本發(fā)明涉及注塑機，具體為一種自動化冷卻的汽車內(nèi)飾件注塑機筒。

背景技術(shù)：

1、眾所周知，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝的進步，汽車內(nèi)飾件的注塑成型已經(jīng)成為大規(guī)模生產(chǎn)中的核心工藝之一，注塑成型技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件的制造過程中，尤其是在儀表板、車門板、座椅部件等大批量生產(chǎn)中，注塑機筒作為注塑機的核心部件，其性能對成型質(zhì)量、生產(chǎn)效率和能源消耗等方面均有重要影響，在汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)過程中，冷卻效率是影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的關(guān)鍵因素之一，如果冷卻不均勻或冷卻時間過長，會導(dǎo)致注塑件變形、開裂等質(zhì)量問題。

2、經(jīng)檢索，中國專利公開了一種能夠均勻加熱快速冷卻的注塑機簡體，其申請公布號為cn208827044u，該專利通過冷油管、熱油管、第一排油管和第二排油管的設(shè)置，采用分開注入冷油和熱油的方式實現(xiàn)了內(nèi)筒的快速升降溫操作，溫度檢測器能夠隨時監(jiān)測油溫，液位桿能夠監(jiān)測油量，蒸汽管可以排除冷熱油交替時產(chǎn)生的蒸汽，因此此裝置結(jié)構(gòu)合理，使用便捷，使得內(nèi)筒能充分浸泡在導(dǎo)熱油中，使得內(nèi)筒能夠加熱均勻，進而能保證注塑原料加熱均勻，提高了注塑機加熱和冷卻的速度。

3、汽車內(nèi)飾件在生產(chǎn)過程中，注塑機筒的加熱和冷卻效率直接影響了注塑的效果，現(xiàn)有技術(shù)存在的問題是：現(xiàn)有的注塑機筒通過采用注入冷油和熱油的方式進行冷卻處理，但存在不能夠快速使內(nèi)部的熱油和冷油完全抽出和更換的問題，導(dǎo)致不能夠快速對注塑機筒進行快速冷卻的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種自動化冷卻的汽車內(nèi)飾件注塑機筒，具有采用液冷和風(fēng)冷的方式對注塑筒進行快速降溫處理，實現(xiàn)自動化對注塑筒進行降溫的優(yōu)點，同時能夠在注塑時旋轉(zhuǎn)推進注塑螺桿運動，實現(xiàn)穩(wěn)定注塑的優(yōu)點。

3、(二)技術(shù)方案

4、本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種自動化冷卻的汽車內(nèi)飾件注塑機筒，包括注塑筒，所述注塑機筒包括：

5、設(shè)置于所述注塑筒一端的注塑噴嘴，設(shè)置于所述注塑筒側(cè)壁上的料斗；

6、設(shè)置于所述注塑筒側(cè)壁上的多個電加熱環(huán)，所述電加熱環(huán)的直徑大于所述注塑筒的直徑；

7、安裝于所述注塑筒側(cè)壁上的多個陶瓷環(huán)，所述陶瓷環(huán)位于電加熱環(huán)的內(nèi)壁上；

8、固定連接于所述注塑筒側(cè)壁上保溫罩；

9、設(shè)置于所述注塑筒與所述保溫罩之間的冷卻機構(gòu)；及

10、設(shè)置于所述注塑筒內(nèi)部的推進擠壓機構(gòu)。

11、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置電加熱環(huán)和陶瓷環(huán)能夠?qū)ψ⑺芡矁?nèi)部的原料進行快速加熱處理，通過保溫罩的設(shè)置能夠?qū)ψ⑺芡策M行保溫處理，通過冷卻機構(gòu)能夠向保溫罩與注塑筒之間輸送冷卻油，對陶瓷環(huán)進行快速冷卻處理，同時通過風(fēng)冷方式輔助對注塑筒進行冷卻處理，實現(xiàn)快速對注塑筒進行冷卻處理，通過推進擠壓機構(gòu)能夠?qū)ψ⑺苈輻U進行旋轉(zhuǎn)推進，使注塑原料穩(wěn)定從注塑噴嘴處輸出。

12、本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述冷卻機構(gòu)包括：

13、設(shè)置于所述注塑筒側(cè)壁上的液冷組件；

14、設(shè)置于所述注塑筒與所述保溫罩之間的風(fēng)冷組件；

15、所述液冷組件包括安裝于所述注塑筒側(cè)壁上的加液環(huán)和出液環(huán)，所述加液環(huán)與所述出液環(huán)的側(cè)壁上分別設(shè)置有進液口和出液口，所述進液口和所述出液口分別設(shè)置于所述加液環(huán)和所述出液環(huán)的側(cè)壁上，所述加液環(huán)和所述出液環(huán)之間設(shè)置有多個冷卻管，所述冷卻管為s型設(shè)置。

16、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置液冷組件，通過進液口和出液口能夠向加液環(huán)和出液環(huán)進行冷卻油的輸送和抽出，通過冷卻管的設(shè)置使冷卻油在注塑筒的側(cè)壁上充分流動，使冷卻油能夠充分帶走注塑筒的熱量。

17、本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述風(fēng)冷組件包括：

18、設(shè)置于所述注塑筒側(cè)壁上的風(fēng)冷環(huán)，所述風(fēng)冷環(huán)的側(cè)壁上設(shè)置有連接頭；

19、設(shè)置于所述風(fēng)冷環(huán)側(cè)壁上的多個冷卻筒；

20、設(shè)置于所述冷卻筒側(cè)壁上的多個冷卻孔，所述冷卻孔為傾斜設(shè)置；及

21、開設(shè)于所述保溫罩一端的多個散熱孔。

22、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置風(fēng)冷組件，使用時，通過連接頭向風(fēng)冷環(huán)的內(nèi)部輸送高壓冷氣，冷氣通過冷卻筒上傾斜的冷卻孔排出，冷氣充斥在注塑筒與保溫罩之間，對注塑筒進行冷卻處理，冷卻后的氣體通過散熱孔排出。

23、本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述推進擠壓機構(gòu)包括：

24、設(shè)置于所述保溫罩側(cè)壁上的支撐架，所述支撐架與所述保溫罩活動連接；

25、設(shè)置與所述支撐架一端的限位板；

26、安裝于所述注塑筒側(cè)壁上的安裝頭，所述安裝頭的側(cè)壁與所述限位板接觸；

27、設(shè)置于所述注塑筒內(nèi)部的注塑螺桿，所述注塑螺桿的一端與所述安裝頭活動連接；

28、設(shè)置于所述安裝頭側(cè)壁上的第一電動推桿，所述第一電動推桿的輸出端固定連接有安裝箱，所述安裝箱與所述安裝頭活動連接；及

29、安裝于所述安裝箱內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)電機，所述旋轉(zhuǎn)電機的輸出端與所述注塑螺桿固定連接。

30、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置推進擠壓機構(gòu)，第一電動推桿推動安裝箱移動，同時旋轉(zhuǎn)電機驅(qū)動注塑螺桿旋轉(zhuǎn)運動，此過程使注塑螺桿旋轉(zhuǎn)在注塑筒的內(nèi)部推進，穩(wěn)定將注塑筒內(nèi)部的物料擠出。

31、本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述保溫罩的一端設(shè)置有排氣控制組件，所述排氣控制組件用于控制所述散熱孔的閉合。

32、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置排氣控制組件，能夠?qū)ι峥滋庍M行閉合控制，使散熱孔在散熱時處于打開狀態(tài)，在注塑筒加熱時對散熱孔進行封閉。

33、本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述排氣控制組件包括：

34、設(shè)置于所述保溫罩一端的兩個限位環(huán)；

35、活動設(shè)置于所述保溫罩一端的擋環(huán)，所述擋環(huán)位于兩個所述限位環(huán)之間；

36、設(shè)置于所述支撐架一端支撐板；及

37、設(shè)置于所述支撐板側(cè)壁上的兩個第二電動推桿，所述第二電動推桿的輸出端與所述擋環(huán)固定連接。

38、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置排氣控制組件，通過第二電動推桿的推動，通過限位環(huán)的限位能夠使注塑筒進行移動，便于注塑筒進行注塑作業(yè)，散熱時，第二電動推桿拉動擋環(huán)運動，使擋環(huán)遠離散熱孔，此時散熱孔處于打開狀態(tài)，實現(xiàn)對散熱孔的閉合。

39、本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述保溫罩的側(cè)壁上套接有支撐彈簧，所述支撐彈簧的兩端分別與所述限位環(huán)和擋環(huán)接觸。

40、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置支撐彈簧，能夠?qū)醐h(huán)進行支撐，使擋環(huán)穩(wěn)定位于散熱孔上。

41、本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述冷卻管貫穿設(shè)置于多個所述陶瓷環(huán)的中部。

42、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置冷卻管貫穿陶瓷環(huán)，能夠使冷卻管更好的帶動陶瓷環(huán)和注塑筒的熱量。

43、本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述安裝頭的內(nèi)壁上固定連接有四個限向條，所述安裝箱的側(cè)壁上開設(shè)有四個限向槽，所述限向條與所述限向槽活動連接。

44、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置限位條和限位槽，對安裝箱的移動進行導(dǎo)向限位，提高安裝箱移動的穩(wěn)定性。

45、本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述安裝頭與所述安裝箱的側(cè)壁上均開設(shè)有多個散熱槽，位于所述安裝頭和所述安裝箱側(cè)壁上的散熱槽相重合。

46、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置散熱槽，對安裝箱內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)電機進行散熱保護，避免由于注塑筒的過熱，熱傳遞效應(yīng)造成安裝箱內(nèi)部旋轉(zhuǎn)電機處于高溫狀態(tài)。

47、(三)有益效果

48、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種自動化冷卻的汽車內(nèi)飾件注塑機筒，具備以下有益效果：

49、1.該自動化冷卻的汽車內(nèi)飾件注塑機筒，通過設(shè)置冷卻機構(gòu)，通過液冷和風(fēng)冷的雙重方式對注塑筒進行冷卻處理，液冷方式冷卻時，能夠?qū)崿F(xiàn)冷卻油的快速更換，使冷卻油能夠充分帶走注塑筒的熱量，風(fēng)冷方式冷卻時，能夠均勻向注塑筒和保溫罩之間輸送高壓冷氣，使注塑筒得到均勻的冷卻處理，實現(xiàn)了自動化對注塑筒的冷卻處理，提高了對注塑筒冷卻的效率。

50、2.該自動化冷卻的汽車內(nèi)飾件注塑機筒，通過設(shè)置推進擠壓機構(gòu)，注塑筒注塑作業(yè)時，通過第一電動推桿和旋轉(zhuǎn)電機的驅(qū)動，使注塑螺桿在旋轉(zhuǎn)過程中進行推進運動，使注塑螺桿能夠?qū)⒃线M行穩(wěn)定勻速推進輸送，提高了注塑的穩(wěn)定性和注塑效果。