一種腳踏傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種腳踏傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在智能駕考領(lǐng)域，駕考汽車上用來副剎的是一種腳踏板，通過固定在剎車腳踏板固定軸上的紅外裝置來感應(yīng)這種腳踏板上是否有腳踏剎車動(dòng)作，即當(dāng)副駕駛位置的人把腳放在腳踏板上時(shí)，固定在剎車腳踏板固定軸上的紅外裝置就能感應(yīng)到腳踏動(dòng)作。
[0003]然而這種采集剎車的裝置在考試過程中容易出現(xiàn)作弊現(xiàn)象，當(dāng)副駕駛位置的人用腳尖點(diǎn)一下這種腳踏板下面時(shí)，也能進(jìn)行故意剎車操作，然而所踩的位置不能被固定在剎車腳踏板固定軸上的紅外裝置感應(yīng)到，就造成了考試學(xué)員成績(jī)高于或者低于正常水平現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述問題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種腳踏傳感器。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種腳踏傳感器，包括:
[0006]腳踏傳感器殼體，在所述腳踏傳感器殼體內(nèi)部安裝有電路板與傳感器；
[0007]所述電路板上設(shè)有放大電路、無線CPU、天線與電源輸入端；
[0008]所述電源輸入端及所述放大電路分別與所述傳感器連接；
[0009]所述無線CPU與所述天線連接。
[0010]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述傳感器為半橋式稱重傳感器。
[0011]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述腳踏傳感器殼體包括上殼與下殼，所述上殼與所述下殼通過螺絲固定。
[0012]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述上殼上表面壓制有多個(gè)防滑凸起。
[0013]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述下殼下表面壓制有多個(gè)固定凸起。
[0014]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述固定凸起為T型。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果為:腳踏板上面有腳踏動(dòng)作就能感應(yīng)到并剎車，而且只要有腳踏動(dòng)作，服務(wù)器端就能得到腳踏的力的大小，大大提高了駕考過程中副剎評(píng)判項(xiàng)的準(zhǔn)確率和公平性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便快捷等諸多優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型一種腳踏傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型一種腳踏傳感器的俯視圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型一種腳踏傳感器側(cè)視圖。
[0019]圖中:1、腳踏傳感器殼體；2、電路板；3、電源輸入端；4、傳感器；5、放大電路；6、無線CPU ;7、天線；8、上殼；9、防滑凸起；10、下殼；11、固定凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種腳踏傳感器，包括:腳踏傳感器殼體1，在所述腳踏傳感器殼體I內(nèi)部安裝有電路板2與傳感器4 ;所述電路板2上設(shè)有放大電路5、無線CPU6、天線7與電源輸入端3 ;所述電源輸入端3及所述放大電路5分別與所述傳感器4連接；所述無線CPU6與所述天線7連接。所述傳感器4為半橋式稱重傳感器。內(nèi)置有半橋式稱重傳感器電路板的腳踏板，當(dāng)腳踩踏到此腳踏板上面時(shí)，半橋式稱重傳感器就能通過應(yīng)變片感應(yīng)到踩踏動(dòng)作而發(fā)生形變，從而導(dǎo)致電阻大小發(fā)生變化，從而導(dǎo)致電壓發(fā)生變化，電壓的變化量經(jīng)過運(yùn)放放大后被無線單片機(jī)NRF24LE1-2.4G AD采集到，并輸出到采集卡，同時(shí)，服務(wù)器就能通過電路板上的內(nèi)置天線通過無線通訊方式實(shí)時(shí)檢測(cè)到踩在腳踏板上的力的大小，即可判斷副剎位置是否有剎車動(dòng)作。
[0021]腳踏板上面有腳踏動(dòng)作就能感應(yīng)到并剎車，而且只要有腳踏動(dòng)作，服務(wù)器端就能得到腳踏的力的大小，大大提高了駕考過程中副剎評(píng)判項(xiàng)的準(zhǔn)確率和公平性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便快捷等諸多優(yōu)點(diǎn)。
[0022]如圖2所示，所述腳踏傳感器殼體I包括上殼8與下殼10，所述上殼8與所述下殼10通過螺絲固定，所述上殼8上表面壓制有多個(gè)防滑凸起9。防滑凸起均勻排列，防止腳踏在上面打滑。
[0023]如圖3所示，所述下殼10下表面壓制有多個(gè)固定凸起11，所述固定凸起11為T型，其固定效果更好。
[0024]具體使用時(shí):包括腳踏傳感器殼體1、電路板2和半橋式稱重傳感器4，電路板2和半橋式稱重傳感器4設(shè)置在腳踏傳感器殼體I內(nèi)部，電源板2包括電源輸入端3、放大電路、無線CPU6和天線7，其中，電源輸入端3與半橋式稱重傳感器4連接，半橋式稱重傳感器4與放大電路5連接，放大電路5與無線CPU6連接，無線CPU6與天線連接。半橋式稱重傳感器4能承受50KG的力，當(dāng)有力作用時(shí)，半橋式稱重傳感器4中的應(yīng)變片就會(huì)發(fā)生形變，從而導(dǎo)致半橋式稱重傳感器4阻值發(fā)生變化。半橋式稱重傳感器4阻值的變化，導(dǎo)致電壓發(fā)生變化，經(jīng)過放大電路的放大，輸入到無線CPU6進(jìn)行AD采集，并輸出。同時(shí)，無線CPU通過天線與服務(wù)器端進(jìn)行無線通訊，可實(shí)時(shí)檢測(cè)到力的大小。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種腳踏傳感器，其特征在于，包括: 腳踏傳感器殼體(I)，在所述腳踏傳感器殼體(I)內(nèi)部安裝有電路板(2)與傳感器(4); 所述電路板⑵上設(shè)有放大電路(5)、無線CPU(6)、天線(7)與電源輸入端(3); 所述電源輸入端(3)及所述放大電路(5)分別與所述傳感器(4)連接； 所述無線CPU(6)與所述天線(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏傳感器，其特征在于:所述傳感器(4)為半橋式稱重傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏傳感器，其特征在于:所述腳踏傳感器殼體(I)包括上殼⑶與下殼(10)，所述上殼⑶與所述下殼(10)通過螺絲固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的腳踏傳感器，其特征在于:所述上殼(8)上表面壓制有多個(gè)防滑凸起(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的腳踏傳感器，其特征在于:所述下殼(10)下表面壓制有多個(gè)固定凸起(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的腳踏傳感器，其特征在于:所述固定凸起(11)為T型。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種腳踏傳感器，包括：腳踏傳感器殼體，在所述腳踏傳感器殼體內(nèi)部安裝有電路板與傳感器；所述電路板上設(shè)有放大電路、無線CPU、天線與電源輸入端；所述電源輸入端及所述放大電路分別與所述傳感器連接；所述無線CPU與所述天線連接。本實(shí)用新型的有益效果為：腳踏板上面有腳踏動(dòng)作就能感應(yīng)到并剎車，而且只要有腳踏動(dòng)作，服務(wù)器端就能得到腳踏的力的大小，大大提高了駕考過程中副剎評(píng)判項(xiàng)的準(zhǔn)確率和公平性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便快捷等諸多優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60T7-04
【公開號(hào)】CN204488772
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520176946
【發(fā)明人】曾文, 嚴(yán)東磊, 鄭英華, 王青鑫
【申請(qǐng)人】北京精英智通科技股份有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月26日