本技術(shù)涉及焊接用具，特別是一種基于液壓原理的焊接u型加勁肋支撐器裝置。

背景技術(shù)：

1、箱型橋梁是一種常見(jiàn)的橋梁結(jié)構(gòu)形式，箱型橋梁中的u型加勁肋是指其截面形狀呈現(xiàn)出“u”型的加勁肋。u型加勁肋通過(guò)與橋梁箱梁或主梁的焊接或連接，以沿著橋梁的縱向方向分布，為橋梁結(jié)構(gòu)增加支撐和增強(qiáng)能力。而現(xiàn)有的焊接方法往往需要在橋梁梁體上進(jìn)行焊接，并且無(wú)法預(yù)測(cè)焊接過(guò)程中引入的應(yīng)力和變形。這可能導(dǎo)致焊接后的加勁肋與橋梁結(jié)構(gòu)之間的不完全匹配，進(jìn)而影響到橋梁的整體性能和穩(wěn)定性。進(jìn)而焊接過(guò)程中的熱應(yīng)力和冷卻后的收縮可能會(huì)導(dǎo)致焊接點(diǎn)周圍的應(yīng)力集中。這可能對(duì)焊接連接的強(qiáng)度和耐久性產(chǎn)生負(fù)面影響，并可能導(dǎo)致裂紋或損傷的發(fā)生，降低了穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了能夠克服現(xiàn)有技術(shù)u肋焊接裝置在使用時(shí)生產(chǎn)效率低的作用，同時(shí)降低了穩(wěn)定性的問(wèn)題的缺點(diǎn)，本技術(shù)提供一種基于液壓原理的焊接u型加勁肋支撐器裝置。

2、本技術(shù)提供的一種基于液壓原理的焊接u型加勁肋支撐器裝置，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種基于液壓原理的焊接u型加勁肋支撐器裝置，包括支撐器組件以及用于對(duì)支撐器組件提供驅(qū)動(dòng)力的動(dòng)力組件，所述支撐組件包括殼體，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)液管以及導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)液管與導(dǎo)氣管平行設(shè)置，所述導(dǎo)液管的兩側(cè)均設(shè)置有多個(gè)液壓缸體，多個(gè)所述液壓缸體沿著導(dǎo)液管的長(zhǎng)度方向均勻設(shè)置，所述液壓缸體的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有活塞，所述活塞上套設(shè)有密封圈，所述活塞上同軸設(shè)置有液壓桿，所述液壓桿遠(yuǎn)離活塞的一端延伸至液壓缸體的缸體的外部，所述液壓桿遠(yuǎn)離活塞的一端設(shè)置有用于與u型加徑肋相接觸的抵接組件，所述導(dǎo)液管的內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)液管以及排液管，所述進(jìn)液管和排液管分別與液壓缸體的底部相連通，所述液壓缸體的頂部與導(dǎo)氣管相連通，所述殼體的端部還設(shè)置有用于使相鄰兩個(gè)殼體相互連接的連接組件以及對(duì)相連兩個(gè)殼體進(jìn)行固定的固定組件。

4、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要對(duì)u型加勁肋進(jìn)行定位加固時(shí)，將殼體放置在u型加徑肋的內(nèi)部，然后通過(guò)動(dòng)力組件驅(qū)使液壓桿朝著遠(yuǎn)離缸體的方向移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)抵接組件與u型加徑肋的內(nèi)壁抵接，以便于工作人員對(duì)u型加徑肋進(jìn)行焊接，提高u型加徑肋焊接時(shí)的穩(wěn)定性，并提升焊接效率。

5、可選的，所述動(dòng)力組件包括液壓油箱、液壓油泵、濾油器、管道集成器以及電控制箱，所述液壓油泵設(shè)置在液壓油箱的頂部，并且所述液壓油泵的一端與液壓油箱相連通，所述濾油器的一端與液壓油泵相連通、所述濾油器的另一端與管道集成器相連通，所述管道集成器的另一端連通設(shè)置有出液管以及回收液管，所述出液管與進(jìn)液管相連通，所述排液管與回收液管相連通，所述電控制箱設(shè)置在液壓油箱的頂部用于對(duì)液壓油泵的啟停進(jìn)行控制。

6、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，動(dòng)力組件能夠便于控制液壓油泵的啟停，從而控制液壓油缸的活塞桿的伸出或者收縮，進(jìn)而控制對(duì)u型加勁肋的支撐。

7、可選的，所述連接組件包括多個(gè)連接塊，多個(gè)所述連接塊均勻設(shè)置在殼體的一端，所述殼體的另一端開(kāi)設(shè)有多個(gè)便于連接塊插接的安裝槽，所述導(dǎo)液管的一端連通設(shè)置有液壓快插母接頭、所述導(dǎo)液管的另一端設(shè)置有液壓快插公接頭，所述導(dǎo)氣管的一端設(shè)置有空氣快插公接頭、另一端連通設(shè)置有空氣快插母接頭。

8、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)u型加徑肋的尺寸較長(zhǎng)時(shí)，一個(gè)殼體所包含的液壓缸體數(shù)量不足以對(duì)u型加徑肋進(jìn)行固定，因此，將另一個(gè)殼體上的多個(gè)連接塊與當(dāng)前殼體上的多個(gè)安裝槽一一對(duì)應(yīng)，從而能夠根據(jù)需要串聯(lián)多個(gè)相鄰的殼體，以滿足使用需求。

9、可選的，所述固定組件包括固定半環(huán)，所述殼體的一端開(kāi)設(shè)有環(huán)型放置槽，所述固定半環(huán)滑動(dòng)設(shè)置在環(huán)型放置槽內(nèi)，所述固定半環(huán)上設(shè)置有連接桿，所述殼體上開(kāi)設(shè)有便于連接桿移動(dòng)的通槽，所述連接桿遠(yuǎn)離固定半環(huán)的一端設(shè)置有固定塊，所述固定塊上滑動(dòng)設(shè)置有定位桿，所述殼體上開(kāi)設(shè)有定位孔，所述定位桿的底部插設(shè)在定位孔內(nèi)，所述定位桿的頂部設(shè)置有撥動(dòng)塊，所述定位桿上套設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端與撥動(dòng)塊相連、另一端與固定塊相連，所述殼體的另一端開(kāi)設(shè)有環(huán)型固定槽。

10、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)相鄰兩個(gè)殼體連接完成后，使用固定組件即能夠?qū)蓚€(gè)相鄰的殼體的連接進(jìn)行固定，從而使兩個(gè)相鄰殼體工作時(shí)更加穩(wěn)定。

11、可選的，所述抵接組件包括底座以及菱形塊，所述底座的底部與液壓桿遠(yuǎn)離活塞的一端相連，所述菱形塊的底部設(shè)置有滑塊，所述底座上開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑塊滑動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)，所述菱形塊自身的傾斜面與u型加徑肋相接觸。

12、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于不同的u型加徑肋的尺寸具有差別，因此通過(guò)在菱形塊的底部安裝滑塊，然后將滑塊滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi)，從而便于工作人員根據(jù)具體的情況更換合適的菱形塊。

13、可選的，所述液壓油箱上還設(shè)置有油箱液位計(jì)，所述管道集成器上還設(shè)置有用于檢測(cè)液壓油壓力的壓力表。

14、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，油箱液位計(jì)能夠便于工作人員觀察油箱中液體的剩余量，以便于工作人員及時(shí)添加，壓力表能夠?qū)崟r(shí)顯示輸送液壓油時(shí)的壓力數(shù)據(jù)，便于工作人員及時(shí)調(diào)整。

15、可選的，所述導(dǎo)液管上均勻設(shè)置有多個(gè)分液器，所述分液器的內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)液分管以及排液分管，所述進(jìn)液分管的一端與進(jìn)液管相連、另一端與與液壓缸體的底部相連，所述排液分管的一端與排液管相連、另一端與液壓缸體的底部相連。

16、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)使用分液器，能夠便于導(dǎo)液管與多個(gè)液壓缸體穩(wěn)定地進(jìn)行連接。

17、可選的，所述殼體的內(nèi)部均勻設(shè)置有多根拉桿，多根所述拉桿與多個(gè)液壓缸體一一對(duì)應(yīng)，所述拉桿沿著豎直方向設(shè)置，所述拉桿用于固定液壓缸體。

18、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，拉桿用于固定液壓缸體，從而使液壓缸體在工作過(guò)程中更加穩(wěn)定。

19、可選的，所述液壓油泵的進(jìn)液端連通設(shè)置有上液管，所述上液管的底部位于液壓油箱的內(nèi)部，并且所述上液管的底部連通設(shè)置有粗過(guò)濾器，所述液壓油箱的底部均勻設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向輪。

20、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，粗過(guò)濾器能夠?qū)σ簤河拖鋬?nèi)部的液壓有進(jìn)行過(guò)濾，防止大顆粒雜質(zhì)進(jìn)入上液管中而堵塞上液管，或者堵塞液壓油泵，從而使上液管保持管路暢通

21、可選的，所述殼體包括第一半殼體以及第二半殼體，所述第一半殼體上均勻設(shè)置有多個(gè)固定座，所述第二半殼體上設(shè)置有連接螺桿，所述連接螺桿的一端與固定座螺紋連接、另一端設(shè)置有螺帽，所述螺帽與第二半殼體相連。

22、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)連接螺桿對(duì)第一半殼體和第二半殼體進(jìn)行固定，從而使第一半殼體與第二半殼體可拆卸連接。

23、本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

24、1、通過(guò)設(shè)置支撐器組件以及用于對(duì)支撐器組件提供驅(qū)動(dòng)力的動(dòng)力組件，從而通過(guò)動(dòng)力組件驅(qū)使液壓桿朝著遠(yuǎn)離缸體的方向移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)抵接組件與u型加徑肋的內(nèi)壁抵接，以便于工作人員對(duì)u型加徑肋進(jìn)行焊接，提高u型加徑肋焊接時(shí)的穩(wěn)定性，并提升焊接效率；

25、2、通過(guò)設(shè)置連接組件以及固定組件，從而能夠根據(jù)需要串聯(lián)多個(gè)相鄰的殼體，以滿足使用需求；

26、3、通過(guò)將殼體設(shè)置為第一半殼體以及第二半殼體，并使用連接螺桿進(jìn)行固定，從而使第一半殼體與第二半殼體可拆卸連接，便于工作人員后期對(duì)殼體內(nèi)部的液壓缸體進(jìn)行檢修。