本發(fā)明涉及在單獨(dú)加工工位上能產(chǎn)生作用的組合件，具體涉及一種集成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成及其生產(chǎn)工藝。

背景技術(shù)：

1、由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺反復(fù)使用，而油尺插入孔存在拐彎路徑，所以每次使用都彎曲，因而要求油尺插入時(shí)的形變能在抽出來時(shí)回彈復(fù)原，所以需要較好的韌性；另外在加工上，其需要扭轉(zhuǎn)、打印及鉆孔等成形加工工序，現(xiàn)有技術(shù)采用退火的鋼板剪成鋼條制成無法解決成形回彈、字模易損的問題；目前在機(jī)油尺的結(jié)構(gòu)上有在尾端扭彎呈扭彎狀以避免機(jī)油尺拔出時(shí)蹭管壁而干擾觀察；由于僅設(shè)置端部扭彎，對(duì)于拔出機(jī)油尺時(shí)避免蹭管壁的效果一般。

2、目前機(jī)油尺的生產(chǎn)工藝，主要針對(duì)其上的結(jié)構(gòu)如何加工這方面關(guān)注較多，有針對(duì)尾端扭轉(zhuǎn)加工的，有針對(duì)機(jī)油尺表面鉆孔的，也有針對(duì)機(jī)油尺靠近手柄部位安裝密封圈的，如公開號(hào)為cn118357694a的專利：一種機(jī)油尺套圈設(shè)備，包括：基座、上料模塊、裝配模塊、刻字模塊、移印模塊、下料模塊和送料模塊，上料模塊包括機(jī)油尺上料裝置和密封圈上料裝置，刻字模塊包括激光刻字裝置和刻字?jǐn)[正模塊，刻字?jǐn)[正模塊包括擺正機(jī)油尺工件周向角度的第一擺正機(jī)構(gòu)、防止尺身部分向第一通過孔方向移動(dòng)時(shí)發(fā)生偏斜的第一防偏機(jī)構(gòu)和防止機(jī)油尺工件的尺身部分在穿過第一通過孔后發(fā)生偏斜的第二防偏機(jī)構(gòu)，其通過設(shè)置機(jī)油尺上料裝置、密封圈上料裝置、裝配模塊、刻字模塊、移印模塊、下料模塊和送料模塊，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化程度高、可自動(dòng)化地將密封圈套設(shè)在機(jī)油尺尺柄上、校正機(jī)油尺周向位置，并進(jìn)行刻字和移印的優(yōu)勢。從現(xiàn)有技術(shù)可見，如果針對(duì)鋼質(zhì)尺條部分加工，相對(duì)容易，技術(shù)難關(guān)也好攻克，但如果在鋼質(zhì)尺條上再加工以及安裝其他材質(zhì)的機(jī)油尺部件，則比較麻煩，生產(chǎn)加工也比較難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種集成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成，在刻度段兩側(cè)均設(shè)置尺寸上大于刻度段的部分能更好避免拔出時(shí)蹭管壁，本發(fā)明在鋼質(zhì)尺條上再加工以及安裝其他材質(zhì)的機(jī)油尺部件比較容易，生產(chǎn)加工也比較容易。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種集成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成，由手柄與機(jī)油尺尺條構(gòu)成，尺條的遠(yuǎn)離手柄的一端為尾端，尺條上靠近尾端處設(shè)有刻度段，刻度段的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)尺寸上大于刻度段的防蹭壁段。尺條其遠(yuǎn)離手柄的端部也即尾端可以扭彎呈扭彎狀以避免拔出時(shí)蹭管壁而干擾觀察；由于僅設(shè)置端部扭彎，對(duì)于拔出機(jī)油尺時(shí)避免蹭管壁的效果一般；所以在刻度段兩側(cè)均設(shè)置尺寸上大于刻度段的部分才能更好避免拔出時(shí)蹭管壁。

3、進(jìn)一步的技術(shù)方案是，刻度段上設(shè)置若干個(gè)間隔設(shè)置的凹槽；所述尺條采用冷軋狀態(tài)的70鋼弧邊扁鋼絲制成。由于機(jī)油尺反復(fù)使用，而油尺插入孔存在拐彎路徑，所以每次使用都彎曲，因而要求油尺插入時(shí)的形變能在抽出來時(shí)回彈復(fù)原，所以需要較好的韌性；另外在加工上，其需要扭轉(zhuǎn)、打印及鉆孔等成形加工工序，現(xiàn)有技術(shù)采用退火的鋼板剪成鋼條制成無法解決成形回彈、字模易損的問題，采用冷軋狀態(tài)的70鋼弧邊扁鋼絲則可以滿足要求，能夠解決成形回彈、字模易損等問題。

4、另一種技術(shù)方案是，刻度段采用透明高分子材質(zhì)制成；所述尺條的刻度段兩側(cè)的部分均采用冷軋狀態(tài)的70鋼弧邊扁鋼絲制成。刻度段采用透明高分子材質(zhì)制成，這樣觀察更清晰。

5、進(jìn)一步的技術(shù)方案為，尾端的防蹭壁段采用橡膠球殼制成的空心球，空心球與尺條固定相連，另一防蹭壁段采用固定連接在尺條表面的橡膠環(huán)。

6、進(jìn)一步的技術(shù)方案為，空心球尾部設(shè)置開孔，開孔處空心球內(nèi)壁設(shè)置橡膠片作為封閉開孔的單向閥，刻度段內(nèi)部設(shè)有與空心球相連通的直通道。這樣設(shè)置后，使得存油方式發(fā)生改變，不再依靠原本通過機(jī)油覆蓋油尺表面的液體靜壓力的方式，而通過機(jī)油尺插入后單向閥受到機(jī)油的液壓而打開，這樣機(jī)油進(jìn)入空心球最后進(jìn)入到刻度段的直通道內(nèi)，由連通器原理則可以實(shí)現(xiàn)直通道內(nèi)油液液面與機(jī)油尺外的液面齊平，而在拔出時(shí)由于單向閥的設(shè)置空心球的開孔被擋住，所以拔出后油液儲(chǔ)存在空心球與直通道內(nèi)，再配合刻度段的透明高分子材質(zhì)，容易查看，比依靠液體靜壓力而留存于鋼質(zhì)油尺表面凹槽的油液觀看要更準(zhǔn)確和清晰，甚至即使蹭管壁也不會(huì)妨礙機(jī)油的測量結(jié)果；雖然采用內(nèi)部存油的方式本來就不懼油尺蹭管壁，但在刻度段兩側(cè)設(shè)置防蹭壁段仍然具有有益效果：能夠避免不設(shè)置時(shí)蹭管壁而意外打開單向閥出現(xiàn)存油泄露而影響檢測精度的問題。由于尾端改成空心球，所以空心球的直徑與原本機(jī)油尺的“min”刻度處至機(jī)油尺尾端的距離一致?？潭榷蝺?nèi)部設(shè)有與空心球相連通的直通道也即刻度段呈圓槽狀。

7、本發(fā)明還提供的技術(shù)方案為，生產(chǎn)所述集成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成的工藝，由如下依次進(jìn)行的工藝步驟構(gòu)成：將橡膠環(huán)長度的一半套設(shè)在圓槽狀刻度段的槽底端，然后將已經(jīng)套設(shè)橡膠環(huán)的刻度段移動(dòng)至尺條端部將橡膠環(huán)另一半套設(shè)于尺條端部，最后將空心球安裝至刻度段的遠(yuǎn)離手柄的端部即完成機(jī)油尺總成的生產(chǎn)安裝。在將橡膠環(huán)長度的一半套設(shè)在圓槽狀刻度段的槽底端工序之前還設(shè)有如下工序：采用冷軋狀態(tài)的70鋼弧邊扁鋼絲制成機(jī)油尺的尺條部分（為現(xiàn)有技術(shù)，不贅述），市購圓槽狀透明高分子材質(zhì)制成的刻度段。將橡膠環(huán)長度的一半套設(shè)在圓槽狀刻度段的槽底端，然后將已經(jīng)套設(shè)橡膠環(huán)的刻度段移動(dòng)至尺條端部將橡膠環(huán)另一半套設(shè)于尺條端部，這樣設(shè)置便于刻度段與尺條同心對(duì)齊，并且利用了后續(xù)作為防蹭壁段的橡膠環(huán)，設(shè)計(jì)巧妙。

8、進(jìn)一步的技術(shù)方案為，將空心球安裝至刻度段的遠(yuǎn)離手柄的端部的工序?yàn)椋簩①徺I來的橡膠球點(diǎn)焊并穿過橡膠球的直徑直接形成一對(duì)位于橡膠球直徑上的開孔，其中一個(gè)作為機(jī)油尺尾端的開孔，另一個(gè)作為與透明高分子材質(zhì)制成的刻度段固定連接的部分，然后將一塊橡膠片的一端點(diǎn)焊熔化并立刻通過作為機(jī)油尺尾端開孔而伸入橡膠球內(nèi)與橡膠球內(nèi)壁粘結(jié)；將尺條與刻度段粘結(jié)：在將已經(jīng)套設(shè)橡膠環(huán)的刻度段移動(dòng)至尺條端部將橡膠環(huán)另一半套設(shè)于尺條端部時(shí)通過尺條端部的膠黏劑將尺條與刻度段粘結(jié)；將橡膠環(huán)向靠近手柄方向推動(dòng)直至到達(dá)設(shè)定位置為止。通過融化的橡膠作為膠黏劑將橡膠球（也即最終機(jī)油尺上的防蹭壁段-空心球）黏貼固定在機(jī)油尺的尺條端部；剛開始焊槍口采用低于最終的焊接電流，在焊槍復(fù)位過程中經(jīng)過橡膠球另一個(gè)開孔時(shí)再將焊接電流調(diào)整為工作電流以將開始遠(yuǎn)離焊槍的開孔熔化以便于與尺條黏貼固定，而將開始靠近焊槍的開孔打通；將橡膠片的一端點(diǎn)焊熔化時(shí)也是采用的較小的焊接電流（以主要用于熔化橡膠片的端部，這樣再將橡膠片伸入橡膠球內(nèi)便于與橡膠球內(nèi)壁粘結(jié)）。

9、進(jìn)一步的技術(shù)方案為，采用單工位復(fù)合機(jī)將空心球安裝至刻度段的遠(yuǎn)離手柄的端部；前述單工位復(fù)合機(jī)包括機(jī)體，固定連接在機(jī)體上的機(jī)油尺總成半成品夾緊機(jī)構(gòu)以及橡膠球推送機(jī)構(gòu)，機(jī)體上還固定有打孔機(jī)構(gòu)。機(jī)油尺總成半成品是已經(jīng)連接（固定或僅通過橡膠環(huán)初步連接的）刻度段的尺條。

10、進(jìn)一步的技術(shù)方案為，機(jī)油尺總成半成品夾緊機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置的夾緊氣缸，夾緊氣缸的活塞桿的露出端上固定連接有尺條仿形件或刻度段仿形件；機(jī)體內(nèi)設(shè)置用于置放機(jī)油尺總成半成品的平板；橡膠球推送機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的推送氣缸，推送氣缸的活塞桿的露出端固定連接有橡膠球的弧形仿形托板。由于刻度段與尺條連接成一個(gè)整體，所以尺條仿形件與刻度段仿形件其實(shí)形狀尺寸一致；生產(chǎn)加工時(shí)將機(jī)油尺總成半成品沿著平板推入機(jī)體內(nèi)并伸出機(jī)體外壁以面向橡膠球推送機(jī)構(gòu)。

11、進(jìn)一步的技術(shù)方案為，打孔機(jī)構(gòu)包括一個(gè)位于推送氣缸上方的平推氣缸，平推氣缸的活塞桿的露出端固定連接有焊槍。通過本單工位復(fù)合機(jī)的設(shè)置使得在鋼質(zhì)尺條上再加工以及安裝其他材質(zhì)的機(jī)油尺部件比較容易，生產(chǎn)加工也比較容易。

12、本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：在刻度段兩側(cè)均設(shè)置尺寸上大于刻度段的部分能更好避免拔出時(shí)蹭管壁，本發(fā)明在鋼質(zhì)尺條上再加工以及安裝其他材質(zhì)的機(jī)油尺部件比較容易，生產(chǎn)加工也比較容易。

13、由于機(jī)油尺反復(fù)使用，而油尺插入孔存在拐彎路徑，所以每次使用都彎曲，因而要求油尺插入時(shí)的形變能在抽出來時(shí)回彈復(fù)原，所以需要較好的韌性；另外在加工上，其需要扭轉(zhuǎn)、打印及鉆孔等成形加工工序，現(xiàn)有技術(shù)采用退火的鋼板剪成鋼條制成無法解決成形回彈、字模易損的問題，采用冷軋狀態(tài)的70鋼弧邊扁鋼絲則可以滿足要求，能夠解決成形回彈、字模易損等問題。

14、刻度段采用透明高分子材質(zhì)制成，這樣觀察更清晰。

15、存油方式發(fā)生改變，不再依靠原本通過機(jī)油覆蓋油尺表面的液體靜壓力的方式，而通過機(jī)油尺插入后單向閥受到機(jī)油的液壓而打開，這樣機(jī)油進(jìn)入空心球最后進(jìn)入到刻度段的直通道內(nèi)，由連通器原理則可以實(shí)現(xiàn)直通道內(nèi)油液液面與機(jī)油尺外的液面齊平，而在拔出時(shí)由于單向閥的設(shè)置空心球的開孔被擋住，所以拔出后油液儲(chǔ)存在空心球與直通道內(nèi)，再配合刻度段的透明高分子材質(zhì)，容易查看，比依靠液體靜壓力而留存于鋼質(zhì)油尺表面凹槽的油液觀看要更準(zhǔn)確和清晰，甚至即使蹭管壁也不會(huì)妨礙機(jī)油的測量結(jié)果；雖然采用內(nèi)部存油的方式本來就不懼油尺蹭管壁，但在刻度段兩側(cè)設(shè)置防蹭壁段仍然具有有益效果：能夠避免不設(shè)置時(shí)蹭管壁而意外打開單向閥出現(xiàn)存油泄露而影響檢測精度的問題。

16、將橡膠環(huán)長度的一半套設(shè)在圓槽狀刻度段的槽底端，然后將已經(jīng)套設(shè)橡膠環(huán)的刻度段移動(dòng)至尺條端部將橡膠環(huán)另一半套設(shè)于尺條端部，這樣設(shè)置便于刻度段與尺條同心對(duì)齊，并且利用了后續(xù)作為防蹭壁段的橡膠環(huán)，設(shè)計(jì)巧妙。

17、通過本單工位復(fù)合機(jī)的設(shè)置使得在鋼質(zhì)尺條上再加工以及安裝其他材質(zhì)的機(jī)油尺部件比較容易，生產(chǎn)加工也比較容易。