專利名稱：移動式正壓、負(fù)壓廂體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于正壓、負(fù)壓裝置，具體涉及一種可移動的具有梯度壓力和定向氣流環(huán)境的移動式正壓或負(fù)壓廂體。
背景技術(shù)：
目前，我國呼吸道傳染病人及其他傳染病人在急救運(yùn)輸時，病人的運(yùn)輸，一般采用常規(guī)醫(yī)療救護(hù)車運(yùn)送，打開車窗通風(fēng)；后來出現(xiàn)了改裝的救護(hù)車，即增加設(shè)置了排風(fēng)換氣裝置，直接將車廂內(nèi)氣體排出；再后來出現(xiàn)了將直接排放改為通過簡單過濾排放的救護(hù)車。另外，現(xiàn)有救護(hù)車廂體內(nèi)存在交叉感染的情況，即病人與醫(yī)護(hù)人員之間的傳染。如2003年出現(xiàn)的“非典”疫情時，出現(xiàn)病人與醫(yī)護(hù)人員、駕駛員的交叉感染。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種整個廂內(nèi)為負(fù)壓或正壓，同時廂體內(nèi)具有某一局部壓力小于其他部位的壓力的梯度式負(fù)壓或正壓環(huán)境的移動式負(fù)壓廂體，從而解決上述現(xiàn)有救護(hù)車廂體在使用中存在的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為移動式正壓、負(fù)壓廂體，它包括廂式密封殼體，廂式殼體上連接密封廂門，控制裝置，廂式密封殼體上設(shè)進(jìn)風(fēng)室，廂式密封殼體頂部設(shè)進(jìn)風(fēng)道，廂式密封殼體的側(cè)面設(shè)進(jìn)風(fēng)道，頂部進(jìn)風(fēng)道和側(cè)面進(jìn)風(fēng)道分別與進(jìn)風(fēng)裝置連接聯(lián)通，頂部進(jìn)風(fēng)道和側(cè)面進(jìn)風(fēng)道上均滿布開設(shè)進(jìn)風(fēng)孔，與側(cè)面進(jìn)風(fēng)道相對的另一側(cè)廂式密封殼體上設(shè)側(cè)面排風(fēng)道，側(cè)面排風(fēng)道上滿布開設(shè)出風(fēng)孔；排風(fēng)道與排氣消毒過濾裝置連接聯(lián)通或進(jìn)風(fēng)室連接聯(lián)通高效過濾裝置。
該廂體通過排風(fēng)量與進(jìn)風(fēng)量的差異，使廂體內(nèi)氣壓形成小于或大于廂體外環(huán)境的氣壓的負(fù)壓定向流場，或正壓定向流場；同時通過廂體內(nèi)的進(jìn)氣管道與排汽管道及進(jìn)氣管道上的進(jìn)氣孔與排汽管道上的排氣孔的布置，在廂體內(nèi)形成梯度式壓力場和定向氣流。廂體內(nèi)的梯度壓力和定向氣流可以形成均勻的正壓或負(fù)壓場。在工作狀態(tài)下，廂內(nèi)的氣體始終是流動的新鮮空氣；廂內(nèi)的氣體是依照流體力學(xué)的原理按規(guī)定的方向定向流動。由于該廂體具備梯度壓力場和定向氣流特點(diǎn)，以及排氣消毒過濾裝置，從而杜絕廂內(nèi)氣體中的病毒、細(xì)菌等有害物質(zhì)向廂外氣體的傳播，同時，將病人設(shè)在梯度壓力流場內(nèi)，則杜絕了廂內(nèi)病人區(qū)與醫(yī)護(hù)區(qū)的交叉感染。如果將排氣消毒過濾裝置取消，進(jìn)風(fēng)室連接聯(lián)通高效過濾裝置，通過控制裝置的轉(zhuǎn)換，可實(shí)現(xiàn)無菌正壓廂體功能，形成無菌手術(shù)室，也是污染區(qū)偵察取樣、指揮的理想廂體。該廂體可設(shè)在汽車、火車、集裝箱等交通工具上，并能根據(jù)需要設(shè)計成各種用途、規(guī)格、型號的負(fù)壓廂體或正壓廂體。


圖1傳染病救護(hù)車專用負(fù)壓廂體示意圖圖2廂式密封殼體頂部進(jìn)風(fēng)道示意圖圖3廂式密封殼體側(cè)面進(jìn)風(fēng)道示意圖圖4廂式密封殼體側(cè)面出風(fēng)道示意圖圖5廂式密封殼體內(nèi)前端示意圖圖6無菌正壓廂體示意圖具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示，廂式密封殼體1為立方體廂體，其后連接密封廂門30，其前端設(shè)進(jìn)氣室2，排氣室18，汽車空調(diào)器3設(shè)在廂頂上。排氣過濾裝置4設(shè)在廂式密封殼體1的前部。廂式密封殼體1頂部設(shè)進(jìn)風(fēng)道5，廂式密封殼體1的側(cè)面設(shè)進(jìn)風(fēng)道6，頂部進(jìn)風(fēng)道5和側(cè)面進(jìn)風(fēng)道6分別與進(jìn)風(fēng)室2連接聯(lián)通。與側(cè)面進(jìn)風(fēng)道6相對的另一側(cè)廂式密封殼體上設(shè)側(cè)面排風(fēng)道7，側(cè)面排風(fēng)道7與排氣消毒過濾裝置4連接聯(lián)通。廂內(nèi)設(shè)控制裝置20。
如圖2所示，頂部進(jìn)風(fēng)道5上均滿布開設(shè)進(jìn)風(fēng)孔8，進(jìn)風(fēng)孔8為蜂窩狀或網(wǎng)狀或圓形，圖中所示為蜂窩狀。頂部進(jìn)風(fēng)道5被隔板11分隔成三個風(fēng)室，每個風(fēng)室的端部設(shè)置進(jìn)風(fēng)機(jī)12。
如圖3所示，側(cè)面進(jìn)風(fēng)道6上均滿布開設(shè)進(jìn)風(fēng)孔9，進(jìn)風(fēng)孔9為蜂窩狀或網(wǎng)狀或圓形，圖中所示為蜂窩狀。廂式密封殼體1的側(cè)面上還設(shè)有壓力傳感器21、濕度傳感器22。
如圖4所示，與側(cè)面進(jìn)風(fēng)道6相對的另一側(cè)廂式密封殼體上設(shè)排風(fēng)道7上滿布開設(shè)出風(fēng)孔10，出風(fēng)孔10為蜂窩狀或網(wǎng)狀或圓形，圖中所示為蜂窩狀。排氣道7與排氣室18連接聯(lián)通；壓力傳感器21也設(shè)在該側(cè)面上。
上述頂部進(jìn)風(fēng)道5、側(cè)面進(jìn)風(fēng)道6和側(cè)面排風(fēng)道7的外壁構(gòu)成廂式密封殼體的內(nèi)壁的一部分。
如圖5所示，排氣消毒過濾裝置4包括過濾緩沖室41、過濾器42、光電生物滅活層43。排氣消毒過濾裝置4設(shè)在排氣室18內(nèi)。
上述廂體具有溫濕度、壓力自動控制調(diào)節(jié)的功能，能保證在不同的海拔高度，廂內(nèi)的壓力值保持不變，使廂內(nèi)的工作環(huán)境舒適，能有效地防止廂內(nèi)的病毒、病菌向廂外傳播，同時由于廂內(nèi)具有二次負(fù)壓區(qū)，從而避免廂內(nèi)醫(yī)護(hù)區(qū)與病人區(qū)的交叉感染。
實(shí)施例2如圖6所示，取消排氣室18內(nèi)的排氣消毒過濾裝置4，在進(jìn)氣室2內(nèi)設(shè)置高效過濾裝置19，其他的結(jié)構(gòu)與上述相同，即構(gòu)成無菌正壓廂體結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.移動式正壓、負(fù)壓廂體，它包括廂式密封殼體，廂式殼體上連接密封廂門，控制裝置，廂式密封殼體上設(shè)進(jìn)風(fēng)室，其特征在于廂式密封殼體頂部設(shè)進(jìn)風(fēng)道，廂式密封殼體的側(cè)面設(shè)進(jìn)風(fēng)道，頂部進(jìn)風(fēng)道和側(cè)面進(jìn)風(fēng)道分別與進(jìn)風(fēng)室連接聯(lián)通，頂部進(jìn)風(fēng)道和側(cè)面進(jìn)風(fēng)道上均滿布開設(shè)進(jìn)風(fēng)孔，與側(cè)面進(jìn)風(fēng)道相對的另一側(cè)廂式密封殼體上設(shè)側(cè)面排風(fēng)道，側(cè)面排風(fēng)道上滿布開設(shè)出風(fēng)孔；側(cè)面排風(fēng)道與排氣消毒過濾裝置連接聯(lián)通或進(jìn)風(fēng)室連接聯(lián)通高效過濾裝置。
2.如權(quán)利要求1所述移動式正壓、負(fù)壓廂體，其特征在于所述頂部進(jìn)風(fēng)道和側(cè)面進(jìn)風(fēng)道上滿布開設(shè)的進(jìn)風(fēng)孔為蜂窩狀或網(wǎng)狀或圓形。
3.如權(quán)利要求1所述移動式正壓、負(fù)壓廂體，其特征在于所述側(cè)面排風(fēng)道上滿布開設(shè)的出風(fēng)孔為蜂窩狀或網(wǎng)狀或圓形。
4.如權(quán)利要求1所述移動式正壓、負(fù)壓廂體，其特征在于所述頂部進(jìn)風(fēng)道被分隔成三個風(fēng)室，每個風(fēng)室的端部設(shè)置進(jìn)風(fēng)機(jī)。
5.如權(quán)利要求1所述移動式正壓、負(fù)壓廂體，其特征在于所述頂部進(jìn)風(fēng)道、側(cè)面進(jìn)風(fēng)道和排風(fēng)道的外壁構(gòu)成廂式密封殼體的內(nèi)壁的一部分。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種移動式正壓、負(fù)壓廂體。它包括廂式密封殼體，廂式殼體上連接密封廂門，控制裝置，廂式密封殼體上設(shè)進(jìn)風(fēng)室，廂式密封殼體內(nèi)設(shè)進(jìn)風(fēng)道，進(jìn)風(fēng)道與進(jìn)風(fēng)裝置連接聯(lián)通，進(jìn)風(fēng)道上均滿布開設(shè)進(jìn)風(fēng)孔，廂式密封殼體的另一側(cè)上設(shè)側(cè)面排風(fēng)道，側(cè)面排風(fēng)道上滿布開設(shè)出風(fēng)孔；排風(fēng)道與排氣消毒過濾裝置連接聯(lián)通或進(jìn)風(fēng)室連接聯(lián)通高效過濾裝置。該廂體具備梯度壓力場和定向氣流特點(diǎn)；排風(fēng)道連接排氣消毒過濾裝置，從而杜絕廂內(nèi)氣體中的病毒、細(xì)菌等有害物質(zhì)向廂外氣體的傳播。如果將排氣消毒過濾裝置取消，進(jìn)風(fēng)室連接聯(lián)通高效過濾裝置，可實(shí)現(xiàn)無菌正壓廂體功能，形成無菌手術(shù)室。該廂體可設(shè)在汽車、火車、集裝箱等交通工具上。
文檔編號A61L9/00GK2751774SQ20042011121
公開日2006年1月18日 申請日期2004年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月4日
發(fā)明者王偉華, 劉玉田 申請人:武漢東湖天康科技有限公司