本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎活絡(luò)模具。

背景技術(shù)：

輪胎活絡(luò)模具是輪胎硫化的關(guān)鍵裝備，活絡(luò)模具包括上模、下模及可徑向移動(dòng)的花紋模塊，工程輪胎的花紋模塊重量大，開(kāi)合模具的操作力量大，通?；罱j(luò)模具只適用于硫化機(jī)，而不能用于硫化罐。

目前工程車(chē)用子午線巨型輪胎通常采用下開(kāi)式結(jié)構(gòu)活絡(luò)模具進(jìn)行硫化機(jī)硫化定型，其特點(diǎn)是簡(jiǎn)化了模具的結(jié)構(gòu)，減輕了模具的重量，降低了成本。已公開(kāi)的一種巨型輪胎活絡(luò)模具(CN201205744Y)如圖7所示，該模具合模時(shí)，上夾盤(pán)1和下夾盤(pán)2需要與硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)配合形成一個(gè)用于對(duì)輪胎胎坯進(jìn)行硫化定型的模腔，因此，該類模具只能適用于硫化機(jī)，不能適用于硫化罐。

隨著工程輪胎的子午化發(fā)展，一方面原硫化兩半模具斜交輪胎用的硫化罐已有很多閑置，造成很大的浪費(fèi)，另一方面重新購(gòu)買(mǎi)硫化機(jī)，需要投入很大的資金，企業(yè)負(fù)擔(dān)難以承受。另外大規(guī)格工程胎及巨胎的硫化周期特別長(zhǎng)，硫化機(jī)只能一鍋一模，每次只能硫化一條輪胎，效率很低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的一種輪胎活絡(luò)模具，解決硫化罐不能硫化子午胎的技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)一步解決硫化罐閑置、硫化生產(chǎn)效率低下、生產(chǎn)成本高等問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種輪胎活絡(luò)模具，包括上模、中模套、下模和花紋塊，所述上模設(shè)置在花紋塊上，所述花紋塊與中模套滑動(dòng)配合，所述花紋塊與下模滑動(dòng)配合，所述上模內(nèi)側(cè)底部設(shè)有上鋼圈，所述下模內(nèi)側(cè)上部設(shè)有下鋼圈，所述上鋼圈和下鋼圈之間設(shè)有膠囊?jiàn)A持裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述膠囊?jiàn)A持裝置包括上夾環(huán)和下夾環(huán)，所述下夾環(huán)和下鋼圈配合，所述上夾環(huán)上設(shè)有鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)與上鋼圈配合，所述上夾環(huán)和下夾環(huán)上還設(shè)有穩(wěn)固卡塊。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述膠囊?jiàn)A持裝置、花紋塊、上模、下模、上鋼圈、下鋼圈相配合形成密閉空間。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述活絡(luò)模具可設(shè)為多層放置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上模設(shè)有為多層模具硫化時(shí)定位的定位環(huán)，所述下模設(shè)有多層模具硫化時(shí)定位的定位槽。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述定位環(huán)設(shè)在上模中心孔處并凸出上模平面，所述定位槽設(shè)在下模底部中心孔處并凹進(jìn)下模底面。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述中模套和上模之間設(shè)有為多層模具硫化合模力傳遞的支撐塊。

該實(shí)用新型的有益之處在于：

1.將原本的上夾盤(pán)和下夾盤(pán)更改為膠囊?jiàn)A持裝置，使活絡(luò)模具在硫化罐中硫化子午線輪胎，解決了硫化罐無(wú)法硫化活絡(luò)模具的技術(shù)難題，盤(pán)活了閑置硫化罐，為企業(yè)節(jié)省了大量的資金。

2.采用上夾環(huán)和下夾環(huán)使結(jié)構(gòu)更加緊湊、輪胎胎胚硫化完畢后，可以快速更換胎胚，并裝入下一個(gè)硫化胎胚，提高輪胎硫化效率。

3.硫化罐內(nèi)活絡(luò)模具設(shè)為多層放置，實(shí)現(xiàn)了一鍋多模，提高了生產(chǎn)效率。

4.活絡(luò)模具上增加了定位環(huán)和支撐塊結(jié)構(gòu)，使得模具可以多層準(zhǔn)確放置，并對(duì)每層模具均能提供有效足夠的合模力，提高了硫化效率，保證了輪胎的質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為一種輪胎活絡(luò)模具的合模示意圖；

圖2為一種輪胎活絡(luò)模具的定位環(huán)處放大圖；

圖3為一種輪胎活絡(luò)模具的開(kāi)模示意圖；

圖4為一種輪胎活絡(luò)模具多層設(shè)置示意圖；

圖5為一種輪胎活絡(luò)模具罐外開(kāi)模裝置示意圖；

圖6為一種輪胎活絡(luò)模具在其罐外開(kāi)模裝置上的開(kāi)模狀態(tài)示意圖；

圖7為現(xiàn)有活絡(luò)模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-上夾盤(pán)、2-下夾盤(pán)、3-上模、4-支撐塊、5-中模套、6-花紋塊、7-下模、8-定位槽、9-下鋼圈、10-膠囊?jiàn)A持裝置、11-上鋼圈、12-定位環(huán)、13-開(kāi)模操作盤(pán)、14-工作臺(tái)、15-起升裝置、101-鎖緊環(huán)、102-穩(wěn)固卡塊、103-上夾環(huán)、104-下夾環(huán)。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，一種輪胎活絡(luò)模具，包括上模3、中模套5、下模7和花紋塊6，所述上模3設(shè)置在花紋塊6上，且花紋塊6的上頂面與上模3之間設(shè)有耐磨板，花紋塊6的上頂面與上模3之間滑動(dòng)配合；所述花紋塊6與中模套5滑動(dòng)配合，花紋塊6的外表面設(shè)有滑槽，中模套5的內(nèi)壁上固定安裝有導(dǎo)向條，可在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，并且中模套5與花紋塊6之間以及導(dǎo)向條與滑槽之間均設(shè)有耐磨板；所述花紋塊6與下模7滑動(dòng)配合，花紋塊6的下底面與下模7之間設(shè)有耐磨板，所述上模3內(nèi)側(cè)底部設(shè)有上鋼圈11，所述下模7內(nèi)側(cè)上部設(shè)有下鋼圈9，所述上鋼圈11和下鋼圈9之間設(shè)有膠囊?jiàn)A持裝置10，通過(guò)將原本的上夾盤(pán)1和下夾盤(pán)2更改為膠囊?jiàn)A持裝置10，不同于硫化機(jī)，在硫化開(kāi)始時(shí)才將膠囊通過(guò)上夾盤(pán)1和下夾盤(pán)2夾緊，該膠囊?jiàn)A持裝置10實(shí)現(xiàn)了硫化前夾緊，使活絡(luò)模具在硫化罐中硫化子午線輪胎，解決了硫化罐無(wú)法硫化活絡(luò)模具的技術(shù)難題，盤(pán)活了閑置硫化罐，為企業(yè)節(jié)省了大量的資金。

所述耐磨板均采用一種無(wú)油自潤(rùn)滑銅基合金復(fù)合材料，所述復(fù)合材料在高溫、高濕、高壓的蒸汽中，也可以很好地保證零件的相對(duì)滑動(dòng)。

如圖3所示，所述膠囊?jiàn)A持裝置10包括上夾環(huán)103和下夾環(huán)104，所述下夾環(huán)104和下鋼圈9配合對(duì)膠囊下側(cè)邊緣固定，同時(shí)下鋼圈9還用于對(duì)胚胎內(nèi)側(cè)進(jìn)行托載，所述上夾環(huán)103上設(shè)有鎖緊環(huán)101，上夾環(huán)103和鎖緊環(huán)101配合用于對(duì)膠囊上側(cè)邊緣固定，所述鎖緊環(huán)101與上鋼圈11配合，鎖緊環(huán)101上可設(shè)有吊裝機(jī)構(gòu)，用于對(duì)本膠囊?jiàn)A持裝置10以及與其連接的胚胎、膠囊的吊裝，輪胎胎胚硫化完畢后，通過(guò)吊裝機(jī)構(gòu)可以快速更換胎胚，并裝入下一個(gè)硫化胎胚，提高輪胎硫化效率，所述上夾環(huán)103和下夾環(huán)104上還設(shè)有穩(wěn)固卡塊102，保證上夾環(huán)103和下夾環(huán)104對(duì)膠囊的夾緊。

所述膠囊?jiàn)A持裝置10、花紋塊6、上模3、下模7、上鋼圈11、下鋼圈9相配合形成密閉空間，用于對(duì)輪胎胎坯進(jìn)行罐式硫化定型。

如圖4所示，所述活絡(luò)模具可設(shè)為多層放置，實(shí)現(xiàn)了一鍋多模，提高了生產(chǎn)效率。

如圖2所示，所述上模3設(shè)有為多層模具硫化時(shí)定位的定位環(huán)12，所述定位環(huán)12設(shè)在上模3中心孔處并凸出上模3平面；所述下模7設(shè)有多層模具硫化時(shí)定位的定位槽8，所述定位槽8設(shè)在下模7底部中心孔處并凹進(jìn)下模7底面，上層模具下模7底面的定位槽8裝配在下層模具上模3頂面的定位環(huán)12上，保證了定位準(zhǔn)確。

所述中模套5和上模3之間設(shè)有為多層模具硫化合模力傳遞的支撐塊4，保證輪胎硫化時(shí)需要的合模力足夠，實(shí)現(xiàn)多模硫化，提高了硫化效率，保證了輪胎的質(zhì)量。

如圖5所示，活絡(luò)模具在使用時(shí)的罐外開(kāi)模裝置，包括工作臺(tái)14，所述工作臺(tái)14連接有起升裝置15，所述起升裝置15上設(shè)有開(kāi)模操作盤(pán)13，所述開(kāi)模操作盤(pán)13在起升裝置15驅(qū)動(dòng)下相對(duì)工作臺(tái)14上下移動(dòng)，所述起升裝置15為液壓缸，所述液壓缸的活塞桿與開(kāi)模操作盤(pán)13連接。

具體操作步驟：

合模時(shí)，下模7在外力和自重的作用下均勻下落，所述花紋塊6沿中模套5的內(nèi)錐面滑動(dòng)，同時(shí)相對(duì)于下模7徑向向內(nèi)滑移，直至花紋塊6收縮到位；

吊裝并合上上模3，中模套5與罐外開(kāi)模操縱裝置的工作臺(tái)14分開(kāi)，將整模吊裝進(jìn)硫化罐；

將第二套模具吊裝在第一套模具的上面，并保證第二套模具的下模7的定位槽8與第一套模具的上模3的定位環(huán)12合，吊入罐體鍋蓋并鎖罐合模，硫化罐對(duì)模具進(jìn)行施加合模力，就可以對(duì)輪胎胎胚進(jìn)行加熱加壓硫化定型；

硫化完成，將所述輪胎活絡(luò)模具吊裝到罐外開(kāi)模操縱裝置的工作臺(tái)14上并將中模套5與工作臺(tái)14連接牢固；

如圖6所示，開(kāi)模時(shí)，將所述上模3吊起后移開(kāi)，所述下模7在開(kāi)模操縱盤(pán)13及起升裝置15的外力作用下推動(dòng)花紋塊6上升，使花紋塊6在中模套5的導(dǎo)向條的徑向拉動(dòng)下，沿滑槽的方向滑動(dòng)，同時(shí)相對(duì)于下模7徑向向外滑移至開(kāi)模位置，模腔打開(kāi)。

將膠囊?jiàn)A持裝置10以及與其連接的胚胎、膠囊取出，并裝入下一個(gè)硫化胎胚。

應(yīng)當(dāng)理解，這些實(shí)施例的用途僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而非意欲限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。此外，也應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型做各種改動(dòng)、修改和/或變型，所有的這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍之內(nèi)。