專利名稱：一種工礦電機(jī)車緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種緩沖器，尤其是涉及一種窄軌工礦電機(jī)車緩沖器。
背景技術(shù)：
目前礦山使用的電機(jī)車上的緩沖器，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括緩沖外殼、緩沖內(nèi)殼、緩沖器支 座及其焊件構(gòu)成，作用力直接在緩沖器上，現(xiàn)有焊接緩沖器支座在沖撞過(guò)程中容易引起焊 縫開裂、變形，緩沖外殼容易振動(dòng)甚至脫出。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服傳統(tǒng)緩沖器的缺陷，提供一種安全可靠的緩沖器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，緩沖器全部由非焊接件裝配而成，所述非焊接件包括 在緩沖殼與車架端板之間設(shè)有一個(gè)襯套，襯套通過(guò)螺栓固定在車架端板上，緩沖殼和襯套 兩端對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有襯套支座，兩對(duì)襯套支座之間裝有彈簧；緩沖殼、襯套、襯套支座及 彈簧通過(guò)螺栓和螺母固定在車架端板上，牽引銷通過(guò)緩沖殼中圓孔實(shí)現(xiàn)牽引直到牽引高度 位置。本實(shí)用新型由焊接結(jié)構(gòu)改為由非焊接件裝配方式，將緩沖殼(原緩沖外殼)直接與 車架固定，取消了緩沖內(nèi)殼及支座；使緩沖殼所受之的牽引力及制動(dòng)力直接傳遞給車架，緩 沖殼不會(huì)脫出；緩沖殼端面接觸面積大，兩端圓角有利于轉(zhuǎn)彎碰撞，滿足各個(gè)工礦條件；其 外表面既平整美觀又避免了焊接開裂，由于取消了緩沖內(nèi)殼及支座，節(jié)約了大量材料，降低 了成本；其內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，彈簧固定性好，使電機(jī)車在長(zhǎng)度方向尺寸減小，在井下工作時(shí)限 界減小，此緩沖器又可拆卸下來(lái)在井下安裝，使電機(jī)車下井時(shí)的尺寸減小，同時(shí)滿足人性化 設(shè)計(jì)，安裝維修方便，提高企業(yè)形象，獲得用戶好評(píng)。

圖1為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為外部結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。參照?qǐng)D1、2，本實(shí)施例的緩沖器由焊接結(jié)構(gòu)改為非焊接件裝配而成。所述非焊接 件包括在緩沖殼1與車架端板8之間設(shè)有一個(gè)襯套2，襯套2通過(guò)螺栓3固定在車架端板 8上，緩沖殼1和襯套2兩端對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有襯套支座7-1和7-2，兩對(duì)襯套支座7-1和 7-2之間裝有彈簧4。緩沖殼1、襯套2、襯套支座7-1和7-2及彈簧4通過(guò)螺栓6和螺母5 固定在車架端板8上。牽引銷9通過(guò)緩沖殼1中圓孔實(shí)現(xiàn)牽引，到牽引高度位置。
權(quán)利要求一種工礦電機(jī)車緩沖器，其特征在于，緩沖器全部由非焊接件裝配而成，所述非焊接件包括在緩沖殼與車架端板之間設(shè)有一個(gè)襯套，襯套通過(guò)螺栓固定在車架端板上，緩沖殼和襯套兩端對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有襯套支座，兩對(duì)襯套支座之間裝有彈簧；緩沖殼、襯套、襯套支座及彈簧通過(guò)螺栓和螺母固定在車架端板上，牽引銷通過(guò)緩沖殼中圓孔實(shí)現(xiàn)牽引直到牽引高度位置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種工礦電機(jī)車緩沖器。緩沖器全部由非焊接件裝配而成，所述非焊接件包括在緩沖殼與車架端板之間設(shè)有一個(gè)襯套，襯套通過(guò)螺栓固定在車架端板上，緩沖殼和襯套兩端對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有襯套支座，兩對(duì)襯套支座之間裝有彈簧；緩沖殼、襯套、襯套支座及彈簧通過(guò)螺栓和螺母固定在車架端板上，牽引銷通過(guò)緩沖殼中圓孔實(shí)現(xiàn)牽引直到牽引高度位置。本實(shí)用新型將緩沖殼直接與車架固定，取消了緩沖內(nèi)殼及支座；使緩沖殼所受之的牽引力及制動(dòng)力直接傳遞給車架，緩沖殼端面接觸面積大，兩端圓角有利于轉(zhuǎn)彎碰撞，避免了焊接開裂，節(jié)約了材料，降低了成本；其內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，彈簧固定性好，使電機(jī)車在長(zhǎng)度方向尺寸減小，安裝維修方便。
文檔編號(hào)B61G11/04GK201712624SQ201020263489
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月20日
發(fā)明者劉建高, 孟令寬, 賴雙舉 申請(qǐng)人:湘電重型裝備股份有限公司