本發(fā)明涉及一種垃圾車組件，具體是一種環(huán)保清潔的減振型垃圾車車廂。

背景技術(shù)：

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市居民生活水平正在逐步提高，由此帶來的城市生活垃圾產(chǎn)生量逐年增大。目前我國城市生活垃圾減量處理主要采用兩種模式：一種是面向小型區(qū)域的地埋式垃圾處理站；另一種是位于城郊的垃圾中轉(zhuǎn)處理站。城市中心區(qū)域由于土地資源稀缺，目前還鮮有占地面積小、自動(dòng)化程度高的垃圾處理設(shè)備，大部分地方仍采用當(dāng)街轉(zhuǎn)運(yùn)的方式。

傳統(tǒng)的垃圾車在轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的過程中氣味非常難聞，污染環(huán)境同時(shí)也會(huì)對周圍其他的出行人員與車輛造成不適，同時(shí)垃圾中的污水以及雜質(zhì)也會(huì)影響到后續(xù)的回收再處理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種環(huán)保清潔的減振型垃圾車車廂，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種環(huán)保清潔的減振型垃圾車車廂，包括廂殼，所述廂殼上端活動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)上蓋，所述滑動(dòng)上蓋兩端對稱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾輪，所述滑動(dòng)上蓋下端焊接設(shè)置有吸塵罩，所述滑動(dòng)上蓋上端鉚接設(shè)置有循環(huán)氣泵，所述循環(huán)氣泵的排氣端連接設(shè)置有去味除塵箱，所述去味除塵箱內(nèi)右側(cè)垂直設(shè)置有濾布，所述去味除塵箱右端連接設(shè)置有排氣管，所述廂殼內(nèi)下部鑲嵌設(shè)置有環(huán)形噴氣管，所述環(huán)形噴氣管內(nèi)圈均勻分布有多組透氣孔，所述環(huán)形噴氣管右端連接設(shè)置有連接氣管，所述廂殼下端鑲嵌設(shè)置有排水濾網(wǎng)，所述排水濾網(wǎng)下端連接設(shè)置有積水槽，所述廂殼下端位于所述積水槽外圍焊接設(shè)置有第一墊板，所述第一墊板兩側(cè)下端連接設(shè)置有伸縮支撐桿，所述伸縮支撐桿由套筒部分和活動(dòng)伸縮桿部分組成，所述伸縮支撐桿下端焊接設(shè)置有第二墊板，所述第一墊板和所述第二墊板之間位于所述伸縮支撐桿外圍連接設(shè)置有支撐彈簧，所述第一墊板下端和所述第二墊板上端兩側(cè)對稱鑲嵌設(shè)置有永磁體片，所述廂殼正面連接設(shè)置有對開廂門。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述廂殼上端開口且開口內(nèi)壁開有滑動(dòng)凹槽，所述廂殼底部兩側(cè)向中部逐漸傾斜。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述循環(huán)氣泵的進(jìn)氣端貫穿所述滑動(dòng)上蓋和所述吸塵罩相連通，所述循環(huán)氣泵的控制線路和車輛電源線路相連接。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述去味除塵箱焊接固定在所述滑動(dòng)上蓋上端，所述去味除塵箱內(nèi)填充有活性炭。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述連接氣管鉚接固定在所述廂殼右側(cè)，所述連接氣管下端和所述環(huán)形噴氣管連通，所述連接氣管上端和所述排氣管連接貫通。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：上下兩側(cè)的所述永磁體片采用同極相對的方式進(jìn)行設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：使用時(shí)垃圾進(jìn)入廂殼中放置，其中有污水和固體垃圾，污水部分通過排水濾網(wǎng)漏入積水槽內(nèi)集中收集，這樣固液分離能夠便于垃圾的處理，避免垃圾被水泡爛后難以回收，也能夠減少異味的產(chǎn)生；在收集后的運(yùn)輸過程中，啟動(dòng)循環(huán)氣泵后通過吸塵罩吸入異味且?guī)в形孟x灰塵的空氣，被污染的空氣進(jìn)入去味除塵箱中進(jìn)行過濾后，通過連接氣管后從環(huán)形噴氣管環(huán)形噴出，長時(shí)間循環(huán)后，能夠?qū)M(jìn)行除塵去異味，便于后續(xù)對垃圾的加工處理；在運(yùn)輸過程中，伸縮支撐桿和支撐彈簧能夠連接第一墊板和第二墊板，同時(shí)還可以通過活動(dòng)伸縮適當(dāng)減振，上下兩側(cè)的永磁體片采用同極相對的方式進(jìn)行設(shè)置，永磁體片之間通過“同極相斥”原理能夠支撐廂殼并緩沖振動(dòng)。

附圖說明

圖1為一種環(huán)保清潔的減振型垃圾車車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種環(huán)保清潔的減振型垃圾車車廂中對開廂門的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種環(huán)保清潔的減振型垃圾車車廂中a區(qū)域的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為一種環(huán)保清潔的減振型垃圾車車廂中去味除塵箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-廂殼，2-滑動(dòng)上蓋，21-滾輪，3-吸塵罩，4-循環(huán)氣泵，5-去味除塵箱，6-濾布，7-排氣管，8-環(huán)形噴氣管，9-連接氣管，10-排水濾網(wǎng)，11-積水槽，12-第一墊板，13-伸縮支撐桿，14-第二墊板，15-支撐彈簧，16-永磁體片，17-對開廂門。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1～4，本發(fā)明實(shí)施例中，一種環(huán)保清潔的減振型垃圾車車廂，包括廂殼1，所述廂殼1上端開口且開口內(nèi)壁開有滑動(dòng)凹槽，所述廂殼1底部兩側(cè)向中部逐漸傾斜，所述廂殼1上端活動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)上蓋2，所述滑動(dòng)上蓋2兩端對稱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾輪21，所述滾輪21和所述廂殼1的滑動(dòng)凹槽尺寸相配合，所述滑動(dòng)上蓋2通過所述滾輪21在所述廂殼1上滑動(dòng)，這樣便于拆卸利于維護(hù)，所述滑動(dòng)上蓋2下端焊接設(shè)置有吸塵罩3，所述滑動(dòng)上蓋2上端鉚接設(shè)置有循環(huán)氣泵4，所述循環(huán)氣泵4的進(jìn)氣端貫穿所述滑動(dòng)上蓋2和所述吸塵罩3相連通，所述循環(huán)氣泵4的控制線路和車輛電源線路相連接，所述循環(huán)氣泵4的排氣端連接設(shè)置有去味除塵箱5，所述去味除塵箱5焊接固定在所述滑動(dòng)上蓋2上端，所述去味除塵箱5內(nèi)填充有活性炭，所述去味除塵箱5內(nèi)右側(cè)垂直設(shè)置有濾布6，所述去味除塵箱5右端連接設(shè)置有排氣管7，所述廂殼1內(nèi)下部鑲嵌設(shè)置有環(huán)形噴氣管8，所述環(huán)形噴氣管8內(nèi)圈均勻分布有多組透氣孔，所述環(huán)形噴氣管8右端連接設(shè)置有連接氣管9，所述連接氣管9鉚接固定在所述廂殼1右側(cè)，所述連接氣管9下端和所述環(huán)形噴氣管8連通，所述連接氣管9上端和所述排氣管7連接貫通，所述循環(huán)氣泵4通過所述吸塵罩3吸入灰塵和有異味的空氣，通過所述去味除塵箱5過濾清潔后經(jīng)過所述連接氣管9從所述環(huán)形噴氣管8噴出潔凈空氣，這樣能夠有效凈化所述廂殼1內(nèi)空氣，減少所述廂殼1內(nèi)異味，所述廂殼1下端鑲嵌設(shè)置有排水濾網(wǎng)10，所述排水濾網(wǎng)10下端連接設(shè)置有積水槽11，所述廂殼1內(nèi)垃圾中的污水通過所述排水濾網(wǎng)10排出后由所述積水槽11集中收集，所述廂殼1下端位于所述積水槽11外圍焊接設(shè)置有第一墊板12，所述第一墊板12兩側(cè)下端連接設(shè)置有伸縮支撐桿13，所述伸縮支撐桿13由套筒部分和活動(dòng)伸縮桿部分組成，所述伸縮支撐桿13下端焊接設(shè)置有第二墊板14，所述第一墊板12和所述第二墊板14之間位于所述伸縮支撐桿13外圍連接設(shè)置有支撐彈簧15，所述伸縮支撐桿13和所述支撐彈簧15能夠連接所述第一墊板12和所述第二墊板14，同時(shí)還可以通過活動(dòng)伸縮適當(dāng)減振，所述第一墊板12下端和所述第二墊板14上端兩側(cè)對稱鑲嵌設(shè)置有永磁體片16，上下兩側(cè)的所述永磁體片16采用同極相對的方式進(jìn)行設(shè)置，所述永磁體片16之間通過“同極相斥”原理能夠支撐所述廂殼1并緩沖振動(dòng)，所述廂殼1正面連接設(shè)置有對開廂門17，所述對開廂門17上配有金屬環(huán)狀把手用于開門和配套鎖定，所述對開廂門17能夠擋住所述滑動(dòng)上蓋2避免滑動(dòng)，打開所述對開廂門17后能夠抽動(dòng)所述滑動(dòng)上蓋2。

本發(fā)明的工作原理是：使用時(shí)垃圾進(jìn)入廂殼1中放置，其中有污水和固體垃圾，污水部分通過排水濾網(wǎng)10漏入積水槽11內(nèi)集中收集，這樣固液分離能夠便于垃圾的處理，避免垃圾被水泡爛后難以回收，也能夠減少異味的產(chǎn)生；在收集后的運(yùn)輸過程中，啟動(dòng)循環(huán)氣泵4后通過吸塵罩3吸入異味且?guī)в形孟x灰塵的空氣，被污染的空氣進(jìn)入去味除塵箱5中進(jìn)行過濾后，通過連接氣管9后從環(huán)形噴氣管8環(huán)形噴出，長時(shí)間循環(huán)后，能夠?qū)M(jìn)行除塵去異味，便于后續(xù)對垃圾的加工處理；在運(yùn)輸過程中，伸縮支撐桿13和支撐彈簧15能夠連接第一墊板12和第二墊板14，同時(shí)還可以通過活動(dòng)伸縮適當(dāng)減振，上下兩側(cè)的永磁體片16采用同極相對的方式進(jìn)行設(shè)置，永磁體片16之間通過“同極相斥”原理能夠支撐廂殼1并緩沖振動(dòng)。

本發(fā)明使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場上購買，異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制，各個(gè)零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規(guī)手段，機(jī)械、零件和設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的型號(hào)，加上電路連接采用現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的連接方式，在此不再詳述。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。