【】本技術(shù)涉及自動車床的，具體涉及一種用于自動車床主軸復(fù)合螺旋密封機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

0、
背景技術(shù)：

1、在自動車床工作時，對零件進(jìn)行切屑時，會產(chǎn)生很多的油屑，該部分油屑會到處飛濺，有部分會從主軸的前端進(jìn)入到主軸的軸承中，對主軸的軸承造成損傷。

2、目前的自動車床，大多采用tc骨架油封，用于對主軸的前端進(jìn)行密封，以防止油屑進(jìn)入主軸的軸承內(nèi)。但是此種骨架密封的方式，沒法適應(yīng)主軸的高速轉(zhuǎn)動，會造成主軸過熱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

0、
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1、為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能有效的防止油屑進(jìn)入主軸的軸承內(nèi)，且不會造成主軸過熱的用于自動車床主軸復(fù)合螺旋密封機(jī)構(gòu)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種用于自動車床主軸復(fù)合螺旋密封機(jī)構(gòu)，包括主軸套筒，設(shè)置在主軸套筒中的軸承和穿設(shè)在軸承內(nèi)的主軸，所述主軸的前端伸出主軸套筒，在主軸的伸出部位上套設(shè)有前螺帽，前螺帽的后端與主軸套筒相連接，所述前螺帽的前端設(shè)置有阻蓋螺帽，阻蓋螺帽套設(shè)在主軸的外部，所述阻蓋螺帽與前螺帽之間的連接面中，設(shè)置有多道曲折結(jié)構(gòu)的迷宮式屑道，所述阻蓋螺帽和前螺帽的外部套設(shè)有護(hù)圈外罩。

3、本實(shí)用新型中的一種用于自動車床主軸復(fù)合螺旋密封機(jī)構(gòu)進(jìn)一步設(shè)置為：所述前螺帽與主軸之間存在環(huán)形的密封腔，密封腔中設(shè)置有v型密封圈，所述前螺帽與軸承之間設(shè)置有墊片，v型密封圈與墊片之間形成v型的油封結(jié)構(gòu)。

4、本實(shí)用新型中的一種用于自動車床主軸復(fù)合螺旋密封機(jī)構(gòu)進(jìn)一步設(shè)置為：所述護(hù)圈外罩的底部設(shè)置有兩個出屑口，兩個出屑口位于護(hù)圈外罩的前端和后端。

5、本實(shí)用新型中的一種用于自動車床主軸復(fù)合螺旋密封機(jī)構(gòu)進(jìn)一步設(shè)置為：所述阻蓋螺帽與主軸之間采用過盈配合相連接，并且在阻蓋螺帽中設(shè)置有銷釘，銷釘?shù)念^部頂入主軸中。

6、本實(shí)用新型中的一種用于自動車床主軸復(fù)合螺旋密封機(jī)構(gòu)進(jìn)一步設(shè)置為：所述前螺帽的后端與主軸套筒之間通過螺紋結(jié)構(gòu)相連接。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：上述的一種用于自動車床主軸復(fù)合螺旋密封機(jī)構(gòu)，其采用兩道機(jī)械螺旋迷宮式的密封結(jié)構(gòu)，再加v型油封的端面形式，對油屑進(jìn)行粗細(xì)過濾和v型油封的端面密封方式，能將油屑完全阻隔在主軸的軸承外部，并且機(jī)械結(jié)構(gòu)的聯(lián)合密封方式，不會造成主軸過熱。

技術(shù)特征：

1.一種用于自動車床主軸復(fù)合螺旋密封機(jī)構(gòu)，包括主軸套筒，設(shè)置在主軸套筒中的軸承和穿設(shè)在軸承內(nèi)的主軸，其特征在于：所述主軸的前端伸出主軸套筒，在主軸的伸出部位上套設(shè)有前螺帽，前螺帽的后端與主軸套筒相連接，所述前螺帽的前端設(shè)置有阻蓋螺帽，阻蓋螺帽套設(shè)在主軸的外部，所述阻蓋螺帽與前螺帽之間的連接面中，設(shè)置有多道曲折結(jié)構(gòu)的迷宮式屑道，所述阻蓋螺帽和前螺帽的外部套設(shè)有護(hù)圈外罩。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于自動車床主軸復(fù)合螺旋密封機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述前螺帽與主軸之間存在環(huán)形的密封腔，密封腔中設(shè)置有v型密封圈，所述前螺帽與軸承之間設(shè)置有墊片，v型密封圈與墊片之間形成v型的油封結(jié)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的一種用于自動車床主軸復(fù)合螺旋密封機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述護(hù)圈外罩的底部設(shè)置有兩個出屑口，兩個出屑口位于護(hù)圈外罩的前端和后端。

4.如權(quán)利要求1或2所述的一種用于自動車床主軸復(fù)合螺旋密封機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述阻蓋螺帽與主軸之間采用過盈配合相連接，并且在阻蓋螺帽中設(shè)置有銷釘，銷釘?shù)念^部頂入主軸中。

5.如權(quán)利要求1或2所述的一種用于自動車床主軸復(fù)合螺旋密封機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述前螺帽的后端與主軸套筒之間通過螺紋結(jié)構(gòu)相連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種用于自動車床主軸復(fù)合螺旋密封機(jī)構(gòu)，包括主軸套筒，設(shè)置在主軸套筒中的軸承和穿設(shè)在軸承內(nèi)的主軸，所述主軸的前端伸出主軸套筒，在主軸的伸出部位上套設(shè)有前螺帽，前螺帽的后端與主軸套筒相連接，所述前螺帽的前端設(shè)置有阻蓋螺帽，阻蓋螺帽套設(shè)在主軸的外部，所述阻蓋螺帽與前螺帽之間的連接面中，設(shè)置有多道曲折結(jié)構(gòu)的迷宮式屑道，所述阻蓋螺帽和前螺帽的外部套設(shè)有護(hù)圈外罩。其采用兩道機(jī)械螺旋迷宮式的密封結(jié)構(gòu)，再加V型油封的端面形式，對油屑進(jìn)行粗細(xì)過濾和V型油封的端面密封方式，能將油屑完全阻隔在主軸的軸承外部，并且機(jī)械結(jié)構(gòu)的聯(lián)合密封方式，不會造成主軸過熱。

技術(shù)研發(fā)人員：林佳瑩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張家港名陽精密機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240919
技術(shù)公布日：2025/5/19