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便于水面漂浮物的收集和卸載的前收前卸式水面清潔船的制作方法

文檔序號:12740625閱讀:678來源:國知局
便于水面漂浮物的收集和卸載的前收前卸式水面清潔船的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及一種水面清潔船,具體涉及一種便于水面漂浮物的收集和卸載的前收前卸式水面清潔船。



背景技術:

近年來,關于水草收割工程的研究隨著水體富營養(yǎng)化的加劇,越來越受到世界各國的重視,并伴隨著生活垃圾的肆意亂扔,河道的污染將嚴重影響周邊住戶的健康,尤其是小河道,因其狹窄、水流淺等自身的限定條件,使得一般的河道清潔船無法進行收集作業(yè)。

針對上述的技術難題,中國專利CN102303690B其公開了一種同于小河道收集作業(yè)的清漂船,其主要通過拉升液壓缸驅動擺動件從而使得收集裝置相對船體向前或向后運動,然后再通過頂升液壓缸調(diào)節(jié)收集裝置調(diào)節(jié)收集裝置入水的深度或翹起的坡度,從而便于漂浮物的收集或卸料。

然而,上述專利存在以下缺陷:

1)、從漂浮物的收集方面考慮,漂浮物自收集艙向存儲艙傳遞,漂浮物只能簡單的堆積在一起,漂浮物之間的空隙沒有被壓實,且表面的積水不能完全被濾除,因此,不僅沒有充分利用存儲空間,而且大大降低清潔船的清潔效率;

2)、從漂浮物的卸載方面考慮,漂浮物主要是通過存儲艙內(nèi)的傳動帶向收集艙傳送,但是針對分散類的漂浮物,其傳送時候一般是逐個地被傳送,這樣一來不僅延長的卸料時間,而且增大的卸載成本。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足,提供一種改進的便于水面漂浮物的收集和卸載的前收前卸式水面清潔船。其不僅能夠提高清潔船的續(xù)航能力,而且還十分方便漂浮物的卸載,結構簡單,實施方便,且成本低。

為解決上述技術問題,本發(fā)明采取的技術方案如下:

一種便于水面漂浮物的收集和卸載的前收前卸式水面清潔船,其包括船體、推進裝置、位于船體中部的存儲裝置、位于船體首部的采收裝置,其中存儲裝置包括存儲倉、構成存儲倉底部的傳送帶,特別是,水面清潔船還包括沿著存儲倉的長度方向移動地設置在存儲倉內(nèi)的隔板、用于驅動隔板平移的驅動機構,其中隔板橫設在存儲倉長度方向所在的兩側之間,當水面清潔船收集漂浮物時,隔板自船首向船尾逐步移動,使得進入存儲倉內(nèi)的漂浮物逐步地被壓實后向船尾傳送;當水面清潔船收集漂浮物時,隔板自船尾向船首逐步移動,推動存儲倉內(nèi)的漂浮物逐步地向船首傳送。

優(yōu)選地,隔板與傳送帶的上表面垂直設置、且隔板與存儲倉長度方向所在的兩側也垂直設置。這樣使得存儲空間能夠最大化,同時也便于隔板的平移運動。

進一步的,隔板的頂面低于存儲倉的頂部或者與存儲倉的頂部齊平設置;隔板的底面與傳送帶的上表面平行設置,且位于傳送帶上表面的上方。

根據(jù)本發(fā)明的一個具體實施和優(yōu)選方面,在隔板上設有用于將漂浮物傳送過程中產(chǎn)生的水濾出的濾水孔,水面清潔船還包括設置在存儲裝置的下方并用于收集自傳送帶和濾水孔所濾出的水的濾液池、用于將濾液池內(nèi)的水排出船外的排水系統(tǒng)。減輕自重,增強清潔船的續(xù)航和承載能力。

根據(jù)本發(fā)明的另一個具體實施和優(yōu)選方面,水面清潔船還包括沿著存儲倉長度方向設置在兩側存儲倉內(nèi)壁上的導向滑軌、分別設置在隔板兩側且能夠滑動地設在導向滑軌上的滑動件。

優(yōu)選地,位于每側存儲倉內(nèi)壁上的導向滑軌至少有兩條,且沿著隔板高度方向間隔分布。

優(yōu)選地,滑動件包括與導向滑軌平行設置且固定在隔板側部的定位條、分別設置在定位條的兩端部且能夠滾動設置在導向滑軌上的滾輪。

根據(jù)本發(fā)明的一個具體實施和優(yōu)選方面,驅動機構包括位于存儲倉的兩側用于帶動隔板平移的第一鏈輪組件和第二鏈輪組件、用于將第一鏈輪組件和第二鏈輪組件相傳動連接的主動軸和從動軸、以及用于驅動主動軸轉動的馬達,其中第一鏈輪組件和第二鏈輪組件分別位于存儲倉的內(nèi)側。

優(yōu)選地,水面清潔船還包括用于分別將第一鏈輪組件和第二鏈輪組件閉合在存儲倉的內(nèi)側壁的封板,且在封板上開設有沿著隔板移動方向設置的避讓槽;隔板的兩側分別設有連接部,其中連接部包括位于封板所形成的防護區(qū)域內(nèi)且分別與兩側的第一鏈輪組件和第二鏈輪組件的傳動鏈上部或下部相固定連接的第一連接部;一端部與第一連接部固定連接、另一端部自避讓槽伸出并固定在隔板側部的第二連接部。通過封板有效地防護漂浮物卡入鏈輪組件的內(nèi)部,延長鏈輪組件的使用壽命。

此外,在存儲倉上還設有用于將漂浮物傳送過程中產(chǎn)生的水排出艙外的濾水孔。

由于以上技術方案的實施,本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點:

本發(fā)明不僅能夠提高清潔船的續(xù)航能力,而且還十分方便漂浮物的卸載,結構簡單,實施方便,且成本低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的水面清潔船的立體結構示意圖;

圖2為圖1的主視示意圖;

圖3為位于存儲倉一側鏈輪組件和封板的結構示意圖;

其中:1、船體;10、豁口;2、存儲裝置;20、存儲倉;21、傳送帶;3、采收裝置;4、隔板;40、濾水孔;41、連接部;411、第一連接部;412、第二連接部;5、驅動機構;51、第一鏈輪組件;52、第二鏈輪組件;53、主動軸;54、從動軸;6、導向滑軌;7、滑動件;70、定位條;71、滾輪;8、封板;80、避讓槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施例對本發(fā)明做進一步詳細的說明。

參見圖1至圖3,本實施例提供的便于水面漂浮物的收集和卸載的前收前卸式水面清潔船,其包括船體1、推進裝置(圖中未顯示)、位于船體1中部的存儲裝置2、位于船體1首部的采收裝置3,其中存儲裝置2包括存儲倉20、構成存儲倉20底部的傳送帶21。

本例中,水面清潔船還包括沿著存儲倉20的長度方向移動地設置在存儲倉20內(nèi)的隔板4、用于驅動隔板4平移的驅動機構5,其中隔板4橫設在存儲倉20長度方向所在的兩側之間,當水面清潔船收集漂浮物時,隔板4自船首向船尾逐步移動,使得進入存儲倉20內(nèi)的漂浮物逐步地被壓實后向船尾傳送;當水面清潔船收集漂浮物時,隔板4自船尾向船首逐步移動,推動存儲倉20內(nèi)的漂浮物逐步地向船首傳送。

隔板4與傳送帶21的上表面垂直設置、且隔板4與存儲倉20長度方向所在的兩側也垂直設置。這樣使得存儲空間能夠最大化,同時也便于隔板4的平移運動。

隔板4的頂面低于存儲倉20的頂部或者與存儲倉的頂部齊平設置,本例子中采用了前者。隔板4的底面與傳送帶21的上表面平行設置,且位于傳送帶21上表面的上方。

本例中,在隔板4上設有用于將漂浮物傳送過程中產(chǎn)生的水濾出的濾水孔40,水面清潔船還包括設置在存儲裝置2的下方并用于收集自傳送帶21和濾水孔40所濾出的水的濾液池(圖中未顯示)、用于將濾液池(圖中未顯示)內(nèi)的水排出船外的排水系統(tǒng)(圖中未顯示)。減輕自重,增強清潔船的續(xù)航和承載能力。

為了使得隔板4平穩(wěn)地移動,本例中的水面清潔船還包括沿著存儲倉20長度方向設置在兩側存儲倉20內(nèi)壁上的導向滑軌6、分別設置在隔板4兩側且能夠滑動地設在導向滑軌6上的滑動件7。

位于每側存儲倉內(nèi)壁上的導向滑軌6有多條,且沿著隔板4高度方向間隔分布。本例中有兩條。

滑動件7包括與導向滑軌6平行設置的定位條70、分別設置在定位條70的兩端部且能夠滾動設置在導向滑軌6上的滾輪71,其中定位條70分別固定在隔板4的側部。

本例中,滑動件7與導向滑軌6一一對應,也是兩個。

具體的,驅動機構5包括位于存儲倉20的兩側用于帶動隔板平移的第一鏈輪組件51和第二鏈輪組件52、用于將第一鏈輪組件51和第二鏈輪組件52相傳動連接的主動軸53和從動軸54、以及用于驅動主動軸53轉動的馬達,其中第一鏈輪組件51和第二鏈輪組件52分別位于存儲倉20的內(nèi)側,且本例中,第一鏈輪組件51和第二鏈輪組件52分別位于兩側的兩條導向滑軌6之間。

進一步的,防止漂浮物卡入第一鏈輪組件51和第二鏈輪組件52內(nèi)部,本申請中,在兩條導向滑軌6之間設有封板8將第一鏈輪組件51和第二鏈輪組件52閉合,且在封板8上開設有沿著導向滑軌6長度方向延伸的避讓槽80。

具體的,在隔板4的兩側分別設有連接部41,其中連接部41包括伸入封板8所形成的防護區(qū)域內(nèi)與分別與兩側的第一鏈輪組件51和第二鏈輪組件52的傳動鏈上部或下部相固定連接的第一連接部411;一端部固定第一連接部411上、另一端部自避讓槽80伸出并固定在隔板4側邊的第二連接部412,當隔板4平移時,連接部41沿著避讓槽80移動。

進一步的,避讓槽80的寬度較窄,其能夠有效的防止漂浮物進入封板8所形成的防護空間內(nèi),對第一鏈輪組件51和第二鏈輪組件52形成保護,延長使用壽命。

此外,本例中,在存儲倉20上還設有用于將漂浮物傳送過程中產(chǎn)生的水排出艙外的濾水孔。

同時,在船體1的首部設有豁口10,采收裝置3可轉動地調(diào)節(jié)在豁口10處。

綜上所述,本實施例具有以下優(yōu)勢:

1)、通過隔板的移動,在漂浮物收集時,能夠將漂浮物逐步地被壓實后向船尾傳送;在漂浮物卸載時,推動存儲倉內(nèi)的漂浮物逐步地向采收裝置的輸送帶傳送,不僅能夠提高清潔船的續(xù)航能力,而且還十分方便漂浮物的卸載,結構簡單,實施方便,且成本低。

2)、通過導向軌道和滑動配合,一方面防止隔板上下左右的晃動;另一方面起到移動導向作用。

3)、由兩側能夠同步運動的鏈輪組件帶動隔板的平移,使得移動的更加平穩(wěn)。

4)、通過濾水孔的設置,可以將漂浮物傳送過程中產(chǎn)生的水濾出,減輕自重,進一步增強清潔船的續(xù)航和承載能力。

5)、通過封板的設置,有效的防止漂浮物卡入鏈輪組件,從而延長鏈輪組件的使用壽命。

以上對本發(fā)明做了詳盡的描述,其目的在于讓熟悉此領域技術的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施,并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍,凡根據(jù)本發(fā)明的精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。

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