本實(shí)用新型涉及車輛用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種折疊式挪車牌。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高以及汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，我國汽車使用量得到了大幅的增加，停車場也越來越緊缺，因而在停車場、馬路邊以及一些小區(qū)的通道等非車位區(qū)域內(nèi)停車已經(jīng)成為一種普遍的現(xiàn)象，由此也經(jīng)常造成道路堵塞或者車輛無法通行的問題；在這種情況下，需要去聯(lián)系車主挪車才能使自己的汽車移出使用，或者如果自己的車輛沒有及時(shí)挪開，很有可能被人故意或無意的刮擦；而且，如果車輛違章停車時(shí)，交警貼條前會(huì)喇叭警告車主出來挪車，否則車輛有可能被拖走。

基于上述原因，記載有車主聯(lián)系方式的挪車牌等物品應(yīng)運(yùn)而生，然而，現(xiàn)有的挪車牌一般是以紙板或貼條等方式存在；其中，紙板方式是將寫有聯(lián)系方式的紙板放置于車窗前，其存在容易脫落或者丟失等問題；貼條方式是以粘貼的方式粘貼在車窗或其它位置，其不僅摘除比較麻煩，而且影響汽車的整體美觀。因此，有必要對現(xiàn)有的挪車牌提出改進(jìn)方案，以滿足其實(shí)際的使用需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低廉、使用方便、功能豐富的折疊式挪車牌。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種折疊式挪車牌，它包括信息牌、連接桿和吸盤，所述吸盤的中心處的背側(cè)形成有一固定柱，所述固定柱上、沿固定柱的徑向方向開設(shè)有一第一通孔，所述連接桿貫穿第一通孔分布，所述連接桿的尾端與信息牌相連。

優(yōu)選地，所述連接桿的頭端形成有一用于防止連接桿從第一通孔內(nèi)脫離的限位塊。

優(yōu)選地，所述信息牌的正面貼附有若干個(gè)并排分布的號碼貼片。

優(yōu)選地，所述號碼貼片上設(shè)置有夜光油涂層。

優(yōu)選地，它還包括一限位套，所述限位套上、沿限位套的徑向方向開設(shè)有第二通孔，所述限位套套裝于固定柱上，所述第二通孔與第一通孔相對應(yīng)，所述連接桿同時(shí)貫穿第一通孔和第二通孔分布，所述固定柱的頂面與限位套之間夾裝有一限位壓簧。

優(yōu)選地，所述連接桿上、與第二通孔相抵的區(qū)域的徑向截面形狀呈多邊形。

優(yōu)選地，所述連接桿的尾端、沿連接桿的軸向方向開設(shè)有一夾槽，所述信息牌的邊角處夾持于夾槽內(nèi)。

由于采用了上述方案，本實(shí)用新型可利用吸盤吸附并固定于諸如汽車的擋風(fēng)玻璃上，在信息牌上設(shè)置提示用語及車主聯(lián)系方式；利用第一通孔實(shí)現(xiàn)連接桿與固定柱之間的套接關(guān)系，當(dāng)車主停車后可轉(zhuǎn)動(dòng)信息牌并使信息牌的記載有聯(lián)系方式的一面正對擋風(fēng)玻璃，便于他人直觀的獲取車主信息，當(dāng)無需使用挪車牌時(shí)，則可將信息牌轉(zhuǎn)動(dòng)至不會(huì)遮擋擋風(fēng)玻璃視線的區(qū)域或者角度位置，從而實(shí)現(xiàn)挪車牌的收納；也可在信息牌的背面設(shè)置廣告信息，以使挪車牌作為信息傳播的媒介來使用；其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、功能豐富，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值和市場推廣價(jià)值。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖(一)；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖(二)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。

如圖1至圖3所示，本實(shí)施例提供的一種折疊式挪車牌，它包括信息牌1、連接桿2和吸盤3，在吸盤3的中心處的背側(cè)形成有一固定柱4，在固定柱4上、沿固定柱4的徑向方向開設(shè)有一第一通孔a，連接桿2貫穿第一通孔a分布，連接桿2的尾端與信息牌1相連。如此，可利用吸盤3將整個(gè)挪車牌吸附并固定于諸如汽車的擋風(fēng)玻璃上，通過在信息牌1上設(shè)置諸如“如需挪車、請聯(lián)系車主、電話為XXXXXX”等提示用語及車主聯(lián)系方式；利用第一通孔a實(shí)現(xiàn)連接桿2與固定柱4之間的套接關(guān)系，當(dāng)車主停車后可轉(zhuǎn)動(dòng)信息牌1并使信息牌1的記載有聯(lián)系方式的一面正對擋風(fēng)玻璃，便于他人直觀的獲取車主信息，當(dāng)無需使用挪車牌時(shí)，則可將信息牌1轉(zhuǎn)動(dòng)至不會(huì)遮擋擋風(fēng)玻璃視線的區(qū)域或者角度位置，從而實(shí)現(xiàn)挪車牌的收納；當(dāng)然，也可在信息牌1的背面設(shè)置廣告信息，以使挪車牌作為信息傳播的媒介來使用。

為增強(qiáng)挪車牌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，在連接桿2的頭端形成有一用于防止連接桿2從第一通孔a內(nèi)脫離的限位塊5，限位塊5可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置，如采用球體直徑大于第一通孔a的內(nèi)徑的球頭結(jié)構(gòu)。

為便于車主根據(jù)自身的需求進(jìn)行信息的變更，在信息牌1的正面貼附有若干個(gè)并排分布的號碼貼片6，車主在進(jìn)行聯(lián)系方式設(shè)置或者變更時(shí)，可通過更換號碼貼片6即可實(shí)現(xiàn)。

為增強(qiáng)挪車牌的實(shí)用性，防止在環(huán)境光線較弱的情況下他人無法看清車主的聯(lián)系方式或者其他信息，可在號碼貼片6上涂覆夜光油涂層(圖中未示出)；當(dāng)然，本實(shí)施例的號碼貼片6也可采用發(fā)光材料或者發(fā)光裝置。

為最大限度地優(yōu)化整個(gè)挪車牌的結(jié)構(gòu)，提高其使用的便利性，本實(shí)施例的挪車牌還包括一限位套7，在限位套7上、沿限位套7的徑向方向開設(shè)有第二通孔b，限位套7套裝于固定柱4上，第二通孔b與第一通孔a相對應(yīng)，連接桿2同時(shí)貫穿第一通孔a和第二通孔b分布，同時(shí)在固定柱4的頂面與限位套7之間夾裝有一限位壓簧9。從而，車主可通過按壓限位套7使限位壓簧9壓縮，以使連接桿2能夠帶動(dòng)信息牌1順暢地進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要將信息牌1停滯在某一個(gè)角度或者位置時(shí)，松開限位套7即可利用限位壓簧9的反彈力使限位套7相對于固定柱4作相對分離，以最終利用第二通孔bb的側(cè)壁抵住連接桿2并使信息牌1定位在某一個(gè)角度或者位置。

為能夠?qū)崿F(xiàn)信息牌1的多角度調(diào)節(jié)及固定，可將連接桿2上、與第二通孔b相抵的區(qū)域的徑向截面形狀設(shè)置為多邊形(如六邊形等等)，如此在連接桿2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可形成明顯的檔位停滯感。

另外，為優(yōu)化連接桿2與信息牌1之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，在連接桿2的尾端、沿連接桿2的軸向方向開設(shè)有一夾槽10，信息牌1的邊角處夾持于夾槽10內(nèi)(可通過螺栓、螺釘?shù)冗B接件作進(jìn)一步固定或者利用粘膠材料進(jìn)行進(jìn)一步加固)，從而便于對信息牌1進(jìn)行裝配固定或者更換；當(dāng)然也可直接將信息牌1固定在連接桿2的尾端。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。