本發(fā)明涉及能夠收納乘員的行李等的車輛用收納裝置。

背景技術(shù)：

1、在許多車輛中設(shè)置有能夠收納乘員的行李等的車輛用收納裝置。作為與車輛用收納裝置相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)，有日本實(shí)開平5-28749號(hào)公報(bào)所公開的技術(shù)。

2、日本實(shí)開平5-28749號(hào)公報(bào)所示那樣的車輛用收納裝置具備：收納部，其上表面開口且能夠收納收納物；蓋體，其能夠?qū)υ撌占{部的上表面進(jìn)行開閉；以及鎖定裝置，其設(shè)置于該蓋體的前部且能夠?qū)⑸w體保持為關(guān)閉狀態(tài)。

3、鎖定裝置具有：操作部件，其能夠在前后方向上位移，用于供乘員進(jìn)行鎖定狀態(tài)的解除操作；鉤部，其通過壓入該操作部件而解除與收納部的卡定；以及扭轉(zhuǎn)螺旋彈簧，其以使操作部件朝向前方返回的方式進(jìn)行施力。

4、在日本實(shí)開平5-28749號(hào)公報(bào)所公開的車輛用收納裝置中，如果能夠使鎖定裝置小型化，則能夠使車輛用收納裝置小型化，能夠使收納部更大，是優(yōu)選的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的課題在于提供一種具有小型化的鎖定裝置的車輛用收納裝置。

2、根據(jù)本發(fā)明，提供一種車輛用收納裝置，其具有：收納部，其一個(gè)面開口，且能夠在內(nèi)部收納收納物；蓋體，其設(shè)置于該收納部，且能夠?qū)λ鍪占{部的開口的至少一部分進(jìn)行開閉；以及鎖定裝置，其能夠?qū)⒃撋w體保持為關(guān)閉狀態(tài)，所述車輛用收納裝置的特征在于，所述鎖定裝置具有：操作部件，其用于進(jìn)行所述蓋體的鎖定解除操作；卡定部件，其被設(shè)置為能夠卡定于所述收納部，在對(duì)所述操作部件進(jìn)行了操作時(shí)，該卡定部件的卡定狀態(tài)被解除；第一彈簧，其對(duì)所述操作部件朝向鎖定狀態(tài)下的待機(jī)位置施力；以及第二彈簧，其對(duì)所述卡定部件朝向與所述收納部卡定的卡定位置施力，所述卡定部件具有能夠卡定于所述收納部的鉤狀的鉤部，所述第二彈簧與所述卡定部件的背面相對(duì)配置，從所述卡定部件的背面朝向所述收納部對(duì)所述鉤部施力，所述第一彈簧的軸線和所述第二彈簧的軸線相互平行地延伸。

3、根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種具有小型化的鎖定裝置的車輛用收納裝置。

技術(shù)特征：

1.一種車輛用收納裝置，其具有：收納部，其一個(gè)面開口，且能夠在內(nèi)部收納收納物；蓋體，其設(shè)置于該收納部，且能夠?qū)λ鍪占{部的開口的至少一部分進(jìn)行開閉；以及鎖定裝置，其能夠?qū)⒃撋w體保持為關(guān)閉狀態(tài)，所述車輛用收納裝置的特征在于，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用收納裝置，其中，

3.一種車輛用收納裝置，其具有：收納部，其一個(gè)面開口，且能夠在內(nèi)部收納收納物；蓋體，其設(shè)置于該收納部，且能夠?qū)λ鍪占{部的開口的至少一部分進(jìn)行開閉；以及鎖定裝置，其能夠?qū)⒃撋w體保持為關(guān)閉狀態(tài)，所述車輛用收納裝置的特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車輛用收納裝置，其中，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及車輛用收納裝置，其設(shè)置于車廂內(nèi)且作為中央控制臺(tái)等而使用。本發(fā)明的課題在于提供一種具有小型化的鎖定裝置的車輛用收納裝置。車輛用收納裝置具有能夠?qū)⑸w體保持為關(guān)閉狀態(tài)的鎖定裝置。鎖定裝置具有：操作部件，其用于進(jìn)行蓋體的鎖定解除操作；卡定部件，其被設(shè)置為能夠卡定于收納部，在對(duì)操作部件進(jìn)行了操作時(shí)，該卡定部件的卡定狀態(tài)被解除；第一彈簧，其對(duì)操作部件朝向鎖定狀態(tài)下的待機(jī)位置施力；以及第二彈簧，其對(duì)卡定部件朝向與收納部卡定的卡定位置施力?？ǘú考哂心軌蚩ǘㄓ谑占{部的鉤部。第二彈簧與卡定部件的背面相對(duì)配置，從卡定部件的背面朝向收納部對(duì)鉤部施力。

技術(shù)研發(fā)人員：上原拓也
受保護(hù)的技術(shù)使用者：森六汽車配件株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15