技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種多功能后橫梁，后橫梁本體前部設(shè)置有四個(gè)手剎拉線(xiàn)安裝孔，后橫梁本體的上表面設(shè)置有兩個(gè)二排座椅前安裝孔和卡扣，二排座椅前安裝孔與座椅卡扣配合連接，使得座椅通過(guò)卡接的形式安裝在后橫梁本體上，在手剎拉線(xiàn)安裝孔的后方設(shè)置有五個(gè)方形筋及四個(gè)豎直條狀筋，成方筋及豎直條狀筋采用交錯(cuò)形式布置，后橫梁本體兩側(cè)還設(shè)置有橫向條狀筋，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以減少汽車(chē)車(chē)身零件數(shù)量，有助于汽車(chē)輕量化、提高燃油經(jīng)濟(jì)性，且減少了汽車(chē)車(chē)身模具開(kāi)發(fā)費(fèi)用，減少了車(chē)身開(kāi)發(fā)費(fèi)用及整車(chē)成本，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)車(chē)身零件的座椅靠背翻轉(zhuǎn)和無(wú)鑰匙進(jìn)入天線(xiàn)安裝的多功能使用，同時(shí)提升了行李箱容積。

技術(shù)研發(fā)人員：田微;湯涌;李瑞生;于國(guó)興
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司
文檔號(hào)碼：201620776976
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.22
技術(shù)公布日：2017.02.22