本發(fā)明涉及斗齒加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種挖掘機(jī)斗齒的退火設(shè)備。

背景技術(shù)：

挖掘機(jī)斗齒是挖掘機(jī)上的重要部件，類似于人的牙齒，也是易損件，是由齒座和齒尖組成的組合斗齒，二者靠銷軸連接。由于斗齒磨損失效部分是齒尖，只要更換齒尖即可，斗齒在加工時(shí)需要將斗齒緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時(shí)間，然后以適宜速度冷卻，目的是降低硬度，改善切削加工性，消除殘余應(yīng)力，穩(wěn)定尺寸，減少變形與裂紋傾向，提高斗齒的質(zhì)量，現(xiàn)有的斗齒退火需要人工將斗齒放入加熱室，效率慢，耗費(fèi)人力，同時(shí)加熱后通過放置在空氣中進(jìn)行自然冷卻，冷卻過程無(wú)法控制，冷卻時(shí)間不確定，影響加工時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種挖掘機(jī)斗齒的退火設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種挖掘機(jī)斗齒的退火設(shè)備，包括箱體外殼，所述箱體外殼的內(nèi)部套接有耐火內(nèi)膽，所述箱體外殼與耐火內(nèi)膽的同一側(cè)均開設(shè)有開口，且箱體外殼的開口的一側(cè)鉸接有箱蓋，所述箱蓋的頂部和底部均通過緊固螺栓連接有電動(dòng)閉門器，所述耐火內(nèi)膽的內(nèi)壁分別開設(shè)有等距離分布的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的內(nèi)部卡接有加熱電阻絲，且第二凹槽的內(nèi)部卡接有冷卻管，所述冷卻管的一端通過法蘭連接位于箱體外殼外的電磁閥，所述電磁閥的一端通過法蘭連接有冷風(fēng)機(jī)，且冷風(fēng)機(jī)的一側(cè)通過緊固螺栓與箱體外殼連接，所述耐火內(nèi)膽的內(nèi)壁頂部分別設(shè)置有循環(huán)風(fēng)扇和第一溫度傳感器，所述耐火內(nèi)膽遠(yuǎn)離箱蓋的一側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有第二溫度傳感器，所述耐火內(nèi)膽的內(nèi)壁兩側(cè)均通過軸承連接有輸送輪，且輸送輪遠(yuǎn)離箱蓋的一側(cè)設(shè)置有等距離分布的從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪的一端通過軸承與箱體外殼連接，所述輸送輪與從動(dòng)輪的頂部均放置有同一個(gè)裝料筐，所述裝料筐的頂部放置有等距離分布的斗齒。

優(yōu)選的，所述循環(huán)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)軸延伸至箱體外殼的頂部外側(cè)形成延伸軸段，且延伸軸段通過v帶連接有第一電機(jī)，第一電機(jī)的底部通過緊固螺栓與箱體外殼連接。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)閉門器包括電動(dòng)閉門器主體和導(dǎo)向軌，且導(dǎo)向軌通過緊固螺栓與箱蓋連接，電動(dòng)閉門器主體通過緊固螺栓與箱體外殼連接。

優(yōu)選的，所述箱蓋的一側(cè)焊接有凸板，凸板的邊緣卡接有絕熱墊，且凸板的尺寸和厚度與耐火內(nèi)膽的開口相適配。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述輸送輪的轉(zhuǎn)動(dòng)桿兩端均延伸至箱體外殼的外部形成延伸桿，且兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿均通過齒輪連接有第二電機(jī)。

優(yōu)選的，所述第一溫度傳感器與第二溫度傳感器的一端均延伸至箱體外殼的外部，且第一溫度傳感器與第二溫度傳感器的信號(hào)輸出端均通過信號(hào)線連接有控制器的信號(hào)輸入端，控制器的信號(hào)輸出端通過信號(hào)線與顯示器的信號(hào)輸入端連接，控制器型號(hào)為data-7311。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明提出的斗齒退火設(shè)備，在耐火內(nèi)膽的底部安裝有輸送輪和從動(dòng)輪，工作人員只需要將裝有斗齒的裝料筐通過推車推到入口，就可以通過輸送輪的作用將斗齒送到耐火內(nèi)膽的內(nèi)部，過程簡(jiǎn)單方便，節(jié)省大量人力，提高退火效率，通過電動(dòng)閉門器控制箱蓋關(guān)合，通過加熱電阻絲將斗齒緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時(shí)間，然后通過冷風(fēng)機(jī)和電磁閥的作用，向冷卻管內(nèi)部通入冷風(fēng)，以適宜的速度將斗齒冷卻，使得斗齒的冷卻過程可以控制，增強(qiáng)退火的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種挖掘機(jī)斗齒的退火設(shè)備的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種挖掘機(jī)斗齒的退火設(shè)備的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1冷風(fēng)機(jī)、2電磁閥、3冷卻管、4第二溫度傳感器、5箱體外殼、6耐火內(nèi)膽、7加熱電阻絲、8循環(huán)風(fēng)扇、9第一溫度傳感器、10電動(dòng)閉門器、11箱蓋、12斗齒、13裝料筐、14輸送輪、15從動(dòng)輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種挖掘機(jī)斗齒的退火設(shè)備，包括箱體外殼5，箱體外殼5的內(nèi)部套接有耐火內(nèi)膽6，箱體外殼5與耐火內(nèi)膽6的同一側(cè)均開設(shè)有開口，且箱體外殼5的開口的一側(cè)鉸接有箱蓋11，箱蓋11的頂部和底部均通過緊固螺栓連接有電動(dòng)閉門器10，耐火內(nèi)膽6的內(nèi)壁分別開設(shè)有等距離分布的第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽的內(nèi)部卡接有加熱電阻絲7，且第二凹槽的內(nèi)部卡接有冷卻管3，冷卻管3的一端通過法蘭連接位于箱體外殼5外的電磁閥2，電磁閥2的一端通過法蘭連接有冷風(fēng)機(jī)1，且冷風(fēng)機(jī)1的一側(cè)通過緊固螺栓與箱體外殼5連接，耐火內(nèi)膽6的內(nèi)壁頂部分別設(shè)置有循環(huán)風(fēng)扇8和第一溫度傳感器9，耐火內(nèi)膽6遠(yuǎn)離箱蓋11的一側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有第二溫度傳感器4，耐火內(nèi)膽6的內(nèi)壁兩側(cè)均通過軸承連接有輸送輪14，且輸送輪14遠(yuǎn)離箱蓋11的一側(cè)設(shè)置有等距離分布的從動(dòng)輪15，從動(dòng)輪15的一端通過軸承與箱體外殼5連接，輸送輪14與從動(dòng)輪15的頂部均放置有同一個(gè)裝料筐13，裝料筐13的頂部放置有等距離分布的斗齒12。

本發(fā)明中，循環(huán)風(fēng)扇8的轉(zhuǎn)動(dòng)軸延伸至箱體外殼5的頂部外側(cè)形成延伸軸段，且延伸軸段通過v帶連接有第一電機(jī)，第一電機(jī)的底部通過緊固螺栓與箱體外殼5連接，電動(dòng)閉門器10包括電動(dòng)閉門器主體和導(dǎo)向軌，且導(dǎo)向軌通過緊固螺栓與箱蓋11連接，電動(dòng)閉門器主體通過緊固螺栓與箱體外殼5連接，箱蓋11的一側(cè)焊接有凸板，凸板的邊緣卡接有絕熱墊，且凸板的尺寸和厚度與耐火內(nèi)膽6的開口相適配，兩個(gè)輸送輪14的轉(zhuǎn)動(dòng)桿兩端均延伸至箱體外殼5的外部形成延伸桿，且兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿均通過齒輪連接有第二電機(jī)，第一溫度傳感器9與第二溫度傳感器4的一端均延伸至箱體外殼5的外部，且第一溫度傳感器9與第二溫度傳感器4的信號(hào)輸出端均通過信號(hào)線連接有控制器的信號(hào)輸入端，控制器的信號(hào)輸出端通過信號(hào)線與顯示器的信號(hào)輸入端連接，控制器型號(hào)為data-7311。

工作原理：將斗齒12放置在裝料筐13上，工作人員只需要將裝有斗齒12的裝料筐13通過推車推到入口，就可以通過輸送輪14的作用將斗齒12送到耐火內(nèi)膽6的內(nèi)部，通過電動(dòng)閉門器10控制箱蓋11關(guān)合，通過加熱電阻絲7將斗齒12緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時(shí)間，然后通過冷風(fēng)機(jī)1和電磁閥2的作用，向冷卻管3內(nèi)部通入冷風(fēng)，以適宜的速度將斗齒12冷卻，斗齒12冷卻后，打開箱蓋11，通過輸送輪14將斗齒12推出裝置，完成退火過程。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種挖掘機(jī)斗齒的退火設(shè)備，包括箱體外殼，所述箱體外殼的內(nèi)部套接有耐火內(nèi)膽，所述箱體外殼與耐火內(nèi)膽的同一側(cè)均開設(shè)有開口，且箱體外殼的開口的一側(cè)鉸接有箱蓋，所述箱蓋的頂部和底部均通過緊固螺栓連接有電動(dòng)閉門器。本發(fā)明在耐火內(nèi)膽的底部安裝有輸送輪和從動(dòng)輪，工作人員只需要將裝有斗齒的裝料筐通過推車推到入口，就可以通過輸送輪的作用將斗齒送到耐火內(nèi)膽的內(nèi)部，節(jié)省大量人力，提高退火效率，通過電動(dòng)閉門器控制箱蓋關(guān)合，通過加熱電阻絲將斗齒緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時(shí)間，然后向冷卻管內(nèi)部通入冷風(fēng)，以適宜的速度將斗齒冷卻，使得斗齒的冷卻過程可以控制，增強(qiáng)退火的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：劉石虎;陳登容
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇洛克精密鑄造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.11
技術(shù)公布日：2017.09.08