專利名稱：可加高欄板的自卸車車箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自卸車，具體涉及可加高欄板的自卸車車箱的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，也適用于一般載貨汽車的貨箱。
背景技術(shù)：
為限制超載，自卸車(也包括一般載貨車)的車箱欄板高度有一定限制。但在用戶實(shí)際使用車輛的過(guò)程中，其所裝載貨物的比重有很大差別，在裝載比重較小的貨物時(shí)，為了能充分發(fā)揮車輛的承載能力(以不超載為前提)，用戶一般都希望將原來(lái)的車箱欄板加高。目前市場(chǎng)上車箱欄板加高的方案主要有以下兩種一是以裝載比重較小的貨物為主的車輛，在出廠時(shí)就制成專用的輕拋貨物車，其貨箱欄板一次性加到足夠的高度，甚至做成封閉式貨箱，這種方案不適用于自卸車。二是用戶購(gòu)回車輛以后自行改裝，將車箱欄板按其需要進(jìn)行加高，其加高的方式以將加高部分的欄板與原欄板焊接在一起的結(jié)構(gòu)形式為主，也有以焊接和螺栓聯(lián)接相結(jié)合的方式。這種方案的缺點(diǎn)一是加高后可逆性差，如果加高后再需要恢復(fù)原狀比較麻煩；二是車箱加高后完全改變了出廠時(shí)的風(fēng)格，外觀形象差。
實(shí)用新型內(nèi)容 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，提供一種可根據(jù)用戶裝載不同比重貨物要求，隨時(shí)變更欄板高度的可加高欄板的自卸車車箱；車箱加高以后，不但仍保持了原來(lái)車箱的風(fēng)格，外形美觀，而且不需要加高時(shí)，又可很快恢復(fù)原狀，同時(shí)加高的高度完全可以根據(jù)用戶的實(shí)際需要來(lái)決定。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下它包括側(cè)固定欄板、后固定欄板和前欄板，其特征在于在側(cè)固定欄板和后固定欄板的上方分別設(shè)置有側(cè)活動(dòng)欄板和后活動(dòng)欄板，所述的側(cè)固定欄板后端和側(cè)活動(dòng)欄板后端的矩形盒內(nèi)分別固設(shè)一空心軸套，兩段空心軸套內(nèi)孔同軸，該兩段空心軸套內(nèi)孔中插置有一活動(dòng)立柱，該活動(dòng)立柱的下段為一定位插銷，定位插銷以間隙配合插入兩段空心軸套內(nèi)孔中，側(cè)活動(dòng)欄板的前端分別緊固于前欄板的延伸板上，左、右兩側(cè)的活動(dòng)立柱之間設(shè)置后橫梁，該后橫梁的兩端分別與左、右活動(dòng)立柱聯(lián)結(jié)，活動(dòng)立柱上鉸接有后欄板上支架，后活動(dòng)欄板和后固定欄板通過(guò)其兩側(cè)設(shè)置的孔依次套設(shè)并緊固于位于左、右兩側(cè)的后欄板上支架上。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的側(cè)活動(dòng)欄板中部設(shè)置有1件或1件以上定位銷。所述側(cè)、后活動(dòng)欄板的形狀與對(duì)應(yīng)的側(cè)、后固定欄板形狀在造型風(fēng)格上基本保持一致。
本實(shí)用新型可根據(jù)用戶裝載不同比重貨物要求，隨時(shí)變更欄板高度；車箱加高以后，仍保持了原來(lái)車箱的風(fēng)格，外形美觀協(xié)調(diào)；不需要加高時(shí)，又可很快恢復(fù)原狀；同時(shí)加高的高度完全可以根據(jù)用戶的實(shí)際需要來(lái)決定。還具有拆裝快捷方便，工作安全可靠等特點(diǎn)。



圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖；圖2為圖1的局部放大圖；圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意右視圖；圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意俯視圖；圖5為車箱不加高時(shí)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中各標(biāo)號(hào)表示1、活動(dòng)立柱 2、后橫梁 3、后欄板上支架4、后活動(dòng)欄板 5、螺栓 6、后固定欄板7、側(cè)固定欄板 8、側(cè)活動(dòng)欄板 9、前欄板10、定位銷71、81、空心軸套 91、延伸板具體實(shí)施方式
如圖1～4所示，本實(shí)用新型包括側(cè)固定欄板7、后固定欄板6和前欄板9。在左、右側(cè)固定欄板7和后固定欄板6的上方分別設(shè)置有左、右側(cè)活動(dòng)欄板8和后活動(dòng)欄板4，作為欄板加高部分，其形狀分別做成與之對(duì)應(yīng)的固定欄板外觀基本協(xié)調(diào)一致，其高度可視用戶的需要而定。側(cè)固定欄板7后端和側(cè)活動(dòng)欄板8后端的矩形盒內(nèi)分別固設(shè)一厚壁鋼管制成的空心軸套71、81，兩段空心軸套71、81內(nèi)孔同軸，其中插置有下段為定位插銷的活動(dòng)立柱1，該活動(dòng)立柱1上的定位插銷部分以較精確的間隙配合插入空心軸套71、81內(nèi)孔中，左、右兩側(cè)活動(dòng)欄板8的前端分別緊固于前欄板9左、右兩側(cè)的延伸板91上，同時(shí)可根據(jù)車箱長(zhǎng)度的不同在側(cè)活動(dòng)欄板8中部設(shè)置1件或多件定位銷10，本實(shí)施例為4件，以防止側(cè)活動(dòng)欄板8在貨物的擠壓下縱向彎曲；左、右兩側(cè)的活動(dòng)立柱1之間設(shè)置后橫梁2，該后橫梁2的兩端分別與左、右活動(dòng)立柱1聯(lián)結(jié)，使左、右活動(dòng)立柱1聯(lián)結(jié)起來(lái)形成一個(gè)整體，左、右活動(dòng)立柱1上分別鉸接有后欄板上支架3，后活動(dòng)欄板4和后固定欄板6通過(guò)其兩側(cè)設(shè)置的孔依次套設(shè)并用螺栓5緊固于該后欄板上支架3上。
圖5示出了本實(shí)用新型的車箱不加高時(shí)的局部結(jié)構(gòu)。圖中車箱未裝入側(cè)活動(dòng)欄板8和后活動(dòng)欄板4，車箱保持原高度。
本實(shí)用新型的安裝過(guò)程是如圖所示，欄板需要加高時(shí)，先拆掉后固定欄板6和后橫梁2，再將活動(dòng)立柱1從側(cè)固定欄板7中拔出，將兩側(cè)活動(dòng)欄板8置于側(cè)固定欄板7上方，然后將活動(dòng)立柱1的定位插銷部分分別插入兩側(cè)活動(dòng)欄板8和側(cè)固定欄板7的空心軸套81、71中，再將側(cè)活動(dòng)欄板8的前端用螺栓固定在前欄板9左右預(yù)留的延伸板91上，同時(shí)在側(cè)活動(dòng)欄板8中部插置定位銷10。兩側(cè)活動(dòng)欄板8裝配完成后，用后橫梁2將左右活動(dòng)立柱1聯(lián)結(jié)起來(lái)形成一個(gè)整體。最后將后活動(dòng)欄板4和后固定欄板6依次套入鉸接在兩活動(dòng)立柱1上的后欄板上支架3上，兩側(cè)各用螺栓5分別將后活動(dòng)欄板4、后固定欄板6與后欄板上支架3緊固在一起。至此，整個(gè)欄板加高工作全部完成。當(dāng)欄板需要恢復(fù)原來(lái)高度時(shí)，只要按以上加高操作的逆向程序來(lái)操作就可以了。
權(quán)利要求1.一種可加高欄板的自卸車車箱，包括側(cè)固定欄板(7)、后固定欄板(6)和前欄板(9)，其特征在于在側(cè)固定欄板(7)和后固定欄板(6)的上方分別設(shè)置有側(cè)活動(dòng)欄板(8)和后活動(dòng)欄板(4)，所述的側(cè)固定欄板(7)后端和側(cè)活動(dòng)欄板(8)后端的矩形盒內(nèi)分別固設(shè)一空心軸套(71、81)，兩段空心軸套(71、81)內(nèi)孔同軸，該兩段空心軸套(71、81)內(nèi)孔中插置有一活動(dòng)立柱(1)，該活動(dòng)立柱(1)的下段為一定位插銷，定位插銷以間隙配合插入兩段空心軸套(71、81)內(nèi)孔中，側(cè)活動(dòng)欄板(8)的前端分別緊固于前欄板(9)的延伸板(91)上，左、右兩側(cè)的活動(dòng)立柱(1)之間設(shè)置后橫梁(2)，該后橫梁(2)的兩端分別與左、右活動(dòng)立柱(1)聯(lián)結(jié)，活動(dòng)立柱(1)上鉸接有后欄板上支架(3)，后活動(dòng)欄板(4)和后固定欄板(6)通過(guò)其兩側(cè)設(shè)置的孔依次套設(shè)并緊固于位于左、右兩側(cè)的后欄板上支架(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可加高欄板的自卸車車箱，其特征在于所述的側(cè)活動(dòng)欄板中部設(shè)置有1或1件以上定位銷(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述可加高欄板的自卸車車箱，其特征在于所述側(cè)、后活動(dòng)欄板(8、4)的形狀與對(duì)應(yīng)的側(cè)、后固定欄板(7、6)形狀一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可加高欄板的自卸車車箱，其特征在于所述空心軸套(71、81)為厚壁鋼管。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可加高欄板的自卸車車箱，是在側(cè)固定欄板和后固定欄板的上方分別設(shè)置有側(cè)活動(dòng)欄板和后活動(dòng)欄板，側(cè)固定欄板后端和側(cè)活動(dòng)欄板后端的矩形盒內(nèi)分別固設(shè)一空心軸套，該兩段空心軸套內(nèi)孔中插置有一活動(dòng)立柱，側(cè)活動(dòng)欄板的前端分別緊固于前欄板的延伸板上，左、右兩側(cè)的活動(dòng)立柱之間設(shè)置后橫梁，該后橫梁的兩端分別與左、右活動(dòng)立柱聯(lián)結(jié)，活動(dòng)立柱上鉸接有后欄板上支架，后活動(dòng)欄板和后固定欄板依次套設(shè)并緊固于位于左、右兩側(cè)的后欄板上支架上。本實(shí)用新型可根據(jù)用戶裝載不同比重貨物要求，隨時(shí)變更欄板高度的可加高欄板的自卸車車箱；車箱加高后，仍保持了原來(lái)車箱的風(fēng)格，外形美觀，而且不需要加高時(shí)，又可很快恢復(fù)原狀。
文檔編號(hào)B62D33/02GK2693598SQ200420034888
公開(kāi)日2005年4月20日 申請(qǐng)日期2004年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月15日
發(fā)明者易小剛, 劉杰光, 張克軍, 劉國(guó)平 申請(qǐng)人:三一汽車制造有限公司