本實(shí)用新型涉及的是一種兒童車車輪安裝結(jié)構(gòu)，具體涉及一種兒童車的車輪連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，嬰兒車的車輪與軸在裝配的過程中需要使用工具將車輪與軸安裝于一起，切出廠時(shí)輪子與軸之間是安裝好后包裝運(yùn)輸?shù)模@種方式比較麻煩，首先需要使用工具安裝不方便，且出廠時(shí)候車輪與軸安裝于一起進(jìn)行包裝使得包裝的尺寸較大，占用空間不利于運(yùn)輸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童車車輪安裝結(jié)構(gòu)，該種兒童車車輪安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)單，可以節(jié)約運(yùn)輸空間。

本實(shí)用新型兒童車車輪安裝結(jié)構(gòu)可以采取如下技術(shù)方案:

一種兒童車車輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征是：包括車輪、卡件、車軸；車輪的中部設(shè)有中孔，卡件設(shè)于車輪的左側(cè)，卡件設(shè)有卡孔，卡件設(shè)有卡體；車軸上設(shè)有第一道環(huán)形凹槽，車軸穿過所述中孔，穿過卡孔，卡體伸進(jìn)第一道環(huán)形凹槽內(nèi)。

本實(shí)用新型解決問題還可以進(jìn)一步采取以下措施：

其中一個(gè)方式為：所述的卡體為四塊，各卡體分布均勻在設(shè)于卡孔內(nèi)，相鄰兩卡體之間設(shè)有空隙，各卡體固定于卡件上。

其中一個(gè)方式為：卡體設(shè)于卡孔中，所述各卡體與卡孔的壁連于一起。

其中一個(gè)方式為：所述車軸設(shè)有用于與兒童車車體連接的第二道環(huán)形凹槽。

其中一個(gè)方式為：所述第二道環(huán)形凹槽位于卡件外。

其中一個(gè)方式為：所述車軸在車輪的右側(cè)設(shè)有突塊，突塊比中孔大。

其中一個(gè)方式為：所述車輪其右側(cè)設(shè)有蓋體。

其中一個(gè)方式為：所述第二道環(huán)形凹槽其槽底所圍成的外徑大小小于比第一道環(huán)形凹槽其槽底所圍成的外徑大小。

上述技術(shù)方案具有這樣的技術(shù)效果:

本實(shí)用新型兒童車車輪安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝時(shí)不用專用工具，安裝簡(jiǎn)單。另外包裝時(shí)，可以節(jié)約運(yùn)輸空間。

附圖說明

圖1是兒童車車輪安裝結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的分解示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的另一種分解示意圖。

圖4是卡件的示意圖。

圖5是車軸的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述。

實(shí)施例：如圖1至圖5所示，一種兒童車車輪安裝結(jié)構(gòu)，包括車輪1、卡件2、車軸3；車輪1的中部設(shè)有中孔4，卡件2設(shè)于車輪的左側(cè)，卡件2設(shè)有卡孔5，卡孔5中設(shè)有卡體6；車軸3上設(shè)有第一道環(huán)形凹槽7，車軸3穿過所述中孔4，穿過卡孔5，卡體6伸進(jìn)第一道環(huán)形凹槽7內(nèi)。安裝時(shí)，車軸3穿過所述中孔時(shí)，卡體彈性變形后，然后伸入到第一道環(huán)形凹槽7內(nèi)。即可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車軸的安裝。不用專門工具，安裝方便。

進(jìn)一步的改進(jìn)為：所述的卡體6為四塊，各卡體6分布均勻在設(shè)于卡孔5內(nèi)，相鄰兩卡體6之間設(shè)有空隙，各卡體6固定于卡件2上。安裝時(shí)，車軸3穿過所述中孔時(shí)，卡體彈性變形后，然后伸入到第一道環(huán)形凹槽7內(nèi)。即可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車軸的安裝。

卡體的數(shù)量可以按需求設(shè)置?？?可以為連接或固定于車輪上。

進(jìn)一步的改進(jìn)為：各卡體6與卡孔5的壁連于一起。即是可以一體成型。

進(jìn)一步的改進(jìn)為：所述車軸3設(shè)有用于與兒童車車體連接的第二道環(huán)形凹槽8，該結(jié)構(gòu)可以方便將車軸安裝于車體上。所述第二道環(huán)形凹槽8位于卡件6外。所述第二道環(huán)形凹槽其槽底所圍成的外徑大小小于比第一道環(huán)形凹槽其槽底所圍成的外徑大小。為了在裝配的過程中不會(huì)使的該環(huán)形凹槽與卡件上設(shè)置的卡體卡合，即裝配過程中左邊的第二道環(huán)形凹槽不會(huì)卡合在卡體上。

進(jìn)一步的改進(jìn)為：所述車軸3在車輪1的右側(cè)設(shè)有突塊9，突塊9比中孔4大。這可以卡住輪的另一側(cè)。

進(jìn)一步的改進(jìn)為：所述車輪1其右側(cè)設(shè)有蓋體10，蓋體10與車輪卡接蓋住車輪右側(cè)中部。這樣外觀比較好。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。