本技術(shù)涉及壓合，具體為一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)齒圈是經(jīng)過(guò)加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來(lái)與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)使用。

2、根據(jù)中國(guó)專(zhuān)利公告號(hào)為cn219900928u，該專(zhuān)利文獻(xiàn)所公開(kāi)的技術(shù)方案如下：本申請(qǐng)涉及壓合技術(shù)領(lǐng)域，并公開(kāi)了一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置，包括支撐架，支撐架上設(shè)置有定位組件，定位組件包括設(shè)置在支撐架頂端的三個(gè)固定塊、設(shè)置在固定塊下方的三個(gè)定位塊、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)件，三個(gè)固定塊通過(guò)一個(gè)驅(qū)動(dòng)件可同時(shí)向支撐架中心線方向靠近或遠(yuǎn)離，三個(gè)定位塊通過(guò)另一個(gè)驅(qū)動(dòng)件可同時(shí)向支撐架中心線方向靠近或遠(yuǎn)離，三個(gè)定位塊可同時(shí)豎向往復(fù)移動(dòng)，支撐架上方設(shè)置有壓合組件，壓合組件包括齒圈加熱器、壓板、驅(qū)動(dòng)齒圈加熱器和壓板豎向往復(fù)移動(dòng)的動(dòng)力件，自動(dòng)將加熱后的齒圈套在飛輪上，并對(duì)汽車(chē)齒圈和飛輪壓合，防止工人由于搬運(yùn)加熱后的汽車(chē)齒圈導(dǎo)致?tīng)C傷。

3、上述專(zhuān)利存在以下不足：該裝置在使用時(shí)只能對(duì)一個(gè)齒圈進(jìn)行加熱，降低了工作效率。鑒于此，我們提出一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置，包括底座，所述底座上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置，所述底座設(shè)置有加壓機(jī)本體；所述旋轉(zhuǎn)裝置包括有轉(zhuǎn)桿一，所述轉(zhuǎn)桿一通過(guò)軸承一轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座頂部，且轉(zhuǎn)桿一活動(dòng)貫穿底座向底部延伸，所述轉(zhuǎn)桿一外壁固定套設(shè)有皮帶輪，所述皮帶輪外壁繞設(shè)有皮帶，所述轉(zhuǎn)桿一頂部固定連接有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有托板，所述底座頂部通過(guò)軸承二轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿二，所述轉(zhuǎn)桿二頂部固定連接有限位輪。

3、優(yōu)選的，所述底座底部固定連接有豎板，所述豎板正面固定連接有電機(jī)，且電機(jī)輸出端與轉(zhuǎn)桿一延伸端固定連接。

4、優(yōu)選的，所述托板頂部固定連接有轉(zhuǎn)筒，所述轉(zhuǎn)筒頂部固定連接有承載板，所述轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在限位輪內(nèi)壁。

5、優(yōu)選的，所述底座上設(shè)置有夾持裝置，所述夾持裝置包括有凹槽，所述凹槽開(kāi)設(shè)在承載板頂部，所述凹槽內(nèi)壁底部滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊頂部固定連接有夾板。

6、優(yōu)選的，所述凹槽內(nèi)壁正面開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接有導(dǎo)塊，且導(dǎo)塊正面固定連接在滑塊背面，所述導(dǎo)塊左側(cè)固定連接有齒條，所述凹槽內(nèi)壁底部固定連接有固定桿，所述固定桿外壁通過(guò)滾珠軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪。

7、優(yōu)選的，所述齒輪和齒條相互嚙合，所述承載板右側(cè)固定連接有側(cè)板，所述側(cè)板頂部固定連接有液壓缸，且液壓缸輸出端活動(dòng)貫穿承載板向凹槽左側(cè)活動(dòng)貫穿，且輸出端固定連接在滑塊右側(cè)。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置，具備以下有益效果：

9、一、該一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置，通過(guò)啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿一旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤(pán)帶動(dòng)托板旋轉(zhuǎn)，托板帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)筒帶動(dòng)承載板旋轉(zhuǎn)，承載板帶動(dòng)頂部的夾持裝置旋轉(zhuǎn)，通過(guò)加壓機(jī)本體方便對(duì)齒圈和飛輪進(jìn)行壓合，實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)飛輪和齒圈進(jìn)行壓合，提高了工作效率。

10、二、該一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置，通過(guò)啟動(dòng)液壓缸，液壓缸帶動(dòng)輸出端向左側(cè)移動(dòng)，輸出端帶動(dòng)滑塊向左側(cè)移動(dòng)，滑塊和夾板對(duì)齒圈進(jìn)行夾持，實(shí)現(xiàn)通過(guò)導(dǎo)塊滑動(dòng)在滑槽內(nèi)壁，能夠有效避免滑塊在移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)歪斜影響使用的現(xiàn)象，保障了夾持時(shí)的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置（2），所述底座（1）設(shè)置有加壓機(jī)本體（4）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置，其特征在于：所述底座（1）底部固定連接有豎板（211），所述豎板（211）正面固定連接有電機(jī)（212），且電機(jī)（212）輸出端與轉(zhuǎn)桿一（21）延伸端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置，其特征在于：所述托板（29）頂部固定連接有轉(zhuǎn)筒（210），所述轉(zhuǎn)筒（210）頂部固定連接有承載板（5），所述轉(zhuǎn)盤(pán)（25）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在限位輪（28）內(nèi)壁。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置，其特征在于：所述底座（1）上設(shè)置有夾持裝置（3），所述夾持裝置（3）包括有凹槽（31），所述凹槽（31）開(kāi)設(shè)在承載板（5）頂部，所述凹槽（31）內(nèi)壁底部滑動(dòng)連接有滑塊（32），所述滑塊（32）頂部固定連接有夾板（33）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置，其特征在于：所述凹槽（31）內(nèi)壁正面開(kāi)設(shè)有滑槽（37），所述滑槽（37）內(nèi)壁滑動(dòng)連接有導(dǎo)塊（38），且導(dǎo)塊（38）正面固定連接在滑塊（32）背面，所述導(dǎo)塊（38）左側(cè)固定連接有齒條（34），所述凹槽（31）內(nèi)壁底部固定連接有固定桿（35），所述固定桿（35）外壁通過(guò)滾珠軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪（36）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置，其特征在于：所述齒輪（36）和齒條（34）相互嚙合，所述承載板（5）右側(cè)固定連接有側(cè)板（39），所述側(cè)板（39）頂部固定連接有液壓缸（310），且液壓缸（310）輸出端活動(dòng)貫穿承載板（5）向凹槽（31）左側(cè)活動(dòng)貫穿，且輸出端固定連接在滑塊（32）右側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及壓合技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種汽車(chē)齒圈加工用齒圈壓合裝置，包括底座，底座上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置，底座設(shè)置有加壓機(jī)本體；旋轉(zhuǎn)裝置包括有轉(zhuǎn)桿一，轉(zhuǎn)桿一通過(guò)軸承一轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座頂部，且轉(zhuǎn)桿一活動(dòng)貫穿底座向底部延伸，轉(zhuǎn)桿一外壁固定套設(shè)有皮帶輪，皮帶輪外壁繞設(shè)有皮帶，通過(guò)啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿一旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿一帶動(dòng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)，皮帶輪帶動(dòng)皮帶旋轉(zhuǎn)，皮帶帶動(dòng)另外三組轉(zhuǎn)桿一和皮帶輪旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿一帶動(dòng)底部的轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤(pán)帶動(dòng)托板旋轉(zhuǎn)，托板帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)筒帶動(dòng)承載板旋轉(zhuǎn)，承載板帶動(dòng)頂部的夾持裝置旋轉(zhuǎn)，通過(guò)加壓機(jī)本體方便對(duì)齒圈和飛輪進(jìn)行壓合，實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)飛輪和齒圈進(jìn)行壓合，提高了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：吳波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶市璧山區(qū)宏馳達(dá)機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240618
技術(shù)公布日：2025/5/15