本發(fā)明涉及一種輔助組裝設(shè)備，具體是一種中門上框五金卡扣組裝治具。

背景技術(shù)：

M4中門上框?qū)儆诮碝4汽車項(xiàng)目的一個主要部件，其組件要求組裝11個五金卡扣，由于該產(chǎn)品形狀不規(guī)則，安裝比較困難，同時耗費(fèi)大量人力，12件產(chǎn)品2人耗費(fèi)約1小時才完成組裝，平均每件產(chǎn)品10分鐘時間組裝。為了解決上述實(shí)際問題，現(xiàn)提供一種方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種中門上框五金卡扣組裝治具，能夠在提升組裝效率的同時，保證卡扣裝配質(zhì)量的一致性。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種中門上框五金卡扣組裝治具，包括箱體平臺、以及安裝在箱體平臺上的組裝機(jī)構(gòu)；所述組裝機(jī)構(gòu)不少于一組，每組所述組裝機(jī)構(gòu)包括氣缸、氣缸安裝板、支撐板、底板、過渡板、壓板與磁性夾頭；所述支撐板呈L型形狀，相對設(shè)置的兩個支撐板一端連接在底板上，底板螺栓連接在箱體平臺上；兩個支撐板另一端連接有氣缸安裝板；所述氣缸固定在氣缸安裝板上，氣缸的伸縮桿豎直向下設(shè)置，并連接有壓板；所述壓板下側(cè)連接有過渡板，過渡板下側(cè)連接有磁性夾頭。

所述箱體平臺呈矩形形狀，其底側(cè)均布安裝有四組支腳與萬向輪；箱體平臺一側(cè)設(shè)有鉸鏈門。

所述箱體平臺上側(cè)分布有十一組呈U型排列的組裝機(jī)構(gòu)。

所述組裝機(jī)構(gòu)的磁性夾頭下方防止有待加工的中門上框，中門上框端部及中部的兩側(cè)均通過定位板進(jìn)行定位，定位板螺栓連接在箱體平臺上。

所述中門上框下側(cè)的箱體平臺上還設(shè)有防護(hù)墊板。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過磁性夾頭吸住五金卡扣，通過氣缸驅(qū)動磁性夾頭一次性將五金卡扣安裝裝配到塑膠產(chǎn)品上，相較于人工組裝，效率提升6倍以上，且保證了卡扣裝配質(zhì)量的一致性。

附圖說明

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

圖1為本發(fā)明一種中門上框五金卡扣組裝治具軸側(cè)示意圖；

圖2為圖1中A處放大示意圖；

圖3為本發(fā)明一種中門上框五金卡扣組裝治具俯視示意圖；

圖4為本發(fā)明一種中門上框五金卡扣組裝治具主視示意圖；

圖中：箱體平臺-1、鉸鏈門-2、定位板-3、中門上框-4、氣缸-5、氣缸安裝板-6、支撐板-7、底板-8、支腳-9、過渡板-10、壓板-11、萬向輪-12、磁性夾頭-13。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

一種中門上框五金卡扣組裝治具，參見圖1、圖2、圖3、圖4所示，包括箱體平臺1、以及安裝在箱體平臺1上的組裝機(jī)構(gòu)；

其中，箱體平臺1呈矩形形狀，其底側(cè)均布安裝有四組支腳9與萬向輪12，分別用以支撐和移動整個箱體平臺；箱體平臺1一側(cè)設(shè)有鉸鏈門2，方便打開與關(guān)閉，箱體平臺1內(nèi)容納有供氣組件和電控組件；

組裝機(jī)構(gòu)不少于一組，均通過螺栓連接固定在箱體平臺1上側(cè)，如圖1所示，箱體平臺1上側(cè)分布有九組呈U型排列的組裝機(jī)構(gòu)；

具體地，每組組裝機(jī)構(gòu)包括氣缸5、氣缸安裝板6、支撐板7、底板8、過渡板10、壓板11與磁性夾頭13；支撐板7呈L型形狀，相對設(shè)置的兩個支撐板7一端連接在底板8上，底板8螺栓連接在箱體平臺1上；兩個支撐板7另一端連接有氣缸安裝板6，氣缸5固定在氣缸安裝板6上；氣缸5的伸縮桿豎直向下設(shè)置，并連接有壓板11，壓板11水平設(shè)置，其下側(cè)連接有過渡板10，過渡板10下側(cè)連接有磁性夾頭13；

實(shí)施例

一中門上框4，其組件要求組裝11個五金卡扣，參見圖1，在箱體平臺1上側(cè)安裝有十一組組裝機(jī)構(gòu)，相對兩側(cè)分別布設(shè)三組，剩下五組布設(shè)在一側(cè)(圖1中僅示出三組)；

上述十一組呈U型排列的組裝機(jī)構(gòu)工作時，將待加工的呈U型形狀的中門上框4對應(yīng)放置在每個磁性夾頭13下方，在中門上框4下側(cè)的箱體平臺1上還設(shè)有與中門上框形狀相適應(yīng)的凹槽，凹槽內(nèi)置防護(hù)墊板；中門上框4端部及中部的兩側(cè)均通過定位板3進(jìn)行定位，定位板3螺栓連接在箱體平臺1上，中門上框4一端面通過V型塊限位，另一端面通過及中部的上側(cè)分別通過壓緊器進(jìn)行壓緊；磁性夾頭13吸住五金卡扣，通過氣缸5帶動磁性夾頭13上、下運(yùn)動，箱體平臺1上設(shè)有控制各個氣缸的兩個按鈕，兩個按鈕間隔控制對應(yīng)的氣缸，其中一按鈕控制五個氣缸，另一按鈕控制六個氣缸，將五金卡扣分兩次安裝裝配到中門上框的塑膠產(chǎn)品上；

加工時，五金卡扣由磁性夾頭吸住；將11個磁性夾頭通過氣缸分兩組先后一次性將五金卡扣順次安裝裝配到塑膠產(chǎn)品上，相較于人工組裝，效率提升6倍以上，且保證了卡扣裝配質(zhì)量的一致性，氣動裝置的設(shè)計可以隨產(chǎn)品的尺寸變化微小調(diào)節(jié)，確保了卡扣組裝的精度要求。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。