本技術(shù)涉及噴油器，具體涉及一種噴油器固定壓緊裝置。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1所示，壓塊2中部套裝固定在噴油器4上，采用兩顆緊固螺柱3將壓塊2固定在缸蓋1上，進(jìn)而將噴油器4固定在缸蓋1上。由于噴油器4中置且安裝空間有限，壓塊2和噴油器4的承壓面分別是壓塊底面的整圈(稱壓塊承壓面s)和噴油器的止推面(稱噴油器承壓面)，壓塊承壓面積較大，面壓較小，壓緊壓塊2后，壓塊2彎曲形變，變形撓度較大，導(dǎo)致壓塊2與噴油器4安裝面接觸不均，在燃燒室爆壓交變負(fù)荷下，壓塊承壓面s蠕動(dòng)與噴油器的止推面分離，導(dǎo)致緊固螺柱3松動(dòng)失效。并且如圖1所示，由于噴油器泄漏回油孔400開設(shè)在彈簧安裝孔102的下部，使得彈簧401冷卻不足，進(jìn)而導(dǎo)致彈簧過熱疲勞斷裂。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種噴油器固定壓緊裝置，能避免壓塊承壓面蠕動(dòng)與噴油器安裝面分離，避免螺柱松動(dòng)失效，并且能避免彈簧過熱疲勞斷裂。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種噴油器固定壓緊裝置，包括缸蓋、壓塊和緊固螺柱，所述缸蓋上設(shè)置有安裝噴油器的噴油器安裝孔，所述壓塊開設(shè)有壓塊中心孔和兩個(gè)緊固螺柱安裝孔，所述緊固螺柱穿過所述緊固螺柱安裝孔將所述壓塊和所述噴油器固定在缸蓋上，所述噴油器上設(shè)置有彈簧安裝孔，所述彈簧安裝孔內(nèi)安裝有彈簧，其特征在于，

4、所述壓塊的底部設(shè)置有基平面和兩個(gè)凸出所述基平面的中部支撐塊，兩個(gè)所述中部支撐塊沿兩個(gè)所述緊固螺柱安裝孔中心的連線對稱設(shè)置，所述壓塊的基平面與所述噴油器的止推面之間有距離l1，所述中部支撐塊的底面與所述噴油器的止推面貼合，所述中部支撐塊的底面為壓塊承壓面。

5、優(yōu)選的：所述噴油器上開設(shè)有噴油器泄漏回油環(huán)槽和回油孔，所述噴油器泄漏回油環(huán)槽靠近所述彈簧安裝孔的上端口處，所述回油孔與所述噴油器泄漏回油環(huán)槽相通。

6、優(yōu)選的：所述回油孔包括與所述噴油器軸線平行的第一回油孔和與第一回油孔垂直且相通的第二回油孔，所述第一回油孔與所述噴油器泄漏回油環(huán)槽相通。

7、優(yōu)選的：所述缸蓋上開設(shè)有缸蓋環(huán)形回油槽，所述第二回油孔與所述缸蓋環(huán)形回油槽相連通。

8、優(yōu)選的：所述噴油器固定連接有噴油器接管，所述缸蓋上開設(shè)有缸蓋回油孔和安裝所述噴油器接管的噴油器接管安裝孔，所述噴油器接管安裝孔與所述噴油器接管之間的間隙形成回油腔，所述缸蓋回油孔與所述回油腔接通。

9、優(yōu)選的：1mm≤l1≤1.5mm。

10、優(yōu)選的：所述噴油器的頂部設(shè)置有啟噴壓力調(diào)整螺釘，所述啟噴壓力調(diào)整螺釘?shù)南虏颗c所述噴油器安裝孔之間安裝有密封圈。

11、優(yōu)選的：所述壓塊包括連接耳，所述緊固螺柱安裝孔開設(shè)于所述連接耳處，設(shè)所述連接耳的高度為l2，設(shè)所述緊固螺柱的直徑為mx，1.5mx≤l2≤2mx。

12、優(yōu)選的：所述緊固螺柱外套設(shè)有支撐定距套，所述支撐定距套位于所述壓塊的上方，設(shè)所述支撐定距套的高度為l3，3.5mx≤l3≤4.5mx。

13、優(yōu)選的：所述緊固螺柱的擰緊力為0.7倍的屈服強(qiáng)度。

14、采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：

15、本實(shí)用新型噴油器固定壓緊裝置，由于僅中部支撐塊的底面與噴油器的止推面貼合，基平面懸空在噴油器的止推面的上方，也就是本實(shí)用新型的壓塊承壓面相比于現(xiàn)有技術(shù)中壓塊承壓面的面積小，增大了接觸面壓，并且中部支撐塊遠(yuǎn)離緊固螺柱，實(shí)現(xiàn)小撓度小變形，同時(shí)獲得較大且均勻的接觸面壓，防止中部支撐塊的底面相對噴油器的止推面蠕動(dòng)導(dǎo)致緊固螺柱松動(dòng)失效。并且兩個(gè)緊固螺柱優(yōu)選相對于壓塊中心孔的中心對稱設(shè)置，實(shí)現(xiàn)兩顆緊固螺柱受力均勻。

16、本實(shí)用新型噴油器上開設(shè)有噴油器泄漏回油環(huán)槽和回油孔，噴油器泄漏回油環(huán)槽靠近彈簧安裝孔的上端口處，回油孔與噴油器泄漏回油環(huán)槽相通。把噴油器泄漏回油環(huán)槽的位置上置，使其靠近彈簧安裝孔的上端口，能使回油流過整個(gè)彈簧，實(shí)現(xiàn)回油充分冷卻彈簧，防止彈簧過熱疲勞斷裂。

17、綜上所述，本實(shí)用新型的噴油器固定壓緊裝置能避免壓塊承壓面蠕動(dòng)與噴油器安裝面分離，避免螺柱松動(dòng)失效，并且能避免彈簧過熱疲勞斷裂。

技術(shù)特征：

1.一種噴油器固定壓緊裝置，包括缸蓋、壓塊和緊固螺柱，所述缸蓋上設(shè)置有安裝噴油器的噴油器安裝孔，所述壓塊開設(shè)有壓塊中心孔和兩個(gè)緊固螺柱安裝孔，所述緊固螺柱穿過所述緊固螺柱安裝孔將所述壓塊和所述噴油器固定在缸蓋上，所述噴油器上設(shè)置有彈簧安裝孔，所述彈簧安裝孔內(nèi)安裝有彈簧，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的噴油器固定壓緊裝置，其特征在于：所述噴油器上開設(shè)有噴油器泄漏回油環(huán)槽和回油孔，所述噴油器泄漏回油環(huán)槽靠近所述彈簧安裝孔的上端口處，所述回油孔與所述噴油器泄漏回油環(huán)槽相通。

3.如權(quán)利要求2所述的噴油器固定壓緊裝置，其特征在于：所述回油孔包括與所述噴油器軸線平行的第一回油孔和與第一回油孔垂直且相通的第二回油孔，所述第一回油孔與所述噴油器泄漏回油環(huán)槽相通。

4.如權(quán)利要求3所述的噴油器固定壓緊裝置，其特征在于：所述缸蓋上開設(shè)有缸蓋環(huán)形回油槽，所述第二回油孔與所述缸蓋環(huán)形回油槽相連通。

5.如權(quán)利要求1所述的噴油器固定壓緊裝置，其特征在于：所述噴油器固定連接有噴油器接管，所述缸蓋上開設(shè)有缸蓋回油孔和安裝所述噴油器接管的噴油器接管安裝孔，所述噴油器接管安裝孔與所述噴油器接管之間的間隙形成回油腔，所述缸蓋回油孔與所述回油腔接通。

6.如權(quán)利要求1所述的噴油器固定壓緊裝置，其特征在于：1mm≤l1≤1.5mm。

7.如權(quán)利要求1所述的噴油器固定壓緊裝置，其特征在于：所述噴油器的頂部設(shè)置有啟噴壓力調(diào)整螺釘，所述啟噴壓力調(diào)整螺釘?shù)南虏颗c所述噴油器安裝孔之間安裝有密封圈。

8.如權(quán)利要求1所述的噴油器固定壓緊裝置，其特征在于：所述壓塊包括連接耳，所述緊固螺柱安裝孔開設(shè)于所述連接耳處，設(shè)所述連接耳的高度為l2，設(shè)所述緊固螺柱的直徑為mx，1.5mx≤l2≤2mx。

9.如權(quán)利要求1所述的噴油器固定壓緊裝置，其特征在于：所述緊固螺柱外套設(shè)有支撐定距套，所述支撐定距套位于所述壓塊的上方，設(shè)所述支撐定距套的高度為l3，3.5mx≤l3≤4.5mx。

10.如權(quán)利要求1所述的噴油器固定壓緊裝置，其特征在于：所述緊固螺柱的擰緊力為0.7倍的屈服強(qiáng)度。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種噴油器固定壓緊裝置，包括缸蓋、壓塊和緊固螺柱，缸蓋上設(shè)置有安裝噴油器的噴油器安裝孔，壓塊開設(shè)有壓塊中心孔和兩個(gè)緊固螺柱安裝孔，緊固螺柱穿過緊固螺柱安裝孔將壓塊和噴油器固定在缸蓋上，噴油器上設(shè)置有彈簧安裝孔，彈簧安裝孔內(nèi)安裝有彈簧，壓塊的底部設(shè)置有基平面和兩個(gè)凸出基平面的中部支撐塊，兩個(gè)中部支撐塊沿兩個(gè)緊固螺柱安裝孔中心的連線對稱設(shè)置，壓塊的基平面與噴油器的止推面之間有距離L<subgt;1</subgt;，中部支撐塊的底面與噴油器的止推面貼合，中部支撐塊的底面為壓塊承壓面。本技術(shù)的噴油器固定壓緊裝置能避免壓塊承壓面蠕動(dòng)與噴油器安裝面分離，避免螺柱松動(dòng)失效，并且能避免彈簧過熱疲勞斷裂。

技術(shù)研發(fā)人員：史長平,劉宗輝,楊剛,朱躍偉,張智勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240725
技術(shù)公布日：2025/5/19