型警示片的條狀片材的進料裝置，其特征在于所述工作臺面中心區(qū)域設(shè)置有一垂直于工作臺面的成型支桿，所述成型支桿上方設(shè)置有往復(fù)升降沖壓模頭，所述往復(fù)升降沖壓模頭下端設(shè)置有與成型支桿配合，以成型U型彎部的凹口，所述成型支桿的左下方設(shè)置有用于使U型彎部繞成型支桿進行二次彎曲的二次往復(fù)沖壓模頭，所述成型支桿的右下方設(shè)置有用于使U型彎部繞成型支桿進行三次彎曲的三次往復(fù)沖壓模頭。上述成型支桿的下方設(shè)置有用于支撐成型支桿外伸端，以防止成型支桿斷裂的往復(fù)支撐板。上述往復(fù)升降沖壓模頭、二次往復(fù)沖壓模頭、三次往復(fù)沖壓模頭和往復(fù)支撐板均由凸輪機構(gòu)驅(qū)動，所述凸輪機構(gòu)包括設(shè)置在其兩旁側(cè)的限位塊、設(shè)置在其后端部用于頂推其前行的凸輪以及設(shè)置在其兩旁側(cè)用于使其后端部貼緊在凸輪外周面上的復(fù)位彈簧。上述工作臺面前方斜向設(shè)置有用于使已成型的條狀片材脫出成型支桿的高壓氣體噴頭。本實用新型的優(yōu)點該U型彎成型裝置整體結(jié)構(gòu)簡單，能一次性成型U型彎部，不僅生產(chǎn)效率高，提高企業(yè)經(jīng)濟效益；而且可以大大節(jié)省勞動力，減低生產(chǎn)成本。

圖1為成型工件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型實施例構(gòu)造示意圖。圖中1為工作臺面，2為條狀片材，3為進料裝置，4為成型支桿，5為往復(fù)升降沖壓模頭，6為U型彎部，7為凹口，8為二次往復(fù)沖壓模頭，9為三次往復(fù)沖壓模頭，10為往復(fù)支撐板，11為限位塊，12為凸輪，13為復(fù)位彈簧，14為高壓氣體噴頭。
具體實施方式
參考圖1，一種剎車盤厚度警示片U型彎成型裝置，包括豎直設(shè)置的工作臺面1和自工作臺面1右側(cè)向工作臺面1中心區(qū)域輸入用于成型警示片的條狀片材2的進料裝置3， 其特征在于所述工作臺面1中心區(qū)域設(shè)置有一垂直于工作臺面1的成型支桿4，所述成型支桿4上方設(shè)置有往復(fù)升降沖壓模頭5，所述往復(fù)升降沖壓模頭5下端設(shè)置有與成型支桿4 配合，以成型U型彎部6的凹口 7，所述成型支桿4的左下方設(shè)置有用于使U型彎部6繞成型支桿4進行二次彎曲的二次往復(fù)沖壓模頭8，所述成型支桿4的右下方設(shè)置有用于使U型彎部6繞成型支桿4進行三次彎曲的三次往復(fù)沖壓模頭9。上述成型支桿4的下方設(shè)置有用于支撐成型支桿外伸端，以防止成型支桿斷裂的往復(fù)支撐板10。上述往復(fù)升降沖壓模頭5、二次往復(fù)沖壓模頭8、三次往復(fù)沖壓模頭9和往復(fù)支撐板10均由凸輪機構(gòu)驅(qū)動，所述凸輪機構(gòu)包括設(shè)置在其兩旁側(cè)的限位塊11、設(shè)置在其后端部用于頂推其前行的凸輪12以及設(shè)置在其兩旁側(cè)用于使其后端部貼緊在凸輪12外周面上的復(fù)位彈簧13。上述工作臺面前方斜向設(shè)置有用于使已成型的條狀片材脫出成型支桿的高壓氣體噴頭14。本實用新型的剎車盤厚度警示片U型彎成型裝置的工作過程(1)往復(fù)往復(fù)支撐板10上行，以支撐住成型支桿4的外端，而往復(fù)升降沖壓模頭5下行，利用設(shè)置在往復(fù)升降沖壓模頭5下側(cè)的凹口 7與成型支桿4配合，迫使條狀片材成型U型彎部；(2)位于成型支桿左下方的二次往復(fù)沖壓模頭8和位于成型支桿右下方的三次往復(fù)沖壓模頭9順序斜向上行，依次對U型彎部進行二次成型和三次成型，使U型彎部呈180度的折回狀態(tài)；(3)在高壓氣體的作用下，使成型好了的警示片脫出，落入集料框中。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種剎車盤厚度警示片U型彎成型裝置，包括豎直設(shè)置的工作臺面和自工作臺面右側(cè)向工作臺面中心區(qū)域輸入用于成型警示片的條狀片材的進料裝置，其特征在于所述工作臺面中心區(qū)域設(shè)置有一垂直于工作臺面的成型支桿，所述成型支桿上方設(shè)置有往復(fù)升降沖壓模頭，所述往復(fù)升降沖壓模頭下端設(shè)置有與成型支桿配合，以成型U型彎部的凹口，所述成型支桿的左下方設(shè)置有用于使U型彎部繞成型支桿進行二次彎曲的二次往復(fù)沖壓模頭，所述成型支桿的右下方設(shè)置有用于使U型彎部繞成型支桿進行三次彎曲的三次往復(fù)沖壓模頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車盤厚度警示片U型彎成型裝置，其特征在于所述成型支桿的下方設(shè)置有用于支撐成型支桿外伸端，以防止成型支桿斷裂的往復(fù)支撐板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的剎車盤厚度警示片U型彎成型裝置，其特征在于所述往復(fù)升降沖壓模頭、二次往復(fù)沖壓模頭、三次往復(fù)沖壓模頭和往復(fù)支撐板均由凸輪機構(gòu)驅(qū)動， 所述凸輪機構(gòu)包括設(shè)置在其兩旁側(cè)的限位塊、設(shè)置在其后端部用于頂推其前行的凸輪以及設(shè)置在其兩旁側(cè)用于使其后端部貼緊在凸輪外周面上的復(fù)位彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車盤厚度警示片U型彎成型裝置，其特征在于所述工作臺面前方斜向設(shè)置有用于使已成型的條狀片材脫出成型支桿的高壓氣體噴頭。
專利摘要本實用新型涉及一種剎車盤厚度警示片U型彎成型裝置，包括豎直設(shè)置的工作臺面和自工作臺面右側(cè)向工作臺面中心區(qū)域輸入用于成型警示片的條狀片材的進料裝置，其特征在于所述工作臺面中心區(qū)域設(shè)置有一垂直于工作臺面的成型支桿，所述成型支桿上方設(shè)置有往復(fù)升降沖壓模頭，所述往復(fù)升降沖壓模頭下端設(shè)置有與成型支桿配合，以成型U型彎部的凹口，所述成型支桿的左下方設(shè)置有用于使U型彎部繞成型支桿進行二次彎曲的二次往復(fù)沖壓模頭，所述成型支桿的右下方設(shè)置有用于使U型彎部繞成型支桿進行三次彎曲的三次往復(fù)沖壓模頭。本實用新型的U型彎成型裝置整體結(jié)構(gòu)簡單，能一次性成型U型彎部，不僅生產(chǎn)效率高，提高企業(yè)經(jīng)濟效益；而且可以大大節(jié)省勞動力，減低生產(chǎn)成本。
文檔編號B21D22/02GK202224493SQ20112033821
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者林堅 申請人:福州長榕彈簧有限公司