專利名稱：便攜式鏜孔機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及適用于造船、礦山、水電、石油等領域的鏜孔機，尤其涉及能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場操作的鏜孔設備一便攜式鏜孔機。
背景技術：
目前國內(nèi)外便攜式鏜孔機普遍存在的問題I.主運動機構(gòu)基本都是采用蝸輪蝸桿傳動，雖然蝸輪蝸桿傳動能產(chǎn)生較大的傳動t匕，但是蝸輪蝸桿傳動效率較低，摩擦升溫快，在較高的轉(zhuǎn)速下，鏜孔機必須要具備良好的冷卻潤滑條件，否則，齒面磨損較快，使用壽命短。2.進給機構(gòu)大都采用被動進給，就是依靠主運動的旋轉(zhuǎn)動力傳遞給進給機構(gòu)，再通過絲杠絲母來完成進給運動，這樣就存在一個問題，當主運動電機不工作時，進給機構(gòu)就無動力來源，也就不能使鏜桿前后移動，對于加工較長的孔件，停車退刀時，需要的輔助時間長，效率低。3.主鏜桿多數(shù)選用實心鏜桿，由于實心鏜桿在裝卡后，不易利用高精度的儀器檢測鏜桿的安裝精度，致使鏜孔機的加工精度難于控制，加工精度低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服已有技術的不足，提供一種更為耐用，操作更靈活，力口工精度更高的便攜式鏜孔機。本實用新型的便攜式鏜孔機，它包括主運動機構(gòu)和進給機構(gòu)，所述的主運動機構(gòu)包括主動力箱體，在所述的主動力箱體內(nèi)安裝有彼此之間依次嚙合配合的主動斜齒輪、傳動斜齒輪和從動斜齒輪，所述的主動斜齒輪、傳動斜齒輪和從動斜齒輪的齒輪軸彼此平行設置，所述的主動斜齒輪的齒輪軸與第一伺服電機的轉(zhuǎn)動輸出軸通過減速器相連，所述的進給機構(gòu)包括安裝在進給箱體內(nèi)的渦輪，所述的渦輪的渦輪軸與第二伺服電機的轉(zhuǎn)動輸出軸相連，所述的渦輪與絲杠相嚙合配合，所述的絲杠與從動斜齒輪的齒輪軸平行設置并且絲杠的一端固定在主動力箱體上，一個軸線與所述的絲杠平行設置的鏜桿穿過所述的主動力箱體內(nèi)的第一推力軸承以及進給箱體內(nèi)的第二推力軸承設置，所述的鏜桿與所述的第一推力軸承的內(nèi)套相滑移配合，所述的鏜桿與所述的第二推力軸承的內(nèi)套過盈配合。采用本實用新型裝置與現(xiàn)有鏜孔機相比具有以下優(yōu)點一、主運動機構(gòu)采用螺旋齒輪傳動，提高傳動效率。并且對傳動齒輪進行了表面淬火和磨齒處理。工作更平穩(wěn)，使用壽命更長。另外，根據(jù)不同工件的加工要求，為提供切削運動的旋轉(zhuǎn)速度應具備的調(diào)速空間，選用了伺服電機驅(qū)動并通過一個行星減速器與主運動 機構(gòu)聯(lián)接，使切削運動的鏜桿轉(zhuǎn)速達到了 0轉(zhuǎn)/分 200轉(zhuǎn)/分之間的任意調(diào)節(jié)。二、在進給機構(gòu)箱上，采用了獨立的伺服電機驅(qū)動形式，相應的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)更為簡單，可以任意選擇進給與快退速度，操作簡單。三、鏜桿采用空心軸，這樣不僅增加了鏜桿的鋼度，而且能使鏜桿固定后或在加工過程中，可利用激光檢測儀器對安裝的鏜桿位置進行檢測，確保工件的加工精度。四、為避免人與設備同處艙室和連接設備與控制系統(tǒng)的電纜過長而帶來的安全問題，本實用新型的便攜式鏜孔機可以根據(jù)使用需要安裝遙控裝置系統(tǒng)，更加適用于現(xiàn)場加工，操作簡單、安全。

圖I為本實用新型便攜式鏜孔機的傳動系統(tǒng)示意圖；圖2為本實用新型的便攜式鏜孔機的主視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作以詳細描述。如圖所示本實用新型的便攜式鏜孔機，它包括主運動機構(gòu)和進給機構(gòu)，所述的主運動機構(gòu)包括主動力箱體3，在所述的主動力箱體3內(nèi)安裝有彼此之間依次嚙合配合的主動斜齒輪4、傳動斜齒輪5和從動斜齒輪6,所述的主動斜齒輪、傳動斜齒輪和從動斜齒輪的齒輪軸彼此平行設置，所述的主動斜齒輪的齒輪軸與第一伺服電機I的轉(zhuǎn)動輸出軸通過減速器相連，所述的進給機構(gòu)包括安裝在進給箱體11內(nèi)的渦輪9，所述的渦輪9的渦輪軸與第二伺服電機8的轉(zhuǎn)動輸出軸相連，所述的渦輪與絲杠10相嚙合配合，所述的絲杠與從動斜齒輪的齒輪軸平行設置并且絲杠的一端固定在主動力箱體3上，一個軸線與所述的絲杠平行設置的鏜桿7穿過所述的主動力箱體內(nèi)的第一推力軸承以及進給箱體內(nèi)的第二推力軸承設置，所述的鏜桿與所述的第一推力軸承的內(nèi)套相滑移配合，所述的鏜桿與所述的第二推力軸承的內(nèi)套過盈配合。優(yōu)選的所述的鏜桿為空心鏜桿。優(yōu)選的所述的減速器為行星減速器。本裝置使用方法如下現(xiàn)場加工時將鏜桿固定安裝在所需要加工孔的兩端支撐軸承孔內(nèi)，并對中。再將主運動箱體套在鏜桿上并一端支撐固定。其次，將行星減速器及主電機安裝固定在主運動箱體上。然后，將進給箱體也套在鏜桿7上，根據(jù)給進行程的長度適當?shù)墓潭?，并在鏜桿上緊固。同時將進給電機安裝固定在進給箱體上，絲杠穿過進給箱體的渦輪9內(nèi)并將絲杠的一端固定在主運動箱體上，用螺母固定后，全部部件安裝完畢。此時，通過第一伺服電機及第二伺服電機的電源即可工作。本裝置的工作過程如下圖I中第一伺服電機通過行星減速器2將動力傳遞到3號主動力箱體的主動斜齒輪4。在主動斜齒輪的運動下，又將動力通過傳動斜齒輪5傳送給了從動斜齒輪6，進而帶動鏜桿轉(zhuǎn)動。在進給箱體11中，通過第二伺服電機8將動力傳送給蝸輪9，進而能沿著絲杠10做前后的給進運動。
權(quán)利要求1.便攜式鏜孔機，它包括主運動機構(gòu)和進給機構(gòu)，其特征在于所述的主運動機構(gòu)包括主動力箱體，在所述的主動力箱體內(nèi)安裝有彼此之間依次嚙合配合的主動斜齒輪、傳動斜齒輪和從動斜齒輪，所述的主動斜齒輪、傳動斜齒輪和從動斜齒輪的齒輪軸彼此平行設置，所述的主動斜齒輪的齒輪軸與第一伺服電機的轉(zhuǎn)動輸出軸通過減速器相連，所述的進給機構(gòu)包括安裝在進給箱體內(nèi)的渦輪，所述的渦輪的渦輪軸與第二伺服電機的轉(zhuǎn)動輸出軸相連，所述的渦輪與絲杠相嚙合配合，所述的絲杠與從動斜齒輪的齒輪軸平行設置并且絲杠的一端固定在主動力箱體上，一個軸線與所述的絲杠平行設置的鏜桿穿過所述的主動力箱體內(nèi)的第一推力軸承以及進給箱體內(nèi)的第二推力軸承設置，所述的鏜桿與所述的第一推力軸承的內(nèi)套相滑移配合，所述的鏜桿與所述的第二推力軸承的內(nèi)套過盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便攜式鏜孔機，其特征在于所述的鏜桿為空心鏜桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的便攜式鏜孔機，其特征在于所述的減速器為行星減速器。
專利摘要本實用新型公開了便攜式鏜孔機，它包括主運動機構(gòu)和進給機構(gòu)，主運動機構(gòu)包括主動力箱體，在主動力箱體內(nèi)安裝有彼此之間依次嚙合配合的主動斜齒輪、傳動斜齒輪和從動斜齒輪，主動斜齒輪的齒輪軸與第一伺服電機的轉(zhuǎn)動輸出軸通過減速器相連，進給機構(gòu)包括安裝在進給箱體內(nèi)的渦輪，渦輪的渦輪軸與第二伺服電機的轉(zhuǎn)動輸出軸相連，渦輪與絲杠相嚙合配合，絲杠與從動斜齒輪的齒輪軸平行設置并且絲杠的一端固定在主動力箱體上，一個軸線與絲杠平行設置的鏜桿穿過主動力箱體內(nèi)的第一推力軸承以及進給箱體內(nèi)的第二推力軸承設置。采用本裝置轉(zhuǎn)動系統(tǒng)更為簡單，可以任意選擇進給與快退速度，操作簡單。
文檔編號B23B47/30GK202356657SQ20112040071
公開日2012年8月1日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者郄曼頡 申請人:天津新河船舶重工有限責任公司