本實用新型涉及軸承生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種軸承套圈自動車床上的控制裝置。

背景技術(shù)：
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見圖1所示，現(xiàn)有軸承套圈自動車床包括主軸箱A1、控制柜A2和自動刀具裝置A3，控制柜A2上設(shè)置有控制按鈕A21。工作人員在生產(chǎn)過程中，一般是一人監(jiān)視一臺軸承套圈自動車床，當(dāng)軸承套圈在加工時，走件不暢或卡住后，工件人員會按控制柜A2上的控制按鈕A21停機后，排除故障后再啟動軸承套圈自動車床進行生產(chǎn)。其不足之處是：由于現(xiàn)有的軸承套圈自動車床均是將控制柜A2設(shè)置在主軸箱A1和自動刀具裝置A3的一側(cè)，如果想一人控制一臺軸承套圈自動車床，則操作人員要站在軸承套圈自動車床的一側(cè)，并看著軸承套圈自動車床的上料道、以及夾具和下料道部分，當(dāng)發(fā)生走件不暢或卡住后，按停機按鈕后，再排除故障，這樣控制一臺軸承套圈自動車床可以。但是，如果一人控制二臺軸承套圈自動車床時，則操作人員一定要站在二臺軸承套圈自動車床的中部，這樣才能看到二臺軸承套圈自動車床的運行情況，及時采取相應(yīng)措施排除故障。

在圖1中，右邊的軸承套圈自動車床需要停機時，操作人員可以直接按右邊的軸承套圈自動車床的控制按鈕A21，而左邊的軸承套圈自動車床需要停機時，則操作人員必須行走一段距離，繞過左邊的軸承套圈自動車床行走到左邊的軸承套圈自動車床的控制柜A2處按動停機按鈕。這樣一是生產(chǎn)效率低下，二是增加了操作人員的勞動強度和排除故障時間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種軸承套圈自動車床控制裝置，它在一個人操作二臺軸承套圈自動車床時，可以提高生產(chǎn)效率，降低操作人員的勞動強度，節(jié)省排除故障的時間。

本實用新型的技術(shù)解決措施如下：

軸承套圈自動車床控制裝置，包括并排擺放在一起的第一臺軸承套圈自動車床和第二臺軸承套圈自動車床，操作人員的工位位于第一臺軸承套圈自動車床和第二臺軸承套圈自動車床之間，第一臺軸承套圈自動車床的機架上固定有控制盒，控制盒固定在第一臺軸承套圈自動車床的機架右邊，第二臺軸承套圈自動車床位于第一臺軸承套圈自動車床的右邊；

控制盒上設(shè)置有延伸停機按鈕、延伸自動刀具停機按鈕和延伸汽缸控制按鈕，延伸停機按鈕、延伸自動刀具停機按鈕和延伸汽缸控制按鈕電連接第一臺軸承套圈自動車床的控制柜。

所述第一臺軸承套圈自動車床的控制柜具有控制芯片，控制芯片上通過導(dǎo)線電連接有停機按鈕、自動刀具停機按鈕和汽缸控制按鈕；延伸停機按鈕的電連接導(dǎo)線與停機按鈕的電連接導(dǎo)線并聯(lián)在一起；延伸自動刀具停機按鈕的電連接導(dǎo)線與自動刀具停機按鈕的電連接導(dǎo)線并聯(lián)一起，汽缸控制按鈕的電連接導(dǎo)線與延伸汽缸控制按鈕的電連接導(dǎo)線并聯(lián)在一起。

本實用新型的有益效果在于：

它在一個人操作二臺軸承套圈自動車床時，可以提高生產(chǎn)效率，降低操作人員的勞動強度，節(jié)省排除故障的時間。

附圖說明：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的電連接原理圖。

圖中：1、第一臺軸承套圈自動車床；2、第二臺軸承套圈自動車床；3、控制盒；11、控制柜；111、控制芯片；112、停機按鈕；113、自動刀具停機按鈕；114、汽缸控制按鈕；31、延伸停機按鈕；32、延伸自動刀具停機按鈕；33、延伸汽缸控制按鈕。

具體實施方式：

實施例：見圖2、3所示，軸承套圈自動車床控制裝置，包括并排擺放在一起的第一臺軸承套圈自動車床1和第二臺軸承套圈自動車床2，操作人員的工位位于第一臺軸承套圈自動車床1和第二臺軸承套圈自動車床2之間，第一臺軸承套圈自動車床1的機架上固定有控制盒3，控制盒3固定在第一臺軸承套圈自動車床1的機架右邊，第二臺軸承套圈自動車床2位于第一臺軸承套圈自動車床1的右邊；

控制盒3上設(shè)置有延伸停機按鈕31、延伸自動刀具停機按鈕32和延伸汽缸控制按鈕33，延伸停機按鈕31、延伸自動刀具停機按鈕32和延伸汽缸控制按鈕33電連接第一臺軸承套圈自動車床1的控制柜11。

所述第一臺軸承套圈自動車床1的控制柜11具有控制芯片111，控制芯片111上通過導(dǎo)線電連接有停機按鈕112、自動刀具停機按鈕113和汽缸控制按鈕114；延伸停機按鈕31的電連接導(dǎo)線與停機按鈕112的電連接導(dǎo)線并聯(lián)在一起；延伸自動刀具停機按鈕32的電連接導(dǎo)線與自動刀具停機按鈕113的電連接導(dǎo)線并聯(lián)一起，汽缸控制按鈕114的電連接導(dǎo)線與延伸汽缸控制按鈕33的電連接導(dǎo)線并聯(lián)在一起。

工作原理：見圖2所示，操作人員站在第一臺軸承套圈自動車床1和第二臺軸承套圈自動車床2的中間，可以看到第一臺軸承套圈自動車床1和第二臺軸承套圈自動車床2的運行情況，當(dāng)?shù)诙_軸承套圈自動車床2發(fā)生加工故障時，操作人員根據(jù)故障情況按第二臺軸承套圈自動車床2的控制柜上的控制按鈕便可以對第二臺軸承套圈自動車床2進行故障排除。

當(dāng)?shù)谝慌_軸承套圈自動車床1發(fā)生加工故障時，操作人員站在第一臺軸承套圈自動車床1和第二臺軸承套圈自動車床2的中間也可以通過按控制盒3上的延伸停機按鈕31或延伸自動刀具停機按鈕32或延伸汽缸控制按鈕33進行故障排除，這樣可以實現(xiàn)一人控制二臺軸承套圈自動車床，同時，在排除故障時，節(jié)省行走時間，從而提高生產(chǎn)效率，降低操作人員的勞動強度。