本發(fā)明涉及數(shù)控車床技術領域，具體為一種高效的數(shù)控車床用鐵銷處理裝置。

背景技術：

數(shù)控車床是一種高精度和高效率的自動化車床，用于加工各種零件，在零件的批量生產(chǎn)中起到重要的作用，數(shù)控車床是通過加工刀具對零件進行切割，進而得到合格的產(chǎn)品，在加工過程中會遇到大量的鐵銷，由于車床的體積一定，在鐵銷累積到一定的量后，就需要及時對其進行清理。

鐵銷的清理過程需要浪費操作人員的大量時間，并且清理后的鐵銷由于其松散的結(jié)構(gòu)，會占據(jù)大量的存放空間，很大程度上增加了鐵銷的清理頻率，降低了生產(chǎn)效率，并且人工清理鐵銷過程中，需要操作人員抓取和移動鐵銷，在操作過程中很容易受到傷害，對操作人員的身體造成損傷。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種高效的數(shù)控車床用鐵銷處理裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種高效的數(shù)控車床用鐵銷處理裝置，包括車床本體，所述車床本體內(nèi)腔頂端的中部設有防護圍板，防護圍板為中部貫穿的腔體，且防護圍板的上端與車床本體的工作臺下端相接，所述車床本體內(nèi)腔底端的中部安裝有測重機構(gòu)，測重機構(gòu)與防護圍板之間設有儲存室，所述測重機構(gòu)的一側(cè)依次設有主動力機構(gòu)和液壓機構(gòu)，主動力機構(gòu)安裝在支撐架的上端，且支撐架的底端固定在車床本體的內(nèi)腔底端，測重機構(gòu)的另一側(cè)設有沖壓室，且沖壓室的上方設有輔助動力機構(gòu)，輔助動力機構(gòu)安裝在車床本體的內(nèi)腔上端，所述沖壓室在遠離防護圍板的一端開設有倉門，所述沖壓室和支撐架的兩側(cè)均連接有夾持機構(gòu)；

所述測重機構(gòu)包括有支撐板、固定板、壓力彈簧和壓力感應器，所述壓力感應器安裝在車床本體內(nèi)腔底端的中部，所述支撐板位于壓力感應器的上方，且壓力感應器的頂端與支撐板的下端中部均連接有固定板，所述固定板之間通過壓力彈簧相連，所述車床本體內(nèi)腔底端在壓力感應器的外側(cè)設有伸縮導向桿，伸縮導向桿的上端與支撐板的下端相連，所述支撐板內(nèi)嵌在儲存室的內(nèi)腔中，所述支撐板與儲存室形成一個可拆卸的儲存機構(gòu)；

所述儲存室包括縱板、橫板、螺母和螺紋桿，所述縱板和橫板均設置為兩塊，兩塊所述縱板呈平行設置，所述橫板呈平行設置在縱板之間，所述縱板在橫板的外側(cè)均貫穿設有多個螺紋孔，對應的螺紋孔之間通過穿插設置的螺紋桿相連接，所述螺紋桿的兩端均貫穿縱板并通過套接的螺母固定，所述儲存室位于防護圍板的下方，且儲存室的上端表面與防護圍板的下端表面相接觸；

所述液壓機構(gòu)包括液壓電機、液壓泵和液壓油箱，所述液壓油箱設置在車床本體的內(nèi)腔底端，且液壓電機和液壓泵依次設置在液壓油箱的上端，所述液壓電機同軸連接液壓泵，所述主動力機構(gòu)包括有主液壓缸，所述支撐架的上端在靠近儲存室的一側(cè)豎直設有隔板，隔板的中部設有定位孔，靠近主液壓缸的縱板中部設有貫穿安裝孔，所述主液壓缸的主動力桿依次貫穿定位孔和安裝孔，所述主動力桿延伸至縱板的內(nèi)側(cè)并通過套接的鎖緊件固定，所述輔助動力機構(gòu)包括輔助液壓缸和沖壓板，所述沖壓室的上端設有開口，輔助液壓缸包括有輔助動力桿，輔助動力桿的下端連接有沖壓板，所述沖壓板穿插開口并延伸至沖壓室的內(nèi)腔中，所述液壓泵通過輸油管道分別連接主液壓缸和輔助液壓缸，且輸油管道上均設有電磁閥；

所述夾持機構(gòu)包括電動伸縮桿、L型板、滾輪、轉(zhuǎn)軸和軸承，所述電動伸縮桿的底座通過穿插設置的螺釘進行固定，且電動伸縮桿分別固定在支撐板和沖壓室的側(cè)壁上，所述L型板的一側(cè)壁中部固定在電動伸縮桿頂端，且L型板的另一側(cè)壁貫穿設有多個通孔，所述通孔內(nèi)接轉(zhuǎn)軸的一端，且轉(zhuǎn)軸的另一端套接有軸承，所述軸承的外側(cè)套接有滾輪，所述支撐板在靠近夾持機構(gòu)的兩側(cè)壁下端設有凸起，所述凸起通過滾輪之間的夾持作用進行固定；

所述車床本體的外側(cè)壁上端一側(cè)安裝有控制電腦，所述壓力感應器、液壓電機、電磁閥和電動伸縮桿均電性連接控制電腦。

優(yōu)選的，所述伸縮導向桿不少于兩個，且伸縮導向桿之間呈均勻分布。

優(yōu)選的，所述輔助動力桿的內(nèi)側(cè)通過加強桿與沖壓板連接。

優(yōu)選的，所述橫板單側(cè)設置的螺紋桿不少于兩個，且螺紋桿之間呈對稱設置。

優(yōu)選的，所述夾持機構(gòu)不少于兩個，且單個夾持機構(gòu)上設置的滾輪不少于六個，所述滾輪之間呈對稱設置。

優(yōu)選的，所述縱板在靠近主動力機構(gòu)的一側(cè)設有支座，所述支座中插接有彈性腳，所述彈性腳的底端通過復位彈簧連接支座的內(nèi)腔底端，所述彈性腳的頂端與隔板的表面接觸。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)設計合理，功能性強，通過測重機構(gòu)的作用，能夠?qū)Υ媸覂?nèi)部的鐵銷量進行探測，減少操作人員的工作量，通過主動力機構(gòu)的作用，推動儲存室，將內(nèi)部存儲的鐵銷移動沖壓室中，省去了操作人員的抓取過程，進一步減少了工作人員的工作量，并且避免了操作過程中容易對操作人員造成損傷的問題，并且通過沖壓板的作用，對鐵銷進行沖壓，減少其存放體積，總的來說，本發(fā)明能夠很大程度上減少操作人員的工作量，降低清理頻率，并且能夠減少鐵銷的占據(jù)空間，對操作人員提供一定程度上的保護，避免與鐵銷的過多接觸，減少安全隱患，具有廣泛的市場應用前景。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的縱板與橫板連接示意圖；

圖3為本發(fā)明的支撐板與壓力感應器連接示意圖；

圖4為本發(fā)明的滾輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的支座與彈性腳連接示意圖。

圖中：1車床本體、11防護圍板、12壓力感應器、2縱板、21橫板、22螺母、3支座、31復位彈簧、32彈性腳、4主液壓缸、5電動伸縮桿、51 L型板、52滾輪、6液壓電機、61液壓泵、62液壓油箱、7支撐板、71固定板、72壓力彈簧、8輔助液壓缸、81沖壓板、9沖壓室。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-5，本發(fā)明提供一種技術方案：一種高效的數(shù)控車床用鐵銷處理裝置，包括車床本體1，車床本體1內(nèi)腔頂端的中部設有防護圍板11，防護圍板11為中部貫穿的腔體，且防護圍板11的上端與車床本體1的工作臺下端相接，車床本體1內(nèi)腔底端的中部安裝有測重機構(gòu)，測重機構(gòu)與防護圍板11之間設有儲存室，測重機構(gòu)的一側(cè)依次設有主動力機構(gòu)和液壓機構(gòu)，主動力機構(gòu)安裝在支撐架的上端，且支撐架的底端固定在車床本體1的內(nèi)腔底端，測重機構(gòu)的另一側(cè)設有沖壓室9，且沖壓室9的上方設有輔助動力機構(gòu)，輔助動力機構(gòu)安裝在車床本體1的內(nèi)腔上端，沖壓室9在遠離防護圍板11的一端開設有倉門，通過設置的倉門，對沖壓后的鐵銷進行收取，沖壓室9和支撐架的兩側(cè)均連接有夾持機構(gòu)。

測重機構(gòu)包括有支撐板7、固定板71、壓力彈簧72和壓力感應器12，壓力感應器12安裝在車床本體1內(nèi)腔底端的中部，支撐板7位于壓力感應器12的上方，且壓力感應器12的頂端與支撐板7的下端中部均連接有固定板71，固定板71之間通過壓力彈簧72相連，通過固定板71和壓力彈簧72的設置，不僅能夠避免支撐板7與壓力感應器12的直接接觸，而且能夠?qū)崿F(xiàn)重量信息的正常傳遞。

車床本體1內(nèi)腔底端在壓力感應器12的外側(cè)設有伸縮導向桿，伸縮導向桿的上端與支撐板7的下端相連，伸縮導向桿不少于兩個，且伸縮導向桿之間呈均勻分布，支撐板7內(nèi)嵌在儲存室的內(nèi)腔中，支撐板7與儲存室形成一個可拆卸的儲存機構(gòu)，通過設置的伸縮導向桿能夠?qū)χ伟?的移動路徑進行確定，提高支撐板7工作的穩(wěn)定性。

儲存室包括縱板2、橫板21、螺母22和螺紋桿，縱板2和橫板21均設置為兩塊，兩塊縱板2呈平行設置，橫板21呈平行設置在縱板2之間，縱板2在橫板21的外側(cè)均貫穿設有多個螺紋孔，對應的螺紋孔之間通過穿插設置的螺紋桿相連接，橫板21單側(cè)設置的螺紋桿不少于兩個，且螺紋桿之間呈對稱設置，對稱設置的螺紋桿能夠更好的對儲存室結(jié)構(gòu)進行固定，螺紋桿的兩端均貫穿縱板2并通過套接的螺母22固定，儲存室位于防護圍板11的下方，且儲存室的上端表面與防護圍板11的下端表面相接觸，通過拆卸結(jié)構(gòu)設置的儲存室，能夠提高其安裝和維修的便利性。

液壓機構(gòu)包括液壓電機6、液壓泵61和液壓油箱62，液壓油箱62設置在車床本體1的內(nèi)腔底端，且液壓電機6和液壓泵61依次設置在液壓油箱62的上端，液壓電機6同軸連接液壓泵61，主動力機構(gòu)包括有主液壓缸4，支撐架的上端在靠近儲存室的一側(cè)豎直設有隔板，隔板的中部設有定位孔，靠近主液壓缸4的縱板2中部設有貫穿安裝孔，主液壓缸4的主動力桿依次貫穿定位孔和安裝孔，主動力桿延伸至縱板2的內(nèi)側(cè)并通過套接的鎖緊件固定，通過主動力機構(gòu)的作用能夠為儲存室的移動提供動力。

縱板2在靠近主動力機構(gòu)的一側(cè)設有支座3，支座3中插接有彈性腳32，彈性腳32的底端通過復位彈簧31連接支座3的內(nèi)腔底端，彈性腳32的頂端與隔板的表面接觸，通過設置的彈性腳32，能夠?qū)v板2的位置進行進一步的確定，方便主動力機構(gòu)的工作。

輔助動力機構(gòu)包括輔助液壓缸8和沖壓板81，沖壓室9的上端設有開口，輔助液壓缸8包括有輔助動力桿，輔助動力桿的下端連接有沖壓板81，輔助動力桿的內(nèi)側(cè)通過加強桿與沖壓板81連接，沖壓板81穿插開口并延伸至沖壓室9的內(nèi)腔中，液壓泵61通過輸油管道分別連接主液壓缸4和輔助液壓缸8，且輸油管道上均設有電磁閥，通過設置的電磁閥，控制電腦能夠通過控制電磁閥的開啟和關閉來控制主液壓缸4和輔助液壓缸8的工作。

夾持機構(gòu)包括電動伸縮桿5、L型板51、滾輪52、轉(zhuǎn)軸和軸承，電動伸縮桿5的底座通過穿插設置的螺釘進行固定，且電動伸縮桿5分別固定在支撐板7和沖壓室9的側(cè)壁上，L型板51的一側(cè)壁中部固定在電動伸縮桿5頂端，且L型板51的另一側(cè)壁貫穿設有多個通孔，通孔內(nèi)接轉(zhuǎn)軸的一端，且轉(zhuǎn)軸的另一端套接有軸承，軸承的外側(cè)套接有滾輪52，支撐板7在靠近夾持機構(gòu)的兩側(cè)壁下端設有凸起，凸起通過滾輪52之間的夾持作用進行固定，夾持機構(gòu)不少于兩個，且單個夾持機構(gòu)上設置的滾輪52不少于六個，滾輪52之間呈對稱設置，通過滾輪52的作用，對支撐板7進行夾持，提高支撐板7的穩(wěn)定性，方便儲存室的移動。

車床本體1的外側(cè)壁上端一側(cè)安裝有控制電腦，壓力感應器12、液壓電機6、電磁閥和電動伸縮桿5均電性連接控制電腦。

工作原理：本發(fā)明工作時，通過測重機構(gòu)對支撐板7與儲存室之間鐵銷的量進行測定，通過壓力感應器12的作用將信息傳遞到控制電腦，此刻支撐板7由于重力作用脫離儲存室的內(nèi)腔，控制電腦控制夾持機構(gòu)工作，通過滾輪52的夾持作用對支撐板7位置進行固定，在通過主動力機構(gòu)的作用將儲存室內(nèi)部的鐵銷移動到?jīng)_壓室9的位置，控制電腦驅(qū)動輔助動力機構(gòu)，對鐵銷進行沖壓，實現(xiàn)鐵銷的移動、沖壓和收取，省去了操作人員的抓取過程，能夠很大程度上避免操作人員因清理鐵銷而浪費大量的工作時間，并且能夠減少鐵銷的占據(jù)空間，減少安全隱患，為操作人員提供一個安全的工作環(huán)境，很大程度上提高了數(shù)控車床的使用效率和加工質(zhì)量，具有廣泛的市場應用前景。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。