本發(fā)明涉及一種船舶的導(dǎo)管裝置。

背景技術(shù)：
在船舶的技術(shù)領(lǐng)域中，已知有一種船舶，該船舶具備例如如在專利文獻(xiàn)1中公開(kāi)的導(dǎo)管裝置。以往技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2008-137462號(hào)公報(bào)發(fā)明的概要發(fā)明要解決的技術(shù)課題通過(guò)導(dǎo)管裝置配置于船體的船尾，船舶得到節(jié)能效果。通過(guò)對(duì)導(dǎo)管裝置進(jìn)行改善，能夠期待更高的節(jié)能效果。本發(fā)明的目的在于提供一種能夠得到節(jié)能效果的船舶的導(dǎo)管裝置。用于解決技術(shù)課題的手段本發(fā)明的第1方式提供一種導(dǎo)管裝置，具備：導(dǎo)管，在設(shè)置于船體的船尾的螺旋槳的前方配置于所述螺旋槳的旋轉(zhuǎn)軸外周的至少一部分；及撐桿，連接所述導(dǎo)管和所述船體的至少一部分，所述導(dǎo)管的截面為葉片狀，所述葉片狀的葉片弦線和與所述旋轉(zhuǎn)軸平行的線所呈的角度及所述葉片弦線的中心點(diǎn)和所述旋轉(zhuǎn)軸的距離在所述導(dǎo)管的第1部分及在所述旋轉(zhuǎn)軸的周向上與所述第1部分不同的所述導(dǎo)管的第2部分中不同。在本發(fā)明的導(dǎo)管裝置中，所述導(dǎo)管的至少一部分配置于所述旋轉(zhuǎn)軸的上方，所述第1部分包括所述導(dǎo)管的上端部，所述第2部分包括所述導(dǎo)管的側(cè)端部，所述第1部分的所述角度可以大于所述第2部分的所述角度，所述第1部分的所述距離可以小于所述第2部分的距離。在本發(fā)明的導(dǎo)管裝置中，所述導(dǎo)管具有前端部，決定流入口；和后端部，與所述螺旋槳對(duì)置，并決定大小及形狀與所述流入口不同的流出口，所述流出口可以小于所述流入口，所述后端部的上端部?jī)?nèi)表面向所述旋轉(zhuǎn)軸凸出，所述前端部的上端部?jī)?nèi)表面未向所述旋轉(zhuǎn)軸凸出。在本發(fā)明的導(dǎo)管裝置中，所述撐桿的截面可以為葉片狀。本發(fā)明的第2方式提供一種導(dǎo)管裝置，具備：導(dǎo)管，在設(shè)置于船體的船尾的螺旋槳的前方配置于所述螺旋槳的旋轉(zhuǎn)軸外周的至少一部分；及撐桿，連接所述導(dǎo)管和所述船體的至少一部分，所述撐桿的截面為葉片狀。在本發(fā)明的導(dǎo)管裝置中，所述撐桿可以以所述葉片狀的葉片弦線的前緣配置于比后緣更靠上方的方式而傾斜。在本發(fā)明的導(dǎo)管裝置中，所述撐桿具有：內(nèi)端部，與所述船體連接；及外端部，在相對(duì)于所述螺旋槳的旋轉(zhuǎn)軸的放射方向上配置于所述內(nèi)端部的外側(cè)，并與所述導(dǎo)管連接，所述葉片狀的葉片弦線與水平面所呈的角度可以在所述撐桿的第3部分及在所述放射方向上與所述第3部分不同的所述撐桿的第4部分中不同。在本發(fā)明的導(dǎo)管裝置中，所述撐桿的所述內(nèi)端部的所述葉片弦線可以以所述葉片狀的前緣配置于比后緣更靠上方的方式而傾斜，所述撐桿的所述外端部的所述葉片弦線可以以所述葉片狀的前緣配置于比后緣更靠下方的方式而傾斜。在本發(fā)明的導(dǎo)管裝置中，所述撐桿包括配置于所述螺旋槳的旋轉(zhuǎn)軸的上方的第1撐桿及第2撐桿，在所述旋轉(zhuǎn)軸的周向上，所述第1撐桿和所述第2撐桿所呈的角度可以小于90度。在本發(fā)明的導(dǎo)管裝置中，所述導(dǎo)管也可以在所述螺旋槳的旋轉(zhuǎn)軸上方以包圍所述旋轉(zhuǎn)軸的一部分的方式而配置。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，能夠得到節(jié)能效果。附圖說(shuō)明圖1是示意地表示第1實(shí)施方式的船舶的導(dǎo)管裝置的一例的側(cè)視圖。圖2是示意地表示第1實(shí)施方式的船舶的導(dǎo)管裝置的一例的主視圖。圖3是示意地表示第1實(shí)施方式的船舶的導(dǎo)管裝置的一例的立體圖。圖4是表示第1實(shí)施方式的導(dǎo)管的一例的剖視圖。圖5是表示第1實(shí)施方式的導(dǎo)管的前端部輪廓及后端部輪廓的一例的圖。圖6是表示第1實(shí)施方式的撐桿的一例的剖視圖。圖7是示意地表示第2實(shí)施方式的船舶的導(dǎo)管裝置的一例的圖。圖8是示意地表示第3實(shí)施方式的船舶的導(dǎo)管裝置的一例的圖。圖9是示意地表示第4實(shí)施方式的船舶的導(dǎo)管裝置的一例的圖。具體實(shí)施方式以下，參考附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明，但本發(fā)明并非限定于此。針對(duì)以下將要進(jìn)行說(shuō)明的各實(shí)施方式的必要條件能夠適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行組合。并且，有時(shí)不使用一部分的構(gòu)成要件。＜第1實(shí)施方式＞對(duì)第1實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。圖1是示意地表示本實(shí)施方式的船舶的導(dǎo)管裝置1的一例的側(cè)視圖。圖2是示意地表示本實(shí)施方式的船舶的導(dǎo)管裝置1的一例的主視圖，相當(dāng)于圖1的A-A線向視圖。圖3是示意地表示本實(shí)施方式的船舶的導(dǎo)管裝置1的一例的立體圖。如圖1所示，船舶具備：螺旋槳101，設(shè)置于船體100的船尾100B；導(dǎo)管裝置1，配置于螺旋槳101的前方；及船舵102，配置于螺旋槳101的后方。導(dǎo)管裝置1配置于船體100的船尾100B。螺旋槳101經(jīng)由軸103與搭載于船體100的動(dòng)力源連接。動(dòng)力源包括如柴油機(jī)那樣的引擎及馬達(dá)中的至少一個(gè)。船體100具有船尾管104，軸103以能夠旋轉(zhuǎn)的方式支撐于船尾管104。動(dòng)力源經(jīng)由軸103使螺旋槳101旋轉(zhuǎn)。螺旋槳101以旋轉(zhuǎn)軸AX為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。螺旋槳101進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，由此船舶航行。通過(guò)螺旋槳101的旋轉(zhuǎn)，船舶向船首側(cè)前進(jìn)。在前進(jìn)的船舶的前進(jìn)方向上，前方配置有船首，后方配置有船尾100B。在以下說(shuō)明中，將前進(jìn)的船舶的前進(jìn)方向上的前方適當(dāng)?shù)睾?jiǎn)稱為前方，將前進(jìn)的船舶的前進(jìn)方向上的后方適當(dāng)?shù)睾?jiǎn)稱為后方。并且，將在水平面內(nèi)與前進(jìn)方向正交的方向適當(dāng)?shù)胤Q為寬度方向。并且，在以下說(shuō)明中，將與旋轉(zhuǎn)軸AX平行的方向適當(dāng)?shù)胤Q為軸向，將相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸AX的放射方向適當(dāng)?shù)胤Q為徑向，將以旋轉(zhuǎn)軸AX為中心的旋轉(zhuǎn)方向適當(dāng)?shù)胤Q為周向。導(dǎo)管裝置1具備：導(dǎo)管2，配置于螺旋槳101的前方；及撐桿3，連接導(dǎo)管2和船體100的至少一部分。導(dǎo)管2在螺旋槳101的前方配置于螺旋槳101的旋轉(zhuǎn)軸AX外周的至少一部分。另外，可以將導(dǎo)管2稱為噴嘴2。撐桿3可以稱為支柱3，也可以稱為連結(jié)板3。在本實(shí)施方式中，撐桿3連結(jié)導(dǎo)管2和船體100的船尾管104。在本實(shí)施方式中，導(dǎo)管2的至少一部分配置在螺旋槳101的旋轉(zhuǎn)軸AX上方。在本實(shí)施方式中，導(dǎo)管2在螺旋槳101的旋轉(zhuǎn)軸AX上方，以包圍旋轉(zhuǎn)軸AX的一部分的方式而配置。即，導(dǎo)管2為半圓筒狀(半環(huán)狀)。在以下說(shuō)明中，將在螺旋槳101的旋轉(zhuǎn)軸AX外周的至少一部分中面向旋轉(zhuǎn)軸AX的導(dǎo)管2的面適當(dāng)?shù)胤Q為導(dǎo)管2的內(nèi)表面，將朝向?qū)Ч?內(nèi)表面的相反一側(cè)的導(dǎo)管2的面適當(dāng)?shù)胤Q為導(dǎo)管2的外表面。導(dǎo)管2具有前端部21和后端部22。前端部21配置于后端部22的前方。前端部21決定流體(海水等)流入的流入口4。后端部22與螺旋槳101對(duì)置。后端部22決定流體流出的流出口5。在本實(shí)施方式中，流入口4的大小和流出口5的大小為不同。在本實(shí)施方式中，流出口5小于流入口4。并且，在本實(shí)施方式中，流入口4的形狀和流出口5的形狀不同。如圖2及圖3所示，后端部22的上端部中的導(dǎo)管2內(nèi)表面向旋轉(zhuǎn)軸AX凸出。即，后端部22的上端部中的導(dǎo)管2內(nèi)表面具有向內(nèi)側(cè)凸出的凸部22T。另一方面，前端部21的上端部中的導(dǎo)管2內(nèi)表面未向旋轉(zhuǎn)軸AX凸出。前端部21的輪廓及后端部22的輪廓分別在橫向上對(duì)稱。即，通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸AX，相對(duì)于與鉛垂方向平行的基準(zhǔn)線(對(duì)稱軸)SR，前端部21的輪廓及后端部22的輪廓分別線對(duì)稱。圖4是表示本實(shí)施方式的導(dǎo)管2的一例的剖視圖。圖5是表示前端部21的輪廓及后端部22的輪廓的一例的圖。圖5表示相對(duì)于對(duì)稱軸SR的一方的輪廓。如圖4所示，導(dǎo)管2的截面為葉片狀。導(dǎo)管2的葉片狀具有通過(guò)與流體的相互作用而有效地得到升力的外形。導(dǎo)管2的葉片狀(截面形狀)是從前緣部向后緣部逐漸變細(xì)的形狀。在本實(shí)施方式中，導(dǎo)管2的葉片狀的外表面呈直線狀、或凸度比內(nèi)表面小的凸?fàn)?、或凹狀。?dǎo)管2的葉片狀的內(nèi)表面呈向內(nèi)側(cè)(旋轉(zhuǎn)軸AX側(cè))凸出的曲面狀。在導(dǎo)管2的葉片狀中，對(duì)葉片狀的最前端的前緣23、葉片狀的最后端的后緣24、連結(jié)前緣23與后緣24的葉片弦線25、及依次連結(jié)葉片狀的上表面與下表面的中心點(diǎn)而得到的中心線26進(jìn)行決定。前端部21包括葉片狀前緣23。后端部22包括葉片狀后緣24。在本實(shí)施方式中，導(dǎo)管2以在徑向上旋轉(zhuǎn)軸AX與前緣23之間的距離大于旋轉(zhuǎn)軸AX與后緣24之間的距離的方式而配置。船舶在水上(海上)前進(jìn)時(shí)，水的至少一部分經(jīng)由導(dǎo)管2的前緣23而沿著導(dǎo)管2的內(nèi)表面流動(dòng)。根據(jù)伯努利定理，前端部21的導(dǎo)管2內(nèi)表面成為負(fù)壓，并產(chǎn)生升力。通過(guò)升力的軸向分量(導(dǎo)管2所產(chǎn)生的推力)而產(chǎn)生推力。并且，由于通過(guò)導(dǎo)管2所產(chǎn)生的推力而使螺旋槳101轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源的輸出被抑制，因此能夠得到節(jié)能效果。在本實(shí)施方式中，將導(dǎo)管2的葉片狀的葉片弦線25和與螺旋槳101的旋轉(zhuǎn)軸AX平行的線所呈的角度φ適當(dāng)?shù)胤Q為配置角φ。并且，在本實(shí)施方式中，將在相對(duì)于螺旋槳101的旋轉(zhuǎn)軸AX的放射方向上，葉片弦線25的中心點(diǎn)25M與螺旋槳101的旋轉(zhuǎn)軸AX之間的距離R適當(dāng)?shù)胤Q為半徑位置R。在本實(shí)施方式中，葉片狀的葉片弦線25和與螺旋槳101的旋轉(zhuǎn)軸AX平行的線所呈的角度(配置角)φ及葉片弦線25的中心點(diǎn)25M與螺旋槳101的旋轉(zhuǎn)軸AX之間的距離(半徑位置)R在導(dǎo)管2的第1部分及在旋轉(zhuǎn)軸AX的周向上與第1部分不同的導(dǎo)管2的第2部分中不同。即，在本實(shí)施方式中，配置角φ及半徑位置R在旋轉(zhuǎn)軸AX的周向上的導(dǎo)管2的多個(gè)部分分別不同。在本實(shí)施方式中，配置于旋轉(zhuǎn)軸AX正上方的導(dǎo)管2上端部的配置角φ大于配置于旋轉(zhuǎn)軸AX正側(cè)面的導(dǎo)管2側(cè)端部的配置角φ。在本實(shí)施方式中，導(dǎo)管2的形狀被設(shè)定為，在周向上配置角φ從導(dǎo)管2的上端部(設(shè)為0deg)向側(cè)端部(設(shè)為90deg)逐漸變小。并且，在本實(shí)施方式中，配置于旋轉(zhuǎn)軸AX正上方的導(dǎo)管2上端部的半徑位置R小于配置于旋轉(zhuǎn)軸AX正側(cè)面的導(dǎo)管2側(cè)端部的半徑位置R。在本實(shí)施方式中，導(dǎo)管2的形狀被設(shè)定為，在周向上半徑位置R從導(dǎo)管2的上端部(設(shè)為0deg)向側(cè)端部(設(shè)為90deg)逐漸變大。更具體而言，在周向上，在0deg至10deg中半徑位置R呈最小值，在10deg至90deg中半徑位置R逐漸變大。另外，將螺旋槳101的直徑(外徑)設(shè)為Rp時(shí)，半徑位置R的最小值可以為0.7Rp以下。半徑位置R的最大值設(shè)定為Rp以下?？梢詫霃轿恢肦的最小值與最大值之差設(shè)定為0.5Rp以下。在周向上，在0deg至10deg中配置角φ呈最大值，在10deg至90deg中配置角φ逐漸變小。將配置角φ的最小值設(shè)定為0度以上。由此，如圖2及圖3所示，在導(dǎo)管2的后端部22內(nèi)表面具有凸部22T，在橫向上可得到較長(zhǎng)的半環(huán)狀導(dǎo)管2。船尾100B(螺旋槳101的前方)的流體(海水)的流動(dòng)速度分量不僅存在于軸向還存在于周向及徑向。經(jīng)由流入口4流入導(dǎo)管2的流體的流場(chǎng)不均勻。因此，導(dǎo)管2的配置角φ及半徑位置R影響到導(dǎo)管2所產(chǎn)生的推力。根據(jù)本發(fā)明人的研究結(jié)果明確可知若在周向上導(dǎo)管2的配置角φ及半徑位置R恒定，則無(wú)法充分地得到導(dǎo)管2的推力。于是，在本實(shí)施方式中，將導(dǎo)管2的形狀設(shè)定為配置角φ及半徑位置R在旋轉(zhuǎn)軸AX的周向上的導(dǎo)管2的多個(gè)部分分別不同。由此，能夠使導(dǎo)管2所產(chǎn)生的推力最大化，能夠得到更大的節(jié)能效果。例如，在肥大型船中具有以下傾向，周向上在0deg的位置(上端部的位置)流向角較大，在90deg的位置(側(cè)端部的位置)流向角較小。并且，具有以下傾向，周向上在0deg的位置半徑位置R越小流速越大，在90deg的位置半徑位置R越大流速越大的傾向。因此，通過(guò)使導(dǎo)管2的上端部的配置角φ大于導(dǎo)管2的側(cè)端部的配置角φ，使導(dǎo)管2的上端部的半徑位置R小于導(dǎo)管2的側(cè)端部的半徑位置R，而能夠增大利用以下的式(1)、式(2)、及式(3)中評(píng)價(jià)的導(dǎo)管2的推力。L＝1/2·Cl(α)·ρ·S·V2……(1)D＝1/2·Cd(α)·ρ·S·V2……(2)F＝L·sinθ-D·cosθ……(3)L：升力D：阻力F：推力(合力的前方分量)Cl：升力系數(shù)(基于葉片性能。取決于攻角α)Cd：阻力系數(shù)(基于葉片性能。取決于攻角α)ρ：流體比重S：導(dǎo)管表面積(基于半徑方向位置)V：流速(軸向和半徑方向的合成流速)θ：流向角(軸向流速和半徑方向流速所呈的角度)接著，對(duì)撐桿3進(jìn)行說(shuō)明。如圖1、圖2、及圖3等所示，撐桿3具有前端部31及后端部32。前端部31配置于后端部32的前方。后端部32與螺旋槳101對(duì)置。撐桿3連接導(dǎo)管2和船體100的船尾管104。撐桿3具有：內(nèi)端部38，與船尾管104的外表面連接；及外端部39，與導(dǎo)管2的內(nèi)表面連接。外端部39在相對(duì)于螺旋槳101的旋轉(zhuǎn)軸AX的放射方向上配置于內(nèi)端部38的外側(cè)。導(dǎo)管裝置1具有一對(duì)撐桿3。在以下說(shuō)明中，將其中一個(gè)撐桿3適當(dāng)?shù)胤Q為第1撐桿301，將另一個(gè)撐桿3適當(dāng)?shù)胤Q為第2撐桿302。第1撐桿301在橫向上配置于旋轉(zhuǎn)軸AX的一側(cè)。第2撐桿302在橫向上配置于旋轉(zhuǎn)軸AX的另一側(cè)。在本實(shí)施方式中，第1撐桿301及第2撐桿302實(shí)際上以與水平面平行的方式而配置。圖6示出本實(shí)施方式的撐桿3的剖視圖。如圖6所示，撐桿3的截面為葉片狀。撐桿3的葉片狀具有通過(guò)與流體的相互作用而有效地得到升力的外形。撐桿3的葉片狀(截面形狀)是從前緣部向后緣部逐漸變細(xì)的形狀。在本實(shí)施方式中，撐桿3的葉片狀的上表面呈直線狀、或凸度小于內(nèi)表面的凸?fàn)?、或凹狀。撐桿3的葉片狀的下表面呈向下側(cè)凸出的曲面狀。在撐桿3的葉片狀中，對(duì)葉片狀的最前端的前緣33、葉片狀的最后端的后緣34、連結(jié)前緣33和后緣34的葉片弦線35、及依次連結(jié)葉片狀的上表面和下表面的中心點(diǎn)而得到的中心線36進(jìn)行設(shè)定。前端部31包括葉片狀的前緣33。后端部32包括葉片狀后緣34。在本實(shí)施方式中，撐桿3以葉片狀的葉片弦線35傾斜的方式而配置。在本實(shí)施方式中，撐桿3以葉片狀的葉片弦線35的前緣33配置于比后緣34更靠上方的方式而傾斜。撐桿3可以以葉片弦線35相對(duì)于水平面傾斜的方式而配置。撐桿3也可以以葉片弦線35相對(duì)于吃水線傾斜的方式而配置。吃水線包括計(jì)劃吃水線及設(shè)計(jì)吃水線的至少1種。撐桿3可以以在包括旋轉(zhuǎn)軸AX的決定面，前緣33比后緣34更遠(yuǎn)離決定面而配置的方式而傾斜。包括旋轉(zhuǎn)軸AX的決定面有時(shí)為水平面，有時(shí)為相對(duì)于水平面傾斜的傾斜面。在本實(shí)施方式中，前緣33配置于后緣34的上方，撐桿3以水平面與葉片弦線35所呈的角度γ成為0度以上且10度以下的方式而配置。船舶在水上(海上)前進(jìn)時(shí)，水的至少一部分經(jīng)由撐桿3的前緣33而沿著撐桿3的內(nèi)表面流動(dòng)。根據(jù)伯努利定理，前端部31的撐桿3的下表面成為負(fù)壓，并產(chǎn)生升力。通過(guò)升力的軸向分量(撐桿3所產(chǎn)生的推力)及螺旋槳101的推力，而產(chǎn)生較大的推力。并且，由于通過(guò)撐桿3所產(chǎn)生的推力而使螺旋槳101轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源的輸出被抑制，因此能夠得到節(jié)能效果。如以上說(shuō)明，根據(jù)本實(shí)施方式，由于導(dǎo)管2以配置角φ及半徑位置R在周向上的多個(gè)部分為不同的方式而形成，因此能夠得到節(jié)能效果。并且，在本實(shí)施方式中，由于撐桿3的截面為葉片狀，因此不僅導(dǎo)管2，撐桿3也產(chǎn)生推力。由此，能夠得到更高的節(jié)能效果。并且，在本實(shí)施方式中，撐桿3的外端部39與半環(huán)狀的導(dǎo)管2連接。由此，能夠抑制葉片端部受損。撐桿3的外端部39與導(dǎo)管2為連接時(shí)，在撐桿3的端部及導(dǎo)管2的端部中的至少一個(gè)產(chǎn)生渦流，其結(jié)果，有可能無(wú)法充分發(fā)揮節(jié)能效果。在本實(shí)施方式中，由于撐桿3和導(dǎo)管2連接，因此渦流的產(chǎn)生得到抑制。由此，能夠得到較高的節(jié)能效果。＜第2實(shí)施方式＞對(duì)第2實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。在以下說(shuō)明中，對(duì)與上述實(shí)施方式相同或相等的構(gòu)成部分附加相同的符號(hào)，并簡(jiǎn)略或省略其說(shuō)明。圖7表示本實(shí)施方式的導(dǎo)管裝置1B的撐桿3B的一例。撐桿3B的截面為葉片狀。在本實(shí)施方式中，撐桿3B為葉片狀的上表面形狀與下表面形狀相對(duì)稱的對(duì)稱葉片。另外，撐桿3B也可以為葉片狀的上表面形狀與下表面形狀為非對(duì)稱的非對(duì)稱葉片。撐桿3B具有：內(nèi)端部38，與船體100連接；及外端部39，在相對(duì)于螺旋槳100的旋轉(zhuǎn)軸AX的放射方向上配置于內(nèi)端部38的外側(cè)，并與導(dǎo)管2連接。在本實(shí)施方式中，撐桿3B的葉片狀的葉片弦線35與水平面所呈的角度γ在放射方向上的撐桿3B的多個(gè)部分分別不同。在本實(shí)施方式中，內(nèi)端部38的撐桿3B的葉片狀的葉片弦線35的角度γ和外端部39的撐桿3B的葉片狀的葉片弦線35的角度γ不同。撐桿3B以其角度γ從內(nèi)端部38向外端部39逐漸發(fā)生變化的方式而扭轉(zhuǎn)。在本實(shí)施方式中，撐桿3B的內(nèi)端部38的葉片弦線35以葉片狀的前緣33配置于比后緣34更靠上方的方式而傾斜，撐桿3B的外端部39的葉片弦線39以葉片狀的前緣33配置于比后緣34更靠下方的方式而傾斜。導(dǎo)管2及撐桿3B外周的流體的流場(chǎng)在相對(duì)于螺旋槳101的旋轉(zhuǎn)軸AX的放射方向上不同。例如，在放射方向上的內(nèi)側(cè)，流體(海水)有可能朝下流動(dòng)，在放射方向上的外側(cè)，流體(海水)有可能朝下流動(dòng)。因此，撐桿3B的傾斜角度γ影響撐桿3B所產(chǎn)生的推力。根據(jù)本發(fā)明人的研究結(jié)果明確可知在放射方向上使撐桿3B的葉片弦線35的角度(撐桿3B的傾斜角度)γ在放射方向上發(fā)生變化，由此能夠進(jìn)一步提高撐桿3B的推力。于是，在本實(shí)施方式中，將撐桿3B的形狀設(shè)定為傾斜角度γ在相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸AX的放射方向上的撐桿3B的多個(gè)部分分別不同。由此，能夠使撐桿3B所產(chǎn)生的推力最大化，并能夠得到更大的節(jié)能效果。因此，通過(guò)調(diào)整撐桿3B的傾斜角度γ，能夠增大利用以下的式(4)、式(5)、及式(6)評(píng)價(jià)的撐桿3B的推力。L＝1/2·Cl(α)·ρ·S·V2……(4)D＝1/2·Cd(α)·ρ·S·V2……(5)F＝L·sinθ-D·cosθ……(6)L：升力D：阻力F：推力(合力的前方分量)Cl：升力系數(shù)(基于葉片性能。取決于攻角α)Cd：阻力系數(shù)(基于葉片性能。取決于攻角α)ρ：流體比重S：撐桿表面積V：流速(橫切撐桿的方向和主流方向的合成流速)θ：流向角(橫切撐桿的方向流速和主流方向流速所呈的角度)＜第3實(shí)施方式＞對(duì)第3實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。在以下說(shuō)明中，與上述實(shí)施方式相同或相等的構(gòu)成部分附加相同的符號(hào)，且簡(jiǎn)略或省略其說(shuō)明。圖8表示本實(shí)施方式的導(dǎo)管裝置1C的一例。在圖8中，撐桿3包括配置于螺旋槳101的旋轉(zhuǎn)軸AX的上方的第1撐桿301及第2撐桿302。在旋轉(zhuǎn)軸AX的周向上，第1撐桿301與第2撐桿302所呈的角度小于90度。在本實(shí)施方式中，與導(dǎo)管2連接的外端部39配置于與船體100連接的內(nèi)端部38的上方。在本實(shí)施方式中，也能夠得到節(jié)能效果。＜第4實(shí)施方式＞對(duì)第4實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。在以下說(shuō)明中，與上述實(shí)施方式相同或相等的構(gòu)成部分附加相同的符號(hào)，且簡(jiǎn)略或省略其說(shuō)明。圖9表示本實(shí)施方式的導(dǎo)管裝置1D的一例。如圖9所示，導(dǎo)管裝置1D具有導(dǎo)管2D及連接導(dǎo)管2D與船體100的至少一部分的撐桿3D。導(dǎo)管2D和撐桿3D的連接部表面包括曲面。即，在本實(shí)施方式中，在導(dǎo)管2D與撐桿3D的連接部中未設(shè)有角部。根據(jù)本實(shí)施方式，能夠大大減少葉片端面受損。在本實(shí)施方式中撐桿3D所產(chǎn)生的推力也輔助導(dǎo)管2D所產(chǎn)生的推力。符號(hào)說(shuō)明1-導(dǎo)管裝置，2-導(dǎo)管，3-撐桿，4-流入口，5-流出口，21-前端部，22-后端部，22T-凸部，23-前緣，24-后緣，25-葉片弦線，31-前端部，32-后端部，33-前緣，34-后緣，35-葉片弦線，38-內(nèi)端部，39-外端部，100-船體，101-螺旋槳，AX-旋轉(zhuǎn)軸。