本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種離合器曲軸插入式夾持結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，離合器機(jī)構(gòu)其主動(dòng)部分與從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合，并且在傳動(dòng)過程中還要有可能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。曲軸是離合器中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。為減小曲軸質(zhì)量及運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的離心力，曲軸軸頸往往作成中空的。在每個(gè)軸頸表面上都開有油孔，以便將機(jī)油引入或引出，用以潤滑軸頸表面。為減少應(yīng)力集中，主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連接處都采用過渡圓弧連接。曲軸平衡重（也稱配重）的作用是為了平衡旋轉(zhuǎn)離心力及其力矩，有時(shí)也可平衡往復(fù)慣性力及其力矩。當(dāng)這些力和力矩自身達(dá)到平衡時(shí)，平衡重還可用來減輕主軸承的負(fù)荷。平衡重的數(shù)目、尺寸和安置位置要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)、氣缸排列形式及曲軸形狀等因素來考慮。平衡重一般與曲軸鑄造或鍛造成一體，大功率柴油機(jī)平衡重與曲軸分開制造，然后用螺栓連接在一起。因此需要曲軸的加工需要更加精確，不出現(xiàn)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明的目的在于提供一種夾持穩(wěn)定的離合器曲軸插入式夾持結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種離合器曲軸插入式夾持結(jié)構(gòu)，包括基座和工作臺(tái)；

所述基座上開有滑動(dòng)槽，并且所述基座支撐有兩組支撐結(jié)構(gòu)，且所述支撐結(jié)構(gòu)支撐所述工作臺(tái)；

所述支撐結(jié)構(gòu)包括四個(gè)連桿，包括第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿；所述第一連桿的底端在所述滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)，中部與第二連桿鉸接，另一端與第三連桿鉸接；所述第二連桿的底端與所述基座固定連接，中部與第一連桿鉸接，另一端與第四連桿鉸接；所述第三連桿的頂端端與所述工作臺(tái)鉸接，中部與第四連桿鉸接，另一端與第二連桿鉸接；所述第四連桿的頂端端與所述工作臺(tái)鉸接，中部與第三連桿鉸接，另一端與第一連桿鉸接；

所述工作臺(tái)上設(shè)有夾持塊，所述夾持塊的上端開有加工槽，且所述夾持塊的側(cè)端開有與所述加工槽貫通的插入槽，緊固螺栓垂直方向穿過所述夾持塊，且所述緊固螺栓的下端置于所述插入槽中。

所述緊固螺栓的下端設(shè)有緩沖層。

所述緩沖層的材料為橡膠。

所述緩沖層的厚度為2mm到3mm。

所述基座的底端四角處分別設(shè)有萬向輪。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，將曲軸夾持在插入槽中進(jìn)行加工，利用緊固螺栓進(jìn)行緊固，保持曲軸夾持的穩(wěn)定性。

2、本發(fā)明的工作臺(tái)可以自由調(diào)節(jié)高度，以配合不同加工工裝的需求，適用于不同的加工場(chǎng)所。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的離合器曲軸插入式夾持結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：1-基座，2-滑動(dòng)槽，3-連桿，4-橫桿，5-工作臺(tái)，6-夾持塊，7-加工槽，8-插入槽，9-緊固螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，一種離合器曲軸插入式夾持結(jié)構(gòu)，包括基座1和工作臺(tái)5；

所述基座1上開有滑動(dòng)槽2，并且所述基座1支撐有兩組支撐結(jié)構(gòu)，且所述支撐結(jié)構(gòu)支撐所述工作臺(tái)5；

所述支撐結(jié)構(gòu)包括四個(gè)連桿3，包括第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿；所述第一連桿的底端在所述滑動(dòng)槽2內(nèi)滑動(dòng)，中部與第二連桿鉸接，另一端與第三連桿鉸接；所述第二連桿的底端與所述基座1固定連接，中部與第一連桿鉸接，另一端與第四連桿鉸接；所述第三連桿的頂端端與所述工作臺(tái)5鉸接，中部與第四連桿鉸接，另一端與第二連桿鉸接；所述第四連桿的頂端端與所述工作臺(tái)5鉸接，中部與第三連桿鉸接，另一端與第一連桿鉸接；且兩組支撐結(jié)構(gòu)通過橫桿4連接。

所述工作臺(tái)5上設(shè)有夾持塊6，所述夾持塊6的上端開有加工槽7，且所述夾持塊6的側(cè)端開有與所述加工槽7貫通的插入槽8，緊固螺栓9垂直方向穿過所述夾持塊6，且所述緊固螺栓9的下端置于所述插入槽8中。

所述緊固螺栓9的下端設(shè)有緩沖層。

所述緩沖層的材料為橡膠。

所述緩沖層的厚度為2mm到3mm。

所述基座的底端四角處分別設(shè)有萬向輪。

本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化和變動(dòng)。這里無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡是屬于本發(fā)明的技術(shù)方案所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之列。