本技術(shù)屬于布料生產(chǎn)，特別涉及一種卸布裝置。

背景技術(shù)：

1、布料在通過大圓機(jī)加工成布卷后即可進(jìn)行裝車運輸；現(xiàn)有技術(shù)中，位于樓房高層車間內(nèi)的布卷大多需要通過操作人員手動搬運至樓下的運輸車內(nèi)，故而整個卸布的過程十分的費時費力，不利于布卷快速卸入運輸車內(nèi)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種卸布裝置，有利于將高層車間內(nèi)的布卷便捷的卸入運輸車內(nèi)。

2、本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種卸布裝置，包括設(shè)置在高層車間位置處的露臺、設(shè)置在低層墻面上且位于運輸車上方位置處的支架、上端與露臺側(cè)邊連接且下端與支架連接的滑道，所述支架上設(shè)置有一端鉸接在支架上的安裝架，所述安裝架靠近滑道的一端內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有主動輥，所述主動輥的端部設(shè)置有從動輪，所述安裝架的下側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有主動輪，所述主動輪和從動輪之間設(shè)置有傳動皮帶，所述安裝架遠(yuǎn)離滑道的一端內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有從動輥，所述從動輥和主動輥之間設(shè)置有供布卷運輸?shù)膫鬏攷?，位于安裝架上方的墻面上固定有電動葫蘆，所述電動葫蘆上設(shè)置有一端與電動葫蘆連接且另一端與安裝架連接的鐵鏈。

3、本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝架下表面的下側(cè)均設(shè)置有第一連接耳，兩個所述第一連接耳之間設(shè)置有第一連接軸，所述第一連接耳上開設(shè)有供第一連接軸端部穿過的第一軸孔，所述鐵鏈下端連接有呈“冂”字形且兩端分別與第一連接軸兩端焊接固定的連接臂。

4、本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑道上側(cè)設(shè)置有第一包裹罩，所述安裝架上側(cè)設(shè)置有一端嵌入在第一包裹罩內(nèi)的第二包裹罩。

5、本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述第二包裹罩內(nèi)且靠近第一包裹罩的一端處設(shè)置有固定臂，所述固定臂下側(cè)設(shè)置有上端鉸接在固定臂上的擋臂，所述第二包裹罩內(nèi)壁上且靠近固定臂的一側(cè)設(shè)置有安裝臂，所述安裝臂的下側(cè)設(shè)置有安裝臺，所述安裝臺上設(shè)置有兩個用于抵觸在擋臂上的緩沖彈簧。

6、本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝架遠(yuǎn)離滑道一端的下側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇。

7、本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝架遠(yuǎn)離滑道一端的下側(cè)設(shè)置有第二連接耳，所述第二連接耳上設(shè)置有第二連接軸，所述風(fēng)扇上側(cè)設(shè)置有第三連接耳，所述第三連接耳上開設(shè)有供第二連接軸穿過的第二軸孔，所述第二軸孔內(nèi)設(shè)置有抵緊在第二連接軸上的阻尼橡膠套。

8、本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述露臺的周側(cè)設(shè)置有護(hù)欄。

9、綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

10、1.當(dāng)高層車間內(nèi)生產(chǎn)的布卷需要卸入運輸車內(nèi)時，將運輸車行駛至安裝架下方，隨后操作人員將位于高層車間內(nèi)的布卷搬運至露臺位置后，操作人員即可將其投放入滑道內(nèi)，隨后布卷即可在自身重力作用下沿著滑道下滑入安裝架內(nèi)的傳輸帶上，其中驅(qū)動電機(jī)通過主動輪和傳動皮帶即可帶動主動輥轉(zhuǎn)動，隨后主動輥即可通過從動輥帶動傳輸帶朝向遠(yuǎn)離滑道一側(cè)傳輸，隨后布卷即可穩(wěn)定落入運輸車的車斗內(nèi)，最終即可有利于將高層車間內(nèi)的布卷便捷的卸入運輸車內(nèi)；

11、同時對于不同高度的運輸車，利用電動葫蘆帶動鐵鏈?zhǔn)站砗头啪?，鐵鏈即可拉動安裝架進(jìn)行上下的擺動，從而根據(jù)不同運輸車的高度調(diào)節(jié)傳輸帶的位置，最終即可有利于傳輸帶將布卷穩(wěn)定輸送入不同高度的運輸車內(nèi)；

12、2.鐵鏈利用下端的連接臂兩端分別與第一連接軸兩端焊接固定，而第一連接軸又穿過第一連接耳的第一軸孔，第一連接軸即可轉(zhuǎn)動連接在安裝架下側(cè)，此時鐵鏈即可通過第一連接軸和連接臂穩(wěn)定的帶動安裝架進(jìn)行上下的擺動；

13、3.利用第一包裹罩包裹在滑道上側(cè)，且第二包裹罩包裹在傳輸帶上側(cè)，通過第一包裹罩和第二包裹罩即可對其內(nèi)傳輸?shù)牟季磉M(jìn)行限位和保護(hù)，最終即可有利于布卷在滑道和傳輸帶上進(jìn)行穩(wěn)定的傳輸；

14、4.布卷卸入運輸車的車斗內(nèi)時，為了提升車斗內(nèi)的空間利用率，故而需要操作人員一個個接住從傳輸帶上下落的布卷；而當(dāng)布卷在滑道內(nèi)下落速度過快時，布卷就會以較快的速度落入運輸車內(nèi)，此時就可能導(dǎo)致布卷砸傷車斗內(nèi)的操作人員；

15、此時利用擋臂的上端鉸接在固定臂上且安裝臺上具有供擋臂抵觸的緩沖彈簧，當(dāng)快速滑落的布卷進(jìn)入第二包裹罩內(nèi)時，布卷即可撞擊在擋臂上，從而帶動擋臂朝向安裝臺一側(cè)擺動，隨后擋臂即可撞擊在緩沖彈簧上，此時通過緩沖彈簧即可起到緩沖作用，最終即可減緩布卷下落的速度，有利于車斗內(nèi)的操作人員安全的卸布；

16、5.當(dāng)天氣比較炎熱時，車斗內(nèi)卸布的操作人員就容易中暑，嚴(yán)重者可能得熱射病；此時利用安裝架遠(yuǎn)離滑道一端的下側(cè)設(shè)置的風(fēng)扇，風(fēng)扇即可給卸布的操作人員散熱，最終即可有利于操作人員比較舒適的卸布；

17、6.風(fēng)扇利用第三連接耳上的第二軸孔供第二連接耳的第二連接軸穿過，此時風(fēng)扇即可轉(zhuǎn)動連接在安裝架下側(cè)，從而方便操作人員根據(jù)自身需求調(diào)節(jié)風(fēng)扇的角度；同時利用第二軸孔內(nèi)設(shè)置的抵緊在第二連接軸上的阻尼橡膠套，阻尼橡膠套即可對第二連接軸提供阻尼力，從而方便風(fēng)扇在阻尼摩擦力的作用下定位在不同角度的位置處；

18、7.利用露臺的周側(cè)設(shè)置的護(hù)欄，護(hù)欄即可對露臺上搬運布卷的操作人員起到保護(hù)作用。

技術(shù)特征：

1.一種卸布裝置，其特征在于：包括設(shè)置在高層車間位置處的露臺(1)、設(shè)置在低層墻面上且位于運輸車上方位置處的支架(2)、上端與露臺(1)側(cè)邊連接且下端與支架(2)連接的滑道(3)，所述支架(2)上設(shè)置有一端鉸接在支架(2)上的安裝架(4)，所述安裝架(4)靠近滑道(3)的一端內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有主動輥(41)，所述主動輥(41)的端部設(shè)置有從動輪(411)，所述安裝架(4)的下側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)(42)，所述驅(qū)動電機(jī)(42)的輸出軸上設(shè)置有主動輪(421)，所述主動輪(421)和從動輪(411)之間設(shè)置有傳動皮帶(422)，所述安裝架(4)遠(yuǎn)離滑道(3)的一端內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有從動輥(43)，所述從動輥(43)和主動輥(41)之間設(shè)置有供布卷運輸?shù)膫鬏攷?44)，位于安裝架(4)上方的墻面上固定有電動葫蘆(5)，所述電動葫蘆(5)上設(shè)置有一端與電動葫蘆(5)連接且另一端與安裝架(4)連接的鐵鏈(51)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卸布裝置，其特征在于：所述安裝架(4)下表面的下側(cè)均設(shè)置有第一連接耳(45)，兩個所述第一連接耳(45)之間設(shè)置有第一連接軸(46)，所述第一連接耳(45)上開設(shè)有供第一連接軸(46)端部穿過的第一軸孔(451)，所述鐵鏈(51)下端連接有呈“冂”字形且兩端分別與第一連接軸(46)兩端焊接固定的連接臂(511)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卸布裝置，其特征在于：所述滑道(3)上側(cè)設(shè)置有第一包裹罩(6)，所述安裝架(4)上側(cè)設(shè)置有一端嵌入在第一包裹罩(6)內(nèi)的第二包裹罩(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種卸布裝置，其特征在于：所述第二包裹罩(7)內(nèi)且靠近第一包裹罩(6)的一端處設(shè)置有固定臂(71)，所述固定臂(71)下側(cè)設(shè)置有上端鉸接在固定臂(71)上的擋臂(72)，所述第二包裹罩(7)內(nèi)壁上且靠近固定臂(71)的一側(cè)設(shè)置有安裝臂(73)，所述安裝臂(73)的下側(cè)設(shè)置有安裝臺(731)，所述安裝臺(731)上設(shè)置有兩個用于抵觸在擋臂(72)上的緩沖彈簧(732)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卸布裝置，其特征在于：所述安裝架(4)遠(yuǎn)離滑道(3)一端的下側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇(8)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種卸布裝置，其特征在于：所述安裝架(4)遠(yuǎn)離滑道(3)一端的下側(cè)設(shè)置有第二連接耳(47)，所述第二連接耳(47)上設(shè)置有第二連接軸(471)，所述風(fēng)扇(8)上側(cè)設(shè)置有第三連接耳(81)，所述第三連接耳(81)上開設(shè)有供第二連接軸(471)穿過的第二軸孔(811)，所述第二軸孔(811)內(nèi)設(shè)置有抵緊在第二連接軸(471)上的阻尼橡膠套(812)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卸布裝置，其特征在于：所述露臺(1)的周側(cè)設(shè)置有護(hù)欄(11)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及布料生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種卸布裝置，包括設(shè)置在高層車間位置處的露臺、設(shè)置在低層墻面上且位于運輸車上方位置處的支架、上端與露臺側(cè)邊連接且下端與支架連接的滑道，支架上設(shè)置有一端鉸接在支架上的安裝架，安裝架靠近滑道的一端內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有主動輥，主動輥的端部設(shè)置有從動輪，安裝架的下側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有主動輪，主動輪和從動輪之間設(shè)置有傳動皮帶，安裝架遠(yuǎn)離滑道的一端內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有從動輥，從動輥和主動輥之間設(shè)置有供布卷運輸?shù)膫鬏攷?，位于安裝架上方的墻面上固定有電動葫蘆，電動葫蘆上設(shè)置有一端與電動葫蘆連接且另一端與安裝架連接的鐵鏈。

技術(shù)研發(fā)人員：金有子,林為昶,金莉莉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：紹興金鵠針紡有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240808
技術(shù)公布日：2025/5/19