本技術(shù)涉及汽車(chē)夾具，具體為一種白車(chē)身夾具氣缸防護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、在汽車(chē)制造當(dāng)中，需要對(duì)汽車(chē)的各個(gè)零件進(jìn)行加工焊接，而這些零件需要使用到夾具進(jìn)行夾持，目前，現(xiàn)有的在汽車(chē)白車(chē)身（即汽車(chē)素體）夾具使用過(guò)程中，由于夾具的夾持動(dòng)作受氣缸操控，在工作環(huán)境中氣缸非常容易被焊渣飛濺到氣缸上，并且在工作過(guò)程中也容易被焊槍等部件撞擊，導(dǎo)致氣缸表面出現(xiàn)劃痕和凹陷，使得氣缸的耐久度下降，甚至損壞氣缸，嚴(yán)重影響氣缸的使用壽命，因此，需要一種白車(chē)身夾具氣缸防護(hù)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種白車(chē)身夾具氣缸防護(hù)裝置，能夠保護(hù)夾具氣缸不受碰撞和焊渣飛濺的損壞，延長(zhǎng)使用壽命。

2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種白車(chē)身夾具氣缸防護(hù)裝置，設(shè)于氣缸上，包括殼體，所述殼體頂部設(shè)置有裝配區(qū)，所述裝配區(qū)的側(cè)面設(shè)置有安裝孔，所述殼體側(cè)面下部貫穿有第一通孔，上部貫穿有第二通孔，所述殼體遠(yuǎn)離所述氣缸的一側(cè)設(shè)置有推動(dòng)件。

3、在一些實(shí)施例中，所述裝配區(qū)包括弧形部和通槽，所述弧形部與所述通槽聯(lián)通。

4、在一些實(shí)施例中，所述安裝孔設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)所述安裝孔圍繞所述裝配區(qū)。

5、在一些實(shí)施例中，所述推動(dòng)件包括螺母和螺栓，所述螺母設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)所述螺母分別位于所述殼體內(nèi)外兩側(cè)，所述螺栓貫穿所述殼體并與所述螺母連接。

6、在一些實(shí)施例中，所述螺栓遠(yuǎn)離所述螺母的一端設(shè)置有蝶翼。

7、在一些實(shí)施例中，所述殼體遠(yuǎn)離所述氣缸的一側(cè)設(shè)置為弧形。

8、綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

9、本實(shí)用新型通過(guò)裝配區(qū)將殼體與氣缸連接，避免氣缸受到其他物質(zhì)的碰撞和焊渣的飛濺，提高氣缸的使用壽命，并且裝配時(shí)利用推動(dòng)件不斷調(diào)節(jié)殼體與氣缸之間的連接面，確保連接面平整貼近不翹起和偏移，確保殼體與氣缸的連接質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)防護(hù)裝置對(duì)氣缸的牢固防護(hù)。

技術(shù)特征：

1.一種白車(chē)身夾具氣缸防護(hù)裝置，設(shè)于氣缸（1）上，其特征在于：包括殼體（3），所述殼體（3）頂部設(shè)置有裝配區(qū)（33），所述裝配區(qū)（33）的側(cè)面設(shè)置有安裝孔（34），所述殼體（3）側(cè)面下部貫穿有第一通孔（31），上部貫穿有第二通孔（32），所述殼體（3）遠(yuǎn)離所述氣缸（1）的一側(cè)設(shè)置有推動(dòng)件（35）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種白車(chē)身夾具氣缸防護(hù)裝置，其特征在于：所述裝配區(qū)（33）包括弧形部（331）和通槽（332），所述弧形部（331）與所述通槽（332）聯(lián)通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種白車(chē)身夾具氣缸防護(hù)裝置，其特征在于：所述安裝孔（34）設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)所述安裝孔（34）圍繞所述裝配區(qū)（33）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種白車(chē)身夾具氣缸防護(hù)裝置，其特征在于：所述推動(dòng)件（35）包括螺母（351）和螺栓（352），所述螺母（351）設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)所述螺母（351）分別位于所述殼體（3）內(nèi)外兩側(cè)，所述螺栓（352）貫穿所述殼體（3）并與所述螺母（351）連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種白車(chē)身夾具氣缸防護(hù)裝置，其特征在于：所述螺栓（352）遠(yuǎn)離所述螺母（351）的一端設(shè)置有蝶翼。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種白車(chē)身夾具氣缸防護(hù)裝置，其特征在于：所述殼體（3）遠(yuǎn)離所述氣缸（1）的一側(cè)設(shè)置為弧形。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種白車(chē)身夾具氣缸防護(hù)裝置，屬于汽車(chē)夾具技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，包括殼體，所述殼體頂部設(shè)置有裝配區(qū)，所述裝配區(qū)的側(cè)面設(shè)置有安裝孔，所述殼體側(cè)面下部貫穿有第一通孔，上部貫穿有第二通孔，所述殼體遠(yuǎn)離所述氣缸的一側(cè)設(shè)置有推動(dòng)件。該裝置能夠保護(hù)夾具氣缸不受碰撞和焊渣飛濺的損壞，延長(zhǎng)使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：劉鵬飛,楊隆侖,江勇,李匯誠(chéng),曹開(kāi)錢(qián),羅來(lái)樹(shù)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西五十鈴汽車(chē)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2025/4/7