專利名稱：一種設置有角度傳感器的方向盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種方向盤，特指一種設置有角度傳感器的方向盤。
背景技術：
方向盤是汽車中的一個重要組成部件，其起控制汽車轉向的作用。目前所使用的方向盤功能性單一，只是簡單得起到了控制汽車轉向的作用。在針對緊急情況下的緊急制動時，其汽車的剎車仍然由駕駛員根據個人的反應速度來決定，這種方式并不能完全保障行駛安全，因為在緊急狀況下駕駛員有時會因慌亂把緊急制動的油門誤當成剎車使用而發(fā)生事故。

實用新型內容本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種設置有角度傳感器的方向盤。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種設置有角度傳感器的方向盤，包括方向盤本體，所述方向盤本體的把手兩側對稱地設置有套筒；所述套筒與把手之間設置有角度傳感器；所述套筒在繞方向盤本體的中心線B旋轉時，角度傳感器會發(fā)生角度變化，并產生電信號；所述電信號經過信號處理電路處理后傳遞至控制單元；所述控制單元接受信號，并用以控制汽車制動系統(tǒng)和油門控制系統(tǒng)。優(yōu)選的，所述套筒的外直徑與把手的外直徑相等。由于上述技術方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:本實用新型方案的設置有角度傳感器的方向盤，由于所述套筒在繞方向盤本體的中心線B旋轉時，角度傳感器會發(fā)生角度變化，并產生電信號；所述電信號經過信號處理電路處理后傳遞至控制單元；所述控制單元接受信號，并用以控制汽車制動系統(tǒng)和油門控制系統(tǒng)。本實用新型所述的設置有角度傳感器的方向盤，其套筒不能繞把手的中心線A旋轉，在使用的過程中遇到緊急情況時，可以轉動把手上的套筒使其套筒繞方向盤本體的中心線B旋轉，套筒與把手之間設有的角度傳感器會產生電信號，且其電信號通過一系列轉化來控制汽車制動系統(tǒng)和油門控制系統(tǒng)，進而形成緊急制動；其從根本上避免了在緊急制動時把油門當剎車使用的情形發(fā)生同時減少了其緊急制動的步驟，最大程度地減少事故的發(fā)生。
以下結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明:附


圖1為本實用新型所述設置有角度傳感器的方向盤的立體圖；附圖2 為本實用新型所述設置有角度傳感器的方向盤的電信號形成緊急制動的工作原理圖；其中:1、方向盤本體；2、把手；3、套筒；4、中心線A ;5、中心線B。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。如附
圖1、2所述的本實用新型的一種設置有角度傳感器的方向盤，包括方向盤本體1，所述方向盤本體I的把手2兩側對稱地設置有套筒3 ;所述套筒3與把手2之間設置有角度傳感器(圖中未示出)；所述套筒3在繞方向盤本體I的中心線B5旋轉時，角度傳感器(圖中未示出)會發(fā)生角度變化，并產生電信號；所述電信號經過信號處理電路處理后傳遞至控制單元；所述控制單元接受信號，并用以控制汽車制動系統(tǒng)和油門控制系統(tǒng)；所述套筒3的外直徑與把手2的外直徑相等。本實用新型所述的設置有角度傳感器的方向盤，其套筒3不能繞把手2的中心線A4旋轉，在使用的過程中遇到緊急情況時，可以轉動把手2上的套筒3使其套筒3繞方向盤本體I的中心線B5旋轉，套筒3與把手2之間設有的角度傳感器(圖中未示出)會產生電信號，且其電信號經過信號處理電路的處理后傳遞至控制單元，控制單元接受信號處理電路處理后輸出的信號，并通過軟件分析輸出信號，以用來控制汽車制動系統(tǒng)和油門控制系統(tǒng)，進而形成緊急制動；其從根本上避免了在緊急制動時把油門當剎車使用的情形發(fā)生同時減少了其緊急制動的步驟，最大程度地減少事故的發(fā)生。
以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內。
權利要求1.一種設置有角度傳感器的方向盤，其特征在于:包括方向盤本體，所述方向盤本體的把手兩側對稱地設置有套筒；所述套筒與把手之間設置有角度傳感器；所述套筒在繞方向盤本體的中心線B旋轉時，角度傳感器會發(fā)生角度變化，并產生電信號；所述電信號經過信號處理電路處理后傳遞至控制單元；所述控制單元接受信號，并用以控制汽車制動系統(tǒng)和油I ]控制系統(tǒng)。
2.根據權利要求1所述的設置有角度傳感器的方向盤，其特征在于:所述套筒的外直徑與把手的外直徑相等。`
專利摘要本實用新型涉及一種設置有角度傳感器的方向盤，包括方向盤本體，所述方向盤本體的把手兩側對稱地設置有套筒；所述套筒與把手之間設置有角度傳感器；所述套筒在繞方向盤本體的中心線B旋轉時，角度傳感器會發(fā)生角度變化，并產生電信號；所述電信號經過信號處理電路處理后傳遞至控制單元；所述控制單元接受信號，并用以控制汽車制動系統(tǒng)和油門控制系統(tǒng)。本實用新型所述的設置有角度傳感器的方向盤，其套筒不能繞把手的中心線A旋轉；在使用的過程中遇到緊急情況時，可以通過轉動把手上的套筒來實現(xiàn)緊急制動，從根本上避免了在緊急制動時把油門當剎車使用的情形發(fā)生同時減少了其緊急制動的步驟，最大程度地減少事故的發(fā)生。
文檔編號B62D1/04GK203142754SQ20132011453
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月13日 優(yōu)先權日2013年3月13日
發(fā)明者黃志強, 郭方方 申請人:蘇州卡泰克電子科技有限公司