本發(fā)明涉及一種燃?xì)鉁u輪的防銹方法及能夠執(zhí)行該方法的燃?xì)鉁u輪設(shè)備。本申請主張基于2022年12月21日在日本申請的日本專利申請2022-204295號的優(yōu)先權(quán)，并將該內(nèi)容援用于此。

背景技術(shù)：

1、燃?xì)鉁u輪具有：壓縮機(jī)，壓縮空氣而能夠生成壓縮空氣；燃燒器，在壓縮空氣中使燃料燃燒而能夠生成燃燒氣體；渦輪，由燃燒氣體能夠驅(qū)動；進(jìn)氣殼體；及中間殼體。

2、壓縮機(jī)具有：壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子，以軸線為中心能夠旋轉(zhuǎn)；及壓縮機(jī)殼體，覆蓋壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子。渦輪相對于壓縮機(jī)配置于軸線下游側(cè)。該渦輪具有：渦輪轉(zhuǎn)子，連接于壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子，并以軸線為中心能夠旋轉(zhuǎn)；及渦輪殼體，覆蓋渦輪轉(zhuǎn)子。

3、進(jìn)氣殼體連接于壓縮機(jī)殼體的軸線上游側(cè)的端部，以使將空氣引導(dǎo)到壓縮機(jī)殼體內(nèi)。中間殼體配置于軸線方向上的壓縮機(jī)殼體與渦輪殼體之間。燃燒器安裝于中間殼體，以使從壓縮機(jī)吐出到中間殼體內(nèi)的壓縮空氣能夠流入。

4、以下專利文獻(xiàn)1中公開了燃?xì)鉁u輪設(shè)備，其具備以上說明的燃?xì)鉁u輪、冷卻空氣系統(tǒng)及干燥空氣系統(tǒng)。

5、冷卻空氣系統(tǒng)在燃?xì)鉁u輪運行中，能夠向暴露于燃燒氣體的渦輪轉(zhuǎn)子供給冷卻空氣。干燥空氣系統(tǒng)在燃?xì)鉁u輪的運行停止中，能夠向冷卻空氣系統(tǒng)供給干燥空氣。

6、在專利文獻(xiàn)1中記載的燃?xì)鉁u輪設(shè)備中，在燃?xì)鉁u輪的運行停止中通過向冷卻空氣系統(tǒng)供給干燥空氣，能夠抑制在構(gòu)成冷卻空氣系統(tǒng)的一部分的空氣配管內(nèi)產(chǎn)生銹。

7、以往技術(shù)文獻(xiàn)

8、專利文獻(xiàn)

9、專利文獻(xiàn)1：日本專利公開2015-140691號公報

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、發(fā)明要解決的技術(shù)課題

2、若長時間使燃?xì)鉁u輪處于運行停止?fàn)顟B(tài)，則有時在燃?xì)鉁u輪內(nèi)產(chǎn)生銹。因此，在燃?xì)鉁u輪的領(lǐng)域中，希望抑制在燃?xì)鉁u輪內(nèi)產(chǎn)生銹。

3、因此，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠抑制在燃?xì)鉁u輪內(nèi)產(chǎn)生銹的燃?xì)鉁u輪的防銹方法、以及能夠執(zhí)行該方法的燃?xì)鉁u輪設(shè)備。

4、用于解決技術(shù)課題的手段

5、作為用于實現(xiàn)所述目的的一種方式的燃?xì)鉁u輪設(shè)備，其具備：

6、燃?xì)鉁u輪；及干燥空氣系統(tǒng)，向所述燃?xì)鉁u輪內(nèi)能夠供給干燥空氣。所述燃?xì)鉁u輪具有：壓縮機(jī)，壓縮空氣而能夠生成壓縮空氣；燃燒器，在所述壓縮空氣中使燃料燃燒而能夠生成燃燒氣體；渦輪，由所述燃燒氣體能夠驅(qū)動；進(jìn)氣殼體；及中間殼體。所述壓縮機(jī)具有：壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子，以軸線為中心能夠旋轉(zhuǎn)；及壓縮機(jī)殼體，覆蓋所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子。所述渦輪相對于所述壓縮機(jī)配置于所述軸線延伸的軸線方向上的軸線上游側(cè)和軸線下游側(cè)中的所述軸線下游側(cè)。所述渦輪具有：渦輪轉(zhuǎn)子，連接于所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子，并以所述軸線為中心能夠旋轉(zhuǎn)；及渦輪殼體，覆蓋所述渦輪轉(zhuǎn)子。所述進(jìn)氣殼體連接于所述壓縮機(jī)殼體的所述軸線上游側(cè)的端部，以使將空氣引導(dǎo)到所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)。所述中間殼體配置于所述軸線方向上的所述壓縮機(jī)殼體與所述渦輪殼體之間，連接于所述壓縮機(jī)殼體的所述軸線下游側(cè)的端部，并且連接于所述渦輪殼體的所述軸線上游側(cè)的端部，以使來自所述壓縮機(jī)的所述壓縮空氣能夠流入。所述燃燒器安裝于所述中間殼體，以使所述中間殼體內(nèi)的所述壓縮空氣能夠流入，并且將所述燃燒氣體送入到所述渦輪殼體內(nèi)。所述干燥空氣系統(tǒng)具有來自空氣供給源的空氣能夠流通的空氣管路，并構(gòu)成為將流過所述空氣管路的空氣作為所述干燥空氣能夠供給到所述進(jìn)氣殼體內(nèi)。

7、在本方式中，在燃?xì)鉁u輪停止中，來自干燥空氣系統(tǒng)的干燥空氣供給到進(jìn)氣殼體內(nèi)。在燃?xì)鉁u輪的排氣側(cè)，基本上設(shè)置有排出來自燃?xì)鉁u輪的廢氣的煙囪。因此，燃?xì)鉁u輪內(nèi)的空氣由于該煙囪的通風(fēng)效果(draft?effect)，即使在燃?xì)鉁u輪轉(zhuǎn)子未旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，也被抽引到煙囪側(cè)。因此，供給到進(jìn)氣殼體內(nèi)的干燥空氣經(jīng)過壓縮機(jī)殼體內(nèi)流入到中間殼體。流入到中間殼體內(nèi)的干燥空氣經(jīng)過燃燒器、渦輪殼體從燃?xì)鉁u輪排出。如此，干燥空氣由于遍及燃?xì)鉁u輪內(nèi)的大致整體而流動，因此能夠抑制在燃?xì)鉁u輪內(nèi)(尤其在壓縮機(jī)殼體內(nèi))產(chǎn)生銹。

8、作為用于實現(xiàn)所述目的的一種方式的燃?xì)鉁u輪的防銹方法適用于以下燃?xì)鉁u輪。

9、該燃?xì)鉁u輪具有：壓縮機(jī)，壓縮空氣而能夠生成壓縮空氣；燃燒器，在所述壓縮空氣中使燃料燃燒而能夠生成燃燒氣體；渦輪，由所述燃燒氣體能夠驅(qū)動；進(jìn)氣殼體；及中間殼體。所述壓縮機(jī)具有：壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子，以軸線為中心能夠旋轉(zhuǎn)；及壓縮機(jī)殼體，覆蓋所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子。所述渦輪相對于所述壓縮機(jī)配置于所述軸線延伸的軸線方向上的軸線上游側(cè)和軸線下游側(cè)中的所述軸線下游側(cè)。所述渦輪具有：渦輪轉(zhuǎn)子，連接于所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子，并以所述軸線為中心能夠旋轉(zhuǎn)；及渦輪殼體，覆蓋所述渦輪轉(zhuǎn)子。所述進(jìn)氣殼體連接于所述壓縮機(jī)殼體的所述軸線上游側(cè)的端部，以使將空氣引導(dǎo)到所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)。所述中間殼體配置于所述軸線方向上的所述壓縮機(jī)殼體與所述渦輪殼體之間，連接于所述壓縮機(jī)殼體的所述軸線下游側(cè)的端部，并且連接于所述渦輪殼體的所述軸線上游側(cè)的端部，以使來自所述壓縮機(jī)的所述壓縮空氣能夠流入。所述燃燒器安裝于所述中間殼體，以使所述中間殼體內(nèi)的所述壓縮空氣能夠流入，并且將所述燃燒氣體送入到所述渦輪殼體內(nèi)。

10、在該燃?xì)鉁u輪的防銹方法中，在所述燃?xì)鉁u輪停止中執(zhí)行向所述進(jìn)氣殼體內(nèi)供給干燥空氣的干燥空氣供給工序。

11、在本方式中，與燃?xì)鉁u輪設(shè)備的第一方式同樣地，能夠抑制在燃?xì)鉁u輪內(nèi)(尤其在壓縮機(jī)殼體內(nèi))產(chǎn)生銹。

12、發(fā)明效果

13、在本發(fā)明的一種方式中，能夠抑制在燃?xì)鉁u輪內(nèi)產(chǎn)生銹。

技術(shù)特征：

1.一種燃?xì)鉁u輪設(shè)備，其具備：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)鉁u輪設(shè)備，其具備將水從所述進(jìn)氣殼體內(nèi)能夠噴射到所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)的清洗水系統(tǒng)，

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃?xì)鉁u輪設(shè)備，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃?xì)鉁u輪設(shè)備，其具有配置于所述空氣管路中或所述進(jìn)氣殼體內(nèi)的氣化性防銹劑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃?xì)鉁u輪設(shè)備，其除了作為所述干燥空氣系統(tǒng)的第一干燥空氣系統(tǒng)以外，還具備向所述中間殼體內(nèi)能夠供給干燥空氣的第二干燥空氣系統(tǒng)，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃?xì)鉁u輪設(shè)備，其中，

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃?xì)鉁u輪設(shè)備，其中，

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃?xì)鉁u輪設(shè)備，其中，

9.一種燃?xì)鉁u輪的防銹方法，其具有：壓縮機(jī)，壓縮空氣而能夠生成壓縮空氣；燃燒器，在所述壓縮空氣中使燃料燃燒而能夠生成燃燒氣體；渦輪，由所述燃燒氣體能夠驅(qū)動；進(jìn)氣殼體；及中間殼體，

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃?xì)鉁u輪的防銹方法，其中，

11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的燃?xì)鉁u輪的防銹方法，其中，

12.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的燃?xì)鉁u輪的防銹方法，其中，

13.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的燃?xì)鉁u輪的防銹方法，其中，

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的燃?xì)鉁u輪的防銹方法，其中，

15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的燃?xì)鉁u輪的防銹方法，其中，

技術(shù)總結(jié)
燃?xì)鉁u輪設(shè)備具備燃?xì)鉁u輪和干燥空氣系統(tǒng)。所述干燥空氣系統(tǒng)具有來自空氣供給源的空氣能夠流通的空氣管路，構(gòu)成為將流過所述空氣管路的空氣作為所述干燥空氣能夠供給到所述燃?xì)鉁u輪的進(jìn)氣殼體內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：荒木勝人,白巖崇,黑島步
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三菱重工業(yè)株式會社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15