本申請涉及檢查車軌道安裝，尤其是涉及一種檢查車軌道連接座。

背景技術(shù)：

1、橋梁維護是指為保障橋梁正常使用所采取維修、搶修、加強和防護的等措施的統(tǒng)稱，目前常規(guī)做法是通過吊籃式橋梁檢測車搭載作業(yè)人員進行人工檢修，橋梁檢測車由分體式行車和組合式吊籃兩部份組成。作業(yè)時由兩輛行車在橋梁兩側(cè)帶動吊籃(根據(jù)橋梁的寬度定制所需吊籃長度)，吊籃在橋梁底部做水平滑動行走。

2、經(jīng)檢索，申請?zhí)枺?02111296624.9的中國專利公開了一種橋梁底部檢測設(shè)備，包括部署于橋梁底部的底部框架且沿橋梁主體長度方向延伸的工字鋼軌道，以及部署于所述工字鋼軌道上的行走機構(gòu)，所述行走機構(gòu)的下方，懸掛設(shè)置有一控制箱，所述控制箱底部，懸掛設(shè)置有一檢測機構(gòu)，所述檢測機構(gòu)包括一豎向支撐桿和固定在所述豎向支撐桿上的安裝架，所述安裝架水平設(shè)置且向橋梁底部伸出，其上設(shè)置用于采集橋梁底部圖像信息以進行視檢的攝像頭，以及工作探頭的傾斜角度可調(diào)地設(shè)置于所述安裝架上的超聲波探傷儀；所述控制箱配置為控制所述行走機構(gòu)沿所述工字鋼軌道行走，以及控制所述攝像頭進行圖像采集，并控制所述超聲波探傷儀對橋梁底部預(yù)定位置進行超聲波探傷。

3、針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認為存在以下有待改進的技術(shù)缺陷：

4、常見檢查車導(dǎo)向用的工字鋼軌道的固定方式，需要在橋梁底部安裝體型較大且重量較重的底部框架，這種底部框架的安裝施工成本大，而且安裝周期長，不利于工字鋼軌道低成本快速安裝。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁┮环N檢查車軌道連接座，以改善以下技術(shù)問題：

2、常見檢查車導(dǎo)向用的工字鋼軌道的固定方式，需要在橋梁底部安裝體型較大且重量較重的底部框架，這種底部框架的安裝施工成本大，而且安裝周期長，不利于工字鋼軌道低成本快速安裝。

3、本申請?zhí)峁┮环N檢查車軌道連接座，采用如下的技術(shù)方案：

4、一種檢查車軌道連接座，包括固定板、定制螺栓組、橫梁和底部連接件，所述固定板貼合于粱箱外側(cè)壁，所述固定板通過所述定制螺栓組固定于粱箱的通風(fēng)孔處，所述橫梁水平布置且連接于所述固定板的外側(cè)面，所述底部連接件設(shè)于所述橫梁的外端底部，所述底部連接件用于和檢查車軌道可拆卸裝配。

5、在本申請的一種可實現(xiàn)的技術(shù)方案中，所述定制螺栓組包括螺桿、限位帽和鎖緊螺母，所述螺桿貫穿于所述固定板，所述限位帽固定于所述螺桿的內(nèi)端，所述鎖緊螺母具有多個且螺紋裝配于所述螺桿的外端。

6、在本申請的一種可實現(xiàn)的技術(shù)方案中，所述固定板與所述螺桿之間夾角為a，所述限位帽與所述螺桿之間的夾角為b，所述a和所述b均在70-90度之間，且所述a大于所述b。

7、在本申請的一種可實現(xiàn)的技術(shù)方案中，所述定制螺栓組包括還包括墊片，所述螺桿貫穿所述墊片，且所述墊片夾緊于所述鎖緊螺母和所述固定板之間。

8、在本申請的一種可實現(xiàn)的技術(shù)方案中，所述橫梁為工字鋼，且所述橫梁的上表面和所述固定板的外側(cè)面之間垂直連接有加固板。

9、在本申請的一種可實現(xiàn)的技術(shù)方案中，所述加固板具有兩塊，且兩塊所述加固板平行間隔布置，所述加固板為直角三角形。

10、在本申請的一種可實現(xiàn)的技術(shù)方案中，所述底部連接件包括豎板、底板、加筋板和連接螺栓組，所述豎板垂直連接于所述橫梁的中部，所述底板垂直連接于所述豎板的底部，且所述加筋板垂直連接于所述橫梁的下表面、所述底板的中部側(cè)面、所述底板的中部上表面，所述底板上開設(shè)有多個條形孔，所述連接螺栓組豎向布置且貫穿所述條形孔。

11、在本申請的一種可實現(xiàn)的技術(shù)方案中，所述加筋板具有兩塊，兩塊所述加筋板分別位于所述豎板的兩側(cè)，所述加筋板為直角梯形狀。

12、在本申請的一種可實現(xiàn)的技術(shù)方案中，所述連接螺栓組等分為兩部分，兩部分連接螺栓組分別位于所述加筋板的兩側(cè)。

13、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

14、充分利用了梁箱的外側(cè)面和通風(fēng)孔等自身結(jié)構(gòu)，通過定制螺栓組將固定板鎖緊于粱箱上，結(jié)合橫梁和底部連接件，將檢查車軌道牢固連接固定，整體結(jié)構(gòu)簡單，制作成本較低，體積小重量輕，而且方便工作人員快速安裝固定以減小安裝工期，安裝施工成本更小，有利于工字鋼軌道低成本快速安裝。

技術(shù)特征：

1.一種檢查車軌道連接座，其特征在于，包括固定板(1)、定制螺栓組(2)、橫梁(3)和底部連接件(4)，所述固定板(1)貼合于粱箱外側(cè)壁，所述固定板(1)通過所述定制螺栓組(2)固定于粱箱的通風(fēng)孔處，所述橫梁(3)水平布置且連接于所述固定板(1)的外側(cè)面，所述底部連接件(4)設(shè)于所述橫梁(3)的外端底部，所述底部連接件(4)用于和檢查車軌道可拆卸裝配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢查車軌道連接座，其特征在于，所述定制螺栓組(2)包括螺桿(21)、限位帽(22)和鎖緊螺母(23)，所述螺桿(21)貫穿于所述固定板(1)，所述限位帽(22)固定于所述螺桿(21)的內(nèi)端，所述鎖緊螺母(23)具有多個且螺紋裝配于所述螺桿(21)的外端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢查車軌道連接座，其特征在于，所述固定板(1)與所述螺桿(21)之間夾角為a，所述限位帽(22)與所述螺桿(21)之間的夾角為b，所述a和所述b均在70-90度之間，且所述a大于所述b。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢查車軌道連接座，其特征在于，所述定制螺栓組(2)包括還包括墊片(24)，所述螺桿(21)貫穿所述墊片(24)，且所述墊片(24)夾緊于所述鎖緊螺母(23)和所述固定板(1)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢查車軌道連接座，其特征在于，所述橫梁(3)為工字鋼，且所述橫梁(3)的上表面和所述固定板(1)的外側(cè)面之間垂直連接有加固板(5)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的檢查車軌道連接座，其特征在于，所述加固板(5)具有兩塊，且兩塊所述加固板(5)平行間隔布置，所述加固板(5)為直角三角形。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢查車軌道連接座，其特征在于，所述底部連接件(4)包括豎板(41)、底板(42)、加筋板(43)和連接螺栓組(44)，所述豎板(41)垂直連接于所述橫梁(3)的中部，所述底板(42)垂直連接于所述豎板(41)的底部，且所述加筋板(43)垂直連接于所述橫梁(3)的下表面、所述底板(42)的中部側(cè)面、所述底板(42)的中部上表面，所述底板(42)上開設(shè)有多個條形孔，所述連接螺栓組(44)豎向布置且貫穿所述條形孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的檢查車軌道連接座，其特征在于，所述加筋板(43)具有兩塊，兩塊所述加筋板(43)分別位于所述豎板(41)的兩側(cè)，所述加筋板(43)為直角梯形狀。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的檢查車軌道連接座，其特征在于，所述連接螺栓組(44)等分為兩部分，兩部分連接螺栓組(44)分別位于所述加筋板(43)的兩側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及檢查車軌道安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種檢查車軌道連接座，包括固定板、定制螺栓組、橫梁和底部連接件，固定板貼合于粱箱外側(cè)壁，固定板通過定制螺栓組固定于粱箱的通風(fēng)孔處，橫梁水平布置且連接于固定板的外側(cè)面，底部連接件設(shè)于橫梁的外端底部，底部連接件用于和檢查車軌道可拆卸裝配。本申請的檢查車軌道連接座，充分利用了梁箱的外側(cè)面和通風(fēng)孔等自身結(jié)構(gòu)，通過定制螺栓組將固定板鎖緊于粱箱上，結(jié)合橫梁和底部連接件，將檢查車軌道牢固連接固定，整體結(jié)構(gòu)簡單，制作成本較低，體積小重量輕，而且方便工作人員快速安裝固定以減小安裝工期，安裝施工成本更小，有利于工字鋼軌道低成本快速安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：周宗仁,周冬青,方鋼,范曉霞,冷劍
受保護的技術(shù)使用者：湖北三六重工有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240807
技術(shù)公布日：2025/5/15