專利名稱：高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用止動墊圈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)緊固件技術領域，尤其是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用止動墊圈。
背景技術：
在高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)中，其緊固件用螺栓或螺母，而用于接觸網(wǎng)零部件上對單個螺栓或螺母的止動的是止動墊圈，傳統(tǒng)的單孔止動墊圈安裝費力，而且有誤安裝的風險，造成安裝隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是為了解決上述存在的缺點與不足，提供一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用止動墊圈。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用止動墊圈，具有與螺栓螺母配套的墊圈本體，本體上設置有三耳，三耳中至少包括兩個吻合于待安裝部件本體輪廓的端耳。進一步，所述的三耳中至多包括一個用于安裝夾緊的側耳，方便安裝。本實用新型的有益效果是，本實用新型的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用止動墊圈，方便安裝，降低勞動強度；由于事先成形的兩個端耳與本體輪廓吻合，防止了誤安裝；安裝速度快，縮短了安裝周期。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是
圖1的左視圖；圖3是本實用新型的另一實施例示意圖；圖4是圖3的俯視圖；圖5是本實用新型的另一實施例示意圖；圖6是圖5的俯視圖。圖中1、本體，2、端耳，3、側耳。
具體實施方式
現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如
圖1、圖2所示的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用止動墊圈，具有與螺栓螺母配套的墊圈本體1，本體1上設置有三耳，三耳中至少包括兩個吻合于待安裝部件本體1輪廓的端耳 2，三耳中剩余的為用于安裝夾緊的側耳3。
3[0017]如圖3、圖4本實用新型用于螺母的單孔止動墊圈是三耳，其中兩耳是吻合部件本體1的輪廓，事先成形好的，安裝時只需夾緊螺母處的另一耳。如圖5、圖6所示，用于吊弦線夾上螺栓的單孔止動墊圈，是所有耳都是已經(jīng)成形好，直接安裝即可，免夾緊的。以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
權利要求1.一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用止動墊圈，其特征在于具有與螺栓螺母配套的墊圈本體(1)，本體上設置有三耳，三耳中至少包括兩個吻合于待安裝部件本體輪廓的端耳 ⑵。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于螺栓螺母止動墊圈，其特征在于所述的三耳(1)中至多包括一個用于安裝夾緊的側耳(3)。
專利摘要本實用新型涉及高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)緊固件技術領域，尤其是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用止動墊圈，具有與螺栓螺母配套的墊圈本體，本體上設置有三耳，三耳中至少包括兩個吻合于待安裝部件本體輪廓的端耳，三耳中至多包括一個用于安裝夾緊的側耳，方便安裝，降低勞動強度；由于事先成形的兩個端耳與本體輪廓吻合，防止了誤安裝；安裝速度快，縮短了安裝周期。
文檔編號F16B39/24GK201934480SQ20102067992
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月25日 優(yōu)先權日2010年12月25日
發(fā)明者馬友芳 申請人:中鐵建電氣化局集團軌道交通器材有限公司