技術(shù)特征：

1.一種充電控制方法，其特征在于，用于動(dòng)力電池，所述動(dòng)力電池包括多個(gè)并聯(lián)的電池包，所述充電控制方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電控制方法，其特征在于，在獲取各所述電池包的充電電流之后，還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電控制方法，其特征在于，在檢測(cè)各所述電池包的單體電壓之后，還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電控制方法，其特征在于，所述第一充電策略，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充電控制方法，其特征在于，所述第一充電策略，還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充電控制方法，其特征在于，所述第一充電策略，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電控制方法，其特征在于，所述第二充電策略，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的充電控制方法，其特征在于，所述第二充電策略，還包括：

9.一種充電控制裝置，其特征在于，用于動(dòng)力電池，所述動(dòng)力電池包括多個(gè)并聯(lián)的電池包，所述充電控制裝置包括：

10.一種車輛，其特征在于，包括：動(dòng)力電池，所述動(dòng)力電池包括多個(gè)并聯(lián)的電池包；以及

11.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有充電控制程序，所述充電控制程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的充電控制方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種充電控制方法、裝置、車輛和存儲(chǔ)介質(zhì)，根據(jù)本發(fā)明的充電控制方法，當(dāng)充電機(jī)向動(dòng)力電池充電時(shí)，先檢測(cè)各電池包的單體電壓；當(dāng)單體電壓大于預(yù)設(shè)電壓閾值時(shí)，先控制充電機(jī)采用第一充電策略向動(dòng)力電池充電，限制充電總電壓上限，同時(shí)獲取各電池包的充電電流；當(dāng)各電池包之間的充電電流的電流差值不超過預(yù)設(shè)電流閾值時(shí)，控制充電機(jī)采用第二充電策略向動(dòng)力電池充電，直至存在任意兩個(gè)電池包之間的充電電流的電流差值超過預(yù)設(shè)電流閾值時(shí)，控制充電機(jī)切換至第一充電策略向動(dòng)力電池充電；以此不僅可以在確保充電安全性的同時(shí)提高充電效率，還可避免出現(xiàn)一個(gè)電池包充滿就截止充電的問題，從而提高電池的使用效率。

技術(shù)研發(fā)人員：張壽勵(lì)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：比亞迪股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15