專利名稱：鉆小深孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鉆小深孔裝置，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前，在機(jī)械加工中對超長超深小孔金屬加工中，技術(shù)手段不到位，措施不得力， 鉆頭的耐磨性差，冷卻液無法傳入深孔內(nèi)，造成鉆頭韌部磨損，高溫退火損壞，很難甚至無法鉆出合格的小深孔，所以鉆小口徑深孔是機(jī)械加工中的難題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對機(jī)械加工中鉆小口徑深孔的難題，提供一種能夠容易地鉆小口徑深孔的鉆小深孔裝置。本實用新型的目的是通過以下方式實現(xiàn)的本實用新型包括滑動小車、機(jī)架、電機(jī)減速器總成、主軸、主軸軸座、固定受油器、 夾緊鉆桿封油器，其特征是滑動小車底板中部有鏤空區(qū)，在鏤空區(qū)位置安裝有固定套，固定套的側(cè)壁上有頂緊螺釘，在機(jī)架下部設(shè)有支座活動軸，支座活動軸裝在固定套中，電機(jī)減速器總成安裝在機(jī)架上，電機(jī)減速器總成的輸出軸通過聯(lián)軸器與主軸連接，主軸由固定在機(jī)架上的主軸軸座支撐，在主軸中心有沿主軸軸向通到主軸端面的油孔，在主軸軸座上安裝有固定受油器，且固定受油器套在主軸上，固定受油器上設(shè)有油泵進(jìn)油嘴，且有一圈與油泵進(jìn)油嘴相連環(huán)繞主軸的油槽，主軸上有聯(lián)通油孔與固定受油器上油槽的連接孔，夾緊鉆桿封油器的殼體是一個螺母結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)設(shè)有夾罐，夾緊鉆桿封油器與主軸端部螺紋連接，夾罐與主軸的連接口處有封油圈。本實用新型的優(yōu)點是利用油泵固定受油器的壓力油液進(jìn)入夾緊鉆桿封油器，從而使油液直接噴射在鉆頭的頂尖上進(jìn)行冷卻、潤滑，并將切屑噴出孔外，鉆頭進(jìn)給速度是通過調(diào)整裝置自重或配重來完成的，鉆頭不易損壞，解決了機(jī)械加工中鉆小口徑深孔的難題。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中固定受油器的放大圖圖3為夾緊鉆桿封油器的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為鉆桿、鉆頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的A-A向剖視圖。
具體實施方式
參照附圖，包括滑動小車1、機(jī)架10、電機(jī)減速器總成2、主軸4、主軸軸座6、固定受油器5、夾緊鉆桿封油器7，滑動小車1底板中部有鏤空區(qū)，在鏤空區(qū)位置安裝有固定套12， 固定套12的側(cè)壁上有頂緊螺釘13，在機(jī)架10下部設(shè)有支座活動軸11，支座活動軸11裝在固定套12中，可以調(diào)節(jié)機(jī)架10的高低，由頂緊螺釘13定位，電機(jī)減速器總成2安裝在機(jī)架 10上，電機(jī)減速器總成2的輸出軸通過聯(lián)軸器3與主軸4連接，主軸4由固定在機(jī)架10上的主軸軸座6支撐，在主軸中心有沿主軸軸向通到主軸端面的油孔20，在主軸軸座6上安裝有固定受油器5，且固定受油器5套在主軸4上，兩端有密封圈18密封，固定受油器5上設(shè)有油泵進(jìn)油嘴16，且有一圈與油泵進(jìn)油嘴16相連環(huán)繞主軸4的油槽17，主軸4上有聯(lián)通油孔20與固定受油器上油槽17的連接孔19，夾緊鉆桿封油器7的殼體是一個螺母結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)設(shè)有夾罐22，夾緊鉆桿封油器7與主軸4端部螺紋連接后，將夾罐22擠緊，夾罐22將鉆桿8夾緊，夾罐22與主軸4的連接口處有封油圈21。本實用新型采用的鉆頭23頭部是加鍍一層碳化鎢制成的，鉆桿8是選用強(qiáng)度、韌性較好的優(yōu)質(zhì)材料制成。在鉆桿8的中心有沿鉆桿長度方向的送油孔對，在鉆桿8的壁上有沿鉆桿長度方向的退屑槽25。本實用新型是安放在軌道14上使用的，其進(jìn)給動力是通過將軌道14傾斜一定角度后，靠設(shè)備的自重進(jìn)給，或是軌道14水平設(shè)置，而在滑動小車1上通過滑輪與牽引繩配合與一套重錘配重裝置15連接，由重錘配重裝置15通過鋼絲牽引繩和滑輪拉動滑動小車1 行進(jìn)，從而實現(xiàn)本實用新型的進(jìn)給。本實用新型的工作原理是電機(jī)減速器總成2通過聯(lián)軸器3帶動主軸4轉(zhuǎn)動，主軸 4帶動鉆桿8、鉆頭23轉(zhuǎn)動，而主軸軸座6和安裝在主軸軸座6上的固定受油器5是不轉(zhuǎn)的， 同時將固定受油器5的油泵進(jìn)油嘴16與一個油泵連接，油泵將壓力油液通過油槽17、連接孔19送入主軸的油孔20，再進(jìn)入夾緊鉆桿封油器的夾罐22中，鉆桿8裝在夾緊鉆桿封油器 7上，鉆桿8的送油孔M與夾罐22聯(lián)通，由夾罐22夾緊鉆桿8，從而使油液直接噴射在鉆頭23的頂尖上進(jìn)行冷卻、潤滑，并將工件9的切屑沿退屑槽25噴出鉆孔外。本實用新型使用的軌道可以是車床導(dǎo)軌，利用車床導(dǎo)軌就地加工作業(yè)，機(jī)動靈活， 充分利用舊車床和閑置的車床導(dǎo)軌，節(jié)約資源。
權(quán)利要求1.一種鉆小深孔裝置，包括滑動小車、機(jī)架、電機(jī)減速器總成、主軸、主軸軸座、固定受油器、夾緊鉆桿封油器，其特征是滑動小車底板中部有鏤空區(qū)，在鏤空區(qū)位置安裝有固定套，固定套的側(cè)壁上有頂緊螺釘，在機(jī)架下部設(shè)有支座活動軸，支座活動軸裝在固定套中， 電機(jī)減速器總成安裝在機(jī)架上，電機(jī)減速器總成的輸出軸通過聯(lián)軸器與主軸連接，主軸由固定在機(jī)架上的主軸軸座支撐，在主軸中心有沿主軸軸向通到主軸端面的油孔，在主軸軸座上安裝有固定受油器，且固定受油器套在主軸上，固定受油器上設(shè)有油泵進(jìn)油嘴，且有一圈與油泵進(jìn)油嘴相連環(huán)繞主軸的油槽，主軸上有聯(lián)通油孔與固定受油器上油槽的連接孔， 夾緊鉆桿封油器的殼體是一個螺母結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)設(shè)有夾罐，夾緊鉆桿封油器與主軸端部螺紋連接，夾罐與主軸的連接口處有封油圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆小深孔裝置，其特征是滑動小車上通過滑輪與牽引繩配合與一套重錘配重裝置連接。
專利摘要本實用新型涉及一種鉆小深孔裝置，包括滑動小車、機(jī)架、電機(jī)減速器總成、主軸、主軸軸座、固定受油器、夾緊鉆桿封油器，其特征是滑動小車底板中部有鏤空區(qū)，在鏤空區(qū)位置安裝有固定套，固定套的側(cè)壁上有頂緊螺釘，在機(jī)架下部設(shè)有支座活動軸，支座活動軸裝在固定套中，電機(jī)減速器總成安裝在機(jī)架上，電機(jī)減速器總成的輸出軸通過聯(lián)軸器與主軸連接，主軸由固定在機(jī)架上的主軸軸座支撐，在主軸軸座上安裝有固定受油器，在夾緊鉆桿封油器內(nèi)設(shè)有夾罐，夾緊鉆桿封油器與主軸端部螺紋連接。其優(yōu)點是鉆頭不易損壞，解決了機(jī)械加工中鉆小口徑深孔的難題。
文檔編號B23Q11/10GK202317149SQ20112047328
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者郭瑞明 申請人:包頭市銀潔利重型機(jī)械制造有限責(zé)任公司