本技術(shù)屬于風(fēng)電齒圈，具體為一種組合拼接式風(fēng)電齒圈。

背景技術(shù)：

1、風(fēng)電齒圈是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的關(guān)鍵部件，主要用于控制風(fēng)輪的角度，使其根據(jù)風(fēng)的方向進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)最佳發(fā)電效果，且傳統(tǒng)的風(fēng)電齒圈為了便于維護(hù)以及更換，往往是通過(guò)多段弧形齒輪段、法蘭板以及螺栓進(jìn)行組合拼接的，但是多組螺栓的安裝固定，導(dǎo)致該風(fēng)電齒圈安裝以及拆卸較為麻煩，因此大大影響了后續(xù)該風(fēng)電齒圈的維護(hù)以及更換效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種組合拼接式風(fēng)電齒圈，解決了傳統(tǒng)的組合拼接式風(fēng)電齒圈不便于快速拆卸更換的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種組合拼接式風(fēng)電齒圈，包括齒輪段一，所述齒輪段一的一側(cè)設(shè)置有齒輪段二，所述齒輪段一上開(kāi)設(shè)有隱藏槽，所述隱藏槽上設(shè)置有塞塊以及連接裝置，所述齒輪段一的兩端均設(shè)置有延伸塊，所述齒輪段二上開(kāi)設(shè)有插槽，所述齒輪段二中設(shè)置有輔助彈簧，且輔助彈簧的一端設(shè)置有頂柱，所述連接裝置包括傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪的底部設(shè)置有輔助件以及t形桿；

3、所述輔助件的底部設(shè)置有磁塊，所述t形桿的一端設(shè)置有輪體，所述輪體上設(shè)置有連接鋼絲，所述連接鋼絲上設(shè)置有導(dǎo)向輪以及卡塊，所述卡塊的一端設(shè)置有限位彈簧。

4、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述齒輪段二搭接在齒輪段一上，所述塞塊插接在隱藏槽上，所述延伸塊固定連接在齒輪段一上，所述延伸塊插接在齒輪段二的插槽上。

5、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述輔助彈簧安裝在齒輪段二中，且輔助彈簧的一端搭接在頂柱上，所述頂柱滑動(dòng)連接在齒輪段二中，且頂柱的一端呈弧形狀貫穿齒輪段二并插接在延伸塊上。

6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述傳動(dòng)輪設(shè)置在隱藏槽中，所述輔助件固定連接在傳動(dòng)輪上，所述輔助件上開(kāi)設(shè)有限位槽，且輔助件插接在隱藏槽上，所述t形桿插接在齒輪段一上，且t形桿的一端貫穿磁塊并固定連接在輪體上，所述磁塊固定連接在隱藏槽中并搭接在輔助件上。

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述連接鋼絲呈t形狀，且連接鋼絲分別固定連接在輪體以及卡塊上，所述導(dǎo)向輪以及卡塊均安裝在延伸塊中，且導(dǎo)向輪搭接在連接鋼絲上。

8、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述限位彈簧套接在導(dǎo)向輪上，且限位彈簧的一端搭接在卡塊上，所述卡塊滑動(dòng)連接在延伸塊中，且卡塊的一端貫穿延伸塊并插接在齒輪段二上。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

10、1、該組合拼接式風(fēng)電齒圈，通過(guò)設(shè)置傳動(dòng)輪、輔助件、連接鋼絲、導(dǎo)向輪、卡塊、限位彈簧，當(dāng)延伸塊插入到插槽中時(shí)，卡塊的弧形面受到擠壓，其會(huì)收縮到延伸塊中，然后通過(guò)限位彈簧彈力的輔助，從而使卡塊插接到齒輪段二上，因此實(shí)現(xiàn)了齒輪段一以及齒輪段二的快速安裝，并且通過(guò)拉動(dòng)傳動(dòng)輪，從而使輔助件脫離與隱藏槽的插接，然后旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)輪通過(guò)輔助件的配合，從而使t形桿帶動(dòng)輪體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，且輪體的旋轉(zhuǎn)，從而使連接鋼絲纏繞在其上，并且連接鋼絲通過(guò)導(dǎo)向輪的輔助，從而拉動(dòng)卡塊進(jìn)行收縮，隨后拉動(dòng)齒輪段一以及齒輪段二，從而實(shí)現(xiàn)了便于該風(fēng)電齒圈的拆卸更換，并且大大提高了齒輪段一以及齒輪段二之間拆卸更換的效率。

11、2、該組合拼接式風(fēng)電齒圈，通過(guò)設(shè)置隱藏槽、塞塊、頂柱、輔助彈簧，當(dāng)輔助件插接到隱藏槽上時(shí)，磁塊的磁力用于吸附輔助件，從而起到了對(duì)輔助件進(jìn)行限位的目的，有效防止了輔助件脫離與隱藏槽的插接，隨后通過(guò)塞塊插接到隱藏槽上，從而有效防止了外界雜物進(jìn)入到隱藏槽中，并且當(dāng)延伸塊插入到插槽上時(shí)，頂柱的弧形面受到擠壓，其會(huì)收縮到齒輪段二中，然后通過(guò)輔助彈簧彈力的配合，使頂柱插接到延伸塊上，從而起到了對(duì)延伸塊進(jìn)行輔助固定的目的，以便于后續(xù)卡塊插接在齒輪段二上，因此大大提高了該風(fēng)電齒圈的實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種組合拼接式風(fēng)電齒圈，包括齒輪段一(1)，其特征在于：所述齒輪段一(1)的一側(cè)設(shè)置有齒輪段二(2)，所述齒輪段一(1)上開(kāi)設(shè)有隱藏槽(3)，所述隱藏槽(3)上設(shè)置有塞塊(4)以及連接裝置(6)，所述齒輪段一(1)的兩端均設(shè)置有延伸塊(5)，所述齒輪段二(2)上開(kāi)設(shè)有插槽(7)，所述齒輪段二(2)中設(shè)置有輔助彈簧(9)，且輔助彈簧(9)的一端設(shè)置有頂柱(8)，所述連接裝置(6)包括傳動(dòng)輪(601)，所述傳動(dòng)輪(601)的底部設(shè)置有輔助件(602)以及t形桿(603)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合拼接式風(fēng)電齒圈，其特征在于：所述齒輪段二(2)搭接在齒輪段一(1)上，所述塞塊(4)插接在隱藏槽(3)上，所述延伸塊(5)固定連接在齒輪段一(1)上，所述延伸塊(5)插接在齒輪段二(2)的插槽(7)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合拼接式風(fēng)電齒圈，其特征在于：所述輔助彈簧(9)安裝在齒輪段二(2)中，且輔助彈簧(9)的一端搭接在頂柱(8)上，所述頂柱(8)滑動(dòng)連接在齒輪段二(2)中，且頂柱(8)的一端呈弧形狀貫穿齒輪段二(2)并插接在延伸塊(5)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合拼接式風(fēng)電齒圈，其特征在于：所述傳動(dòng)輪(601)設(shè)置在隱藏槽(3)中，所述輔助件(602)固定連接在傳動(dòng)輪(601)上，所述輔助件(602)上開(kāi)設(shè)有限位槽，且輔助件(602)插接在隱藏槽(3)上，所述t形桿(603)插接在齒輪段一(1)上，且t形桿(603)的一端貫穿磁塊(604)并固定連接在輪體(605)上，所述磁塊(604)固定連接在隱藏槽(3)中并搭接在輔助件(602)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種組合拼接式風(fēng)電齒圈，其特征在于：所述連接鋼絲(606)呈t形狀，且連接鋼絲(606)分別固定連接在輪體(605)以及卡塊(608)上，所述導(dǎo)向輪(607)以及卡塊(608)均安裝在延伸塊(5)中，且導(dǎo)向輪(607)搭接在連接鋼絲(606)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種組合拼接式風(fēng)電齒圈，其特征在于：所述限位彈簧(609)套接在導(dǎo)向輪(607)上，且限位彈簧(609)的一端搭接在卡塊(608)上，所述卡塊(608)滑動(dòng)連接在延伸塊(5)中，且卡塊(608)的一端貫穿延伸塊(5)并插接在齒輪段二(2)上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種組合拼接式風(fēng)電齒圈，屬于風(fēng)電齒圈技術(shù)領(lǐng)域，其包括齒輪段一，齒輪段一的一側(cè)設(shè)置有齒輪段二，齒輪段一上開(kāi)設(shè)有隱藏槽；該組合拼接式風(fēng)電齒圈，當(dāng)延伸塊插入到插槽中時(shí)，通過(guò)限位彈簧彈力的輔助，從而使卡塊插接到齒輪段二上，因此實(shí)現(xiàn)了齒輪段一以及齒輪段二的快速安裝，通過(guò)拉動(dòng)傳動(dòng)輪，從而使輔助件脫離與隱藏槽的插接，然后旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)輪，從而使T形桿帶動(dòng)輪體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，且輪體的旋轉(zhuǎn)，從而使連接鋼絲纏繞在其上，并且連接鋼絲通過(guò)導(dǎo)向輪的輔助，從而拉動(dòng)卡塊進(jìn)行收縮，隨后拉動(dòng)齒輪段一以及齒輪段二，從而實(shí)現(xiàn)了便于該風(fēng)電齒圈的拆卸更換，并且大大提高了齒輪段一以及齒輪段二之間拆卸更換的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：徐義富,鄧斌,蔡云峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大連聯(lián)合風(fēng)電軸承有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240829
技術(shù)公布日：2025/5/15