本技術(shù)涉及輪胎硫化設(shè)備，具體涉及一種輪胎硫化機(jī)。

背景技術(shù)：

1、硫化工藝在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，通過硫化處理能夠提高某些材料(例如橡膠)的整體硬度；橡膠是制造輪胎的主要材料之一，由橡膠制成的外胎在經(jīng)歷硫化處理之前是具有粘彈性的可塑性橡膠，其易變形、強(qiáng)度低；而經(jīng)過硫化之后，橡膠固化具有較高的強(qiáng)度和彈性。

2、現(xiàn)有的新能源節(jié)能加熱硫化設(shè)備通常包括加熱裝置和驅(qū)動(dòng)裝置(通常包括直驅(qū)電機(jī))，加熱介質(zhì)(通常為氮?dú)?經(jīng)加熱裝置升溫至預(yù)設(shè)溫度，并通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)加熱介質(zhì)在硫化膠囊內(nèi)部或者內(nèi)外進(jìn)行循環(huán)，實(shí)現(xiàn)輪胎的加熱硫化；相較于傳統(tǒng)的硫化設(shè)備，驅(qū)動(dòng)裝置會(huì)直接受到高溫高壓的加熱介質(zhì)的影響，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)裝置的使用壽命降低。

3、因此，研發(fā)設(shè)計(jì)一種能夠?qū)⒅彬?qū)電機(jī)與加熱介質(zhì)隔離，使直驅(qū)電機(jī)完全脫離高溫高壓環(huán)境，提升壽命并便于維護(hù)的輪胎硫化機(jī)是現(xiàn)階段亟待解決的一個(gè)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種輪胎硫化機(jī)，利用設(shè)于直驅(qū)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)筒之間的隔離罩，能夠避免轉(zhuǎn)筒與直驅(qū)電機(jī)的轉(zhuǎn)子直接接觸的同時(shí)，還可以使直驅(qū)電機(jī)不會(huì)受到高溫高壓的加熱介質(zhì)的影響，能夠提升直驅(qū)電機(jī)的使用壽命；并且，當(dāng)直驅(qū)電機(jī)或者加熱介質(zhì)中的部件需要維護(hù)時(shí)，可以單獨(dú)進(jìn)行拆卸、更換、維護(hù)，提升了維護(hù)效率，降低了維護(hù)成本。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

3、本實(shí)用新型提供的輪胎硫化機(jī)，包括：

4、硫化模具，其內(nèi)部形成有硫化腔體；

5、環(huán)座，所述環(huán)座具有內(nèi)孔；

6、轉(zhuǎn)筒，所述轉(zhuǎn)筒穿過所述內(nèi)孔并與所述內(nèi)孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)筒的一端位于所述硫化腔體內(nèi)并設(shè)有攪動(dòng)件，所述轉(zhuǎn)筒的另一端位于所述硫化模具外部；

7、直驅(qū)電機(jī)，所述直驅(qū)電機(jī)位于所述硫化模具外部；所述直驅(qū)電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子套設(shè)于所述轉(zhuǎn)筒外部，所述定子套設(shè)于所述轉(zhuǎn)子外部；所述定子能夠驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)；

8、隔離罩，所述隔離罩呈筒狀，所述隔離罩位于所述轉(zhuǎn)子與所述轉(zhuǎn)筒之間并將所述轉(zhuǎn)子與所述轉(zhuǎn)筒隔離。

9、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，包括支撐筒，所述支撐筒位于所述硫化模具外部；所述直驅(qū)電機(jī)位于所述支撐筒與所述環(huán)座之間，所述定子固定于所述支撐筒上。

10、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述隔離罩位于所述支撐筒與所述環(huán)座之間，所述隔離罩的上端與所述環(huán)座密封連接，所述隔離罩的下端與所述支撐筒密封連接。

11、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述隔離罩與所述環(huán)座之間以及所述隔離罩與所述支撐筒之間均嵌有密封件；

12、和/或，所述隔離罩的材質(zhì)設(shè)為不銹鋼或者碳纖維；

13、和/或，所述隔離罩的厚度設(shè)為0.5-2mm；

14、和/或，所述定子的外部套設(shè)有外殼，所述外殼的上端與所述環(huán)座連接，所述外殼的下端與所述支撐筒連接；

15、和/或，所述轉(zhuǎn)子分別與所述環(huán)座和/或所述定子和/或所述支撐筒之間設(shè)有軸承。

16、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，包括硫化膠囊，所述硫化膠囊適于放置在所述硫化腔體中；所述硫化腔體內(nèi)設(shè)有適于夾持住所述硫化膠囊的上夾緣的上夾持組件和適于夾持住所述硫化膠囊的下夾緣的下夾持組件；所述上夾持組件設(shè)于中心桿上端，所述中心桿依次穿過所述支撐筒和所述轉(zhuǎn)筒，所述中心桿下端連接有能夠帶動(dòng)其升降的驅(qū)動(dòng)組件；所述下夾持組件設(shè)于所述環(huán)座的外沿處。

17、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述中心桿、所述內(nèi)孔、所述轉(zhuǎn)筒、所述定子、所述轉(zhuǎn)子和所述隔離罩的軸心均共線；

18、和/或，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)為油缸或者氣缸。

19、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)筒對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)子處的外周面上設(shè)有若干第一磁性件；所述定子的內(nèi)壁面上設(shè)有驅(qū)動(dòng)磁體；所述轉(zhuǎn)子的外周面上設(shè)有若干第二磁性件，所述轉(zhuǎn)子的內(nèi)壁面上設(shè)有若干第三磁性件。

20、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)磁體設(shè)為電磁鐵，所述電磁鐵設(shè)為多塊，多塊所述電磁鐵沿周向均勻分布，所述電磁鐵沿軸向延伸；

21、和/或，所述第一磁性件、所述第二磁性件和所述第三磁性件均設(shè)為磁鋼；

22、和/或，若干所述第一磁性件沿周向均勻分布，所述第一磁性件沿軸向延伸；

23、和/或，若干所述第二磁性件沿周向均勻分布，所述第二磁性件沿軸向延伸；

24、和/或，若干所述第三磁性件沿周向均勻分布，所述第三磁性件沿軸向延伸。

25、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述硫化腔體內(nèi)設(shè)有加熱組件，所述加熱組件設(shè)于所述環(huán)座上。

26、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述加熱組件設(shè)為加熱管或者感應(yīng)加熱器；

27、和/或，所述攪動(dòng)件設(shè)為風(fēng)扇或者葉輪；

28、和/或，所述硫化模具設(shè)為可開合結(jié)構(gòu)，所述硫化模具包括上模和下模，所述環(huán)座設(shè)于所述下模處；

29、和/或，所述轉(zhuǎn)筒與所述內(nèi)孔之間設(shè)有軸承。

30、本實(shí)用新型的有益效果表現(xiàn)在：

31、本實(shí)用新型利用設(shè)于直驅(qū)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)筒之間的隔離罩，能夠避免轉(zhuǎn)筒與直驅(qū)電機(jī)的轉(zhuǎn)子直接接觸的同時(shí)，還可以使直驅(qū)電機(jī)不會(huì)受到高溫高壓的加熱介質(zhì)的影響，能夠改善直驅(qū)電機(jī)的運(yùn)行環(huán)境，進(jìn)而提升直驅(qū)電機(jī)的使用壽命；并且，當(dāng)直驅(qū)電機(jī)或者加熱介質(zhì)中的部件需要維護(hù)時(shí)，僅單獨(dú)地對(duì)需要維護(hù)地部分進(jìn)行拆卸、更換、維護(hù)即可，提升了維護(hù)效率，降低了維護(hù)成本。

技術(shù)特征：

1.輪胎硫化機(jī)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎硫化機(jī)，其特征在于，包括支撐筒(7)，所述支撐筒(7)位于所述硫化模具(1)外部；所述直驅(qū)電機(jī)位于所述支撐筒(7)與所述環(huán)座(2)之間，所述定子(4)固定于所述支撐筒(7)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎硫化機(jī)，其特征在于，所述隔離罩(6)位于所述支撐筒(7)與所述環(huán)座(2)之間，所述隔離罩(6)的上端與所述環(huán)座(2)密封連接，所述隔離罩(6)的下端與所述支撐筒(7)密封連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎硫化機(jī)，其特征在于，所述隔離罩(6)與所述環(huán)座(2)之間以及所述隔離罩(6)與所述支撐筒(7)之間均嵌有密封件(61)；

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎硫化機(jī)，其特征在于，包括硫化膠囊(8)，所述硫化膠囊(8)適于放置在所述硫化腔體(11)中；所述硫化腔體(11)內(nèi)設(shè)有適于夾持住所述硫化膠囊(8)的上夾緣的上夾持組件(12)和適于夾持住所述硫化膠囊(8)的下夾緣的下夾持組件(22)；所述上夾持組件(12)設(shè)于中心桿(13)上端，所述中心桿(13)依次穿過所述支撐筒(7)和所述轉(zhuǎn)筒(3)，所述中心桿(13)下端連接有能夠帶動(dòng)其升降的驅(qū)動(dòng)組件；所述下夾持組件(22)設(shè)于所述環(huán)座(2)的外沿處。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎硫化機(jī)，其特征在于，所述中心桿(13)、所述內(nèi)孔(21)、所述轉(zhuǎn)筒(3)、所述定子(4)、所述轉(zhuǎn)子(5)和所述隔離罩(6)的軸心均共線；

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎硫化機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)筒(3)對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)子(5)處的外周面上設(shè)有若干第一磁性件(32)；所述定子(4)的內(nèi)壁面上設(shè)有驅(qū)動(dòng)磁體；所述轉(zhuǎn)子(5)的外周面上設(shè)有若干第二磁性件(51)，所述轉(zhuǎn)子(5)的內(nèi)壁面上設(shè)有若干第三磁性件(52)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪胎硫化機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)磁體設(shè)為電磁鐵，所述電磁鐵設(shè)為多塊，多塊所述電磁鐵沿周向均勻分布，所述電磁鐵沿軸向延伸；

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎硫化機(jī)，其特征在于，所述硫化腔體(11)內(nèi)設(shè)有加熱組件(23)，所述加熱組件(23)設(shè)于所述環(huán)座(2)上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輪胎硫化機(jī)，其特征在于，所述加熱組件(23)設(shè)為加熱管或者感應(yīng)加熱器；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種輪胎硫化機(jī)，屬于輪胎硫化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括硫化模具，其內(nèi)部形成硫化腔體；環(huán)座具有內(nèi)孔；轉(zhuǎn)筒穿過內(nèi)孔并與內(nèi)孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)筒一端位于硫化腔體內(nèi)并設(shè)有攪動(dòng)件，轉(zhuǎn)筒另一端位于硫化模具外部；直驅(qū)電機(jī)位于硫化模具外部并包括定子和轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子套于轉(zhuǎn)筒外部，定子套于轉(zhuǎn)子外部；定子能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)；筒狀的隔離罩位于轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)筒之間并將轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)筒隔離；本技術(shù)利用設(shè)于轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)筒之間的隔離罩，能避免轉(zhuǎn)筒與轉(zhuǎn)子直接接觸，還能使直驅(qū)電機(jī)不受高溫高壓的加熱介質(zhì)的影響，能提升直驅(qū)電機(jī)的使用壽命；當(dāng)直驅(qū)電機(jī)或者加熱介質(zhì)中的部件需要維護(hù)時(shí)，可單獨(dú)進(jìn)行拆卸更換。

技術(shù)研發(fā)人員：方強(qiáng),王克芹,季松江,陳緒銳,岳炳廷,孫浩然,楊奉豪,董國(guó)印
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東豪邁數(shù)控機(jī)床有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240803
技術(shù)公布日：2025/5/15