本技術(shù)涉及輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)領(lǐng)域，具體是一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)。

背景技術(shù)：

1、航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)是借助擠出機(jī)螺桿把橡膠運(yùn)輸，并進(jìn)一步熔化使橡膠徹底勻稱的熔融情況后，在模具口擠出，主要用于航空輪胎的生產(chǎn)。

2、現(xiàn)有的中國(guó)實(shí)用新型專利一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)具體可參考申請(qǐng)?zhí)枮椋篶n201820975744.9的一種橡膠輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)，包括機(jī)架、擠出筒、進(jìn)料口、排氣口、加熱器、第一冷水套管、第二冷水套管、螺桿、機(jī)頭法蘭、自動(dòng)換網(wǎng)器；所述機(jī)架上方設(shè)置擠出筒；所述擠出筒上方設(shè)置進(jìn)料口；所述進(jìn)料口左側(cè)設(shè)置排氣口；所述擠出筒外壁中間位置設(shè)置加熱器；所述加熱器兩側(cè)設(shè)置第一冷水套管和第二冷水套管；所述擠出筒內(nèi)部設(shè)置螺桿；所述螺桿左側(cè)設(shè)置機(jī)頭法蘭；所述機(jī)頭法蘭連接自動(dòng)換網(wǎng)器；本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置吸鐵器防止金屬落入擠出筒中磨損關(guān)鍵零部件；排氣口減少擠出過(guò)程中產(chǎn)生氣泡；電磁線圈加熱器加熱效果好；冷水套管冷卻效果好；自動(dòng)換網(wǎng)器在不停機(jī)的情況下自動(dòng)換網(wǎng)，不影響生產(chǎn)，提高勞動(dòng)效率。

3、但上述的擠出機(jī)并未對(duì)模具口設(shè)置有可便于拆卸更換的組件，當(dāng)需要擠出不同大小規(guī)格的橡膠時(shí)，無(wú)法直接將擠出口進(jìn)行拆除更換不同大小的擠出口進(jìn)行加工，從而在使用時(shí)僅能擠出一種規(guī)格大小的橡膠，因此，亟需針對(duì)上述問(wèn)題提出一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決背景技術(shù)中所提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型所述的一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)，包括底座；所述底座頂端與擠出機(jī)主體底端固定連接，所述擠出機(jī)主體后端設(shè)置有擠出口，且擠出機(jī)主體與擠出口之間設(shè)置有拆卸機(jī)構(gòu)；

3、所述拆卸機(jī)構(gòu)包括第一固定塊，所述第一固定塊皆設(shè)置在擠出口靠近前方位置處的兩側(cè)，且第一固定塊底端與擠出口側(cè)端固定連接，所述第一固定塊頂端開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)部套設(shè)在第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊外側(cè)，且轉(zhuǎn)動(dòng)槽與第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊頂端與螺紋桿底端固定連接，所述螺紋桿頂端與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊底端固定連接。

4、優(yōu)選的，所述螺紋桿頂端外側(cè)套設(shè)有第二固定塊，且螺紋桿與第二固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二固定塊靠近后方位置處的底端與支撐桿頂端固定連接，所述支撐桿底端與第一固定塊頂端固定連接。

5、優(yōu)選的，所述螺紋桿外側(cè)套設(shè)有移動(dòng)板，且螺紋桿與移動(dòng)板螺紋連接，所述移動(dòng)板靠近后方位置處套設(shè)在支撐桿外側(cè)，且移動(dòng)板與支撐桿滑動(dòng)連接。

6、優(yōu)選的，所述移動(dòng)板底端靠近前方位置處與插桿頂端固定連接，所述擠出機(jī)主體后端兩側(cè)皆設(shè)置有第三固定塊，且擠出機(jī)主體側(cè)端與第三固定塊底端固定連接，所述第三固定塊頂端開(kāi)設(shè)有第一插槽，所述插桿底端插設(shè)在第一插槽內(nèi)部，且插桿與第一插槽滑動(dòng)連接。

7、優(yōu)選的，所述擠出機(jī)主體后端開(kāi)設(shè)有第二插槽，所述擠出口前端與插塊后端固定連接，所述插塊前端插設(shè)在第二插槽內(nèi)部，且插塊與第二插槽滑動(dòng)連接。

8、優(yōu)選的，所述底座底端靠近拐角處皆設(shè)置有萬(wàn)向輪，且底座底端與萬(wàn)向輪頂端固定連接。

9、本實(shí)用新型的有益之處在于：

10、1.本實(shí)用新型通過(guò)拆卸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了可便于將擠出口進(jìn)行拆除便于進(jìn)行更換的功能，解決了現(xiàn)有的擠出機(jī)并未對(duì)模具口設(shè)置有可便于拆卸更換的組件，當(dāng)需要根據(jù)需要來(lái)擠出不同大小規(guī)格的橡膠時(shí)，無(wú)法直接將擠出口進(jìn)行拆除更換不同大小的擠出口進(jìn)行加工，從而在使用時(shí)僅能擠出一種規(guī)格大小的橡膠的問(wèn)題，提高了使用時(shí)的便捷性；

11、2.本實(shí)用新型通過(guò)萬(wàn)向輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了可便于進(jìn)行移動(dòng)的功能，解決了現(xiàn)有的擠出機(jī)并未設(shè)置有可便于進(jìn)行移動(dòng)的組件，當(dāng)需要對(duì)擠出機(jī)主體進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，無(wú)法直接通過(guò)人力來(lái)將擠出機(jī)主體進(jìn)行移動(dòng)，且在移動(dòng)時(shí)難度較大，不易操作的問(wèn)題，提高了移動(dòng)時(shí)的便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)，包括底座(1)；其特征在于：所述底座(1)頂端與擠出機(jī)主體(2)底端固定連接，所述擠出機(jī)主體(2)后端設(shè)置有擠出口(3)，且擠出機(jī)主體(2)與擠出口(3)之間設(shè)置有拆卸機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)，其特征在于：所述螺紋桿(13)頂端外側(cè)套設(shè)有第二固定塊(15)，且螺紋桿(13)與第二固定塊(15)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二固定塊(15)靠近后方位置處的底端與支撐桿(16)頂端固定連接，所述支撐桿(16)底端與第一固定塊(10)頂端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)，其特征在于：所述螺紋桿(13)外側(cè)套設(shè)有移動(dòng)板(17)，且螺紋桿(13)與移動(dòng)板(17)螺紋連接，所述移動(dòng)板(17)靠近后方位置處套設(shè)在支撐桿(16)外側(cè)，且移動(dòng)板(17)與支撐桿(16)滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)，其特征在于：所述移動(dòng)板(17)底端靠近前方位置處與插桿(19)頂端固定連接，所述擠出機(jī)主體(2)后端兩側(cè)皆設(shè)置有第三固定塊(22)，且擠出機(jī)主體(2)側(cè)端與第三固定塊(22)底端固定連接，所述第三固定塊(22)頂端開(kāi)設(shè)有第一插槽(18)，所述插桿(19)底端插設(shè)在第一插槽(18)內(nèi)部，且插桿(19)與第一插槽(18)滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)，其特征在于：所述擠出機(jī)主體(2)后端開(kāi)設(shè)有第二插槽(20)，所述擠出口(3)前端與插塊(21)后端固定連接，所述插塊(21)前端插設(shè)在第二插槽(20)內(nèi)部，且插塊(21)與第二插槽(20)滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)，其特征在于：所述底座(1)底端靠近拐角處皆設(shè)置有萬(wàn)向輪(23)，且底座(1)底端與萬(wàn)向輪(23)頂端固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)，包括底座；所述底座頂端與擠出機(jī)主體底端固定連接，所述擠出機(jī)主體后端設(shè)置有擠出口，且擠出機(jī)主體與擠出口之間設(shè)置有拆卸機(jī)構(gòu)；所述拆卸機(jī)構(gòu)包括第一固定塊，所述第一固定塊皆設(shè)置在擠出口靠近前方位置處的兩側(cè)；通過(guò)拆卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了可便于將擠出口進(jìn)行拆除便于進(jìn)行更換的功能，解決了現(xiàn)有的擠出機(jī)并未對(duì)模具口設(shè)置有可便于拆卸更換的組件，當(dāng)需要根據(jù)需要來(lái)擠出不同大小規(guī)格的橡膠時(shí)，無(wú)法直接將擠出口進(jìn)行拆除更換不同大小的擠出口進(jìn)行加工，從而在使用時(shí)僅能擠出一種規(guī)格大小的橡膠的問(wèn)題，提高了使用時(shí)的便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：秦靖博,秦龍,林文龍,劉國(guó)棟,佟偉,李延磊,盛春敬,范全江
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島森麒麟輪胎股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240624
技術(shù)公布日：2025/5/19