本申請(qǐng)涉及座鎖緊裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)自行車座鎖緊裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，電動(dòng)自行車座鎖緊裝置是一種設(shè)計(jì)用于自動(dòng)或半自動(dòng)鎖定和釋放電動(dòng)自行車座位的裝置，目的是為了便于用戶快速調(diào)整座位位置或進(jìn)行折疊存放，同時(shí)確保在騎行過程中座位穩(wěn)固可靠。

2、現(xiàn)有的鎖緊裝置常見的是一種固定安裝在車架上的坐管夾，這種坐管夾為了便捷的調(diào)節(jié)車座高度通常為快拆設(shè)計(jì)，但是這種結(jié)構(gòu)缺少防盜功能，某些車座可能含有較為值錢的部件或是易于轉(zhuǎn)手販賣，容易出現(xiàn)被盜事件，不便于使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)為了解決上述背景技術(shù)中提出的問題，提供了一種電動(dòng)自行車座鎖緊裝置。

2、本申請(qǐng)的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

3、一種電動(dòng)自行車座鎖緊裝置，包括固定組件，所述固定組件內(nèi)部穿插設(shè)有座管組件，所述座管組件內(nèi)部設(shè)有鎖定組件，所述座管組件包括座管，所述座管頂部固定安裝有車座安裝件，所述座管一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽底部開設(shè)有鎖塊槽，所述固定組件包括固定環(huán)，所述固定環(huán)內(nèi)側(cè)頂部設(shè)有座管固定部，所述座管固定部內(nèi)部一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽滑動(dòng)連接，所述鎖定組件包括鎖芯和傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸與座管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸底部固定安裝有鎖塊，所述鎖塊一端設(shè)置在導(dǎo)向槽底部。

4、通過采用上述方案，通過座管頂部固定安裝有車座安裝件，便于將電動(dòng)自行車座與車座安裝件進(jìn)行固定連接，從而方便對(duì)電動(dòng)自行車座的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)和鎖緊，通過導(dǎo)向槽底部開設(shè)有鎖塊槽，便于鎖塊一端在鎖塊槽內(nèi)部移動(dòng)，通過固定環(huán)內(nèi)側(cè)頂部設(shè)有座管固定部，座管固定部內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑片，便于座管固定部將座管夾緊，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車座進(jìn)行鎖緊，通過導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽滑動(dòng)連接，便于對(duì)座管的上下移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，能有效避免座管發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，通過傳動(dòng)軸底部固定安裝有鎖塊，鎖塊一端設(shè)置在導(dǎo)向槽底部，便于在抽出座管時(shí)導(dǎo)向塊能對(duì)鎖塊進(jìn)行阻擋，避免座管的抽出，從而起到防盜的效果，在需要對(duì)座管進(jìn)行更換時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸，使鎖塊移動(dòng)至導(dǎo)向槽底端一側(cè)，從而能實(shí)現(xiàn)解鎖將座管抽出。

5、進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向槽頂部開設(shè)有鎖孔，所述鎖芯設(shè)置在鎖孔內(nèi)部。

6、通過采用上述方案，通過導(dǎo)向槽頂部開設(shè)有鎖孔，鎖芯設(shè)置在鎖孔內(nèi)部，便于將鎖定組件固定在座管組件內(nèi)部。

7、進(jìn)一步的，所述鎖芯一端開設(shè)有鑰匙孔，且所述鎖芯另一端設(shè)有第一錐形齒輪。

8、通過采用上述方案，通過鎖芯一端開設(shè)有鑰匙孔，且鎖芯另一端設(shè)有第一錐形齒輪，便于將鑰匙插入鑰匙孔帶動(dòng)第一錐形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

9、進(jìn)一步的，所述第一錐形齒輪嚙合連接有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪與傳動(dòng)軸頂部固定連接。

10、通過采用上述方案，通過第一錐形齒輪嚙合連接有第二錐形齒輪，第二錐形齒輪與傳動(dòng)軸頂部固定連接，便于第一錐形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二錐形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二錐形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)能帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

11、進(jìn)一步的，所述固定環(huán)一側(cè)開設(shè)有固定開口，所述座管固定部底部開設(shè)有連接部。

12、通過采用上述方案，通過固定環(huán)一側(cè)開設(shè)有固定開口，座管固定部底部開設(shè)有連接部，便于連接部與電動(dòng)自行車車架進(jìn)行固定連接，從而將裝置與電動(dòng)自行車車架進(jìn)行固定連接。

13、進(jìn)一步的，所述固定環(huán)設(shè)有固定開口一端開設(shè)有螺桿孔，所述螺桿孔內(nèi)部穿插設(shè)有螺紋桿。

14、進(jìn)一步的，所述螺紋桿一端固定連接有固定軸，所述螺紋桿另一端螺紋連接有鎖緊螺帽。

15、通過采用上述方案，通過螺紋桿一端固定連接有固定軸，螺紋桿另一端螺紋連接有鎖緊螺帽，便于鎖緊螺帽與螺紋桿螺紋連接并旋緊，將固定開口閉合，從而使固定組件對(duì)座管組件進(jìn)行鎖緊固定，從而對(duì)電動(dòng)自行車座進(jìn)行鎖緊。

16、進(jìn)一步的，所述固定軸外側(cè)設(shè)有鎖緊扳手，所述鎖緊扳手一端內(nèi)部開設(shè)有軸孔，所述軸孔與固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

17、通過采用上述方案，通過固定軸外側(cè)設(shè)有鎖緊扳手，鎖緊扳手一端內(nèi)部開設(shè)有軸孔，軸孔與固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，便于撥動(dòng)鎖緊扳手實(shí)現(xiàn)對(duì)固定組件進(jìn)行快拆和快速鎖緊。

18、進(jìn)一步的，所述鎖緊扳手與固定環(huán)之間設(shè)有滑動(dòng)片，且所述固定環(huán)與鎖緊螺帽之間設(shè)有墊片。

19、通過采用上述方案，通過鎖緊扳手與固定環(huán)之間設(shè)有滑動(dòng)片，且固定環(huán)與鎖緊螺帽之間設(shè)有墊片，便于提高固定組件的鎖緊的穩(wěn)定性和鎖緊扳手開啟和閉合的順滑性。

20、綜上所述，本申請(qǐng)具有以下技術(shù)效果：

21、通過座管頂部固定安裝有車座安裝件，便于將電動(dòng)自行車座與車座安裝件進(jìn)行固定連接，從而方便對(duì)電動(dòng)自行車座的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)和鎖緊，通過導(dǎo)向槽底部開設(shè)有鎖塊槽，便于鎖塊一端在鎖塊槽內(nèi)部移動(dòng)，通過固定環(huán)內(nèi)側(cè)頂部設(shè)有座管固定部，座管固定部內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑片，便于座管固定部將座管夾緊，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車座進(jìn)行鎖緊，通過導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽滑動(dòng)連接，便于對(duì)座管的上下移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，能有效避免座管發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，通過傳動(dòng)軸底部固定安裝有鎖塊，鎖塊一端設(shè)置在導(dǎo)向槽底部，便于在抽出座管時(shí)導(dǎo)向塊能對(duì)鎖塊進(jìn)行阻擋，避免座管的抽出，從而起到防盜的效果，在需要對(duì)座管進(jìn)行更換時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸，使鎖塊移動(dòng)至導(dǎo)向槽底端一側(cè)，從而能實(shí)現(xiàn)解鎖將座管抽出，該實(shí)用新型，能便捷的對(duì)電動(dòng)自行車座進(jìn)行鎖緊和高度調(diào)節(jié)，且能起到防盜效果，具有較高實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)特征：

1.一種電動(dòng)自行車座鎖緊裝置，其特征在于，包括固定組件（102），所述固定組件（102）內(nèi)部穿插設(shè)有座管組件（101），所述座管組件（101）內(nèi)部設(shè)有鎖定組件（103），所述座管組件（101）包括座管（10101），所述座管（10101）頂部固定安裝有車座安裝件（10103），所述座管（10101）一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)向槽（10102），所述導(dǎo)向槽（10102）底部開設(shè)有鎖塊槽（10104），所述固定組件（102）包括固定環(huán)（10201），所述固定環(huán)（10201）內(nèi)側(cè)頂部設(shè)有座管固定部（10203），所述座管固定部（10203）內(nèi)部一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向塊（10204），所述導(dǎo)向塊（10204）與導(dǎo)向槽（10102）滑動(dòng)連接，所述鎖定組件（103）包括鎖芯（10301）和傳動(dòng)軸（10305），所述傳動(dòng)軸（10305）與座管（10101）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸（10305）底部固定安裝有鎖塊（10306），所述鎖塊（10306）一端設(shè)置在導(dǎo)向槽（10102）底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車座鎖緊裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向槽（10102）頂部開設(shè)有鎖孔（10105），所述鎖芯（10301）設(shè)置在鎖孔（10105）內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)自行車座鎖緊裝置，其特征在于，所述鎖芯（10301）一端開設(shè)有鑰匙孔（10302），且所述鎖芯（10301）另一端設(shè)有第一錐形齒輪（10303）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)自行車座鎖緊裝置，其特征在于，所述第一錐形齒輪（10303）嚙合連接有第二錐形齒輪（10304），所述第二錐形齒輪（10304）與傳動(dòng)軸（10305）頂部固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車座鎖緊裝置，其特征在于，所述固定環(huán)（10201）一側(cè)開設(shè)有固定開口（10205），所述座管固定部（10203）底部開設(shè)有連接部（10202）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)自行車座鎖緊裝置，其特征在于，所述固定環(huán)（10201）設(shè)有固定開口（10205）一端開設(shè)有螺桿孔（10206），所述螺桿孔（10206）內(nèi)部穿插設(shè)有螺紋桿（10213）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)自行車座鎖緊裝置，其特征在于，所述螺紋桿（10213）一端固定連接有固定軸（10211），所述螺紋桿（10213）另一端螺紋連接有鎖緊螺帽（10207）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動(dòng)自行車座鎖緊裝置，其特征在于，所述固定軸（10211）外側(cè)設(shè)有鎖緊扳手（10209），所述鎖緊扳手（10209）一端內(nèi)部開設(shè)有軸孔（10210），所述軸孔（10210）與固定軸（10211）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電動(dòng)自行車座鎖緊裝置，其特征在于，所述鎖緊扳手（10209）與固定環(huán)（10201）之間設(shè)有滑動(dòng)片（10212），且所述固定環(huán)（10201）與鎖緊螺帽（10207）之間設(shè)有墊片（10208）。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及座鎖緊裝置領(lǐng)域，尤其是一種電動(dòng)自行車座鎖緊裝置，包括固定組件，所述固定組件內(nèi)部穿插設(shè)有座管組件，所述座管組件內(nèi)部設(shè)有鎖定組件，所述座管組件包括座管，所述座管頂部固定安裝有車座安裝件，所述座管一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽底部開設(shè)有鎖塊槽，所述固定組件包括固定環(huán)，所述固定環(huán)內(nèi)側(cè)頂部設(shè)有座管固定部，所述座管固定部內(nèi)部一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽滑動(dòng)連接，所述鎖定組件包括鎖芯和傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸與座管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸底部固定安裝有鎖塊，所述鎖塊一端設(shè)置在導(dǎo)向槽底部，該技術(shù)，能便捷的對(duì)電動(dòng)自行車座進(jìn)行鎖緊和高度調(diào)節(jié)，且能起到防盜效果，具有較高實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)研發(fā)人員：郭海龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津中投科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240725
技術(shù)公布日：2025/5/15