本技術(shù)屬于汽車配件存放架，涉及一種拿取簡(jiǎn)易的存放架。

背景技術(shù)：

1、汽車配件存放架通常采用堅(jiān)固耐用的材料制成，如鋼鐵或高強(qiáng)度塑料，以確保其能夠承受各種配件的重量和長(zhǎng)期使用。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠根據(jù)不同配件的尺寸和形狀進(jìn)行靈活調(diào)整，從而滿足不同車型和配件的存儲(chǔ)需求，汽車配件架在汽車維修和保養(yǎng)過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用，它負(fù)責(zé)存放和整理各種汽車配件，以便技師能夠快速、準(zhǔn)確地取用。然而，如果汽車配件架設(shè)計(jì)不合理或使用不當(dāng)，導(dǎo)致配件拿取不方便快捷，可能會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題。

2、不方便快捷的配件拿取會(huì)直接影響工作效率，技師在維修或保養(yǎng)汽車時(shí)，需要頻繁地取用各種配件，如果配件架設(shè)計(jì)不合理，比如層次過(guò)多、空間過(guò)小或標(biāo)識(shí)不清晰，技師在尋找和拿取配件時(shí)會(huì)花費(fèi)大量時(shí)間，導(dǎo)致工作效率大大降低，因此，現(xiàn)在亟需一種拿取簡(jiǎn)易的存放架來(lái)解決以上的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種拿取簡(jiǎn)易的存放架，解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種拿取簡(jiǎn)易的存放架，包括：蓋板以及緩沖座，所述蓋板外側(cè)設(shè)有用于對(duì)蓋板進(jìn)行位置限定支撐的外框架；

3、所述外框架內(nèi)側(cè)設(shè)有一組用于對(duì)存放車進(jìn)行存放的存放腔，所述外框架左右兩側(cè)均設(shè)有一組用于對(duì)存放腔外側(cè)進(jìn)行防護(hù)的側(cè)板；

4、所述外框架后側(cè)設(shè)有一組用于對(duì)存放腔后側(cè)進(jìn)行防護(hù)的后板，所述存放腔內(nèi)部設(shè)有一組用于對(duì)汽車配件進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的存放車，每組所述存放腔前側(cè)左端均設(shè)有一組用于與插鎖相互嵌合的定位座，能夠通過(guò)使用定位座來(lái)與插鎖相互嵌合。

5、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述定位座右側(cè)設(shè)有一組用于對(duì)存放車位置進(jìn)行限定的插鎖，所述定位座與外框架連接固定，所述插鎖與存放車前側(cè)連接固定，所述定位座內(nèi)部設(shè)有一組插孔，所述插孔與插鎖相互嵌合鎖止，能夠通過(guò)使用插孔與插鎖來(lái)將存放車與外框架限位連接固定。

6、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述存放車后側(cè)設(shè)有一組用于對(duì)存放車后側(cè)進(jìn)行緩釋的緩沖座，所述緩沖座與外框架后端內(nèi)側(cè)通過(guò)螺栓連接固定，所述緩沖座內(nèi)部設(shè)有一組用于對(duì)存放車進(jìn)行緩釋的彈簧阻尼器，能夠通過(guò)使用緩沖座來(lái)對(duì)存放車后側(cè)進(jìn)行慣性緩釋。

7、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述存放腔設(shè)有若干組，且若干組所述存放腔均以內(nèi)嵌方式設(shè)置在外框架內(nèi)部，且每組所述存放車與一組存放腔相互嵌合停放，能夠通過(guò)使用存放腔來(lái)對(duì)存放車進(jìn)行存放保存。

8、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述存放車包括主架以及移動(dòng)輪，所述主架內(nèi)側(cè)設(shè)有一組用于對(duì)汽車配件承載的載板，所述載板下端設(shè)有一組用于對(duì)載板進(jìn)行支撐的支撐座。

9、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述支撐座下端設(shè)有一組用于與移動(dòng)輪連接的連接座，所述連接座下端設(shè)有若干組便于存放車移動(dòng)的移動(dòng)輪，所述移動(dòng)輪為一種帶有緩釋結(jié)構(gòu)的萬(wàn)向腳輪，能夠通過(guò)使用萬(wàn)向腳輪來(lái)對(duì)存放車快速移動(dòng)。

10、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述外框架上端內(nèi)側(cè)設(shè)有若干組用于與蓋板相互嵌合的嵌槽，且每組所述外框架與一組蓋板左右兩側(cè)相互嵌合限位，所述蓋板上端設(shè)有一組用于工作人員拉動(dòng)的拉把手。

11、采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)使用定位座來(lái)與插鎖相互嵌合，通過(guò)使用插孔與插鎖來(lái)將存放車與外框架限位連接固定，通過(guò)使用緩沖座來(lái)對(duì)存放車后側(cè)進(jìn)行慣性緩釋，通過(guò)使用存放腔來(lái)對(duì)存放車進(jìn)行存放保存，通過(guò)使用萬(wàn)向腳輪來(lái)對(duì)存放車快速移動(dòng)。

技術(shù)特征：

1.一種拿取簡(jiǎn)易的存放架，包括：蓋板(100)、外框架(110)、存放車(160)以及緩沖座(180)，其特征在于：所述蓋板(100)外側(cè)設(shè)有用于對(duì)蓋板(100)進(jìn)行位置限定支撐的外框架(110)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拿取簡(jiǎn)易的存放架，其特征在于：所述定位座(140)右側(cè)設(shè)有一組用于對(duì)存放車(160)位置進(jìn)行限定的插鎖(150)，所述定位座(140)與外框架(110)連接固定，所述插鎖(150)與存放車(160)前側(cè)連接固定，所述定位座(140)內(nèi)部設(shè)有一組插孔，所述插孔與插鎖(150)相互嵌合鎖止。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拿取簡(jiǎn)易的存放架，其特征在于：所述存放車(160)后側(cè)設(shè)有一組用于對(duì)存放車(160)后側(cè)進(jìn)行緩釋的緩沖座(180)，所述緩沖座(180)與外框架(110)后端內(nèi)側(cè)通過(guò)螺栓連接固定，所述緩沖座(180)內(nèi)部設(shè)有一組用于對(duì)存放車(160)進(jìn)行緩釋的彈簧阻尼器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拿取簡(jiǎn)易的存放架，其特征在于：所述存放腔設(shè)有若干組，且若干組所述存放腔均以內(nèi)嵌方式設(shè)置在外框架(110)內(nèi)部，且每組所述存放車(160)與一組存放腔相互嵌合停放。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種拿取簡(jiǎn)易的存放架，其特征在于：所述存放車(160)包括主架(16a)以及移動(dòng)輪(16e)，所述主架(16a)內(nèi)側(cè)設(shè)有一組用于對(duì)汽車配件承載的載板(16b)，所述載板(16b)下端設(shè)有一組用于對(duì)載板(16b)進(jìn)行支撐的支撐座(16c)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種拿取簡(jiǎn)易的存放架，其特征在于：所述支撐座(16c)下端設(shè)有一組用于與移動(dòng)輪(16e)連接的連接座(16d)，所述連接座(16d)下端設(shè)有若干組便于存放車(160)移動(dòng)的移動(dòng)輪(16e)，所述移動(dòng)輪(16e)為一種帶有緩釋結(jié)構(gòu)的萬(wàn)向腳輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拿取簡(jiǎn)易的存放架，其特征在于：所述外框架(110)上端內(nèi)側(cè)設(shè)有若干組用于與蓋板(100)相互嵌合的嵌槽，且每組所述外框架(110)與一組蓋板(100)左右兩側(cè)相互嵌合限位，所述蓋板(100)上端設(shè)有一組用于工作人員拉動(dòng)的拉把手(120)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種拿取簡(jiǎn)易的存放架，包括：蓋板以及緩沖座，所述蓋板外側(cè)設(shè)有用于對(duì)蓋板進(jìn)行位置限定支撐的外框架，所述外框架內(nèi)側(cè)設(shè)有一組用于對(duì)存放車進(jìn)行存放的存放腔，所述外框架左右兩側(cè)均設(shè)有一組用于對(duì)存放腔外側(cè)進(jìn)行防護(hù)的側(cè)板，所述外框架后側(cè)設(shè)有一組用于對(duì)存放腔后側(cè)進(jìn)行防護(hù)的后板，所述存放腔內(nèi)部設(shè)有一組用于對(duì)汽車配件進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的存放車，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下的有益效果：通過(guò)使用定位座來(lái)與插鎖相互嵌合，通過(guò)使用插孔與插鎖來(lái)將存放車與外框架限位連接固定，通過(guò)使用緩沖座來(lái)對(duì)存放車后側(cè)進(jìn)行慣性緩釋，通過(guò)使用存放腔來(lái)對(duì)存放車進(jìn)行存放保存，通過(guò)使用萬(wàn)向腳輪來(lái)對(duì)存放車快速移動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員：戴全全
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州海友威精密五金制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240702
技術(shù)公布日：2025/5/19