本發(fā)明涉及電池箱，具體是一種pack電池包的電池箱。

背景技術(shù)：

1、pack電池包，即動力電池包（power?assemble?kit），是電動汽車（ev）和其他電動設(shè)備中用于存儲和提供電能的集成系統(tǒng)。它通常由多個(gè)電池單元(電芯)組成，這些電池單元通過串聯(lián)和并聯(lián)的方式連接，以提供所需的電壓和容量，在多組pack電池包的組合使用時(shí)，需要將pack電池包放入電池箱中進(jìn)行組合安裝，再通過導(dǎo)線連通使得多組pack電池包達(dá)到共同工作的目的。

2、現(xiàn)有電池箱內(nèi)部的單個(gè)電池之間的熱量傳導(dǎo)較快，當(dāng)單個(gè)電池?fù)p壞出現(xiàn)溫度快速增長甚至燃燒的情況時(shí)，會迅速影響電池包內(nèi)的其它電池，從而降低了電池包實(shí)際使用的安全性，且在單個(gè)電池出現(xiàn)熱失控時(shí)，其電芯防爆閥噴出的高溫氣體也不便及時(shí)排出電池箱，當(dāng)噴出的高溫氣體直接釋放到電池箱的內(nèi)部時(shí)，有較大概率會造成其它電池的短路引起電池包的再次受損，因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種pack電池包的電池箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種pack電池包的電池箱，以解決上述背景技術(shù)提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種pack電池包的電池箱，包括電池本體和箱體，所述箱體包括：

3、電池安裝座，所述電池安裝座設(shè)有兩組，所述電池安裝座的內(nèi)部設(shè)有多組用于放置電池本體的容置槽，所述電池本體通過螺栓與電池安裝座固定連接；

4、下部殼體，所述下部殼體的頂部通過螺栓與電池安裝座固定連接；

5、中部殼體，所述中部殼體的底端與下部殼體的頂部相抵接，所述中部殼體的內(nèi)部對稱安裝有兩組散熱組件，所述散熱組件上安裝有多組用于插裝至電池本體側(cè)面的散熱片，所述中部殼體的側(cè)邊開設(shè)有多組連通散熱片內(nèi)部空腔的噴氣孔，每組所述電池本體的防爆閥外圈均套設(shè)有連通對應(yīng)散熱片內(nèi)腔的單向排氣組件；

6、上部殼體，所述上部殼體的底部與中部殼體的頂端相抵接，所述下部殼體、中部殼體和上部殼體通過外圈設(shè)置的第二固定件組裝。

7、優(yōu)選的：所述下部殼體的頂部粘接有用于抵接中部殼體底端的第一密封圈，所述上部殼體的底部粘接有用于抵接中部殼體頂端的密封墊。

8、優(yōu)選的：所述第二固定件包括焊接在下部殼體外圈處的多組定位桿，所述中部殼體的外圈焊接有滑動套設(shè)在多組定位桿上的定位圈，所述上部殼體的底部焊接有多組對應(yīng)套設(shè)在每組定位桿上的套管，每組所述定位桿的頂端均螺紋連接有壓緊上部殼體的鎖止螺母。

9、優(yōu)選的：所述散熱組件包括焊接在中部殼體內(nèi)腔一側(cè)的多組支撐片，多組所述支撐片內(nèi)固定安裝有冷卻彎管，所述冷卻彎管延伸至中部殼體外部的一端連接有進(jìn)液口，冷卻彎管延伸至中部殼體外部的另一端連接有出液口，每組所述支撐片上均一體成型有貼近電池本體側(cè)面的散熱片，連通所述散熱片內(nèi)腔的噴氣孔貫穿支撐片。

10、優(yōu)選的：所述單向排氣組件包括一端連通散熱片內(nèi)腔的通氣管，所述通氣管的另一端與另一組散熱片焊接或懸空，所述通氣管的底部連通有罩設(shè)在電池本體上防爆閥外部的密封罩，所述通氣管的內(nèi)部設(shè)有將密封罩內(nèi)氣體導(dǎo)向散熱片的單向閥。

11、優(yōu)選的：所述單向閥包括固定安裝在通氣管內(nèi)部支撐環(huán)，所述支撐環(huán)的內(nèi)部滑動安裝有兩組連接桿，所述連接桿靠近密封罩的一端焊接有連接環(huán)，連接桿遠(yuǎn)離密封罩的一端焊接有用于遮擋支撐環(huán)中心圓孔的擋片，所述連接環(huán)與通氣管的內(nèi)壁之間安裝有彈簧。

12、優(yōu)選的：所述密封罩的底端粘接有與電池本體頂面相抵接的第二密封圈。

13、優(yōu)選的：所述電池安裝座的底部和側(cè)面均開設(shè)有多組散熱槽。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

15、1、本發(fā)明中，通過在中部殼體的內(nèi)部對稱設(shè)有兩組與電池模組相對應(yīng)的散熱組件，散熱組件連接的內(nèi)部中空散熱片插裝至各個(gè)電池本體之間或側(cè)面，冷卻彎管、支撐片和散熱片配合方便實(shí)現(xiàn)對電池模組的高效散熱，且散熱片分隔相鄰的電池本體，可有效的阻隔電池本體之間的熱量傳導(dǎo)，也可避免當(dāng)一個(gè)電池出現(xiàn)自燃時(shí)火勢迅速蔓延至其它電池引起爆炸，從而能夠?yàn)槭褂秒姵叵涞能囕v內(nèi)部人員等爭取一定的自救時(shí)間，提升電池箱實(shí)際使用的安全性，且插裝至電池本體之間的散熱片也利于進(jìn)一步提升電池模組定位的穩(wěn)固性。

16、2、本發(fā)明中，散熱片通過多組噴氣孔連通至電池箱的外部，中部殼體帶動與散熱組件連接的散熱片和單向排氣組件進(jìn)行組裝時(shí)，單向排氣組件扣設(shè)至對應(yīng)的電池防爆閥外部，當(dāng)有電池內(nèi)部壓力過大通過防爆閥向外部排放高溫氣體時(shí)，高溫氣體可通過通氣管、密封罩和單向閥迅速的疏通至散熱片，散熱片內(nèi)部的氣體通過噴氣孔排放至電池箱的外部，可有效避免防爆閥排出的氣體影響電池箱內(nèi)部其它構(gòu)件，從而降低電池箱出現(xiàn)爆炸的可能，進(jìn)一步提升電池模組使用的安全性。

17、3、本發(fā)明中，通過設(shè)置電池安裝座組裝電池本體，電池安裝座放置到下部殼體上，且利用定位桿、定位圈、套管和鎖止螺母可實(shí)現(xiàn)電池箱的快速組裝，且上部殼體上設(shè)有的壓桿可將電池本體和電池安裝座穩(wěn)固的禁錮至電池箱內(nèi)部，同時(shí)定位桿、定位圈和套管等結(jié)構(gòu)，能夠方便提升電池箱的整體支撐強(qiáng)度，進(jìn)一步的設(shè)有第一密封圈和密封墊，利于提升組裝后電池箱的密封性，從而確保電池箱的高效防水防塵效果，裝置上的第一密封圈、密封墊和第二密封圈，也能夠?yàn)殡姵叵涞恼w結(jié)構(gòu)提供一定的減震效果。

技術(shù)特征：

1.一種pack電池包的電池箱，包括電池本體（10）和箱體（20），其特征在于：所述箱體（20）包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種pack電池包的電池箱，其特征在于：所述下部殼體（202）的頂部粘接有用于抵接中部殼體（203）底端的第一密封圈（12），所述上部殼體（204）的底部粘接有用于抵接中部殼體（203）頂端的密封墊（13）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種pack電池包的電池箱，其特征在于：所述第二固定件（60）包括焊接在下部殼體（202）外圈處的多組定位桿（601），所述中部殼體（203）的外圈焊接有滑動套設(shè)在多組定位桿（601）上的定位圈（602），所述上部殼體（204）的底部焊接有多組對應(yīng)套設(shè)在每組定位桿（601）上的套管（603），每組所述定位桿（601）的頂端均螺紋連接有壓緊上部殼體（204）的鎖止螺母（604）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種pack電池包的電池箱，其特征在于：所述散熱組件（40）包括焊接在中部殼體（203）內(nèi)腔一側(cè)的多組支撐片（401），多組所述支撐片（401）內(nèi)固定安裝有冷卻彎管（402），所述冷卻彎管（402）延伸至中部殼體（203）外部的一端連接有進(jìn)液口（403），冷卻彎管（402）延伸至中部殼體（203）外部的另一端連接有出液口（404），每組所述支撐片（401）上均一體成型有貼近電池本體（10）側(cè)面的散熱片（11），連通所述散熱片（11）內(nèi)腔的噴氣孔（14）貫穿支撐片（401）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種pack電池包的電池箱，其特征在于：所述單向排氣組件（30）包括一端連通散熱片（11）內(nèi)腔的通氣管（301），所述通氣管（301）的另一端與另一組散熱片（11）焊接或懸空，所述通氣管（301）的底部連通有罩設(shè)在電池本體（10）上防爆閥外部的密封罩（302），所述通氣管（301）的內(nèi)部設(shè)有將密封罩（302）內(nèi)氣體導(dǎo)向散熱片（11）的單向閥（303）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種pack電池包的電池箱，其特征在于：所述單向閥（303）包括固定安裝在通氣管（301）內(nèi)部支撐環(huán)（3031），所述支撐環(huán)（3031）的內(nèi)部滑動安裝有兩組連接桿（3032），所述連接桿（3032）靠近密封罩（302）的一端焊接有連接環(huán)（3033），連接桿（3032）遠(yuǎn)離密封罩（302）的一端焊接有用于遮擋支撐環(huán)（3031）中心圓孔的擋片（3034），所述連接環(huán)（3033）與通氣管（301）的內(nèi)壁之間安裝有彈簧（3035）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種pack電池包的電池箱，其特征在于：所述密封罩（302）的底端粘接有與電池本體（10）頂面相抵接的第二密封圈（15）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種pack電池包的電池箱，其特征在于：所述電池安裝座（201）的底部和側(cè)面均開設(shè)有多組散熱槽（17）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了電池箱技術(shù)領(lǐng)域的一種PACK電池包的電池箱，包括電池本體和箱體，箱體包括電池安裝座、下部殼體、中部殼體和上部殼體，電池安裝座設(shè)有兩組，電池安裝座多組用于放置電池本體的容置槽，電池本體通過螺栓與的內(nèi)部設(shè)有電池安裝座固定連接，本發(fā)明解決了現(xiàn)有電池箱內(nèi)部的單個(gè)電池之間的熱量傳導(dǎo)較快，當(dāng)單個(gè)電池?fù)p壞出現(xiàn)溫度快速增長甚至燃燒的情況時(shí)，會迅速影響電池包內(nèi)的其它電池，從而降低了電池包實(shí)際使用的安全性，且在單個(gè)電池出現(xiàn)熱失控時(shí)，其電芯防爆閥噴出的高溫氣體也不便及時(shí)排出電池箱，當(dāng)噴出的高溫氣體直接釋放到電池箱的內(nèi)部時(shí)，有較大概率會造成其它電池的短路引起電池包再次受損的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：彭慕鋒,周思,張帥,龔園
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)寧景澤信息科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/22