本發(fā)明涉及航空與自動(dòng)化控制領(lǐng)域,尤其涉及一種抑制無人機(jī)機(jī)翼振動(dòng)的自適應(yīng)抗擾控制方法。
背景技術(shù):
1、隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,無人機(jī)在軍事、民用、科研等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。然而,在實(shí)際飛行過程中,固定翼式無人機(jī)的柔性機(jī)翼由于其輕量化設(shè)計(jì)和高柔性特點(diǎn),在受到復(fù)雜外界氣象等未知擾動(dòng)時(shí),容易產(chǎn)生不穩(wěn)定的振動(dòng)。這種振動(dòng)不僅會(huì)顯著影響飛行性能和飛行安全,還可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)疲勞甚至機(jī)翼損毀。因此,如何有效抑制柔性機(jī)翼的振動(dòng)并補(bǔ)償未知擾動(dòng)的影響,成為無人機(jī)設(shè)計(jì)和控制領(lǐng)域的一個(gè)重要技術(shù)難題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的傳統(tǒng)控制方法大多只針對反饋,缺乏對未知擾動(dòng)的考慮;已有的一些抗擾方法雖然考慮到了擾動(dòng)的影響,但在一定程度上依賴擾動(dòng)特征信息。本發(fā)明提供了一種抑制無人機(jī)機(jī)翼振動(dòng)的自適應(yīng)抗擾控制方法,可以快速并較準(zhǔn)確地預(yù)測機(jī)翼所受到的未知擾動(dòng),并通過控制算法進(jìn)行擾動(dòng)補(bǔ)償,能有效抑制機(jī)翼的振動(dòng),能夠有效抑制固定翼式輕質(zhì)無人機(jī)在氣象干擾下易發(fā)生的振動(dòng)變形,為提升無人機(jī)飛行穩(wěn)定性與續(xù)航能力提供幫助。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種抑制無人機(jī)機(jī)翼振動(dòng)的自適應(yīng)抗擾控制方法,包括以下步驟:
3、在無人機(jī)的機(jī)翼上表面根部貼上mfc壓電片作為制動(dòng)器,下表面貼上mfc壓電片作為傳感器;
4、根據(jù)柔性機(jī)翼結(jié)構(gòu)特征,等效為變截面懸臂梁求得柔性機(jī)翼的動(dòng)力學(xué)模型;
5、利用mfc壓電傳感器產(chǎn)生的電壓信號作為輸入與反饋信號,建立控制系統(tǒng);
6、由控制系統(tǒng)計(jì)算得到電壓信號,作為輸出與制動(dòng)信號,抑制機(jī)翼振動(dòng)。
7、進(jìn)一步地,還包括建立狀態(tài)觀測器,預(yù)測各個(gè)狀態(tài)變量,即各階模態(tài)位移,用于計(jì)算控制律中的反饋增益。
8、進(jìn)一步地,還包括建立龍博格狀態(tài)觀測器,選擇合理的帶寬求得對應(yīng)的觀察器增益,根據(jù)建立的模型輸出與傳感器測得的真實(shí)值之間的估計(jì)誤差,結(jié)合求得的增益,快速的動(dòng)態(tài)調(diào)整預(yù)估的狀態(tài)變量,使其不斷逼近真實(shí)狀態(tài)變量。采用預(yù)測的各個(gè)狀態(tài)變量,即各階模態(tài)位移,計(jì)算控制反饋。
9、進(jìn)一步地,還包括建立擾動(dòng)觀測器,用于實(shí)時(shí)估計(jì)未來擾動(dòng)并通過控制律中的自適應(yīng)前饋部分對機(jī)翼進(jìn)行補(bǔ)償。
10、進(jìn)一步地,基于徑向基函數(shù)來設(shè)計(jì)擾動(dòng)觀測器,利用徑向基函數(shù)的逼近能力來預(yù)估未知的復(fù)雜擾動(dòng)。
11、進(jìn)一步地,設(shè)計(jì)一個(gè)權(quán)重值的自適應(yīng)律,以應(yīng)對實(shí)時(shí)變化的未知擾動(dòng)。
12、進(jìn)一步地,通過觀測器得到估計(jì)的擾動(dòng)變量和狀態(tài)變量后,反饋給控制系統(tǒng)以抵消擾動(dòng)并使無人機(jī)機(jī)翼系統(tǒng)穩(wěn)定。
13、技術(shù)效果
14、本發(fā)明提供的一種抑制無人機(jī)機(jī)翼振動(dòng)的自適應(yīng)抗擾控制方法,該方法包括前饋控制與反饋控制兩部分,根據(jù)設(shè)計(jì)的自適應(yīng)徑向基函數(shù)(rbf)擾動(dòng)觀測器可以快速并較準(zhǔn)確地預(yù)測機(jī)翼所受到的未知擾動(dòng),并通過控制算法進(jìn)行擾動(dòng)補(bǔ)償,能有效抑制機(jī)翼的振動(dòng),在模型中還考慮了機(jī)翼的大變形非線性情況,使設(shè)計(jì)的控制算法對于更為極端與復(fù)雜的擾動(dòng)情況也能有較好的效果,為提升無人機(jī)飛行穩(wěn)定性與續(xù)航性提供幫助。本方法可以在無需擾動(dòng)位置、頻率等信息的前提下進(jìn)行有效的振動(dòng)抑制,而且還考慮到了非線性大變形情況,能夠應(yīng)對更加極端復(fù)雜的擾動(dòng)。
15、以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明,以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。
1.一種抑制無人機(jī)機(jī)翼振動(dòng)的自適應(yīng)抗擾控制方法,其特征在于,包括以下步驟:
2.如權(quán)利要求1所述的一種抑制無人機(jī)機(jī)翼振動(dòng)的自適應(yīng)抗擾控制方法,其特征在于,還包括建立狀態(tài)觀測器,預(yù)測各個(gè)狀態(tài)變量,即各階模態(tài)位移,用于計(jì)算控制律中的反饋增益。
3.如權(quán)利要求2所述的一種抑制無人機(jī)機(jī)翼振動(dòng)的自適應(yīng)抗擾控制方法,其特征在于,使用龍博格觀測器估計(jì)狀態(tài)變量。
4.如權(quán)利要求3所述的一種抑制無人機(jī)機(jī)翼振動(dòng)的自適應(yīng)抗擾控制方法,其特征在于,采用龍博格觀測器,根據(jù)真實(shí)機(jī)翼與建立的模型之間的輸出誤差作為反饋,通過設(shè)計(jì)合理的觀測器增益,來使估計(jì)狀態(tài)變量不斷逼近真實(shí)狀態(tài)變量,計(jì)算得到估計(jì)的狀態(tài)變量。
5.如權(quán)利要求4所述的一種抑制無人機(jī)機(jī)翼振動(dòng)的自適應(yīng)抗擾控制方法,其特征在于,根據(jù)觀測器的帶寬和期望的帶寬,計(jì)算得到對應(yīng)的觀測器增益。
6.如權(quán)利要求1所述的一種抑制無人機(jī)機(jī)翼振動(dòng)的自適應(yīng)抗擾控制方法,其特征在于,還包括建立擾動(dòng)觀測器,用于實(shí)時(shí)估計(jì)未來擾動(dòng)并通過設(shè)計(jì)的控制律中的自適應(yīng)前饋部分對機(jī)翼進(jìn)行補(bǔ)償。
7.如權(quán)利要求6所述的一種抑制無人機(jī)機(jī)翼振動(dòng)的自適應(yīng)抗擾控制方法,其特征在于,基于徑向基函數(shù)來設(shè)計(jì)擾動(dòng)觀測器,利用徑向基函數(shù)的逼近能力來預(yù)估未知的復(fù)雜擾動(dòng)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種抑制無人機(jī)機(jī)翼振動(dòng)的自適應(yīng)抗擾控制方法,其特征在于,設(shè)計(jì)一個(gè)權(quán)重值的自適應(yīng)律,以應(yīng)對實(shí)時(shí)變化的未知擾動(dòng)。
9.如權(quán)利要求2或6所述的一種抑制無人機(jī)機(jī)翼振動(dòng)的自適應(yīng)抗擾控制方法,其特征在于,通過觀測器得到估計(jì)的擾動(dòng)變量和狀態(tài)變量后,反饋給控制系統(tǒng)以抵消擾動(dòng)并使無人機(jī)機(jī)翼系統(tǒng)穩(wěn)定。