本技術(shù)涉及氣動(dòng)舒適系統(tǒng)，具體涉及一種隔膜泵及氣動(dòng)舒適系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們?cè)絹碓街匾曬{駛和乘坐汽車的主觀感受，對(duì)汽車座椅要求也越來越高，由初始的座椅安全性要求過渡到座椅基本使用功能要求，再提升到座椅舒適性功能配置要求，因此在保證座椅外觀的前提下，開發(fā)座椅產(chǎn)品的舒適性能在車輛的個(gè)性化設(shè)計(jì)中非常重要，也是保障車輛安全性能的一部分。其中，汽車座椅氣動(dòng)舒適系統(tǒng)通常采用氣泵作為氣源。

2、但現(xiàn)有的汽車座椅氣動(dòng)舒適系統(tǒng)用的氣泵，如隔膜泵或泵閥一體結(jié)構(gòu)，在氣泵出氣口處或者在該泵閥一體結(jié)構(gòu)的氣閥進(jìn)氣口處，通常設(shè)置連通氣泵出氣口或氣閥進(jìn)氣口的泄壓通道，并在泄壓通道上設(shè)置泄壓閥，當(dāng)供氣的輸出氣壓過大時(shí)，泄壓通道上的泄壓閥將打開并進(jìn)行泄氣，以避免輸出壓力過高。

3、其中，經(jīng)泄壓閥泄出的氣體通常直接排放至大氣環(huán)境中，容易造成氣體浪費(fèi)，且相應(yīng)的泄壓過程中容易產(chǎn)生較明顯的噪音。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)氣動(dòng)舒適系統(tǒng)中的氣源存在經(jīng)泄壓閥泄出的氣體直接排放至大氣環(huán)境中，容易造成氣體浪費(fèi)，且在泄壓過程中產(chǎn)生較明顯的噪音的問題，本實(shí)用新型提供了一種隔膜泵及氣動(dòng)舒適系統(tǒng)，通過設(shè)置連通于壓力腔室和進(jìn)氣閥的調(diào)壓通道，并在調(diào)壓通道處設(shè)置調(diào)壓閥，當(dāng)壓力腔室處氣壓大于閾值時(shí)，通過調(diào)壓閥打開調(diào)壓通道，使得壓力腔室和進(jìn)氣閥連通，氣體回流至泵腔室中，實(shí)現(xiàn)氣體的內(nèi)循環(huán)利用的效果。

2、本實(shí)用新型所要達(dá)到的技術(shù)效果通過以下技術(shù)方面來實(shí)現(xiàn)：

3、第一方面，本實(shí)用新型提供一種隔膜泵，包括：

4、隔膜；

5、閥部件，所述閥部件與所述隔膜之間界定有泵腔室；所述閥部件包括進(jìn)氣閥和出氣閥，所述進(jìn)氣閥與所述泵腔室通氣連通并經(jīng)配置以將氣體供應(yīng)到所述泵腔室，所述出氣閥與所述泵腔室通氣連通并經(jīng)配置以從所述泵腔室中排放氣體；

6、壓力腔室，與所述出氣閥通氣連通，并經(jīng)配置以接納從所述泵腔室中排放的氣體；

7、調(diào)壓通道，通氣連通于所述壓力腔室和所述進(jìn)氣閥之間；

8、調(diào)壓閥，設(shè)置于所述調(diào)壓通道，具有當(dāng)所述壓力腔室處氣壓小于閾值時(shí)關(guān)閉所述調(diào)壓通道的第一位置，以及當(dāng)所述壓力腔室處氣壓大于閾值時(shí)打開所述調(diào)壓通道的第二位置。

9、在一些可選的實(shí)現(xiàn)方式中，所述隔膜泵還包括偏置部件，所述偏置部件可彈性變形，且對(duì)所述調(diào)壓閥進(jìn)行偏置以使所述調(diào)壓閥處于所述第一位置。

10、在一些可選的實(shí)現(xiàn)方式中，所述閥部件包括固持件以及過渡件，所述過渡件設(shè)置于所述固持件與所述隔膜之間；

11、所述調(diào)壓通道包括開設(shè)于所述固持件的調(diào)壓孔、開設(shè)于所述過渡件的導(dǎo)流孔和導(dǎo)流槽，所述調(diào)壓孔通氣連通于所述壓力腔室，所述導(dǎo)流孔與所述調(diào)壓孔通氣連通，所述導(dǎo)流孔與所述導(dǎo)流槽通氣連通，所述導(dǎo)流槽通氣連通于所述進(jìn)氣閥，所述調(diào)壓閥在所述第一位置時(shí)由所述偏置部件進(jìn)行偏置作用以封閉所述調(diào)壓孔。

12、在一些可選的實(shí)現(xiàn)方式中，所述調(diào)壓孔與所述導(dǎo)流孔相對(duì)，且在所述第一位置時(shí)，所述調(diào)壓閥穿過所述導(dǎo)流孔并密封抵靠于所述調(diào)壓孔的周緣而偏置。

13、在一些可選的實(shí)現(xiàn)方式中，所述導(dǎo)流孔包括靠近于所述固持件的第一孔段和遠(yuǎn)離于所述固持件的第二孔段，所述第二孔段的孔徑小于所述第一孔段的孔徑，在所述第二孔段與所述第一孔段的連通處具有限位臺(tái)，且所述調(diào)壓閥在所述第二位置時(shí)，所述限位臺(tái)限制所述調(diào)壓閥的行程。

14、在一些可選的實(shí)現(xiàn)方式中，所述導(dǎo)流槽開設(shè)在所述過渡件的靠近于所述固持件的一側(cè)，且所述導(dǎo)流槽的槽邊密封抵靠于所述固持件。

15、在一些可選的實(shí)現(xiàn)方式中，所述進(jìn)氣閥設(shè)置于所述過渡件，所述出氣閥設(shè)置于所述固持件，所述過渡件上具有用于通氣連通所述泵腔室與所述出氣閥的第一氣孔，所述固持件上具有用于通氣連通所述進(jìn)氣閥與所述隔膜泵的外殼內(nèi)的容置空間的第二氣孔。

16、在一些可選的實(shí)現(xiàn)方式中，所述隔膜泵還包括隔膜載體，所述隔膜載體支撐所述隔膜，所述隔膜載體上開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述偏置部件收納于所述導(dǎo)向槽中。

17、在一些可選的實(shí)現(xiàn)方式中，還包括至少一個(gè)配氣閥，所述至少一個(gè)配氣閥通氣連接于所述出氣閥與所述壓力腔室之間。

18、第二方面，本實(shí)用新型提供一種氣動(dòng)舒適系統(tǒng)，包括：

19、氣袋；

20、氣體分配裝置；

21、以及上述所述的隔膜泵，所述氣袋通過所述氣體分配裝置與所述隔膜泵通氣連接。

22、綜上所述，本實(shí)用新型至少具有以下有益之處：

23、1、本實(shí)用新型提供的隔膜泵，通過設(shè)置連通于壓力腔室和進(jìn)氣閥的調(diào)壓通道，并在調(diào)壓通道處設(shè)置調(diào)壓閥，當(dāng)壓力腔室處氣壓大于閾值時(shí)，通過調(diào)壓閥打開調(diào)壓通道，使得壓力腔室和進(jìn)氣閥連通，氣體回流至泵腔室中，實(shí)現(xiàn)氣體的內(nèi)循環(huán)利用，提高了氣體利用效率，并降低了噪音。

24、2、本實(shí)用新型提供的氣動(dòng)舒適系統(tǒng)，采用了上述的隔膜泵作為氣源裝置以對(duì)氣袋進(jìn)行供氣，隔膜泵在供氣過程中能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)壓的同時(shí)達(dá)到氣體內(nèi)循環(huán)利用的效果，提高了氣體利用效率，并降低了噪音，提高使用體驗(yàn)感。

技術(shù)特征：

1.一種隔膜泵，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔膜泵，其特征在于，所述隔膜泵還包括偏置部件(7)，所述偏置部件(7)可彈性變形，且對(duì)所述調(diào)壓閥(6)進(jìn)行偏置以使所述調(diào)壓閥(6)處于所述第一位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隔膜泵，其特征在于，所述閥部件包括固持件(8)以及過渡件(5)，所述過渡件(5)設(shè)置于所述固持件(8)與所述隔膜(3)之間；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隔膜泵，其特征在于，所述調(diào)壓孔(81)與所述導(dǎo)流孔(51)相對(duì)，且在所述第一位置時(shí)，所述調(diào)壓閥(6)穿過所述導(dǎo)流孔(51)并密封抵靠于所述調(diào)壓孔(81)的周緣而偏置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隔膜泵，其特征在于，所述導(dǎo)流孔(51)包括靠近于所述固持件(8)的第一孔段(511)和遠(yuǎn)離于所述固持件(8)的第二孔段(512)，所述第二孔段(512)的孔徑小于所述第一孔段(511)的孔徑，在所述第二孔段(512)與所述第一孔段(511)的連通處具有限位臺(tái)(513)，且所述調(diào)壓閥(6)在所述第二位置時(shí)，所述限位臺(tái)(513)限制所述調(diào)壓閥(6)的行程。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隔膜泵，其特征在于，所述導(dǎo)流槽(52)開設(shè)在所述過渡件(5)的靠近于所述固持件(8)的一側(cè)，且所述導(dǎo)流槽(52)的槽邊密封抵靠于所述固持件(8)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隔膜泵，其特征在于，所述進(jìn)氣閥(55)設(shè)置于所述過渡件(5)，所述出氣閥(83)設(shè)置于所述固持件(8)，所述過渡件(5)上具有用于通氣連通所述泵腔室與所述出氣閥(83)的第一氣孔(56)，所述固持件(8)上具有用于通氣連通所述進(jìn)氣閥(55)與所述隔膜泵的外殼(2)內(nèi)的容置空間(20)的第二氣孔(84)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隔膜泵，其特征在于，所述隔膜泵還包括隔膜載體(21)，所述隔膜載體(21)支撐所述隔膜(3)，所述隔膜載體上開設(shè)有導(dǎo)向槽(211)，所述偏置部件(7)收納于所述導(dǎo)向槽(211)中。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的隔膜泵，其特征在于，還包括至少一個(gè)配氣閥，所述至少一個(gè)配氣閥通氣連接于所述出氣閥(83)與所述壓力腔室(401)之間。

10.一種氣動(dòng)舒適系統(tǒng)，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及氣動(dòng)舒適系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種隔膜泵及氣動(dòng)舒適系統(tǒng)，該隔膜泵包括：隔膜、閥部件、壓力腔室、調(diào)壓通道以及調(diào)壓閥，閥部件與隔膜之間界定有泵腔室；閥部件包括進(jìn)氣閥和出氣閥，進(jìn)氣閥和出氣閥分別與泵腔室通氣連通；壓力腔室與出氣閥通氣連通，并經(jīng)配置以接納從泵腔室中排放的氣體；調(diào)壓通道通氣連通于壓力腔室和進(jìn)氣閥之間；調(diào)壓閥設(shè)置于調(diào)壓通道，控制調(diào)壓通道的通斷。本技術(shù)提供的隔膜泵，通過設(shè)置連通于壓力腔室和進(jìn)氣閥的調(diào)壓通道，并在調(diào)壓通道處設(shè)置調(diào)壓閥以控制調(diào)壓通道的通斷，當(dāng)泄壓打開調(diào)壓通道時(shí)，使得壓力腔室和進(jìn)氣閥連通，氣體回流至泵腔室中，實(shí)現(xiàn)氣體的內(nèi)循環(huán)利用，提高了氣體利用效率，并降低了噪音。

技術(shù)研發(fā)人員：湯業(yè)廣,劉波,鄒顯昌,謝君,曾健
受保護(hù)的技術(shù)使用者：惠州市唐群座椅科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240719
技術(shù)公布日：2025/5/15