本申請(qǐng)涉及新能源車(chē)輛，尤其涉及一種車(chē)輛充電口及電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛在進(jìn)行充電的時(shí)候，為了防止充電槍插接在車(chē)輛上進(jìn)行充電的時(shí)候出現(xiàn)車(chē)輛啟動(dòng)而引發(fā)安全事故，一般需要在充電時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鎖止。但是，現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)車(chē)輛的鎖止大多通過(guò)人工操作或簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，存在鎖止效果差、安全性不足等問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的主要目的在于提供一種車(chē)輛充電口，旨在提高車(chē)輛充電時(shí)的安全性和便捷性。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種車(chē)輛充電口，應(yīng)用于電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，所述車(chē)輛充電口用于接入充電槍?zhuān)龀潆姌屧O(shè)置至少一個(gè)磁性件，所述車(chē)輛充電口包括：

3、充電口本體，所述充電口本體的一側(cè)設(shè)有用于插接所述充電槍的充電槍插接口；

4、檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置設(shè)于所述充電口本體，所述檢測(cè)裝置在所述充電口本體上的位置與所述磁性件在所述充電槍的位置相對(duì)應(yīng)設(shè)置，以使所述充電槍插接到所述充電口本體的情況下，所述檢測(cè)裝置獲取到所述磁性件的磁通信號(hào)。

5、可選地，所述充電口本體設(shè)有插接支架，所述插接支架的周側(cè)設(shè)有多個(gè)電芯組件，所述電芯組件用于與所述充電槍電連接，以將外部電源通過(guò)所述充電槍接入；

6、所述檢測(cè)裝置包括：

7、干簧管，所述干簧管設(shè)于所述插接支架上，所述干簧管用于在所述充電槍插接到所述充電口本體的情況下，生成對(duì)應(yīng)的磁通信號(hào)。

8、可選地，所述充電槍設(shè)有多個(gè)磁性件；

9、所述干簧管具有多個(gè)；

10、多個(gè)所述干簧管環(huán)設(shè)于所述插接支架，多個(gè)所述干簧管與多個(gè)所述磁性件一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，或多個(gè)所述干簧管與一個(gè)所述磁性件對(duì)應(yīng)設(shè)置，或一個(gè)所述干簧管與多個(gè)所述磁性件對(duì)應(yīng)設(shè)置。

11、可選地，所述車(chē)輛充電口還包括：

12、充電防水蓋，所述充電防水蓋與所述充電口本體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置；所述充電防水蓋與所述充電口本體的銜接處設(shè)有容置槽；

13、彈性組件，所述彈性組件設(shè)于所述容置槽中，并延伸出一端與所述充電口本體相抵接，以使所述充電防水蓋相對(duì)所述充電口本體呈打開(kāi)狀態(tài)。

14、可選地，所述充電槍設(shè)有卡接凸起；所述充電防水蓋設(shè)有與所述卡接凸起卡接配合的防水蓋卡扣，所述防水蓋卡扣用于在所述充電槍插接到所述充電口本體的情況下，與所述卡接凸起卡接配合，以緊固所述充電槍的插接狀態(tài)。

15、可選地，所述車(chē)輛充電口還包括：

16、充電警示燈，所述充電警示燈環(huán)設(shè)于所述充電口本體，所述充電警示燈用于在所述充電槍插接到所述充電口本體并通電時(shí)，亮滅對(duì)應(yīng)的顏色，以指示工作狀態(tài)。

17、可選地，所述車(chē)輛充電口還包括：

18、一體防水后蓋，所述一體防水后蓋蓋設(shè)于所述充電口本體遠(yuǎn)離所述充電槍插接口的一側(cè)，所述一體防水后蓋與所述充電口本體之間形成對(duì)應(yīng)的充電組件容置空間，所述容置空間用于容置充電元件。

19、可選地，所述充電口本體在靠近所述一體防水后蓋的一側(cè)的周側(cè)設(shè)有防水凹槽；

20、所述一體防水后蓋設(shè)有與所述防水凹槽配合的防水凸起，在所述一體防水后蓋與所述充電口本體相互蓋合時(shí)，所述防水凸起插接到所述防水凹槽中。

21、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供一種電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，所述電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛包括：

22、車(chē)輛本體，所述車(chē)輛本體的底部設(shè)有至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪；

23、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)于所述車(chē)輛本體的底部，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)連接；以及

24、如上所述的車(chē)輛充電口，所述車(chē)輛充電口設(shè)于所述車(chē)輛本體的前部、后部或側(cè)部中的至少一者；

25、控制裝置，所述控制裝置分別與所述車(chē)輛充電口和所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接，所述控制裝置用于接收所述車(chē)輛充電口檢測(cè)的插接信號(hào)，并在所述插接信號(hào)為插接時(shí)，控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)鎖止。

26、可選地，所述電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛包括二輪電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)或四輪電動(dòng)車(chē)中的任意一種。

27、本發(fā)明實(shí)施例的車(chē)輛充電口應(yīng)用于電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，該車(chē)輛充電口接入充電槍?zhuān)以谠摮潆姌屔显O(shè)置至少一個(gè)磁性件；該車(chē)輛充電口通過(guò)設(shè)置充電口本體，充電口本體的一側(cè)設(shè)有插接充電槍的充電槍插接口，以用于接入充電槍?zhuān)僭O(shè)有一個(gè)檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置設(shè)于充電口本體，檢測(cè)裝置在充電口本體上的位置與磁性件在充電槍的位置相對(duì)應(yīng)設(shè)置，以使充電槍插接到充電口本體的情況下，檢測(cè)裝置獲取到磁性件的磁通信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)充電槍插接狀態(tài)的準(zhǔn)確檢測(cè)，不僅能夠有效提高充電過(guò)程的可靠性，還有效避免了因車(chē)輛啟動(dòng)而引發(fā)的安全事故。

技術(shù)特征：

1.一種車(chē)輛充電口，應(yīng)用于電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，所述車(chē)輛充電口用于接入充電槍?zhuān)龀潆姌屧O(shè)置至少一個(gè)磁性件，其特征在于，所述車(chē)輛充電口包括：

2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛充電口，其特征在于，所述充電口本體設(shè)有插接支架，所述插接支架的周側(cè)設(shè)有多個(gè)電芯組件，所述電芯組件用于與所述充電槍電連接，以將外部電源通過(guò)所述充電槍接入；

3.如權(quán)利要求2所述的車(chē)輛充電口，其特征在于，所述充電槍設(shè)有多個(gè)磁性件；

4.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛充電口，其特征在于，所述車(chē)輛充電口還包括：

5.如權(quán)利要求4所述的車(chē)輛充電口，其特征在于，所述充電槍設(shè)有卡接凸起；所述充電防水蓋設(shè)有與所述卡接凸起卡接配合的防水蓋卡扣，所述防水蓋卡扣用于在所述充電槍插接到所述充電口本體的情況下，與所述卡接凸起卡接配合，以緊固所述充電槍的插接狀態(tài)。

6.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛充電口，其特征在于，所述車(chē)輛充電口還包括：

7.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛充電口，其特征在于，所述車(chē)輛充電口還包括：

8.如權(quán)利要求7所述的車(chē)輛充電口，其特征在于，所述充電口本體在靠近所述一體防水后蓋的一側(cè)的周側(cè)設(shè)有防水凹槽；

9.一種電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，其特征在于，所述電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛包括：

10.如權(quán)利要求9所述的電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，其特征在于，所述電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛包括二輪電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)或四輪電動(dòng)車(chē)中的任意一種。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)岢隽塑?chē)輛充電口及電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，涉及能源車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，該車(chē)輛充電口包括：充電口本體以及檢測(cè)裝置，充電口本體的一側(cè)設(shè)有用于插接充電槍的充電槍插接口；檢測(cè)裝置設(shè)于充電口本體，檢測(cè)裝置在充電口本體上的位置與磁性件在充電槍的位置相對(duì)應(yīng)設(shè)置，以使充電槍插接到充電口本體的情況下，檢測(cè)裝置獲取到磁性件的磁通信號(hào)。本申請(qǐng)?jiān)诔潆姌尣褰拥匠潆娍诒倔w的情況下，檢測(cè)裝置獲取到磁性件的磁通信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)充電槍插接狀態(tài)的準(zhǔn)確檢測(cè)，不僅能夠有效提高充電過(guò)程的可靠性，還有效避免了因車(chē)輛啟動(dòng)而引發(fā)的安全事故。

技術(shù)研發(fā)人員：李微,林木松,陳雄偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市普蘭斯通科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15