本發(fā)明涉及物料輸送系統(tǒng)防堵塞技術(shù)，尤其是指一種適用于負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)中，系統(tǒng)管道發(fā)生內(nèi)部堵塞時(shí)能夠自行疏通的自疏通物料輸送系統(tǒng)及其自疏通方法。

背景技術(shù)：

負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)是利用空氣的能量進(jìn)行物料輸送的系統(tǒng)，具體是指利用具有一定速度的空氣動(dòng)能來(lái)輸送物料的系統(tǒng)。

在此類輸送系統(tǒng)中，管道堵塞是氣力輸灰系統(tǒng)最常見(jiàn)和最不易處理的故障之一，約占?xì)饬敾蚁到y(tǒng)故障率的60％以上。

參見(jiàn)圖1，現(xiàn)有物料輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如下：料斗15中的物料通過(guò)料斗出口門(mén)14(電動(dòng)或氣動(dòng)閥門(mén))進(jìn)入物料輸送管道13內(nèi)；物料輸送管道13與料倉(cāng)11連通；負(fù)壓風(fēng)機(jī)16通過(guò)料倉(cāng)出口管道17使物料輸送管道13內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓氣流，負(fù)壓氣流攜帶物料進(jìn)入料倉(cāng)11中，部分物料被濾袋19收集，通過(guò)濾袋反吹系統(tǒng)18(用儀用空氣反吹)吹落到料倉(cāng)11。所述料斗出口門(mén)14，負(fù)壓風(fēng)機(jī)16以及料倉(cāng)的進(jìn)出口門(mén)均由控制器(未圖示)控制。

參見(jiàn)圖2，現(xiàn)有物料輸送系統(tǒng)出現(xiàn)的操作方法如下：

在物料輸送管道13上安裝有壓力檢測(cè)器12，壓力檢測(cè)器12檢測(cè)出輸送管道壓力值(負(fù)壓氣流的壓力值)如果沒(méi)有低于控制器預(yù)先設(shè)定的設(shè)定值，則，物料輸送系統(tǒng)處于正常運(yùn)行操作狀態(tài)；一旦壓力檢測(cè)器12檢測(cè)出輸送管道壓力值低于控制器設(shè)定的設(shè)定值，控制器判定輸送管道13內(nèi)部堵塞，控制器將連鎖關(guān)閉料斗出口門(mén)14和料倉(cāng)進(jìn)、出口門(mén)，并停止負(fù)壓風(fēng)機(jī)16的運(yùn)作，物料輸送系統(tǒng)停機(jī)，由設(shè)備維護(hù)人員進(jìn)行管道疏通。即，一旦系統(tǒng)發(fā)生堵塞故障，只能依靠人工將管道拆除進(jìn)行疏通。由于輸灰管線長(zhǎng)并大其中大部分的管道是架空的，檢修難度很大，嚴(yán)重時(shí)每疏通一次管道就需7-8h。此外，在輸送管道疏通的過(guò)程中會(huì)造成管道內(nèi)部物料泄漏，造成粉塵飛揚(yáng)而污染環(huán)境。

為了盡量減少氣力輸送系統(tǒng)管道堵塞的現(xiàn)象產(chǎn)生，目前采取以下措施：(1)加強(qiáng)運(yùn)行參數(shù)監(jiān)控，防止系統(tǒng)負(fù)壓氣流壓力過(guò)低；(2)設(shè)置系統(tǒng)啟動(dòng)前后的吹掃時(shí)間，防止殘余物料沉積；(3)定期對(duì)管道檢查維護(hù)，防止管道發(fā)生破損泄露。盡管采取上述措施，但是氣力輸送管道依然會(huì)經(jīng)常發(fā)生堵塞故障，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種自疏通物料輸送系統(tǒng)，使在負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)中，系統(tǒng)管道發(fā)生內(nèi)部堵塞時(shí)能夠進(jìn)行自行疏通。

本發(fā)明的另一目的是提供一種自疏通物料輸送系統(tǒng)的自疏通方法。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種自疏通物料輸送系統(tǒng)，其包含料倉(cāng)，料倉(cāng)的上部設(shè)有濾袋，料倉(cāng)的頂部設(shè)有濾袋反吹系統(tǒng)，還包含：

料斗，內(nèi)裝被輸送的物料；

物料輸送下管道，其進(jìn)口端通過(guò)料斗出口門(mén)與所述料斗連通，輸送料斗內(nèi)的物料；其出口端通過(guò)下管道出口門(mén)與所述料倉(cāng)連通；物料輸送下管道內(nèi)設(shè)有壓力檢測(cè)器；

物料輸送上管道，平行設(shè)置于物料輸送下管道的上方，并物料輸送上管道與物料輸送下管道之間通過(guò)數(shù)根聯(lián)通管焊接后相互連通；物料輸送上管道的進(jìn)口端焊接一堵板；其出口端通過(guò)上管道出口門(mén)與料倉(cāng)連通；

負(fù)壓風(fēng)機(jī)，其通過(guò)料倉(cāng)出口管道與料倉(cāng)的上部連通，使物料輸送下管道及物料輸送上管道內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓氣流；

所述料斗出口門(mén)、負(fù)壓風(fēng)機(jī)、下管道出口門(mén)、上管道出口門(mén)以及料倉(cāng)的進(jìn)出口門(mén)均由控制器控制。

所述料斗出口門(mén)是電動(dòng)或氣動(dòng)閥門(mén)。

所述聯(lián)通管沿氣流輸送方向呈30-45度的傾角。

所述上管道出口門(mén)是電動(dòng)或氣動(dòng)閥門(mén)。

本發(fā)明的另一目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種上面所述的自疏通物料輸送系統(tǒng)的自疏通方法，其包含以下流程：

s1，輸送系統(tǒng)運(yùn)行開(kāi)始時(shí)由控制器連鎖開(kāi)啟負(fù)壓風(fēng)機(jī)，料斗出口門(mén)，下管道出口門(mén)，料倉(cāng)的進(jìn)出口門(mén)，并關(guān)閉上管道出口門(mén)，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)通過(guò)料倉(cāng)出口管道使物料輸送下管道內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓；

s2，由控制器判別物料輸送下管道內(nèi)的壓力檢測(cè)器檢測(cè)到的管道壓力值是否低于控制器設(shè)定的第一設(shè)定值，如果沒(méi)有低于第一設(shè)定值，則輸送系統(tǒng)正常運(yùn)行，物料輸送下管道內(nèi)的負(fù)壓氣流攜帶物料進(jìn)入料倉(cāng)內(nèi)；

s3，如果物料輸送下管道內(nèi)的管道壓力值低于第一設(shè)定值，控制器判定料斗落料太快，關(guān)閉料斗出口門(mén)；繼續(xù)檢測(cè)物料輸送下管道內(nèi)的管道壓力值，一直待到物料輸送下管道的管道壓力值不低于第一設(shè)定值時(shí)，控制器自動(dòng)打開(kāi)料斗出口門(mén)，由物料輸送下管道繼續(xù)輸送物料；

s4，當(dāng)壓力檢測(cè)器檢測(cè)出物料輸送下管道的管道壓力值低于控制器設(shè)定的第二設(shè)定值時(shí)，控制器判定物料輸送下管道內(nèi)部堵塞，連鎖關(guān)閉料斗出口門(mén)，開(kāi)啟上管道出口門(mén)，物料輸送上管道內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，物料輸送下管道內(nèi)堵塞的物料通過(guò)數(shù)根聯(lián)通管送到物料輸送上管道內(nèi)，由物料輸送上管道繼續(xù)將物料輸送到料倉(cāng)內(nèi)；此時(shí)，繼續(xù)檢測(cè)物料輸送下管道內(nèi)的管道壓力值，待物料輸送下管道通暢后，其管道壓力值就不低于第二設(shè)定值，此時(shí)控制器自動(dòng)關(guān)閉上管道出口門(mén)，并打開(kāi)料斗出口門(mén)，使系統(tǒng)恢復(fù)由物料輸送下管道輸送物料的程序。

所述第一設(shè)定值是物料輸送系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)物料輸送下管道內(nèi)的負(fù)壓氣流的最低壓力值；

所述第二設(shè)定值低于所述第一設(shè)定值。

本發(fā)明的有益效果：

現(xiàn)有技術(shù)一旦發(fā)生輸送管道堵塞故障時(shí)，只能依靠人工將管道拆除進(jìn)行疏通。檢修難度很大，部分管道涉及高空危險(xiǎn)作業(yè)，并且管道疏通過(guò)程中粉塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。本發(fā)明將輸送管道設(shè)置成為上下兩層，正常運(yùn)行時(shí)使用物料輸送下管道進(jìn)行物料輸送。一旦物料輸送下管道發(fā)生堵塞，開(kāi)啟物料輸送上管道的出口閥門(mén)，利用負(fù)壓將堵塞在物料輸送下管道內(nèi)的物料輸送到料倉(cāng)，待物料輸送下管道通暢后，控制器能夠自動(dòng)恢復(fù)由物料輸送下管道輸送物料的程序。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)疏通的功能，從而解決了氣力輸送管道堵塞的問(wèn)題，避免了停役搶修所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，避免了人工檢修產(chǎn)生的人生危險(xiǎn)以及環(huán)境污染的現(xiàn) 象發(fā)生。

為進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的上述目的、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和效果，以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有物料輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有物料輸送系統(tǒng)的操作方法示意圖；

圖3為本發(fā)明的自疏通物料輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明自疏通物料輸送系統(tǒng)的自疏通方法流程示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例的附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本發(fā)明將輸送管道設(shè)置成上下兩層，即便是下層管道積料堵塞，依然能夠依靠上層管道將積料輸送，從而保證整個(gè)輸送系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

參見(jiàn)圖3，本發(fā)明的自疏通物料輸送系統(tǒng)，其包含料倉(cāng)21，料倉(cāng)21的上部設(shè)有濾袋213，料倉(cāng)21的頂部設(shè)有濾袋反吹系統(tǒng)212(用儀用空氣反吹)；

料斗26，內(nèi)裝被輸送的物料；

物料輸送下管道23，其進(jìn)口端通過(guò)料斗出口門(mén)25(電動(dòng)或氣動(dòng)閥門(mén))與料斗26連通，輸送料斗26內(nèi)的物料；其出口端通過(guò)下管道出口門(mén)214與料倉(cāng)21連通；物料輸送下管道23內(nèi)設(shè)有壓力檢測(cè)器22；

物料輸送上管道28，平行設(shè)置于物料輸送下管道23的上方，并物料輸送上管道28與物料輸送下管道23之間通過(guò)數(shù)根聯(lián)通管24相互連通；物料輸送上管道28的進(jìn)口端設(shè)有堵板27；其出口端通過(guò)上管道出口門(mén)29與料倉(cāng)21連通；

負(fù)壓風(fēng)機(jī)210，其通過(guò)料倉(cāng)出口管道211與料倉(cāng)21于濾袋213的上部連通，使物料輸送下管道23及物料輸送上管道28內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓氣流；

所述料斗出口門(mén)25，負(fù)壓風(fēng)機(jī)210，下管道出口門(mén)214，上管道出口門(mén)29以及料倉(cāng)的進(jìn)出口門(mén)均由控制器(未圖示)控制。

上述自疏通物料輸送系統(tǒng)中，物料輸送下管道23同物料輸送上管道28通過(guò)數(shù)根聯(lián)通管24焊接連接，聯(lián)通管24沿氣流輸送方向呈30-45度的傾角，物 料輸送上管道28的進(jìn)口端安裝堵板27,堵板27同物料輸送上管道28焊接連接，物料輸送上管道28出口端的上管道出口門(mén)29是電動(dòng)或氣動(dòng)閥門(mén)。

參見(jiàn)圖4，上述自疏通物料輸送系統(tǒng)進(jìn)行自疏通的方法流程如下：

s1，輸送系統(tǒng)運(yùn)行開(kāi)始時(shí)由控制器連鎖開(kāi)啟負(fù)壓風(fēng)機(jī)210，料斗出口門(mén)25，下管道出口門(mén)214，料倉(cāng)的進(jìn)出口門(mén)并關(guān)閉上管道出口門(mén)29，負(fù)壓風(fēng)機(jī)210通過(guò)料倉(cāng)出口管道211使物料輸送下管道23內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓；

s2，由控制器判別物料輸送下管道23內(nèi)安裝的壓力檢測(cè)器22檢測(cè)到的管道壓力值(負(fù)壓氣流的壓力值)是否低于控制器設(shè)定的第一設(shè)定值，如果沒(méi)有低于第一設(shè)定值，則輸送系統(tǒng)正常運(yùn)行，物料輸送下管道23內(nèi)的負(fù)壓氣流攜帶物料進(jìn)入料倉(cāng)21內(nèi)，部分物料被濾袋213收集，通過(guò)濾袋反吹系統(tǒng)212吹落到料倉(cāng)21內(nèi)；

s3，如果物料輸送下管道23內(nèi)的管道壓力值低于第一設(shè)定值，控制器判定料斗26落料太快，關(guān)閉料斗出口門(mén)25；繼續(xù)檢測(cè)物料輸送下管道23內(nèi)的管道壓力值，一直待到物料輸送下管道的管道壓力值不低于第一設(shè)定值時(shí)，控制器自動(dòng)打開(kāi)料斗出口門(mén)25，由物料輸送下管道23繼續(xù)輸送物料；

s4，當(dāng)壓力檢測(cè)器22檢測(cè)出物料輸送下管道的管道壓力值低于控制器設(shè)定的第二設(shè)定值時(shí)，控制器判定物料輸送下管道23內(nèi)部堵塞，連鎖關(guān)閉料斗出口門(mén)25，開(kāi)啟上管道出口門(mén)29，此時(shí)，物料輸送上管道28內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，物料輸送下管道23內(nèi)堵塞的物料通過(guò)數(shù)根聯(lián)通管24送到物料輸送上管道28內(nèi)，由物料輸送上管道28繼續(xù)將物料輸送到料倉(cāng)21內(nèi)；此時(shí)，繼續(xù)檢測(cè)物料輸送下管道23內(nèi)的管道壓力值，待物料輸送下管道23通暢后，其管道壓力值就不會(huì)低于第二設(shè)定值，此時(shí)控制器能夠自動(dòng)關(guān)閉上管道出口門(mén)29，并打開(kāi)料斗出口門(mén)25，使系統(tǒng)恢復(fù)由物料輸送下管道23輸送物料的程序。

所述第一設(shè)定值是物料輸送系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)物料輸送下管道內(nèi)的負(fù)壓氣流的最低壓力值；第二設(shè)定值低于第一設(shè)定值。舉例：物料輸送系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)物料輸送下管道內(nèi)的負(fù)壓氣流的壓力值在-18kpa至-40kpa之間，則：第一設(shè)定值＝-40kpa；第二設(shè)定值＝-50kpa。

本發(fā)明將輸送管道設(shè)置成為上下兩層，正常運(yùn)行時(shí)使用物料輸送下管道進(jìn)行物料輸送。一旦物料輸送下管道發(fā)生堵塞，開(kāi)啟物料輸送上管道的出口閥門(mén)， 利用負(fù)壓將堵塞在物料輸送下管道內(nèi)的物料輸送到料倉(cāng)，待物料輸送下管道通暢后，控制器能夠自動(dòng)恢復(fù)由物料輸送下管道輸送物料的程序，使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)疏通的功能，從而解決氣力輸送管道堵塞的問(wèn)題。

本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的目的，而并非用作對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求的范圍內(nèi)。