本技術(shù)屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及應(yīng)用于碾環(huán)機(jī)的一種新型主減速機(jī)。

背景技術(shù)：

1、碾環(huán)機(jī)主要用于軋制環(huán)類零件，與普通鍛造相比，軋制效率和精度明顯提高，所以碾環(huán)機(jī)在環(huán)鍛件行業(yè)廣泛使用；隨著技術(shù)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，對(duì)環(huán)件的需求越來越多，如風(fēng)力發(fā)電、航空、航天等，對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備提出了更高要求；目前，如圖1所示，國內(nèi)采用的碾環(huán)機(jī)主減速機(jī)結(jié)構(gòu)形式普遍為一級(jí)圓錐齒輪加兩級(jí)圓柱齒輪的三級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)重量較重，加工成本高，加工周期長。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于：設(shè)計(jì)應(yīng)用于碾環(huán)機(jī)的一種新型主減速機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，成本相對(duì)較低，安裝使用維護(hù)方便，性能可靠。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：該應(yīng)用于碾環(huán)機(jī)的一種新型主減速機(jī)，它包括安裝在殼體內(nèi)的一級(jí)齒輪副、二級(jí)齒輪副、三級(jí)齒輪副和輸出軸，一級(jí)齒輪副、二級(jí)齒輪副、三級(jí)齒輪副和輸出軸皆縱向安裝在殼體內(nèi)。

3、本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

4、1、采用三級(jí)圓柱齒輪副，代替了原有的一級(jí)圓錐齒輪加兩級(jí)圓柱齒輪，減少了制造成本和周期，精度等級(jí)更高，降低了齒輪加工難度，并減少了錐齒輪副安裝時(shí)的反復(fù)調(diào)整，安裝使用維護(hù)方便。

5、?2、輸入軸縱向安裝向上，區(qū)別于以往的輸入軸水平安裝，解決了輸入軸油封處漏油的隱患。

6、?3、電機(jī)采用立式法蘭聯(lián)接安裝在機(jī)蓋上，區(qū)別于以往的電機(jī)支架安裝在減速機(jī)底座上，減少了減速機(jī)底座的長度，減少廠家挖地坑面積，節(jié)約了廠家的使用成本。

技術(shù)特征：

1.應(yīng)用于碾環(huán)機(jī)的一種新型主減速機(jī)，它包括安裝在殼體內(nèi)的一級(jí)齒輪副、二級(jí)齒輪副、三級(jí)齒輪副、和輸出軸，其特征是：一級(jí)齒輪副、二級(jí)齒輪副、三級(jí)齒輪副和輸出軸皆縱向安裝在殼體內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了應(yīng)用于碾環(huán)機(jī)的一種新型主減速機(jī)，它包括安裝在殼體內(nèi)的一級(jí)齒輪副、二級(jí)齒輪副、三級(jí)齒輪副和輸出軸，一級(jí)齒輪副、二級(jí)齒輪副、三級(jí)齒輪副和輸出軸皆縱向安裝在殼體內(nèi)。本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，成本相對(duì)較低，安裝使用維護(hù)方便，性能可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：劉正廣,吳宏登,羅方,劉年,王浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇省金象傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240823
技術(shù)公布日：2025/5/19