本技術(shù)涉及時(shí)效爐，具體涉及一種時(shí)效爐內(nèi)型材放置結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、時(shí)效爐是一種用于熱處理的設(shè)備，主要用于消除鋁合金材料經(jīng)初加工后預(yù)熱的專用設(shè)備，它的主要目的是減少鋁合金材料的應(yīng)力集中和減少材料的變形，同時(shí)還能提高鋁合金材料的宏觀和微觀組織結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2、當(dāng)在利用時(shí)效爐對(duì)鋁合金材料進(jìn)行熱處理的過程中，需要將對(duì)應(yīng)的鋁合金材料置于裝料小車上的置物結(jié)構(gòu)上，然后將鋁合金材料利用裝料小車推送至?xí)r效爐內(nèi)，并通過熱風(fēng)循環(huán)來實(shí)現(xiàn)鋁合金材料的加熱處理，但在將鋁合金材料置于置物結(jié)構(gòu)上時(shí)，由于需要對(duì)鋁合金材料進(jìn)行搬運(yùn)放置，若材料體型較大且重量較重，則在進(jìn)行放置操作時(shí)難以將材料于置物結(jié)構(gòu)上進(jìn)行移動(dòng)擺放，移動(dòng)擺放操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，存在不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于上述表述，本實(shí)用新型提供了一種時(shí)效爐內(nèi)型材放置結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有時(shí)效爐內(nèi)型材放置結(jié)構(gòu)不便于體型較大且重量較重的鋁合金材料的擺放問題。

2、本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種時(shí)效爐內(nèi)型材放置結(jié)構(gòu)，包括時(shí)效爐主體、軌道和裝料小車，所述裝料小車的表面設(shè)有若干個(gè)連接板，若干個(gè)所述連接板之間設(shè)有若干個(gè)置物板，若干個(gè)所述置物板的表面均貫穿開設(shè)有空腔，若干個(gè)所述連接板與若干個(gè)置物板之間分別開設(shè)有若干個(gè)通孔，若干個(gè)所述通孔分別與若干個(gè)空腔相連通，若干個(gè)所述通孔與若干個(gè)空腔之間均設(shè)有軸桿，若干個(gè)輥筒，分別位于若干個(gè)所述空腔的內(nèi)側(cè)，且分別套設(shè)于若干個(gè)所述軸桿的外側(cè)。

3、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

4、進(jìn)一步的，所述軸桿的兩端分別突出至若干個(gè)連接板相遠(yuǎn)離的一側(cè)，所述軸桿突出端的外側(cè)設(shè)有螺紋路，所述軸桿的表面通過螺紋路設(shè)有螺母。

5、進(jìn)一步的，所述置物板的表面且靠近所開設(shè)空腔的位置處設(shè)為弧形面，所述輥筒的表面通過空腔與置物板的弧形面相接觸。

6、進(jìn)一步的，所述置物板的表面開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑板，所述滑板的頂面設(shè)有凸板一。

7、進(jìn)一步的，所述置物板的表面且靠近所開設(shè)滑槽左右兩側(cè)的位置處均設(shè)有滑道，所述滑板的表面設(shè)有若干個(gè)突出至滑道內(nèi)的滑塊。

8、進(jìn)一步的，所述置物板的頂面設(shè)有凸板二，若干個(gè)所述連接板的表面分別設(shè)有若干個(gè)固定塊，若干個(gè)所述固定塊與若干個(gè)凸板二之間分別設(shè)有實(shí)心柱。

9、進(jìn)一步的，所述固定塊的表面設(shè)有限位槽，若干個(gè)所述實(shí)心柱分別位于若干個(gè)限位槽內(nèi)。

10、進(jìn)一步的，所述固定塊與連接板和裝料小車之間分別設(shè)有支撐板一和支撐板二。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的技術(shù)方案具有以下有益技術(shù)效果：

12、通過裝料小車、連接架和置物板的設(shè)計(jì)，并在置物板上設(shè)置軸桿和輥筒，使得工作人員在將鋁合金材料搬運(yùn)放置于置物板的頂面時(shí)，可有效利用輥筒的突出面實(shí)現(xiàn)對(duì)鋁合金材料的支撐效果，從而更有利于工作人員對(duì)體型較大且較重的鋁合金材料于置物板的表面進(jìn)行輕松調(diào)整，使用更加方便。

技術(shù)特征：

1.一種時(shí)效爐內(nèi)型材放置結(jié)構(gòu)，包括時(shí)效爐主體(1)、軌道(2)和裝料小車(3)，其特征在于，所述裝料小車(3)的表面設(shè)有若干個(gè)連接板(4)，若干個(gè)所述連接板(4)之間設(shè)有若干個(gè)置物板(5)，若干個(gè)所述置物板(5)的表面均貫穿開設(shè)有空腔(6)，若干個(gè)所述連接板(4)與若干個(gè)置物板(5)之間分別開設(shè)有若干個(gè)通孔(7)，若干個(gè)所述通孔(7)分別與若干個(gè)空腔(6)相連通，若干個(gè)所述通孔(7)與若干個(gè)空腔(6)之間均設(shè)有軸桿(8)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種時(shí)效爐內(nèi)型材放置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸桿(8)的兩端分別突出至若干個(gè)連接板(4)相遠(yuǎn)離的一側(cè)，所述軸桿(8)突出端的外側(cè)設(shè)有螺紋路(81)，所述軸桿(8)的表面通過螺紋路(81)設(shè)有螺母(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種時(shí)效爐內(nèi)型材放置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述置物板(5)的表面且靠近所開設(shè)空腔(6)的位置處設(shè)為弧形面，所述輥筒(9)的表面通過空腔(6)與置物板(5)的弧形面相接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種時(shí)效爐內(nèi)型材放置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述置物板(5)的表面開設(shè)有滑槽(51)，所述滑槽(51)內(nèi)設(shè)有滑板(11)，所述滑板(11)的頂面設(shè)有凸板一(111)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種時(shí)效爐內(nèi)型材放置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述置物板(5)的表面且靠近所開設(shè)滑槽(51)左右兩側(cè)的位置處均設(shè)有滑道(52)，所述滑板(11)的表面設(shè)有若干個(gè)突出至滑道(52)內(nèi)的滑塊(112)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種時(shí)效爐內(nèi)型材放置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述置物板(5)的頂面設(shè)有凸板二(113)，若干個(gè)所述連接板(4)的表面分別設(shè)有若干個(gè)固定塊(13)，若干個(gè)所述固定塊(13)與若干個(gè)凸板二(113)之間分別設(shè)有實(shí)心柱(14)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種時(shí)效爐內(nèi)型材放置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定塊(13)的表面設(shè)有限位槽(131)，若干個(gè)所述實(shí)心柱(14)分別位于若干個(gè)限位槽(131)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種時(shí)效爐內(nèi)型材放置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定塊(13)與連接板(4)和裝料小車(3)之間分別設(shè)有支撐板一(15)和支撐板二(16)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種時(shí)效爐內(nèi)型材放置結(jié)構(gòu)，包括時(shí)效爐主體、軌道和裝料小車，裝料小車的表面設(shè)有若干個(gè)連接板，若干個(gè)連接板之間設(shè)有若干個(gè)置物板，若干個(gè)置物板的表面均貫穿開設(shè)有空腔，若干個(gè)連接板與若干個(gè)置物板之間分別開設(shè)有若干個(gè)通孔，若干個(gè)通孔與若干個(gè)空腔之間均設(shè)有軸桿，若干個(gè)輥筒，分別位于若干個(gè)空腔的內(nèi)側(cè)，且分別套設(shè)于若干個(gè)軸桿的外側(cè)，通過裝料小車、連接架和置物板的設(shè)計(jì)，并在置物板上設(shè)置軸桿和輥筒，使得工作人員在將鋁合金材料搬運(yùn)放置于置物板的頂面時(shí)，可有效利用輥筒的突出面實(shí)現(xiàn)對(duì)鋁合金材料的支撐效果，從而更有利于工作人員對(duì)體型較大且較重的鋁合金材料于置物板的表面進(jìn)行輕松調(diào)整，使用更加方便。

技術(shù)研發(fā)人員：袁錳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黃石市金橋鋁業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240627
技術(shù)公布日：2025/5/15