技術(shù)特征：

1.一種騎行能力分析方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、獲取騎行者在各個(gè)騎行階段的騎行功率和騎行時(shí)間，并通過(guò)各個(gè)騎行階段的騎行功率和騎行時(shí)間計(jì)算騎行者克服阻力所做的功；

S2、獲取騎行者在各個(gè)騎行階段的心率，計(jì)算各個(gè)騎行階段在單位心率下的功率輸出；

S3、計(jì)算相鄰兩個(gè)騎行階段的功率輸出變化值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎行能力分析方法，其特征在于，所述步驟S1包括：

S11、根據(jù)騎行坡度將騎行路程分隔形成連續(xù)的多個(gè)騎行階段；

S12、獲取騎行者在各個(gè)騎行階段的騎行阻力和騎行速度；

S13、根據(jù)騎行阻力和騎行速度計(jì)算各個(gè)騎行階段的騎行功率。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的騎行能力分析方法，其特征在于，所述騎行功率的計(jì)算公式為：

P_i＝F_i*V_i (1)

其中，P_i為第i階段的騎行功率，F(xiàn)_i為第i階段受到的騎行阻力，V_i為第i階段的騎行速度，i為自然數(shù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的騎行能力分析方法，其特征在于，所述騎行阻力由滾動(dòng)阻力、空氣阻力、重力阻力組成，即F＝Fg+Fk+Fz，F(xiàn)為騎行阻力，F(xiàn)g為騎行受到的滾動(dòng)阻力，F(xiàn)k為騎行受到的空氣阻力，F(xiàn)z為騎行受到的重力阻力。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的騎行能力分析方法，其特征在于，所述滾動(dòng)阻力的計(jì)算公式為：

Fg＝Xz*(Mc+Mr)*Xl*Cosα (2)

其中，F(xiàn)g為騎行受到的滾動(dòng)阻力，Xz是騎行車的滾動(dòng)阻力系數(shù)，Mc為騎行者的重量，Mr為騎行車的重量，Xl為路面的阻力系數(shù)，α為路面的坡度角。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的騎行能力分析方法，其特征在于，所述空氣阻力的計(jì)算公式為：

Fk＝1/16*A*Cw*(Vq+Vz*Cosβ)² (3)

其中，F(xiàn)k為騎行受到的空氣阻力，A為迎風(fēng)截面面積、Cw為風(fēng)阻系數(shù)，Vq為騎行者的騎行速度，Vz是自然界的風(fēng)速，β風(fēng)向與騎行方向反向的夾角。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的騎行能力分析方法，其特征在于，所述重力阻力的計(jì)算公式為：

Fz＝(Mc+Mr)*g*Sinα (4)

其中，F(xiàn)z為騎行受到的重力阻力，Mc為騎行者的重量，Mr為騎行車的重量，g為重力常數(shù)，α為路面的坡度角。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的騎行能力分析方法，其特征在于，所述功率輸出和騎行功率變化值的計(jì)算公式分別為：

N_i＝P_i/HR_i (5)

NP_i＝(P_i+1-P_i)/(HR_i+1-HR_i) (6)

其中，N_i為第i個(gè)騎行階段的單位心率下的功率輸出，P_i為第i階段的騎行功率，HR_i為第i個(gè)騎行階段的心率，NP_i為第i個(gè)騎行階段與第i+1個(gè)騎行階段之間的騎行功率變化值，P_i+1為第i+1階段的騎行功率，HR_i+1為第i+1個(gè)騎行階段的心率。

9.一種騎行能力分析系統(tǒng)，其特征在于，包括用于測(cè)量騎行車速的測(cè)速碼表、用于測(cè)量騎行車在豎直方向上的加速度的加速度傳感器、用于輸入?yún)?shù)和顯示騎行數(shù)據(jù)的觸摸屏、用于測(cè)量騎行坡度的坡度計(jì)、用于檢測(cè)人體騎行姿態(tài)的姿態(tài)傳感器、用于供電的電源、用于檢測(cè)騎行者心率的心率帶、用于處理數(shù)據(jù)的處理器及用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器；處理器包括用于獲取加速度傳感器的加速度信號(hào)的加速度采集模塊、用于識(shí)別加速度采集模塊采集的加速度信號(hào)的變化頻率的頻率識(shí)別模塊、用于調(diào)用與加速度變化頻率相對(duì)應(yīng)的摩擦系數(shù)的摩擦系數(shù)調(diào)用模塊、用于采集測(cè)速碼表檢測(cè)的速度信號(hào)的速度采集模塊、用于采集坡度計(jì)檢測(cè)的坡度信號(hào)的坡度采集模塊、用于采集姿態(tài)傳感器檢測(cè)的姿態(tài)信號(hào)的姿態(tài)采集模塊、用于根據(jù)姿態(tài)信號(hào)獲取與姿態(tài)信號(hào)相對(duì)應(yīng)的姿態(tài)參數(shù)的姿態(tài)參數(shù)調(diào)用模塊、用于采集心率帶的心率信號(hào)的心率采集模塊及處理運(yùn)算單元；所述加速度采集模塊、頻率識(shí)別模塊、摩擦系數(shù)調(diào)用模塊、觸摸屏、速度采集模塊、坡度采集模塊、姿態(tài)采集模塊、姿態(tài)參數(shù)調(diào)用模塊、電源、存儲(chǔ)器、心率采集模塊均與所述處理運(yùn)算單元連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的騎行能力分析系統(tǒng)，其特征在于，所述處理器還包括坡度信號(hào)比較模塊和騎行階段調(diào)整模塊，度信號(hào)比較模塊用于比較所述坡度采集模塊采集的相鄰兩次坡度信號(hào)的大小是否超出設(shè)定范圍，若超出設(shè)定范圍則啟動(dòng)騎行階段調(diào)整模塊，騎行階段調(diào)整模塊則用于驅(qū)動(dòng)當(dāng)前騎行階段結(jié)束并進(jìn)入下一騎行階段。