1.一種加工薄壁件專用數(shù)控車床，其特征在于，包括床身、主軸箱、z軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)、x1軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)、x2軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)、滑鞍、尾座、尾座驅(qū)動機(jī)構(gòu)、輔助刀架、托料架和防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述的床身的前側(cè)安裝有冷卻排屑系統(tǒng)，所述的主軸箱、z軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)、滑鞍、尾座和尾座驅(qū)動機(jī)構(gòu)分別安裝在所述的床身上，所述的防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述的床身的外側(cè)，所述的z軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動所述的滑鞍進(jìn)行z向移動，所述的滑鞍上安裝有前刀架、后刀架和跟刀架，所述的x1軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)和所述的x2軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)并行安裝在所述的滑鞍上，所述的x1軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動所述的前刀架進(jìn)行x向移動，所述的x2軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動所述的后刀架進(jìn)行x向移動，所述的前刀架上安裝有用于加工工件的外圓和端面的外圓刀，所述的后刀架上安裝有用于加工工件的內(nèi)孔的內(nèi)孔刀，所述的跟刀架緊貼所述的前刀架的前端面，所述的跟刀架上設(shè)置有若干夾緊單元，所述的若干夾緊單元用于夾緊工件的外圓，所述的主軸箱內(nèi)設(shè)置有主軸，所述的尾座上安裝有套筒，所述的套筒與所述的主軸同軸設(shè)置，所述的主軸的后端安裝有卡盤，所述的卡盤用于夾緊工件的前端，所述的套筒用于頂緊工件的后端面，所述的尾座驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動所述的尾座進(jìn)行z向移動，所述的托料架安裝在所述的主軸箱的一側(cè)，所述的托料架上設(shè)置有若干接料臂，所述的輔助刀架安裝在所述的主軸箱的底部，所述的輔助刀架上安裝有用于切斷工件的刀具，所述的托料架用于支撐切斷后的工件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工薄壁件專用數(shù)控車床，其特征在于，所述的床身的導(dǎo)軌面傾斜45°布置，所述的導(dǎo)軌面上安裝有上下并行的第一z軸線軌和第二z軸線軌，所述的滑鞍可滑動地安裝在所述的第一z軸線軌上，所述的尾座可滑動地安裝在所述的第二z軸線軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加工薄壁件專用數(shù)控車床，其特征在于，z軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)、x1軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)、x2軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)分別為絲桿驅(qū)動結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加工薄壁件專用數(shù)控車床，其特征在于，所述的尾座包括尾座體，所述的尾座體的底部安裝有第一滑塊，所述的第一滑塊與所述的第二z軸線軌滑動連接，所述的尾座驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一氣缸，所述的第一氣缸安裝在所述的床身上，所述的第一氣缸的活塞桿與所述的尾座體連接，所述的尾座體的上側(cè)設(shè)置有安裝筒，所述的套筒通過軸承可轉(zhuǎn)動地安裝在所述的安裝筒的內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種加工薄壁件專用數(shù)控車床，其特征在于，所述的套筒的前端的內(nèi)圓面設(shè)置有一圈鋸齒形倒角，工件的后端預(yù)加工設(shè)置有倒角部，所述的鋸齒形倒角與所述的倒角部的倒角大小相匹配，所述的套筒頂緊工件的后端面時，所述的鋸齒形倒角與所述的倒角部貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種加工薄壁件專用數(shù)控車床，其特征在于，所述的套筒與所述的軸承的內(nèi)圈過盈配合，所述的軸承的內(nèi)圈的前端和后端分別由第一前壓蓋和第一后壓蓋壓緊，所述的第一后壓蓋固定于所述的套筒，所述的軸承的外圈的前端和后端分別由第二前壓蓋和第二后壓蓋壓緊，所述的第二后壓蓋固定于所述的安裝筒，所述的第二前壓蓋的前側(cè)固定有第三前壓蓋，所述的第二前壓蓋與所述的安裝筒之間、所述的第二后壓蓋與所述的安裝筒之間以及所述的第一后壓蓋與所述的套筒之間分別設(shè)置有密封圈，所述的第三前壓蓋、第二前壓蓋、套筒和第一前壓蓋圍成第一迷宮間隙，所述的第一后壓蓋與所述的第二后壓蓋圍成第二迷宮間隙，所述的第一迷宮間隙和所述的第二迷宮間隙分別與外界大氣相通，所述的第一迷宮間隙和所述的第二迷宮間隙內(nèi)分別設(shè)有甩水槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工薄壁件專用數(shù)控車床，其特征在于，所述的跟刀架包括架體，所述的架體的內(nèi)側(cè)設(shè)有弧形孔，所述的架體的底部設(shè)有缺口，所述的缺口與所述的弧形孔相通，所述的尾座的上部和所述的卡盤在z向的正投影分別落在所述的架體的內(nèi)側(cè)，所述的夾緊單元的數(shù)量為三個，三個所述的夾緊單元沿所述的弧形孔的周向間隔設(shè)置，每個所述的夾緊單元包括一個第二氣缸，該第二氣缸的活塞桿上連接有一個聚氨酯制成的滾輪，每個所述的滾輪伸入所述的弧形孔，三個所述的滾輪用于夾緊工件的外圓，三個所述的第二氣缸的氣管分別與一根總氣管連接并由一個通斷閥控制，相鄰的兩個所述的第二氣缸的活塞桿之間的夾角為120°。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工薄壁件專用數(shù)控車床，其特征在于，所述的托料架包括第一底座、第二底座、第三氣缸、第四氣缸和直線線軌，所述的第一底座安裝在所述的主軸箱的一側(cè)，所述的第三氣缸和直線線軌上下直立安裝在所述的第一底座上，所述的第三氣缸的活塞桿與一第二滑塊連接，所述的第二滑塊與所述的直線線軌滑動連接，所述的第二底座固定在所述的第二滑塊的前端，所述的第四氣缸直立安裝在所述的第二底座上，所述的第四氣缸的活塞桿經(jīng)曲柄與一凸輪連接，所述的凸輪與一水平設(shè)置的傳動軸經(jīng)鍵連接，所述的傳動軸橫穿所述的第二滑塊，所述的傳動軸與所述的第二滑塊之間安裝有導(dǎo)向套，所述的傳動軸上串聯(lián)有兩根所述的接料臂，每根所述的接料臂的底端通過軸套與所述的傳動軸連接，所述的軸套通過頂絲固定于所述的傳動軸，每根所述的接料臂頂端固定有開口朝上的弧形支撐片。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工薄壁件專用數(shù)控車床，其特征在于，所述的主軸為中空的主軸，所述的主軸的前端靠近所述的冷卻排屑系統(tǒng)的排屑器的入口，所述的卡盤夾緊工件的前端時，工件的前端伸入所述的主軸的內(nèi)孔。